CN217456196U - 一种单车座尾包 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于箱包技术领域，具体涉及一种单车座尾包，包括，一端设有开口的袋状本体，在袋状本体另一端至少设有一个固定组件，横向带，横向固定带；所述固定组件包括柔性连接带，连接扣，所述柔性连接带其中一表面上设有魔术贴钩面段、魔术贴绒面段；所述横向带的两端各设有一个插接母扣；还包括两根斜向连接带，所述两根斜向连接带的其中一端分别与横向固定带的两端固定连接，在两根斜向连接带的自由端各设有一个插接公扣，所述两个插接公扣分别与两个插接母扣相连接。同现有同类产品相比，本实用新型的座尾包采用防水环保材料制成，利于防水及环保；体积较大，便于放置体积较大的物品及较多的物品，使用方便；便于在单车后座上安装和拆卸。

Description

一种单车座尾包

技术领域

本实用新型涉及箱、包技术领域，具体是指一种便于固定在单车后座处用于放置体积较大的物件的单车座尾包。

背景技术

由于现代生活的改变，人们生活水平的提高，以往坐公交车、地铁上班的人们，渐渐都拥有了汽车，出门更方便，生活更便利，多出了更多的上班时间，精神压力也更大，但由于长期没有运动、步行，只能在下班后再进行一些简单的运动，作为日常生活的一部分，单车骑行渐渐也变成了人们运动的一种选择，由于单车骑行运动时，会遇上不同的天气，人们的手机、钱包、电子产品无法便捷的携带，目前常见的做法是在腰部通过一根织带固定一个小包，用于放置手机、钱包、钥匙等物件；但对于一些较大的物件则难以收纳，尤其是一些长距离骑行过程中，需要携带的物品较多时，而且需要防止所携带被雨水浸湿的文件时，则随身携带的小包难以满足要求。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足之处，本实用新型目的在于提供一种单车座尾包，其旨在解决骑行时难以固定容纳较大物件、文件的箱包的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种单车座尾包，包括，一端设有开口的袋状本体，在袋状本体另一端至少设有一个固定组件，在袋状本体的背面设有一根横向带，在袋状本体的前表面设有一根横向固定带；所述固定组件包括一根一端与袋状本体一侧面固定连接的柔性连接带，设于袋状本体另一侧面的连接扣，所述柔性连接带其中一表面上设有魔术贴钩面段、魔术贴绒面段；所述横向带的两端各设有一个插接母扣；还包括两根斜向连接带，所述两根斜向连接带的其中一端分别与横向固定带的两端固定连接，在两根斜向连接带的自由端各设有一个插接公扣，所述两个插接公扣分别与两个插接母扣相连接。

优选地，在袋状本体的背面设有两根间隔开的纵向连接条，在每根纵向连接条的内侧边缘处设有三个穿绳孔；还包括一根调节袋状本体背面松紧度的拉绳，所述拉绳的两端依次交叉穿过两根纵向连接条上的穿绳孔后从二者的另一端伸出；所述拉绳的两端通过绳结固定在一起，在两股拉绳上套设有一个可滑动的锁紧件。

优选地，在袋状本体的开口端的两侧各设有一个插接母扣；还包括两根纵向连接带，二者的其中一端分别与袋状本体的两个侧面固定连接，二者的另一端各设有一个插接公扣，所述两个插接公扣与两个插接母扣相连接。

所述袋状本体采用柔性材料制成，所述柔性材料为具有防水性能的600DTPU复合布。

有益技术效果：本实用新型的座尾包采用防水材料制成，在袋状本体的其中一端设有开口，便于取放物品；固定组件及横向带结构便于将座尾包固定在单车后座上且便于取下；使用时，将物品放于袋状本体内后，将开口端回卷或折回，然后将开口端的两侧的插接母扣分别与两根纵向连接带上的插接公扣插接，即可封闭袋状本体的开口，防止物品掉落以及雨水进入袋状本体内；同现有同类产品相比，本实用新型的座尾包采用柔性防水环保材料制成，材料更耐磨耐刮，防水等级达IPX6级；容量更大，便于放置体积较大的物品及较多的物品，在短途公路骑行，及休闲骑行，放置饮用水及短袖衣物、手机、小音响、钱包等物品，使用方便；方便在单车后座上安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为本实用新型实施例的后视图；

图3为本实用新型实施例的开口端回卷后的主视图；

图4为本实用新型实施例的开口端回卷后的后视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种单车座尾包，其包括，一端设有开口的袋状本体1，在袋状本体1另一端至少设有一个固定组件2，在本实施例，所述固定组件为两个；所述固定组件2包括一根一端与袋状本体1一侧面固定连接的柔性连接带201，设于袋状本体另一侧面的连接扣202，所述柔性连接带201其中一表面上设有魔术贴钩面段(未图示)、魔术贴绒面段(未图示)；使用时，也就是将袋状本体1固定在单车后座时，柔性连接带201的自由端穿过连接扣202并继续伸出连接扣202一段后折回，柔性连接带201回折的这一段的表面设置的是魔术贴钩面段，而柔性连接带201的另一段的表面上设置的是魔术贴绒面段，此时，魔术贴钩面段、魔术贴绒面段相互粘贴在一起，采用该结构，便于在单车后座上安装或拆卸袋状本体1。

虽然本实施例以设置两个固定组件为例进行说明，但实际应用中，固定组件2的数量没有特别限制。

与此同时，在袋状本体1的背面设有一根横向带3，在袋状本体1的前表面设有一根横向固定带4；所述横向带的两端各设有一个插接母扣5；还包括两根斜向连接带6，所述两根斜向连接带6的其中一端分别与横向固定带4的两端固定连接，在两根斜向连接带6的自由端各设有一个插接公扣7，所述两个插接公扣7分别与两个插接母扣5相连接。

在袋状本体1的背面设有两根间隔开的纵向连接条8，在每根纵向连接条的内侧边缘处设有三个穿绳孔；还包括一根调节袋状本体背面松紧度的拉绳9，所述拉绳9的两端依次交叉穿过两根纵向连接条8上的穿绳孔后从二者的另一端伸出；所述拉绳9的两端通过绳结901固定在一起，在两股拉绳上套设有一个可滑动的锁紧件10。

在袋状本体1的开口端的两侧各设有一个插接母扣5；还包括两根纵向连接带11，两根纵向连接带11的其中一端分别与袋状本体1的两个侧面固定连接，二者的另一端各设有一个插接公扣7，所述两个插接公扣7与两个插接母扣5相连接。

在本实施例，所述袋状本体1采用柔性材料制成，所述柔性材料为具有防水性能的600D TPU复合布。600D TPU复合布采用回收塑料瓶再生而制成，TPU为可降解环保材料。

使用时，将物品放于袋状本体1内后，将开口端回卷或折回，然后将开口端的两侧的插接母扣5分别与两根纵向连接带11上的插接公扣7插接，即可封闭袋状本体1的开口，防止物品掉落以及雨水进入袋状本体1内；同现有同类产品相比，本实用新型的座尾包采用柔性防水环保材料制成，材料更耐磨耐刮，防水等级达IPX6级；容量更大，便于放置体积较大的物品及较多的物品，在短途公路骑行，及休闲骑行，放置饮用水及短袖衣物、手机、小音响、钱包等物品，使用方便；方便在单车后座上安装和拆卸。

在以上描述中，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”等相应术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。

显然，以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例，但并不限制本实用新型的专利范围。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。

Claims (3)

1.一种单车座尾包，包括，一端设有开口的袋状本体，其特征在于，在袋状本体另一端至少设有一个固定组件，在袋状本体的背面设有一根横向带，在袋状本体的前表面设有一根横向固定带；所述固定组件包括一根一端与袋状本体一侧面固定连接的柔性连接带，设于袋状本体另一侧面的连接扣，所述柔性连接带其中一表面上设有魔术贴钩面段、魔术贴绒面段；所述横向带的两端各设有一个插接母扣；还包括两根斜向连接带，所述两根斜向连接带的其中一端分别与横向固定带的两端固定连接，在两根斜向连接带的自由端各设有一个插接公扣，所述两个插接公扣分别与两个插接母扣相连接。

2.如权利要求1所述的一种单车座尾包，其特征在于，在袋状本体的背面设有两根间隔开的纵向连接条，在每根纵向连接条的内侧边缘处设有三个穿绳孔；还包括一根调节袋状本体背面松紧度的拉绳，所述拉绳的两端依次交叉穿过两根纵向连接条上的穿绳孔后从二者的另一端伸出；所述拉绳的两端通过绳结固定在一起，在两股拉绳上套设有一个可滑动的锁紧件。

3.如权利要求1所述的一种单车座尾包，其特征在于，在袋状本体的开口端的两侧各设有一个插接母扣；还包括两根纵向连接带，二者的其中一端分别与袋状本体的两个侧面固定连接，二者的另一端各设有一个插接公扣，所述两个插接公扣与两个插接母扣相连接。

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