CN217460145U - 一种竹筋增强固化土道路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种竹筋增强固化土道路，属于公路工程技术领域。本实用新型包括面层、基层、底基层、横向竹筋、纵向竹筋、抗剪竹筋、路缘钢板和U型固定钢筋。所述底基层四周设置有路缘钢板，底基层上设置有基层，基层上设置有面层，基层内设置有横向竹筋和纵向竹筋，横向竹筋和纵向竹筋相互交叉连接，横向竹筋和纵向竹筋的交叉处设置有抗剪竹筋和U型固定钢筋。本实用新型施工便捷，成本低，主要原材料为施工现场的土壤，可大大减少运输材料的时间和成本；固化土养护3天即可承载力即可达到使用要求，相较于混凝土材料养护时间短。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种竹筋增强固化土道路，属于公路工程技术领域。
背景技术
目前，工程施工过程中需要修建的施工便道这一类临时性道路，多数采用混凝土修筑，修建成本高，施工周期长。本实用新型所提及的固化土材料，采用土壤固化剂与土壤拌和，固化后的土壤具有一定强度，常用来道路基层或者人行步道等。固化土具有施工便捷、经济环保等优点，但是其性能较混凝土材料较差。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种竹筋增强固化土道路，利用竹筋材料对两层固化土结构的道路进行增强，提高固化土道路承载力，使其可以用于各类临时性道路，从而解决上述问题。
本实用新型的技术方案是：一种竹筋增强固化土道路，包括面层、基层、底基层、横向竹筋、纵向竹筋、抗剪竹筋、路缘钢板和U型固定钢筋构成。
所述面层由固化土材料拌和碎石、短切纤维，经过摊铺压实后形成，厚度15-20cm。
所述基层由固化土材料拌经过摊铺压实后形成，厚度15-20cm。
所述底基层为摊铺碎石，厚度10cm。
所述横向竹筋、纵向竹筋和抗剪竹筋为宽2-3cm的竹片，可以被钢筋、土工格栅等材料所代替。
所述横向竹筋、纵向竹筋成网格状平铺在基层表面，被面层所覆盖，横向竹筋间距3-4m，纵向竹筋间距为1.8-2.2m。
所述抗剪竹筋为宽2-3cm的竹片，端部进行弯折，长度20-30cm，一半插入基层中，一半在面层中，位于横向竹筋与纵向竹筋交叉处，采用铁丝对横向竹筋、纵向竹筋和抗剪竹筋进行绑扎。
所述路缘钢板为厚度5mm、宽度大于20mm的耐候钢板，可以被木板、压型钢板、砖石等代替。
所述U型固定钢筋为光滑圆钢，弯折成U型，然后向下插入基层内，将横向竹筋与纵向竹筋固定在基层表面。
本实用新型采用固化土基层和碎石固化土面层结构。底基层采用碎石，基层采用固化土材料，面层采用固化土材料配碎石和短切纤维；在基层表面铺设有横向竹筋和纵向竹筋，可以增加路面抗弯承载力；设置有U型固定钢筋，将横向竹筋与纵向竹筋固定在基层表面；设置有抗剪竹筋，可以提高基层和面层的整体性，提高路面结构的整体承载力；路缘采用耐候钢板。路面以固化土为主要材料，施工便捷，绿色环保，生物相容性好，在破碎后可以很快风化变成土壤，对环境无害，适宜作为施工便道等临时性道路。由于固化土材料力学性能相较于常用的混凝土、沥青等道路材料较差，采用竹筋对路面结构进行加强，提高路面承载力。
本实用新型的有益效果是：
1、施工便捷，成本低：主要原材料为施工现场的土壤，可大大减少运输材料的时间和成本；固化土养护3天即可承载力即可达到使用要求，相较于混凝土材料养护时间短。
2、绿色环保：主要材料为固化土和竹材，均为天然可降解材料，固化土绿色环保，生物相容性好，在破碎后可以很快风化变成土壤，对环境无害，所以固化土路面适宜作为施工便道等临时性道路；
3、路面承载力高，耐久性好：基层采用固化土材料，刚度大承载力高，面层采用碎石、短切纤维混合固化土材料，面层具有一定的变形能力，承受重载时不易破坏，采用竹筋对两层固化土材料进行增强，可以有效提高固化土道路的承载力。
附图说明
图1是本实用新型的剖面图；
图2是本实用新型的平面示意图。
图中：1-面层，2-基层，3-底基层，4-横向竹筋，5-纵向竹筋，6-抗剪竹筋，7-路缘钢板，8-U型固定钢筋。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步说明。
实施例1：如图1-2所示，一种竹筋增强固化土道路，其特征在于：包括面层1、基层2、底基层3、横向竹筋4、纵向竹筋5、抗剪竹筋6、路缘钢板7和U型固定钢筋8。
所述底基层3四周设置有路缘钢板7，底基层3上设置有基层2，基层2上设置有面层1，基层2内设置有横向竹筋4和纵向竹筋5，横向竹筋4和纵向竹筋5相互交叉连接，横向竹筋4和纵向竹筋5的交叉处设置有抗剪竹筋6和U型固定钢筋8。
所述横向竹筋4、纵向竹筋5成网格状平铺在基层2表面，被面层1所覆盖，横向竹筋4之间的间距为3-4m，纵向竹筋5之间的间距为1.8-2.2m。
所述抗剪竹筋6为宽2-3cm的竹片，其端部弯折，长度20-30cm；抗剪竹筋6竖直端插入基层2中，弯折端位于面层1中。
抗剪竹筋6位于横向竹筋4与纵向竹筋5交叉处，采用铁丝对横向竹筋4、纵向竹筋5和抗剪竹筋6进行绑扎。
所述U型固定钢筋8为光滑圆钢，弯折成U型结构，其开口向下插入基层2内，将横向竹筋4与纵向竹筋5固定在基层2表面。
所述面层1由固化土材料拌和碎石、短切纤维，经过摊铺压实后形成，厚度为15-20cm。
所述基层2由固化土材料拌经过摊铺压实后形成，厚度为15-20cm。
所述底基层3为摊铺碎石，厚度为10cm。
所述横向竹筋4、纵向竹筋5和抗剪竹筋6为宽2-3cm的竹片，可以被钢筋、土工格栅等材料所代替；
所述路缘钢板7为厚度5mm、宽度大于20mm的耐候钢板，可以被木板、压型钢板、砖石等代替。
以上结合附图对本实用新型的具体实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种竹筋增强固化土道路，其特征在于：包括面层（1）、基层（2）、底基层（3）、横向竹筋（4）、纵向竹筋（5）、抗剪竹筋（6）、路缘钢板（7）和U型固定钢筋（8）；
所述底基层（3）四周设置有路缘钢板（7），底基层（3）上设置有基层（2），基层（2）上设置有面层（1），基层（2）内设置有横向竹筋（4）和纵向竹筋（5），横向竹筋（4）和纵向竹筋（5）相互交叉连接，横向竹筋（4）和纵向竹筋（5）的交叉处设置有抗剪竹筋（6）和U型固定钢筋（8）。
2.根据权利要求1所述的竹筋增强固化土道路，其特征在于：所述横向竹筋（4）、纵向竹筋（5）成网格状平铺在基层（2）表面，被面层（1）所覆盖，横向竹筋（4）之间的间距为3-4m，纵向竹筋（5）之间的间距为1.8-2.2m。
3.根据权利要求1或2所述的竹筋增强固化土道路，其特征在于：所述抗剪竹筋（6）为宽2-3cm的竹片，其端部弯折，长度20-30cm；抗剪竹筋（6）竖直端插入基层（2）中，弯折端位于面层（1）中。
4.根据权利要求1所述的竹筋增强固化土道路，其特征在于：所述U型固定钢筋（8）为U型结构，其开口向下插入基层（2）内，将横向竹筋（4）与纵向竹筋（5）固定在基层（2）表面。
5.根据权利要求1所述的竹筋增强固化土道路，其特征在于：所述面层（1）厚度为15-20cm。
6.根据权利要求1所述的竹筋增强固化土道路，其特征在于：所述基层（2）厚度为15-20cm。
7.根据权利要求1所述的竹筋增强固化土道路，其特征在于：所述底基层（3）厚度为10cm。
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