CN217469413U - 一种架空输电线路除冰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种架空输电线路除冰装置，它包括长杆、外筒和驱动装置，外筒垂直连接于长杆的上端，外筒顶部设有轴向槽，轴向槽的两侧设置有可开合的弹性挡板组件，外筒壁体嵌装有电加热构件，外筒内壁表面固定有刷毛，电加热构件通电使外筒温度升高融冰，通过驱动装置使外筒相对长杆转动除冰雪。本装置的外筒的壁体嵌装有电加热构件，接通电源后，电加热构件能够使输电线外壁上的冰层融化。外筒内壁表面设置有刷毛，通过驱动装置带动外筒往复转动，使刷毛对输电线外壁进行摩擦，提高除冰除雪除冰效率，具有很好的实用性能。外筒顶部的轴向槽处设置有可开合的弹性挡板组件，防止操作过程中输电线与外筒脱离，结构简单，便于操作。

Description

一种架空输电线路除冰装置

技术领域

本实用新型涉及线路除冰技术领域，具体为一种架空输电线路除冰装置。

背景技术

输电线路分为架空输电线路和电缆线路，架空输电线路由线路杆塔、输电线、绝缘子、线路金具、拉线、杆塔基础、接地装置等构成将输电线架设在高空中的，在寒冷的冬季，输电线路的张力变大，当遇到大雪天气时，架设在野外的输电线路极容易积雪，从而导致线路张力进一步加大，如果不及时清除压覆的积雪，积雪冻结后再积雪，就很容易导致线路被压断，造成大面积停电现象。目前，对于架空输电线路的除冰除雪工作，大多采用人工甩线的方法，即通过拉绳对架空电线进行摇晃震荡，或通过竹竿对架空电线进行敲击，使得架空电线上积累的雪能够受震荡掉落，但该种方式不能对电缆线外壁的冰雪进行高效的清除，尤其是对于表面结冰的电线，除冰除雪效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种除冰除雪效率高且使用便捷的架空输电线路除冰装置。

本实用新型提供的这种架空输电线路除冰装置，它包括长杆、外筒和驱动装置，外筒垂直连接于长杆的上端，外筒顶部设有轴向槽，轴向槽的两侧设置有可开合的弹性挡板组件，外筒壁体嵌装有电加热构件，外筒内壁表面固定有刷毛，电加热构件通电使外筒温度升高融冰，通过驱动装置使外筒相对长杆转动除冰雪。

上述安全链电缆的一种实施方式中，所述长杆上端设置有圆弧形的滑块。

上述安全链电缆的一种实施方式中，所述外筒轴向中间位置处设有周向槽，周向槽的相对侧面开设一对滑道，外筒的外壁相对于周向槽的两侧分别设置有第一齿环和第二齿环。

上述安全链电缆的一种实施方式中，所述外筒通过滑道与所述长杆上端的滑块装配。

上述安全链电缆的一种实施方式中，所述驱动装置包括第一马达、第二马达、第一半齿轮和第二半齿轮，第一马达和第二马达对称安装于所述长杆顶部两侧，第一半齿轮和第二半齿轮对称安装于第一马达和第二马达的输出轴上；两个半齿轮分别与所述外筒的第一齿环和第二齿环啮合，通过两半齿轮同速反向转动带动所述外筒往复转动。

上述安全链电缆的一种实施方式中，所述弹性挡板组件包括挡板和扭簧，一对挡板分别通过转轴连接于所述外筒顶部轴向槽的两侧，扭簧设置于挡板与外筒的连接位置处，使挡板可自动复位。

上述安全链电缆的一种实施方式中，所述电加热构件采用圆弧形的电热杆，多根电热杆沿所述外筒轴向均布并通过导线串联，导线与外部供电线路电连接。

上述安全链电缆的一种实施方式中，所述外筒内壁表面的两端口处设置有滚珠。

本实用新型的外筒的壁体嵌装有电加热构件，接通电源后，电加热构件能够使输电线外壁上的冰层融化。外筒内壁表面设置有刷毛，通过驱动装置带动外筒往复转动，使刷毛对输电线外壁进行摩擦，提高除冰除雪效率，具有很好的实用性能。外筒顶部的轴向槽处设置有可开合的弹性挡板组件，防止操作过程中输电线与外筒脱离，结构简单，便于操作。简言之，本实用新型通过电加热构件使输电线的冰层融化，并配合刷毛进行摩擦除冰除雪，能够提高除冰除雪效率，实用性好，且其结构简单，便于操作。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例使用状态的轴测结构示意图。

图2为图1另一角度的轴测结构示意图。

图3为图1中外筒的纵剖结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实施例公开的这种架空输电线路除冰装置，它包括长杆1、外筒2、弹性挡板组件3和驱动装置4。

长杆1的上端设置有圆弧形的滑块11，用于滑动连接外筒2。

外筒2的顶部设有轴向槽，外筒2的轴向中间位置处设有周向槽，周向槽的相对侧面开设一对与滑块相匹配的滑道21，用于与滑块11连接。

外筒2的外壁相对于周向槽的两侧分别设置有第一齿环22和第二齿环23，用于与驱动装置4连接，带动外筒2往复转动。

外筒2的壁体中沿轴向嵌装有多根圆弧形的电热杆24，多根电热杆24之间通过导线串联，导线与外部供电线路连接，接通电源，电热杆24使外筒2的内部升温，进而使输电线DX外壁上的冰层融化。

外筒2的内壁表面分布有刷毛25，在外筒2往复转动时，能够通过刷毛25对输电线DX外壁进行摩擦；外筒2内壁表面的两端口处各转动套设有三个滚珠26，通过滚珠26对输电线DX在外筒12内进行支撑，辅助外筒2在输电线DX外壁上进行移动。

弹性挡板组件3包括挡板和扭簧，一对挡板分别通过转轴连接于外筒2顶部轴向槽的两侧，扭簧设置于挡板与外筒2的连接位置处，通过扭簧使挡板可自动复位，防止输电线DX从外筒2的轴向槽处脱离。

外筒2与长杆1装配时，外筒2通过周向槽处的滑道21与于长杆1上端的滑块11滑动连接，使外筒2能够沿滑块11往复转动。

驱动装置4包括第一马达41、第二马达42、第一半齿轮43和第二半齿轮44。

第一马达41和第二马达42分别内嵌固定于长杆1顶部的左右两侧，第一半齿轮43固定连接于第一马达41的输出轴上并与第一齿环22啮合，第二半齿轮44固定连接于第二马达42的输出轴上并与第二齿环23啮合。

应注意的是，初始状态时，第一半齿轮43与第二半齿轮44的齿状部位位于相同一侧，第一马达41与第二马达42的输出轴同速反向运动，通过第一半齿轮43与第二半齿轮44的转动，带动外筒2往复转动。

本实用新型的使用步骤如下：

1、手持长杆1，将外筒2放置于位于输电线DX的下方，并将外筒2顶部的轴向槽对准输电线DX下侧，向上推动长杆1使挡板向下转动，将外筒2套于输电线DX上，挡板通过扭簧自动复位，防止输电线DX从挡板处脱离。

2、接通电源，启动电热杆24对外筒2的内部进行升温，使得输电线DX外壁上的冰层融化。

3、启动第一马达41和第二马达42，第一半齿轮43与第二半齿轮44的初始状态如图1所示，当第二半齿轮44开始与第二齿环23相啮合，第一半齿轮43脱离第一齿环22，通过第一马达41和第二马达42带动两个半齿轮同速反向转动，带动外筒2往复转动，外筒2内部的刷毛25对输电线DX外壁进行摩擦，除冰除雪。

4、在外筒2往复转动的同时，手持长杆1使外筒2沿输电线DX轴向移动，即可实现输电线DX全段除冰除雪工作。

5、工作完成后关闭第一马达41和第二马达42，向下拉动长杆1，即可使输电线DX通过外筒2的轴向槽脱离。

本实用新型的优势在于：

除冰除雪效率高、实用性好：外筒的内部分布有电热杆，接通电源后，电热杆能够使输电线外壁上的冰层融化；外筒的内壁分布有刷毛，通过驱动装置带动外筒往复转动，使刷毛对输电线外壁进行摩擦，提高除冰除雪效率，具有很好的实用性能。

结构简单、使用便捷：外筒顶部的轴向槽处转动连接有挡板，通过设置扭簧使挡板可自动复位，防止操作过程中输电线与外筒脱离；外筒内壁的两端口处转动套设有滚珠，对输电线在外筒内部进行支撑，便于外筒在沿输电线轴向移动。

Claims (8)

1.一种架空输电线路除冰装置，其特征在于：它包括长杆、外筒和驱动装置，外筒垂直连接于长杆的上端，外筒顶部设有轴向槽，轴向槽的两侧设置有可开合的弹性挡板组件，外筒壁体嵌装有电加热构件，外筒内壁表面固定有刷毛，电加热构件通电使外筒温度升高融冰，通过驱动装置使外筒相对长杆转动除冰雪。

2.如权利要求1所述的架空输电线路除冰装置，其特征在于：所述长杆上端设置有圆弧形的滑块。

3.如权利要求2所述的架空输电线路除冰装置，其特征在于：所述外筒轴向中间位置处设有周向槽，周向槽的相对侧面开设一对滑道，外筒的外壁相对于周向槽的两侧分别设置有第一齿环和第二齿环。

4.如权利要求3所述的架空输电线路除冰装置，其特征在于：所述外筒通过滑道与所述长杆上端的滑块装配。

5.如权利要求4所述的架空输电线路除冰装置，其特征在于：所述驱动装置包括第一马达、第二马达、第一半齿轮和第二半齿轮，第一马达和第二马达对称安装于所述长杆顶部两侧，第一半齿轮和第二半齿轮对称安装于第一马达和第二马达的输出轴上；两个半齿轮分别与所述外筒的第一齿环和第二齿环啮合，通过两半齿轮同速反向转动带动所述外筒往复转动。

6.如权利要求1所述的架空输电线路除冰装置，其特征在于：所述弹性挡板组件包括挡板和扭簧，一对挡板分别通过转轴连接于所述外筒顶部轴向槽的两侧，扭簧设置于挡板与外筒的连接位置处，使挡板可自动复位。

7.如权利要求1所述的架空输电线路除冰装置，其特征在于：所述电加热构件采用圆弧形的电热杆，多根电热杆沿所述外筒轴向均布并通过导线串联，导线与外部供电线路电连接。

8.如权利要求1所述的架空输电线路除冰装置，其特征在于：所述外筒内壁表面的两端口处设置有滚珠。

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