CN217472702U

CN217472702U - 一种可变形成数字9的玩具飞机

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Publication number: CN217472702U
Application number: CN202220623725.6U
Authority: CN
Inventors: 黄细弟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-03-21
Filing date: 2022-03-21
Publication date: 2022-09-23
Anticipated expiration: 2032-03-21

Abstract

本实用新型提供了一种可变形成数字9的玩具飞机，包括机身、驾驶舱、外机舱和机尾部，驾驶舱与机身连接；机尾部与机身连接；外机舱设有支撑臂和螺旋桨结构，支撑臂一端与外机舱可翻转连接，另一端与螺旋桨结构可翻转连接；外机舱与机身可翻转连接；机尾部向机身内运动；螺旋桨结构通过支撑臂翻转进入外机舱，外机舱侧向翻转运动，至此变形成数字9。相比于现有技术，本实用新型在未变形成数字9形态时为一种飞机形态，造型独特。并且，通过机尾部进入机身运动、螺旋桨结构翻转运动、支撑臂翻转运动、以及外机舱翻转运动变形成数字9形态，变形方式包含了多种运动方式，加强了变形玩具的玩耍乐趣，有助于激发玩耍者的创造力和想象力。

Description

一种可变形成数字9的玩具飞机

技术领域

本实用新型涉及玩具技术领域，更具体地，涉及一种可变形成数字9的玩具飞机。

背景技术

玩具是一种寓教于乐的具体形式，在玩耍中往往更能激发孩子的想象力，同时也可以培养动手实践的能力。尤其是具有可变形构架的玩具，相比于普通玩具除可以造型出别样的形状外，还具有同一个玩具可多种变形的特性，使得玩耍趣味性大大提高。例如中国实用新型专利CN212395843U一种由数字0至9组合成机器人的玩具，采用插接和/或翻转的方式实现由一形态向数字形态的形态变换。然而，现有可变形成数字形状的玩具，变形方式单一，并且在未变成数字状态的造型形式较少，渐渐地失去了对孩子的吸引力。

实用新型内容

本实用新型的首要目的在于针对上述缺陷和不足，通过多种运动变形方式，解决现有技术中可变形成数字的玩具变形方式单一、造型传统缺乏质感、逐渐丧失对使用者吸引力的技术问题，提供一种可变形成数字9的玩具飞机。

本实用新型的另一个目的在于，解决现有技术中玩具整体之间拼装方式过于单一、拼装自由度低、连接不够牢固的技术问题，提供一种可变形成数字9的玩具飞机。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体技术方案为：

本实用新型所述的可变形成数字9的玩具飞机，包括机身、驾驶舱、外机舱和机尾部，所述驾驶舱与机身连接；所述机尾部与机身以机尾部能够进入机身内部的方式连接；所述外机舱设有支撑臂和螺旋桨结构，所述支撑臂一端与外机舱可翻转连接，另一端与螺旋桨结构可翻转连接；所述外机舱与机身可翻转连接；机尾部向机身内运动，至此变形成数字9的下部；螺旋桨结构通过支撑臂翻转进入外机舱，外机舱侧向翻转运动，至此变形成数字9的上部。

优选地，所述螺旋桨结构包括基座和桨叶，所述基座与支撑臂通过转轴可转动地连接，所述桨叶绕基座纵向轴线与基座可转动连接。

优选地，所述基座包括倒U形的连接体、以及设于连接体闭口端的轴体，所述桨叶与轴体可转动连接。

优选地，多个所述桨叶对称且可叠置设置。

优选地，所述驾驶舱与机身可滑动连接。

优选地，所述驾驶舱设有滑动件，所述机身内设有滑槽，所述滑动件套入滑槽可在滑槽内滑动。

优选地，所述驾驶舱可翻转地设有机头和窗体，所述窗体翻转以露出驾驶舱内腔，所述机头翻转进入驾驶舱内腔，以完成由飞机形态至数字9形态的变形。

优选地，所述机尾部包括支撑体和尾翼，所述尾翼与支撑体可翻转连接，所述支撑体与机身可翻转连接；所述尾翼翻转运动，所述支撑体翻转运动，使机尾部完全进入机身内部，以完成由飞机形态至数字9形态的变形。

优选地，所述外机舱和机身于翻转连接处分别对应地设有转轴，该两个转轴通过分别与两个转轴可转动套接的连接件连接。

优选地，所述玩具飞机的一侧均阵列地设有可用于玩具整体间相互拼装的拼装孔、相对侧设有可与拼装孔插接的插接件。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型提供了一种可变形成数字9的玩具飞机，包括机身、驾驶舱、外机舱和机尾部，所述驾驶舱与机身连接；所述机尾部与机身以机尾部能够进入机身内部的方式连接；所述外机舱设有支撑臂和螺旋桨结构，所述支撑臂一端与外机舱可翻转连接，另一端与螺旋桨结构可翻转连接；所述外机舱与机身可翻转连接；机尾部向机身内运动，至此变形成数字9的下部；螺旋桨结构通过支撑臂翻转进入外机舱，外机舱侧向翻转运动，至此变形成数字9的上部。相比于现有技术，本实用新型在未变形成数字9形态时为一种飞机形态，造型独特。并且通过机尾部进入机身运动、螺旋桨结构翻转运动、支撑臂翻转运动、以及外机舱翻转运动变形成数字9形态，变形方式包含了多种运动方式，加强了变形玩具的玩耍乐趣，有助于激发玩耍者的创造力和想象力。

在此基础上，本实用新型中玩具飞机的一侧均阵列地设有用于玩具整体间相互拼装的拼装孔、另一侧设有可与拼装孔插接的插接件。通过拼装孔和插接件的配合可实现多个玩具之间的自由拼装，极大地提高了拼装自由度和组合形态的可能性，有助于激发孩子的玩耍乐趣和想象力；同时，阵列设置的多组拼装孔和插接件，连接强度较高，相比于现有技术其连接更为牢固，使得在玩耍时不必担心组装玩具一碰就散的情况。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型优选实施方式中玩具飞机爆炸结构示意图。

图2为本实用新型优选实施方式中另一视角下的玩具飞机爆炸结构示意图。

图3为本实用新型优选实施方式中玩具飞机结构示意图。

图4为本实用新型优选实施方式中变形过程中的玩具飞机结构示意图。

图5为本实用新型优选实施方式中玩具飞机变形成数字9的结构示意图。

附图标记说明：

10机身、11滑槽；20驾驶舱、21滑动件、22机头、23窗体； 30外机舱、31支撑臂、32螺旋桨结构、321基座、322桨叶、323连接体、324轴体；40机尾部、41支撑体、42尾翼；50连接件；61拼装孔、62插接件。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型做进一步的解释及说明，应当理解下面的实施方式的目的是为了使本实用新型的技术方案更加清楚、易于理解，并不限制权利要求的保护范围。

如图1-5所示，本实用新型所述的可变形成数字9的玩具飞机，包括机身10、驾驶舱20、外机舱30和机尾部40，所述驾驶舱20与机身10连接；所述机尾部40与机身10以机尾部40能够进入机身 10内部的方式连接；所述外机舱30设有支撑臂31和螺旋桨结构32，所述支撑臂31一端与外机舱30可翻转连接，另一端与螺旋桨结构 32可翻转连接；所述外机舱30与机身10可翻转连接；机尾部40向机身10内运动，至此变形成数字9的下部；螺旋桨结构32通过支撑臂31翻转进入外机舱30，外机舱30侧向翻转运动，至此变形成数字9的上部。

在优选实施方式中，所述螺旋桨结构32包括基座321和桨叶322，所述基座321与支撑臂31通过转轴可转动地连接，所述桨叶322绕基座321纵向轴线与基座321可转动连接。

在优选实施方式中，所述基座321包括倒U形的连接体323、以及设于连接体323闭口端的轴体324，所述桨叶322与轴体324可转动连接。

在优选实施方式中，多个所述桨叶322对称且可叠置设置。

在优选实施方式中，所述驾驶舱20与机身10可滑动连接。

在优选实施方式中，所述驾驶舱20设有滑动件21，所述机身10 内设有滑槽11，所述滑动件21套入滑槽11可在滑槽11内滑动。

在优选实施方式中，所述驾驶舱20可翻转地设有机头22和窗体 23，所述窗体23翻转以露出驾驶舱20内腔，所述机头22翻转进入驾驶舱20内腔，以完成由飞机形态至数字9形态的变形。

在优选实施方式中，所述机尾部40包括支撑体41和尾翼42，所述尾翼42与支撑体41可翻转连接，所述支撑体41与机身10可翻转连接；所述尾翼42翻转运动，所述支撑体41翻转运动，使机尾部 40完全进入机身10内部，以完成由飞机形态至数字9形态的变形。

在优选实施方式中，所述外机舱30和机身10于翻转连接处分别对应地设有转轴，该两个转轴通过分别与两个转轴可转动套接的连接件50连接。

在优选实施方式中，所述玩具飞机的一侧均阵列地设有可用于玩具整体间相互拼装的拼装孔61、相对侧设有可与拼装孔61插接的插接件62。

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例

本实施例提供了一种可变形成数字9的玩具飞机，包括机身10、驾驶舱20、外机舱30、机尾部40；驾驶舱20与机身10可滑动连接，外机舱30与机身10可翻转连接，机尾部40与机身10可翻转连接；外机舱30设有支撑臂31和螺旋桨结构32，支撑臂31一端与外机舱 30可翻转连接，另一端与螺旋桨结构32可翻转连接。驾驶舱20向上滑动运动，机尾部40向机身10内翻转运动，至此变形成数字9的下部；螺旋桨结构32通过支撑臂31翻转进入外机舱30，外机舱30 侧向翻转运动，至此变形成数字9的上部。

具体地，驾驶舱20可翻转地设有机头22和窗体23，窗体23翻转露出驾驶舱20内腔，机头22翻转进入驾驶舱20内腔，以完成由飞机形态至数字9形态的变形。

更具体地，机头22通过转轴与机身10可转动连接。

更具体地，窗体23通过转轴与机身10可转动连接。

具体地，驾驶舱20设有滑动件21，机身10内设有滑槽11，滑动件21套入滑槽11，在滑槽11内滑动。

具体地，机尾部40包括支撑体41和尾翼42，尾翼42与支撑体 41可翻转连接，支撑体41与机身10可翻转连接，尾翼42翻转运动，支撑体41翻转运动，使机尾部40完全进入机身10内部，以完成由飞机形态至数字9形态的变形。

更具体地，支撑体41上设有槽体，槽体内设有转轴，尾翼42上设有轴套，转轴与轴套可转动连接。

具体地，螺旋桨结构32包括基座321和桨叶322；基座321与支撑臂31通过转轴可转动地连接，桨叶322绕基座321纵向轴线与基座321可转动连接。

更具体地，桨叶322对称且可叠置的设置。

更具体地，基座321包括倒U形连接体323，以及设于连接体 323闭口端的轴体324，桨叶322与轴体324可转动连接。

更具体地，所述轴体324的端部设有限位盘。

具体地，外机舱30和机身10于翻转连接处分别对应地设有转轴，这两个转轴通过分别与两个转轴可转动套接的连接件50连接。

本实用新型是通过实施例来描述的，但并不对本实用新型构成限制，参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其他变化，如对于本领域的专业人士是容易想到的，这样的变化应该属于本实用新型权利要求限定的范围之内。

Claims

1.一种可变形成数字9的玩具飞机，其特征在于：包括机身（10）、驾驶舱（20）、外机舱（30）和机尾部（40）；所述驾驶舱（20）与机身（10）连接；所述机尾部（40）与机身（10）以机尾部（40）能够进入机身（10）内部的方式连接；所述外机舱（30）设有支撑臂（31）和螺旋桨结构（32），所述支撑臂（31）一端与外机舱（30）可翻转连接，另一端与螺旋桨结构（32）可翻转连接；所述外机舱（30）与机身（10）可翻转连接；机尾部（40）向机身（10）内运动，至此变形成数字9的下部；螺旋桨结构（32）通过支撑臂（31）翻转进入外机舱（30），外机舱（30）侧向翻转运动，至此变形成数字9的上部。

2.根据权利要求1所述的可变形成数字9的玩具飞机，其特征在于：所述螺旋桨结构（32）包括基座（321）和桨叶（322），所述基座（321）与支撑臂（31）通过转轴可转动地连接，所述桨叶（322）绕基座（321）纵向轴线与基座（321）可转动连接。

3.根据权利要求2所述的可变形成数字9的玩具飞机，其特征在于：所述基座（321）包括倒U形的连接体（323）、以及设于连接体（323）闭口端的轴体（324），所述桨叶（322）与轴体（324）可转动连接。

4.根据权利要求2所述的可变形成数字9的玩具飞机，其特征在于：多个所述桨叶（322）对称且可叠置设置。

5.根据权利要求1所述的可变形成数字9的玩具飞机，其特征在于：所述驾驶舱（20）与机身（10）可滑动连接。

6.根据权利要求5所述的可变形成数字9的玩具飞机，其特征在于：所述驾驶舱（20）设有滑动件（21），所述机身（10）内设有滑槽（11），所述滑动件（21）套入滑槽（11）可在滑槽（11）内滑动。

7.根据权利要求1所述的可变形成数字9的玩具飞机，其特征在于：所述驾驶舱（20）可翻转地设有机头（22）和窗体（23），所述窗体（23）翻转以露出驾驶舱（20）内腔，所述机头（22）翻转进入驾驶舱（20）内腔，以完成由飞机形态至数字9形态的变形。

8.根据权利要求1所述的可变形成数字9的玩具飞机，其特征在于：所述机尾部（40）包括支撑体（41）和尾翼（42），所述尾翼（42）与支撑体（41）可翻转连接，所述支撑体（41）与机身（10）可翻转连接；所述尾翼（42）翻转运动，所述支撑体（41）翻转运动，使机尾部（40）完全进入机身（10）内部，以完成由飞机形态至数字9形态的变形。

9.根据权利要求1所述的可变形成数字9的玩具飞机，其特征在于：所述外机舱（30）和机身（10）于翻转连接处分别对应地设有转轴，该两个转轴通过分别与两个转轴可转动套接的连接件（50）连接。

10.根据权利要求1所述的可变形成数字9的玩具飞机，其特征在于：所述玩具飞机的一侧均阵列地设有可用于玩具整体间相互拼装的拼装孔（61）、相对侧设有可与拼装孔（61）插接的插接件（62）。