CN217462539U - 一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于商用车空气压缩机技术领域，具体为一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，其包括：电机，所述电机与空气压缩机通过联轴器直接连接，所述电机用于驱动空气压缩机工作；空气压缩机，所述空气压缩机上安装有液位传感器，所述空气压缩机用于提供空气压缩功能。该应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，使用带有电容式液位传感器的电动空气压缩机，能通过传感器自身的判断程序进行自动功能检测，同时也根据被测介质介电常数的变化反馈出电信号，线束把传感器的电信号传送给车辆ECU，ECU根据事先设定的逻辑程序判断液位情况，并据此做出下一步动作。

Description

一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机

技术领域

本实用新型涉及商用车空气压缩机技术领域，具体为一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机。

背景技术

空气压缩机是车辆压缩气体供给单元，空气压缩机的性能对整个车辆的安全行驶很重要，近年来，电动空气压缩机随着新能源商用车的快速发展，电动空气压缩机智能控制方案也已成为必然的发展趋势，客户对智能控制的安全性和高效性的需求也越来越高。电动空压机中润滑油在工作中起润滑、冷却、密封、减震等作用，油量多少及状态直接影响空压机性能。传统空压机通常是使用窥油镜，通过人为判断，这种方式不够及时，不够准确，主观影响因素大，操作难度大，极易造成空气压缩机不可修复的损害，给车辆行驶带来不来全因素，给驾乘人员造成不便。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有电动空气压缩机中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，使用带有电容式液位传感器的电动空气压缩机，能通过传感器自身的判断程序进行自动功能检测，同时也根据被测介质介电常数的变化反馈出电信号，线束把传感器的电信号传送给车辆ECU，ECU根据事先设定的逻辑程序判断液位情况，并据此做出下一步动作。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，其包括：

电机，所述电机与空气压缩机通过联轴器直接连接，所述电机用于驱动空气压缩机工作；

空气压缩机，所述空气压缩机上安装有液位传感器，所述空气压缩机用于提供空气压缩功能；

液位传感器，所述液位传感器电性连接有ECU，所述液位传感器用于监测空气压缩内液位是否符合标准；

ECU，所述ECU电性连接有电机和仪表盘，所述ECU用于根据不同的电压值执行对应的报警程序，并且可以控制电机打开；

仪表盘，所述仪表盘用于显示报警信息和提示信息。

作为本实用新型所述的应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机的一种优选方案，其中：所述液位传感器为接触式无源传感器，所述液位传感器的一端是圆筒形电极筒，且圆筒形电极筒之间充以液体介质。

作为本实用新型所述的应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机的一种优选方案，其中：所述液位传感器的另一端通过接插件与线束连接。

作为本实用新型所述的应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机的一种优选方案，其中：所述仪表盘安装在车辆内部，且所述仪表盘上安装有背光灯。

与现有技术相比：安装简单，传感器通过标准螺纹安装形式使其与压缩机壳体直接相连，电极端直接深入到压缩机内部的润滑液中，输出端口形式多样，适用各种端口连接；实用性强，液位传感器通过数字化电容测量方法，根据被测压缩机内介质介电常数的变化判断液位，它分辨能力高，响应时间快，并能在高温、辐射和振动等恶劣条件下应用，完全不受主观因素影响，该应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，使用带有电容式液位传感器的电动空气压缩机，能通过传感器自身的判断程序进行自动功能检测，同时也根据被测介质介电常数的变化反馈出电信号，线束把传感器的电信号传送给车辆ECU，ECU根据事先设定的逻辑程序判断液位情况，并据此做出下一步动作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1是本实用新型的安装示意图；

图2是本实用新型的系统框图；

图3是本实用新型的液位传感器的针脚定义图；

图4是本实用新型的液位传感器逻辑控制时序图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式

时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，使用带有电容式液位传感器的电动空气压缩机，能通过传感器自身的判断程序进行自动功能检测，同时也根据被测介质介电常数的变化反馈出电信号，线束把传感器的电信号传送给车辆ECU，ECU根据事先设定的逻辑程序判断液位情况，并据此做出下一步动作，请参阅图1-图2，包括：

电机，所述电机与空气压缩机通过联轴器直接连接，所述电机用于驱动空气压缩机工作；

空气压缩机，所述空气压缩机上安装有液位传感器，所述空气压缩机用于提供空气压缩功能；

液位传感器，所述液位传感器电性连接有ECU，所述液位传感器用于监测空气压缩内液位是否符合标准；

ECU，所述ECU电性连接有电机和仪表盘，所述ECU用于根据不同的电压值执行对应的报警程序，并且可以控制电机打开；

仪表盘，所述仪表盘用于显示报警信息和提示信息。

请再次参阅图1-图2，所述液位传感器为接触式无源传感器，所述液位传感器的一端是圆筒形电极筒，且圆筒形电极筒之间充以液体介质。

请再次参阅图1-图2，所述液位传感器的另一端通过接插件与线束连接。

请再次参阅图1-图2，所述仪表盘安装在车辆内部，且所述仪表盘上安装有背光灯。

在具体的使用时，电容式液位传感器通过螺纹水平安装在电动空气压缩机要求液位处；

带有电容式液位传感器的控制系统，包括电机、空气压缩机、液位传感器、 ECU、仪表盘，电机与空气压缩机通过联轴器直接连接，ECU控制与空气压缩相连的电机运转，ECU控制仪表盘出现异常情况下的报警信息，如图2，

本使用新型采用的是电容式液位传感器，该传感器为接触式无源传感器，一端是圆筒形电极筒，之间充以液体介质，通电后，正常内置PCB板电路也会接通，当液位变化时，电极筒内电容量也发生变化，电路中电压值也会变化，一端是Metri-Pack150系列接插件与线束连接，接插件针脚定义如图3所示，针脚1接24V直流电，针脚4输出检测后的数字电压信号，阵脚2接地，本实用新型中，空气压缩机内被检测介质从润滑油变为空气的时候，电容量也变化，阵脚4就会把不同的电压值输出出去，ECU根据不同的电压值执行对应的控制程序。如图4，本实用新型使用的电容式液位传感器工作时间为针脚1得电后4秒内，0-1秒，PCB电路先进行通断路检测，如果检测到小于5V的电压，则为PCB 电路异常，需要仪表盘出现提示信息，需要及时维修；1-4秒，开始液位检测，如果在此3秒时间内，检测不到小于等于5V的有效测量值，此时液位异常，仪表盘需要出现液位低的报警信息。因为此电容式液位传感器非常灵敏，为了避免因传感器上附着液体或液面晃动等因素影响检测结果的准确性，造成ECU的错误判断，在检测过程中，必须要求空气压缩机在停机状态下，即润滑油液面静止情况下，采用10ms的采样频率，3S内连续对电压值进行采样测量，当出现连续5次都相同的电压采样结果时，才判定为有效测量值，从而，有效的保证了测量结果的准确性。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (4)

1.一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，其特征在于，包括：

电机，所述电机与空气压缩机通过联轴器直接连接，所述电机用于驱动空气压缩机工作；

空气压缩机，所述空气压缩机上安装有液位传感器，所述空气压缩机用于提供空气压缩功能；

液位传感器，所述液位传感器电性连接有ECU，所述液位传感器用于监测空气压缩内液位是否符合标准；

ECU，所述ECU电性连接有电机和仪表盘，所述ECU用于根据不同的电压值执行对应的报警程序，并且可以控制电机打开；

仪表盘，所述仪表盘用于显示报警信息和提示信息。

2.根据权利要求1所述的一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，其特征在于，所述液位传感器为接触式无源传感器，所述液位传感器的一端是圆筒形电极筒，且圆筒形电极筒之间充以液体介质。

3.根据权利要求1所述的一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，其特征在于，所述液位传感器的另一端通过接插件与线束连接。

4.根据权利要求1所述的一种应用有电容式液位传感器的电动螺杆空气压缩机，其特征在于，所述仪表盘安装在车辆内部，且所述仪表盘上安装有背光灯。

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