CN217464296U - 一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构 - Google Patents
一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构，包括壳体和装饰框本体，所述壳体一侧安装有装饰框本体，所述壳体与装饰框本体通过螺钉固定连接，所述装饰框本体靠近壳体一侧固定连接有卡筋，所述壳体靠近装饰框本体一侧开设有与所述卡筋相适配的卡槽，所述卡筋位于卡槽内，所述壳体远离卡槽一侧固定连接有钣金，所述壳体靠近装饰框本体一侧外缘处固定胶粘有密封垫，所述装饰框本体内部分别设有第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋和第二加强筋固定连接，所述第一加强筋和第二加强筋均设有多个，所述卡筋内部分别设有第三加强筋和第四加强筋，所述第三加强筋和第四加强筋固定连接。能够避免装饰框本体出现异响问题，易于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构。
背景技术
汽车尾灯，包括汽车尾部中的灯具和灯泡。其中，灯具的作用之一就是把灯泡发出来的光进行聚合再发射出去，从而达到增强灯泡发出来的光的亮度和射程；作用之二就是通过灯具的颜色改变灯泡发光颜色。
汽车尾灯外侧通常都安装有装饰框，但是现有技术中汽车尾灯侧围侧尖角位置装饰框易出现异响的问题。
为此，我们提出一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构，包括壳体和装饰框本体，所述壳体一侧安装有装饰框本体，所述壳体与装饰框本体通过螺钉固定连接，所述装饰框本体靠近壳体一侧固定连接有卡筋，所述壳体靠近装饰框本体一侧开设有与所述卡筋相适配的卡槽，所述卡筋位于卡槽内，所述壳体远离卡槽一侧固定连接有钣金，所述壳体靠近装饰框本体一侧外缘处固定胶粘有密封垫，通过密封垫的设计，能够增加壳体与车体之间的密封性，同时密封垫还具有减震的功能，避免壳体产生异响。
进一步地，所述装饰框本体内部分别设有第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋、第二加强筋和装饰框本体一体构造，从而能够增加装饰框本体的强度。
进一步地，所述第一加强筋和第二加强筋固定连接，所述第一加强筋和第二加强筋均设有多个。
进一步地，所述卡筋内部分别设有第三加强筋和第四加强筋，第三加强筋、第四加强筋与卡筋一体构造，能够增加卡筋的强度。
进一步地，所述第三加强筋和第四加强筋固定连接，所述第三加强筋和第四加强筋均设有多个。
进一步地，所述第三加强筋一端依次穿过卡筋、装饰框本体与第一加强筋固定连接，使卡筋与装饰框本体连接更加紧密。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过密封垫的设计，能够增加壳体与车体之间的密封性，同时密封垫还具有减震的功能，避免壳体产生异响，第一加强筋、第二加强筋和装饰框本体一体构造，从而能够增加装饰框本体的强度，第三加强筋、第四加强筋与卡筋一体构造，能够增加卡筋的强度，当装饰框本体向外形变时，装饰框本体上的卡筋将产生反方向的力拉紧装饰框本体，以避免装饰框本体出现异响问题。
附图说明
图1为本实用新型一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构的结构示意图。
图2为本实用新型一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构的壳体和装饰框的连接状态示意图。
图3为本实用新型一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构的装饰框内部结构示意图。
图中：1、壳体；2、装饰框本体；3、密封垫；4、钣金；5、卡筋；6、卡槽；7、螺钉；8、第一加强筋；9、第二加强筋；10、第三加强筋；11、第四加强筋。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构，包括壳体1和装饰框本体2，所述壳体1一侧安装有装饰框本体2，所述壳体1与装饰框本体2通过螺钉7固定连接，所述装饰框本体2靠近壳体1一侧固定连接有卡筋5，所述壳体1靠近装饰框本体2一侧开设有与所述卡筋5相适配的卡槽6，所述卡筋5位于卡槽6内，所述壳体1远离卡槽6一侧固定连接有钣金4，所述壳体1靠近装饰框本体2一侧外缘处固定胶粘有密封垫3，通过密封垫3的设计，能够增加壳体1与车体之间的密封性，同时密封垫3还具有减震的功能，避免壳体1产生异响。
其中，所述装饰框本体2内部分别设有第一加强筋8和第二加强筋9，第一加强筋8、第二加强筋9和装饰框本体2一体构造，从而能够增加装饰框本体2的强度。
其中，所述第一加强筋8和第二加强筋9固定连接，所述第一加强筋8和第二加强筋9均设有多个。
其中，所述卡筋5内部分别设有第三加强筋10和第四加强筋 11，第三加强筋10、第四加强筋11与卡筋5一体构造，能够增加卡筋5的强度。
其中，所述第三加强筋10和第四加强筋11固定连接，所述第三加强筋10和第四加强筋11均设有多个。
其中，所述第三加强筋10一端依次穿过卡筋5、装饰框本体 2与第一加强筋8固定连接，使卡筋5与装饰框本体2连接更加紧密。
需要说明的是，本实用新型为一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构，壳体1与装饰框本体2通过螺钉7固定连接，且与装饰框本体2一体构造的卡筋5插在壳体1上的卡槽6内，当装饰框本体2向外形变时，装饰框本体2上的卡筋5将产生反方向的力拉紧装饰框本体2，以避免装饰框本体2出现异响问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构，包括壳体(1)和装饰框本体(2)，其特征在于，所述壳体(1)一侧安装有装饰框本体(2)，所述壳体(1)与装饰框本体(2)通过螺钉(7)固定连接，所述装饰框本体(2)靠近壳体(1)一侧固定连接有卡筋(5)，所述壳体(1)靠近装饰框本体(2)一侧开设有与所述卡筋(5)相适配的卡槽(6)，所述卡筋(5)位于卡槽(6)内，所述壳体(1)远离卡槽(6)一侧固定连接有钣金(4)，所述壳体(1)靠近装饰框本体(2)一侧外缘处固定胶粘有密封垫(3)。
2.根据权利要求1所述的一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构，其特征在于：所述装饰框本体(2)内部分别设有第一加强筋(8)和第二加强筋(9)。
3.根据权利要求2所述的一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构，其特征在于：所述第一加强筋(8)和第二加强筋(9)固定连接，所述第一加强筋(8)和第二加强筋(9)均设有多个。
4.根据权利要求1所述的一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构，其特征在于：所述卡筋(5)内部分别设有第三加强筋(10)和第四加强筋(11)。
5.根据权利要求4所述的一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构，其特征在于：所述第三加强筋(10)和第四加强筋(11)固定连接，所述第三加强筋(10)和第四加强筋(11)均设有多个。
6.根据权利要求5所述的一种解决侧围装饰框异响问题的车灯结构，其特征在于：所述第三加强筋(10)一端依次穿过卡筋(5)、装饰框本体(2)与第一加强筋(8)固定连接。
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- 2021-09-08 CN CN202122165901.4U patent/CN217464296U/zh active Active
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