CN217455797U - 一种用于房车厢体连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及房车技术领域，公开了一种用于房车厢体连接装置，包括支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有调节装置，所述调节装置的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有第一固定夹板。本实用新型具有以下优点和效果：将厢体放置在支撑架上，调节装置伸缩固定板通过支撑板调节第一固定夹板的位置，将厢体固定，这样可以更好的防止厢体出现掉落的现象，当厢体放置在支撑架上时，固定挡板对准支撑台，伸缩第一伸缩杆通过支撑杆调节升降装置的位置，将挡块传送至固定挡板的顶部，通过升降装置将挡块降下，这样可以更加轻松的将厢体固定，可以更好的防止车辆在行驶时厢体出现掉落的现象。

Description

一种用于房车厢体连接装置

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，特别涉及一种用于房车厢体连接装置。

背景技术

房车，也称旅居车，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD等。

根据中国专利号CN214930098U提供了一种方舱型车辆的车厢连接装置，车架上固定连接有厢体安装架，车厢底部固定连接有多个集装箱角件，厢体安装架上设置有多个集装箱锁销，集装箱锁销穿过集装箱角件将车厢固定连接于厢体安装架，厢体安装架上固定连接有转动轴，转动轴转动连接于车架。本实用新型具有以下优点和效果：通过集装箱角件和集装箱锁销实现车厢和车架的快速拆装，提高了车辆的机动性能；在定位横梁与汽车大梁间设置缓冲间隙，为定位横梁提供弹性形变的空间，在车体颠簸时，对车厢的震动进行吸收，进一步提高了减震效果。

上述专利拥有很好的减震的效果，但在维修房车厢体底部时工作人员不能更加轻松的将房车厢体拆卸，导致工作人员在维修厢体时费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于房车厢体连接装置，具有更加轻松的拆卸厢体的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于房车厢体连接装置，包括支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有调节装置，所述调节装置的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有第一固定夹板，所述支撑架的顶部活动连接有厢体，所述厢体的底部固定连接有固定轴，所述固定轴的一端固定连接有固定挡板，所述支撑架的内部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有升降装置，所述升降装置的顶部固定连接有挡块，所述支撑架的顶部固定连接有支撑台。

通过采用上述技术方案，通过支撑架可以更加稳固的将调节装置固定，可以更好的防止调节装置出现掉落的现象，让调节装置更加稳固的进行工作，通过固定板可以更好的将支撑板固定，可以更好的防止支撑板出现掉落的现象，可以更好的防止支撑板出现掉落的现象，通过支撑架将第一固定块固定，可以让第一固定块更加稳固的进行工作，防止第一固定块出现掉落的现象，通过第一固定块可以更加稳固的将第一伸缩杆固定，可以更好的防止第一伸缩杆出现掉落的现象，通过支撑杆将升降装置固定，可以更好的防止升降装置出现掉落的现象，让升降装置更加稳固的进行工作。

本实用新型的进一步设置为：所述厢体的一侧开设有卡槽，所述第一固定夹板的一侧固定连接有卡接块。

通过采用上述技术方案，通过第一固定夹板将卡接块固定，可以更好的防止卡接块出现掉落的现象。

本实用新型的进一步设置为：所述厢体的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有第二固定块。

通过采用上述技术方案，通过厢体可以更好的将第二固定块固定，可以更好的防止第二固定块出现掉落的现象，让第二固定块可以更加稳固。

本实用新型的进一步设置为：所述第二固定块的底部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端固定连接有卡接架。

通过采用上述技术方案，通过第二固定块可以更好的将第二伸缩杆固定，可以更好的防止第二伸缩杆出现掉落的现象。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑架的内部活动连接有卡接杆，所述支撑架的内部固定连接有调节板。

通过采用上述技术方案，通过支撑架可以更好的将调节板固定，可以更好的防止调节板出现掉落的现象。

本实用新型的进一步设置为：所述调节板的正面固定连接有第二固定夹板。

通过采用上述技术方案，通过调节板可以更好的将第二固定夹板固定，可以更好的防止第二固定夹板出现掉落的现象。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过支撑架、调节装置、固定板、支撑板、第一固定夹板、厢体、固定轴、固定挡板、第一固定块、第一伸缩杆、支撑杆、升降装置、挡块和支撑台之间的设置，将厢体放置在支撑架上，调节装置伸缩固定板通过支撑板调节第一固定夹板的位置，将厢体固定，这样可以更好的防止厢体出现掉落的现象，当厢体放置在支撑架上时，固定挡板对准支撑台，伸缩第一伸缩杆通过支撑杆调节升降装置的位置，将挡块传送至固定挡板的顶部，通过升降装置将挡块降下，这样可以更加轻松的将厢体固定，可以更好的防止车辆在行驶时厢体出现掉落的现象。

2、本实用新型，通过卡槽、卡接块、凹槽、第二固定块、第二伸缩杆、卡接架、卡接杆、调节板和第二固定夹板之间的设置，当第一固定夹板传送至厢体的一侧时，将卡接块传送至卡槽内部，伸缩第二伸缩杆调节卡接架的位置，将卡接架传送至支撑架内部，通过工作人员将卡接块传送进卡接架的内部，通过调节板调节第二固定夹板的位置，将厢体的一侧固定，这样可以更加轻松的将厢体固定在支撑架上，可以让厢体更加稳固，防止厢体出现脱落的现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型厢体底部结构示意图；

图3为本实用新型支撑架内部结构示意图。

图中，1、支撑架；2、调节装置；3、固定板；4、支撑板；5、第一固定夹板；6、厢体；7、固定轴；8、固定挡板；9、第一固定块；10、第一伸缩杆；11、支撑杆；12、升降装置；13、挡块；14、支撑台；15、卡槽；16、卡接块；17、凹槽；18、第二固定块；19、第二伸缩杆；20、卡接架；21、卡接杆；22、调节板；23、第二固定夹板。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种用于房车厢体连接装置，包括支撑架1，支撑架1的一侧固定连接有调节装置2，调节装置2的一侧固定连接有固定板3，固定板3的顶部固定连接有支撑板4，支撑板4的一侧固定连接有第一固定夹板5，支撑架1的顶部活动连接有厢体6，厢体6的底部固定连接有固定轴7，固定轴7的一端固定连接有固定挡板8，支撑架1的内部固定连接有第一固定块9，第一固定块9的一侧固定连接有第一伸缩杆10，第一伸缩杆10的一端固定连接有支撑杆11，支撑杆11的顶部固定连接有升降装置12，升降装置12的顶部固定连接有挡块13，支撑架1的顶部固定连接有支撑台14，通过支撑架1可以更加稳固的将调节装置2固定，可以更好的防止调节装置2出现掉落的现象，让调节装置2更加稳固的进行工作，通过固定板3可以更好的将支撑板4固定，可以更好的防止支撑板4出现掉落的现象，可以更好的防止支撑板4出现掉落的现象，通过支撑架1将第一固定块9固定，可以让第一固定块9更加稳固的进行工作，防止第一固定块9出现掉落的现象，通过第一固定块9可以更加稳固的将第一伸缩杆10固定，可以更好的防止第一伸缩杆10出现掉落的现象，通过支撑杆11将升降装置12固定，可以更好的防止升降装置12出现掉落的现象，让升降装置12更加稳固的进行工作，厢体6的一侧开设有卡槽15，第一固定夹板5的一侧固定连接有卡接块16，通过第一固定夹板5将卡接块16固定，可以更好的防止卡接块16出现掉落的现象，厢体6的底部开设有凹槽17，凹槽17的内部固定连接有第二固定块18，通过厢体6可以更好的将第二固定块18固定，可以更好的防止第二固定块18出现掉落的现象，让第二固定块18可以更加稳固，第二固定块18的底部固定连接有第二伸缩杆19，第二伸缩杆19的一端固定连接有卡接架20，通过第二固定块18可以更好的将第二伸缩杆19固定，可以更好的防止第二伸缩杆19出现掉落的现象，支撑架1的内部活动连接有卡接杆21，支撑架1的内部固定连接有调节板22，通过支撑架1可以更好的将调节板22固定，可以更好的防止调节板22出现掉落的现象，调节板22的正面固定连接有第二固定夹板23，通过调节板22可以更好的将第二固定夹板23固定，可以更好的防止第二固定夹板23出现掉落的现象。

本实用新型中，将厢体6放置在支撑架1上，调节装置2伸缩固定板3通过支撑板4调节第一固定夹板5的位置，将厢体6固定，这样可以更好的防止厢体6出现掉落的现象，当厢体6放置在支撑架1上时，固定挡板8对准支撑台14，伸缩第一伸缩杆10通过支撑杆11调节升降装置12的位置，将挡块13传送至固定挡板8的顶部，通过升降装置12将挡块13降下，这样可以更加轻松的将厢体6固定，可以更好的防止车辆在行驶时厢体6出现掉落的现象，当第一固定夹板5传送至厢体6的一侧时，将卡接块16传送至卡槽15内部，伸缩第二伸缩杆19调节卡接架20的位置，将卡接架20传送至支撑架1内部，通过工作人员将卡接块16传送进卡接架20的内部，通过调节板22调节第二固定夹板23的位置，将厢体6的一侧固定，这样可以更加轻松的将厢体6固定在支撑架1上，可以让厢体6更加稳固，防止厢体6出现脱落的现象。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于房车厢体连接装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的一侧固定连接有调节装置(2)，所述调节装置(2)的一侧固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的顶部固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的一侧固定连接有第一固定夹板(5)，所述支撑架(1)的顶部活动连接有厢体(6)，所述厢体(6)的底部固定连接有固定轴(7)，所述固定轴(7)的一端固定连接有固定挡板(8)，所述支撑架(1)的内部固定连接有第一固定块(9)，所述第一固定块(9)的一侧固定连接有第一伸缩杆(10)，所述第一伸缩杆(10)的一端固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的顶部固定连接有升降装置(12)，所述升降装置(12)的顶部固定连接有挡块(13)，所述支撑架(1)的顶部固定连接有支撑台(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于房车厢体连接装置，其特征在于：所述厢体(6)的一侧开设有卡槽(15)，所述第一固定夹板(5)的一侧固定连接有卡接块(16)。

3.根据权利要求1所述的一种用于房车厢体连接装置，其特征在于：所述厢体(6)的底部开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内部固定连接有第二固定块(18)。

4.根据权利要求3所述的一种用于房车厢体连接装置，其特征在于：所述第二固定块(18)的底部固定连接有第二伸缩杆(19)，所述第二伸缩杆(19)的一端固定连接有卡接架(20)。

5.根据权利要求1所述的一种用于房车厢体连接装置，其特征在于：所述支撑架(1)的内部活动连接有卡接杆(21)，所述支撑架(1)的内部固定连接有调节板(22)。

6.根据权利要求5所述的一种用于房车厢体连接装置，其特征在于：所述调节板(22)的正面固定连接有第二固定夹板(23)。

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