CN217464605U - 可降低蒸汽压力能损失的热电联产机组的抽汽供热系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可降低蒸汽压力能损失的热电联产机组的抽汽供热系统，解决了在采暖初、末期供热抽汽调节阀开度过小所带来的蒸汽压力能损失过大，以及伴随的振动和噪音发生的问题；热网回水管路（4）与热网加热器（2）的冷水输入端连通，热网供水管路（5）与热网加热器的热水输出端连通，在热网加热器的蒸汽输入端上，连接有抽自汽轮机的供热蒸汽管路（1），在热网加热器的下端，连接有返回汽轮机热力系统的疏水管路（6），在供热蒸汽管路（1）上设置有汽轮机供热蒸汽调节阀（3），在热网加热器中设置有壳侧内灌注水（7），在疏水管路上设置有可控制壳侧内灌注水液位高度的热网加热器液位控制阀（9）；降低阀门前后的噪音和振动。

Description

可降低蒸汽压力能损失的热电联产机组的抽汽供热系统

技术领域

本实用新型涉及一种热电联产机组的供热系统，特别涉及一种在热负荷较低时可有效降低蒸汽压力能损失的热电联产机组的抽汽供热系统。

背景技术

在每个采暖季，热电联产机组大多数时候热负荷的变化率在30%-100%之间；现有热电联产机组的供热抽汽量的增减，是通过对抽蒸汽管路上的供热抽汽调节阀的节流调节来进行的；在采暖初期和末期，热负荷一般低于40%，为了降低抽汽供热系统的出力，供热抽汽调节阀不得不置于20%，甚至更小的开度；这种通过阀门节流的抽蒸汽调节方式，造成了蒸汽压力能损失大，不易实现对热网加热器换热功率的灵活调节，并且阀门和管路还产生较大的振动和噪音。

发明内容

本实用新型提供了一种可降低蒸汽压力能损失的热电联产机组的抽汽供热系统，有效地克服了在采暖初、末期由于供热抽汽调节阀开度过小，所带来的蒸汽压力能损失过大，以及伴随振动和噪音发生的缺陷。

本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

本实用新型的总体构思是：热网加热器也称为管壳式换热器，是一种固定的换热容器，其换热面积本质上是固定的、不可调节的；本实用新型在管壳式换热器内注入水，通过控制热网加热器壳侧水液位的高度，淹没加热器内一部分换热管，来改变加热器中实际用于凝结换热的换热面积，进而调节热网加热器的换热出力；传统的热网系统，全部热网循环水都会流过热网加热器进行换热，也就是热网加热器的水侧流量，仅仅是随着热网总流量的变化而变化，本身没有调节措施；本实用新型通过在每台热网加热器进水管上加装调节阀，以及在加热器进出水母管上，设置旁路管和调节阀，实现了每台加热器进水流量的可调可控，进而实现对加热器换热功率的灵活调节。

一种可降低蒸汽压力能损失的热电联产机组的抽汽供热系统，包括热网加热器、热网回水管路、热网供水管路和热网控制系统，热网回水管路与热网加热器的冷水输入端连通在一起，热网供水管路与热网加热器的热水输出端连通在一起，在热网加热器的蒸汽输入端上，连接有抽自汽轮机的供热蒸汽管路，在热网加热器的下端，连接有返回汽轮机热力系统的疏水管路，在供热蒸汽管路上设置有汽轮机供热蒸汽调节阀，在热网加热器中设置有壳侧内灌注水，在疏水管路上设置有控制壳侧内灌注水液位高度的热网加热器液位控制阀，在热网加热器上设置有液位计；在热网回水管路上，分别设置有热网加热器进水关断阀和热网加热器管侧流量调节阀；在热网供水管路上，分别设置有热网加热器出水关断阀、热量计和热网循环水总流量计，热网控制系统分别与热网加热器管侧流量调节阀、热量计和热网循环水总流量计电连接在一起。

在热网回水管路与热网供水管路之间，设置有热网加热器的旁路管路，在热网加热器的旁路管路上分别设置有热网加热器旁路流量调节阀和旁路流量计；热网控制系统分别与热网加热器旁路流量调节阀和旁路流量计电连接在一起。

本实用新型可有效减少供热抽汽调节阀在较小蒸汽流量工况下的节流损失，降低阀门和管路的噪音与振动，提高供热抽汽系统运行的安全可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

一种可降低蒸汽压力能损失的热电联产机组的抽汽供热系统，包括热网加热器2、热网回水管路4和热网供水管路5，热网回水管路4与热网加热器2的冷水输入端连通在一起，热网供水管路5与热网加热器2的热水输出端连通在一起，在热网加热器2的蒸汽输入端上，连接有抽自汽轮机的供热蒸汽管路1，在热网加热器2的下端，连接有返回汽轮机热力系统的疏水管路6，在供热蒸汽管路1上设置有汽轮机供热蒸汽调节阀3，在热网加热器2中设置有壳侧内灌注水7，在疏水管路6上设置有可控制壳侧内灌注水7液位高度的热网加热器液位控制阀9，在热网加热器2上设置有液位计8；通过改变壳侧内灌注水7的液位高度，在一定范围内调节热网加热器2中用于凝结换热的管束面积，从而增加了供热负荷调节手段，减少了传统单一调节汽轮机供热蒸汽调节阀3的开度而造成的蒸汽压力能损失过大，以及节流调节时调节阀3、管路1发生噪音与振动的问题。

在热网回水管路4与热网供水管路5之间，设置有热网加热器的旁路管路10，在热网加热器的旁路管路10上分别设置有热网加热器旁路流量调节阀11和旁路流量计16。

在热网回水管路4上分别设置有热网加热器进水关断阀12和热网加热器管侧流量调节阀13，在热网供水管路5上分别设置有热网加热器出水关断阀14和热量计15，旁路管路10的一端连接在热网加热器进水关断阀12与热网加热器水侧流量调节阀13之间的热网回水管路4上，旁路管路10的另一端连接在热网加热器出水关断阀14与热量计15之间的热网供水管路5上，在旁路管路10上设置有加热器旁路流量计16，在热网供水管路5上设置有热网循环水总流量计17；热网加热器管侧流量调节阀13和热网加热器旁路流量调节阀11可协同控制旁路流量计16和热网循环水总流量计17的读数，从而控制热网加热器2管侧的水流量和调节热网加热器2的换热量，进而也可减少传统单一调节汽轮机供热蒸汽调节阀3的开度而造成的蒸汽压力能损失过大，以及调节阀3、管路1发生噪音与振动的问题。

热网控制系统18分别与汽轮机供热蒸汽调节阀3、热网加热器管侧流量调节阀13、热网加热器旁路流量调节阀11、加热器旁路流量计16、液位计8、热网加热器液位控制阀9、热量计15和热网循环水总流量计17连接在一起，负责实现整体系统的自动控制。

Claims (2)

1.一种可降低蒸汽压力能损失的热电联产机组的抽汽供热系统，包括热网加热器（2）、热网回水管路（4）、热网供水管路（5）和热网控制系统（18），热网回水管路（4）与热网加热器（2）的冷水输入端连通在一起，热网供水管路（5）与热网加热器（2）的热水输出端连通在一起，在热网加热器（2）的蒸汽输入端上，连接有抽自汽轮机的供热蒸汽管路（1），在热网加热器（2）的下端，连接有返回汽轮机热力系统的疏水管路（6），在供热蒸汽管路（1）上设置有汽轮机供热蒸汽调节阀（3），其特征在于，在热网加热器（2）中设置有壳侧内灌注水（7），在疏水管路（6）上设置有控制壳侧内灌注水（7）液位高度的热网加热器液位控制阀（9），在热网加热器（2）上设置有液位计（8）；在热网回水管路（4）上，分别设置有热网加热器进水关断阀（12）和热网加热器管侧流量调节阀（13）；在热网供水管路（5）上，分别设置有热网加热器出水关断阀（14）、热量计（15）和热网循环水总流量计（17），热网控制系统（18）分别与热网加热器管侧流量调节阀（13）、热量计（15）和热网循环水总流量计（17）电连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种可降低蒸汽压力能损失的热电联产机组的抽汽供热系统，其特征在于，在热网回水管路（4）与热网供水管路（5）之间，设置有热网加热器的旁路管路（10），在热网加热器的旁路管路（10）上分别设置有热网加热器旁路流量调节阀（11）和旁路流量计（16）；热网控制系统（18）分别与热网加热器旁路流量调节阀（11）和旁路流量计（16）电连接在一起。

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