CN217468158U - 一种可降低铁心空载损耗的变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可降低铁心空载损耗的变压器，设置有变压器外壳，所述变压器外壳的内部设置有安装板，且安装板的内侧安装有铁芯；包括：调节杆，活动贯穿于所述变压器外壳的侧面，所述调节杆的外侧套设有活动块；防护盒，固定在所述变压器外壳的底部，所述防护盒的底部通过螺栓安装有电动机，且电动机的输出轴设置有扇叶，所述扇叶边侧的防护盒内预留有输气通道；所述电动机的输出轴通过皮带轮机构与活动轴相互连接，且活动轴的外侧套设有套块。该可降低铁心空载损耗的变压器，能够实现对变压器内部全面的散热，进而降低铁芯的空载损耗，并且在铁芯安装之后，能够根据不同的需求，实现不同力度的锁紧，进而保证铁芯位置的稳定性。

Description

一种可降低铁心空载损耗的变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体为一种可降低铁心空载损耗的变压器。

背景技术

变压器本质上是一种传输电能的设备，通过铁芯以及线圈的使用，对两个系统的电流和电压进行传输转换，线圈在铁芯外部缠绕形成绕组，在变压器的一次绕组接入电源后，二次绕组处于开路状态，此时一次绕组中的电流（即空载电流），会导致铁芯处于相对高温的状态，反复如此会导致变压器高温受损，虽然现有技术中会在变压器中添加变压器油来保障绝缘环境和降温空间，然而现有的变压器在实际使用过程中依旧存在以下缺点：

传统的变压器在使用过程中会因为温度过高，而造成其内部铁芯空载损耗较高的现象，因此对变压器内部全面散热的效果较差，并且铁芯安装在变压器内部会因为设备的震动造成松动的现象，因此无法根据需求进行不同力度的锁紧，针对上述问题，急需在原有变压器的基础上进行创新设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可降低铁心空载损耗的变压器，以解决上述背景技术提出传统的变压器在使用过程中会因为温度过高，而造成其内部铁芯空载损耗较高的现象，因此对变压器内部全面散热的效果较差，并且铁芯安装在变压器内部会因为设备的震动造成松动的现象，因此无法根据需求进行不同力度的锁紧的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可降低铁心空载损耗的变压器，设置有变压器外壳，所述变压器外壳的内部设置有安装板，且安装板的内侧安装有铁芯，并且变压器外壳的内底面均匀预留有出风孔；

包括：

调节杆，活动贯穿于所述变压器外壳的侧面，所述调节杆的外侧套设有活动块，且活动块的两侧均活动设置有引导杆，并且引导杆端部的安装板上固定有限位块；

防护盒，固定在所述变压器外壳的底部，所述防护盒的底部通过螺栓安装有电动机，且电动机的输出轴设置有扇叶，所述扇叶边侧的防护盒内预留有输气通道；

所述电动机的输出轴通过皮带轮机构与活动轴相互连接，且活动轴的外侧套设有套块。

优选的，所述调节杆和变压器外壳为轴承连接，且调节杆上对称设置有2段方向相反的螺纹槽，并且调节杆和活动块为螺纹连接，当转动调节杆时，能够带动2个活动块朝相反的方向移动。

优选的，所述引导杆的一端和活动块为铰接，且引导杆的另一端分别与变压器外壳和安装板组成转动结构，且引导杆为倾斜设置，当活动块移动时可带动引导杆转动，并通过推动实现对安装板的锁紧。

优选的，所述扇叶所处的空间通过输气通道和连接软管相连通，且连接软管的一端和变压器外壳的内底面相互连接，并且连接软管的另一端和套块相连通，因此扇叶转动产生的风力可通过输气通道进入连接软管，然后进入套块从喷气头喷出。

优选的，所述套块靠近铁芯的一侧安装有喷气头，且套块的另一侧和变压器外壳的内壁贴合滑动，并且套块、喷气头和活动轴均关于变压器外壳的竖轴线对称设置，活动轴转动时可带动套块升降运动，进而带动喷气头升降实现变压器内部的全面散热。

优选的，所述活动轴上设置有2条螺距相同、旋向相反的螺纹槽，且活动轴和套块为螺纹连接，并且2个套块的移动方向相反，由于2个套块设置的位置不同，因此能够实现交替式的对变压器内部散热。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可降低铁心空载损耗的变压器，能够实现对变压器内部全面的散热，进而降低铁芯的空载损耗，并且在铁芯安装之后，能够根据不同的需求，实现不同力度的锁紧，进而保证铁芯位置的稳定性，具体内容如下：

1.通过转动调节杆实现2个活动块朝相反的方向移动，当2个活动块相互靠近时，能够带动引导杆转动，并通过引导杆推动安装板向下移动，实现安装板和铁芯安装的紧固性，当后续出现松动时也方便调节；

2.扇叶转动产生的风力不仅能够从出风孔向上传送，还能够通过输气通道进入连接软管，最后从喷气头排出，加上活动轴的转动能够带动喷气头做升降运动，这样能够实现对变压器内部全面的散热。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型变压器外壳正剖结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型防护盒正剖结构示意图；

图5为本实用新型变压器外壳立体剖面结构示意图。

图中：1、变压器外壳；2、安装板；3、铁芯；4、调节杆；5、活动块；6、引导杆；7、限位块；8、防护盒；9、电动机；10、扇叶；11、输气通道；12、连接软管；13、套块；14、喷气头；15、活动轴；16、出风孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可降低铁心空载损耗的变压器，设置有变压器外壳1，变压器外壳1的内部设置有安装板2，且安装板2的内侧安装有铁芯3，并且变压器外壳1的内底面均匀预留有出风孔16，可保证风力从下至上均匀的吹向铁芯3；包括：调节杆4，活动贯穿于变压器外壳1的侧面，调节杆4的外侧套设有活动块5，且活动块5的两侧均活动设置有引导杆6，并且引导杆6端部的安装板2上固定有限位块7；防护盒8，固定在变压器外壳1的底部，防护盒8的底部通过螺栓安装有电动机9，且电动机9的输出轴设置有扇叶10，扇叶10边侧的防护盒8内预留有输气通道11；电动机9的输出轴通过皮带轮机构与活动轴15相互连接，且活动轴15的外侧套设有套块13。

如图1-3所示，调节杆4和变压器外壳1为轴承连接，且调节杆4上对称设置有2段方向相反的螺纹槽，并且调节杆4和活动块5为螺纹连接，将安装板2安装在变压器外壳1内部之后，可通过转动调节杆4带动2个活动块5相互靠近；引导杆6的一端和活动块5为铰接，且引导杆6的另一端分别与变压器外壳1和安装板2组成转动结构，且引导杆6为倾斜设置，下端引导杆6受到限位块7的限位，因此2个引导杆6均可转动，当引导杆6倾斜角度增大时，能够向下推动安装板2，实现铁芯3稳定的安装在变压器外壳1内部，当后续安装板2的位置松动时，也可通过转动调节杆4对锁紧力度进行调节，而反向转动调节杆4即可实现对安装板2的拆卸；

如图2和图4-5所示，扇叶10所处的空间通过输气通道11和连接软管12相连通，且连接软管12的一端和变压器外壳1的内底面相互连接，并且连接软管12的另一端和套块13相连通，电动机9带动扇叶10转动，进而产生的风力可从出风孔16吹向变压器外壳1内部，从下方实现对铁芯3的散热，而部分风力可通过输气通道11进入套块13内，最后从喷气头14排出，从两侧实现对铁芯3的散热；套块13靠近铁芯3的一侧安装有喷气头14，且套块13的另一侧和变压器外壳1的内壁贴合滑动，并且套块13、喷气头14和活动轴15均关于变压器外壳1的竖轴线对称设置；活动轴15上设置有2条螺距相同、旋向相反的螺纹槽，且活动轴15和套块13为螺纹连接，并且2个套块13的移动方向相反，电动机9的输出轴驱动时可通过皮带轮机构带动活动轴15同步的转动，这样可带动套块13在变压器外壳1的内壁滑动，进而带动喷气头14做升降运动，这样2个喷气头14能够交替式的升降，从侧面对铁芯3进行散热，这样可有效降低铁芯3的空载损耗。

工作原理：如图1-5所示，当安装板2和铁芯3安装在变压器外壳1内部后，可通过转动调节杆4的方式带动2个活动块5相对移动，进而通过引导杆6的推动，实现安装板2稳定的安装在变压器外壳1内部，还可根据安装需求对锁紧的力度进行调节；

然后电动机9带动扇叶10转动可产生风力，进而从下至上实现对变压器外壳1内部的散热，然后部分风力可从喷气头14排出，这样可从两侧实现对铁芯3的散热，加上喷气头14的升降运动，能够提升散热的高效性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可降低铁心空载损耗的变压器，设置有变压器外壳（1），所述变压器外壳（1）的内部设置有安装板（2），且安装板（2）的内侧安装有铁芯（3），并且变压器外壳（1）的内底面均匀预留有出风孔（16）；

其特征在于，包括：

调节杆（4），活动贯穿于所述变压器外壳（1）的侧面，所述调节杆（4）的外侧套设有活动块（5），且活动块（5）的两侧均活动设置有引导杆（6），并且引导杆（6）端部的安装板（2）上固定有限位块（7）；

防护盒（8），固定在所述变压器外壳（1）的底部，所述防护盒（8）的底部通过螺栓安装有电动机（9），且电动机（9）的输出轴设置有扇叶（10），所述扇叶（10）边侧的防护盒（8）内预留有输气通道（11）；

所述电动机（9）的输出轴通过皮带轮机构与活动轴（15）相互连接，且活动轴（15）的外侧套设有套块（13）。

2.根据权利要求1所述的一种可降低铁心空载损耗的变压器，其特征在于：所述调节杆（4）和变压器外壳（1）为轴承连接，且调节杆（4）上对称设置有2段方向相反的螺纹槽，并且调节杆（4）和活动块（5）为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种可降低铁心空载损耗的变压器，其特征在于：所述引导杆（6）的一端和活动块（5）为铰接，且引导杆（6）的另一端分别与变压器外壳（1）和安装板（2）组成转动结构，且引导杆（6）为倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种可降低铁心空载损耗的变压器，其特征在于：所述扇叶（10）所处的空间通过输气通道（11）和连接软管（12）相连通，且连接软管（12）的一端和变压器外壳（1）的内底面相互连接，并且连接软管（12）的另一端和套块（13）相连通。

5.根据权利要求1所述的一种可降低铁心空载损耗的变压器，其特征在于：所述套块（13）靠近铁芯（3）的一侧安装有喷气头（14），且套块（13）的另一侧和变压器外壳（1）的内壁贴合滑动，并且套块（13）、喷气头（14）和活动轴（15）均关于变压器外壳（1）的竖轴线对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种可降低铁心空载损耗的变压器，其特征在于：所述活动轴（15）上设置有2条螺距相同、旋向相反的螺纹槽，且活动轴（15）和套块（13）为螺纹连接，并且2个套块（13）的移动方向相反。

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