CN217452118U - 一种新型中间包水口快换机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型中间包水口快换机构，包括支架基体和两组导向元件。所述支架基体上表面开设有一个上水口安装口，下表面开设有一个凹槽，且所述支架基体上还开设有一个通孔，所述通孔与所述凹槽沿同一方向开设并内安装有动力装置，所述动力装置包括快换油缸和油缸推杆；所述两组导向元件均包括沿所述凹槽依次设置的入口导向组件、摇杆组件和出口导向组件。每组所述摇杆组件均包括四组夹紧摇杆，每组所述夹紧摇杆均通过弹簧安装在所述凹槽的两侧壁上。本实用新型降低了浸入式水口在快换过程中的能量冲击，有效的降低了由于水口断裂造成的非计划停机，提高了生产的稳定性。

Description

一种新型中间包水口快换机构

技术领域

本实用新型涉及浸入式水口快换机构领域，特别是涉及一种关于新型中间包水口快换机构。

背景技术

目前在水口快换时采用的技术或者经验做法是，旧水口在油缸的快速推动下，水口渣线以下部分由于机械推力的冲击，容易断裂而掉入结晶器中，会大大增加操作人员直接面对熔融钢水的安全风险。并且新水口在装入机构的过程中，由于冲击较大，也可能对水口脖口造成一定的伤害。若新水口在油缸推动的过程中就发生断裂，钢流会失去控制，直接会导致停产断浇。若使用的是单流铸机，中包内的钢水则会直接报废而转化为铸余，一定程度上增加了能耗成本，并且浸入式水口的非正常断裂增加了生产的不确定性，给炼钢和连铸计划安排带来了麻烦，生产成本无法有效控制。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种关于新型中间包水口快换机构。

本实用新型的主要内容包括：

一种新型中间包水口快换机构，其特征在于，包括：

支架基体，所述支架基体上表面开设有一个上水口安装口，所述上水口安装口贯穿所述支架基体，所述支架基体的下表面开设有一个凹槽，所述凹槽包括入口侧和出口侧；

两组导向元件，均包括沿所述凹槽的入口侧到出口侧依次设置的入口导向组件、摇杆组件和出口导向组件，所述入口导向组件与所述摇杆组件之间设置有第一导向结构，所述第一导向结构包括第一部和第二部，所述第一部包括第一导向斜面，所述第二部包括第二导向斜面，所述第一部的厚度由入口侧向出口侧逐渐变小至与所述摇杆组件的侧面相齐平形成所述第一导向斜面，所述第二导向斜面由入口侧向出口侧向上倾斜延伸，且所述第二导向斜面延伸设置在所述第一部上方。

优选的，所述第一部一体成型在所述入口导向组件靠近所述摇杆组件的端面上；所述第二部一体成型在所述摇杆组件靠近所述入口导向组件的端面上。

优选的，所述摇杆组件包括依次设置的第一夹紧摇杆以及若干第二夹紧摇杆；所述第二部一体成型在所述第一夹紧摇杆的端面。

优选的，所述第一夹紧摇杆以及所述第二夹紧摇杆均包括呈杠杆状的摇杆主体，所述摇杆主体包括支点支撑轴以及延伸在支点支撑轴两侧的摇杆支撑部和摇杆预紧部，所述压杆支撑部延伸至所述凹槽内，所述压杆预紧部套设有提供预紧力的预紧弹簧。

优选的，所述摇杆组件与所述出口导向组件之间设置有第二导向结构，所述第二导向结构包括第三部和第四部，所述第三部包括第三导向斜面，所述第三导向斜面设置在所述出口导向组件的靠近所述摇杆组件的端面，所述第三导向斜面的厚度由入口侧向出口侧逐渐变大。

优选的，所述支架基体上还开设有一个通孔，所述通孔与所述凹槽沿同一方向开设，所述通孔内设置有动力装置。

优选的，所述动力装置包括快换油缸和油缸推杆，与所述快换油缸连接的管道内壁上开设有一个第一滑道，所述油缸推杆空套在油缸的滑动杆上并伸出所述第一滑道，所述第一滑道端部呈梯级结构。

优选的，每个所述入口导向组件和所述出口导向组件均通过加强筋稳固安装在所述支架基体上。

优选的，每个所述出口导向组件上均开设有一个半圆凹槽，每个所述半圆凹槽下方的支架基体上均设置有一个安装孔，所述安装孔中安装有定位销。

本实用新型提出的一种关于新型中间包水口快换机构具有如下有益效果：

1.设计改进点在于将入口导向组件和出口导向组件的长度进行了延长，厚度进行增厚，支撑面的弧度拓宽，使得浸入式水口在快换的过程中，油缸将浸入式水口推入机构的瞬间收到的冲击明显变小，从冲击试验的数据来看，浸入式水口在脖口处受到的机械冲击波峰值从4.3g的加速度减小到1.9g的加速度,摇晃的幅度也减小了近45％，浸入式水口受到的冲击能量减少了55％以上。改进之后，水口的抗冲击能力大大提高，所以在快换过程和浇钢过程中，脖口断裂的风险大大降低。

2.对水口夹紧摇杆的支撑面进行延长改进之后，浸入式水口在结晶器中快换的过程里，水口左右来回摆动的幅度明显变小，快换的整个过程变得很平稳，使得快换过程中的结晶器液面波动减小。

3.改进之后，浸入式水口在快换的过程中，新水口在推动旧水口往前滑移的过程变得平和很多，旧水口渣线处断裂的可能性会大大降低。

综上所述，新的设计改进，降低了浸入式水口在快换过程中的能量冲击，减小了新旧水口由于机械冲击所造成的损伤，降低水口断裂的概率，有效的降低了由于水口断裂造成了非计划停机，提高了生产的稳定性，同时也减轻了浇铸操作人员由于打捞断裂的水口而直接接触熔融钢水的概率。

附图说明

图1为新的浸入式水口放入入口导向块时的状态示意图；

图2为新的浸入式水口滑动至与旧的浸入式水口接触时的状态示意图；

图3为新的浸入式水口初步进入摇杆组件时的状态示意图；

图4为新的浸入式水口与上水口完全对接时的状态示意图；

图5为旧的浸入式水口被完全更换时的状态示意图；

图6是本实用新型的导向元件结构示意图；

图7是本实用新型的第一夹紧摇杆结构以及安装剖面图；

图8是本实用新型出口导向组件的结构示意图。

附图中各部件的标记如下：11-油缸、12-油缸推杆、13-油缸滑动杆、14-凹槽、15-安装块、16-旧的浸入式水口、17-新的浸入式水口、18-支架基体、19-第一滑道、20-导向元件、21-入口导向组件、22-摇杆组件、221-第一组夹紧摇杆、2210-弹簧、2211-推力杆、2212-压力面、2213-第一导向斜面、222-第二组夹紧摇杆、2221-第二导向斜面、223-第三组夹紧摇杆、2231-第三导向斜面、224-第四组夹紧摇杆、2241-第四导向斜面、23-出口导向组件、230-半圆凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型所保护的技术方案做具体说明。

请参阅图1和图2，本实用新型提出了一种关于新型中间包水口快换机构，包括支架基体18和两组导向元件；所述支架基体上表面开设有一个上水口安装口，所述上水口安装口贯穿所述支架基体，所述支架基体的下表面开设有一个凹槽14，两组导向元件相对设置在所述凹槽14的两个侧壁上，所述凹槽14包括入口侧和出口侧，新的浸入式水口17由所述入口侧沿所述导向元件滑动，在滑动过程中，推动旧的浸入式水口16向着出口侧滑动，从而完成新旧水口的更换。

进一步地，所述支架基体18上还开设有一个通孔，所述通孔与所述凹槽14沿同一方向开设，所述通孔内设置有动力装置，所述动力装置包括油缸11和油缸推杆12，与所述油缸11连接的管道内壁上开设有一个第一滑道19，所述油缸推杆12空套在油缸滑动杆13上并伸出所述第一滑道19延伸至所述凹槽14内，通过所述动力装置推动所述新的浸入式水口17滑动，其中，所述第一滑道19端部呈梯级结构。

具体地，请参照图6，每组导向元件20均包括沿所述凹槽14的入口侧到出口侧依次设置的入口导向组件21、摇杆组件22和出口导向组件23。每组所述摇杆组件22均包括一个第一夹紧摇杆和三个夹紧摇杆，所述三个夹紧摇杆分别为第二组夹紧摇杆、第三组夹紧摇杆以及第四组夹紧摇杆，所述摇杆组件对应设置在所述上水口安装口处的所述凹槽14内，即通过所述摇杆组件22将浸入式水口和上水口进行夹紧定位。

所述入口导向组件21与所述摇杆组件22之间设置有第一导向结构，所述第一导向结构包括第一部和第二部，所述第一部包括第一导向斜面2213呈楔形，与所述入口导向组件21为一体成型结构并设置在所述入口导向组件21的侧面，所述第二部包括第二导向斜面2221呈楔形，与第一组夹紧摇杆221为一体成型结构，并设置在与所述入口导向组件21相邻的所述第一组夹紧摇杆221的侧面；所述摇杆组件22与所述出口导向组件23之间设置有第二导向结构，所述第二导向结构包括第三部和第四部，所述第三部包括第三导向斜面2231，所述第三导向斜面2231设置在与所述出口导向组件23相邻的第四组夹紧摇杆224侧面，所述第四部包括第四导向斜面2241，所述第四导向斜面2241设置在所述出口导向组件23的侧面。

工作原理：浸入式水口在新型快换机构中快换的过程中，首先如图1，用夹钳将浸入式水口放置到入口导向组件21上，因为改进后入口导向组件21的长度得以加长，厚度方向进行增厚，以及支撑面的弧度拓宽，使得新的浸入式水口17在用夹钳放置的过程中，很容易平稳地放置到入口导向组件21上。如图2、3，此时在低压作用下，油缸11的油缸推杆12将新的浸入式水口17轻轻地向前推动直至贴紧旧的浸入式水口16，消除掉新旧水口之间的缝隙，以实现无缝对接。然后，当系统收到快换命令之后，油缸11继续推动新的浸入式水口17往前滑移，使得新的浸入式水口17先在第一组夹紧摇杆221的引导下进入所述凹槽14。如图7，由于第一组夹紧摇杆221内部可拆卸地安装有弹簧2210，所述弹簧2210内部放置有一个推力杆2211，所述推力杆2211安装在所述第一组夹紧摇杆221位于所述凹槽14内的上表面，在所述第一组夹紧摇杆221未接触到新的浸入式水口17时，所述弹簧2210处于松弛状态并且带动所述推力杆2211一起向下按压每组夹紧摇杆的末端。

随后如图6，当新的浸入式水口17在所述油缸推杆12的推动下滑入所述摇杆组件22时，首先与所述第一组夹紧摇杆221的延长部分接触，给与了新的浸入式水口17动作缓冲，此时所述第一组夹紧摇杆221的压力面2221受到了来自浸入式水口的压力后，所述第一组夹紧摇杆221的前端部分下压，所述第一组夹紧摇杆221嵌在所述凹槽14内的后端被抬起，浸入式水口受到了所述第一组夹紧摇杆221的预紧力，使得新的浸入式水口17能够平稳地切入到所述摇杆组件22的滑槽中去，使整个切入的过程非常平稳，新的浸入式水口17在滑过所述第一组夹紧摇杆221之后进入第二、三组夹紧摇杆，直至所述第四组夹紧摇杆224，每个夹紧摇杆都给予了新的浸入式水口17相当的预紧力。如图4，当新的浸入式水口17完成快换的滑动后，此时新的浸入式水口17的浇铸通道正好与上水口安装口对中，最后，旧的浸入式水口16在新的浸入式水口17的推动下，从所述第一组夹紧摇杆221位置一直滑移到所述第四组夹紧摇杆224。

更进一步的，如图5，当新的浸入式水口17将旧的浸入式水口16平稳地挤出中间包快换机构后，由于所述出口导向组件23上的第四导向斜面设置为楔型结构，使得旧的浸入式水口16能够更加平稳的滑出所述凹槽14，最终旧的浸入式水口16能够实现座落在浸入式水口的出口导向组件23上，再用夹钳取出旧的浸入式水口16，整个快换过程结束。

在其中一个实施例中，每个所述出口导向组件23上均设置有一个半圆凹槽230，每个所述半圆凹槽230下方的支架基体18上均设置有一个安装孔，所述安装孔中安装有定位销，设置所述半圆凹槽230便于安装时拧紧所述定位销。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种新型中间包水口快换机构，其特征在于，包括：

支架基体，所述支架基体上表面开设有一个上水口安装口，所述上水口安装口贯穿所述支架基体，所述支架基体的下表面开设有一个凹槽，所述凹槽包括入口侧和出口侧；

两组导向元件，均包括沿所述凹槽的入口侧到出口侧依次设置的入口导向组件、摇杆组件和出口导向组件，所述入口导向组件与所述摇杆组件之间设置有第一导向结构，所述第一导向结构包括第一部和第二部，所述第一部包括第一导向斜面，所述第二部包括第二导向斜面，所述第一部的厚度由入口侧向出口侧逐渐变小至与所述摇杆组件的侧面相齐平形成所述第一导向斜面，所述第二导向斜面由入口侧向出口侧向上倾斜延伸，且所述第二导向斜面延伸设置在所述第一部上方。

2.根据权利要求1所述的一种新型中间包水口快换机构，其特征在于，所述第一部一体成型在所述入口导向组件靠近所述摇杆组件的端面上；所述第二部一体成型在所述摇杆组件靠近所述入口导向组件的端面上。

3.根据权利要求2所述的一种新型中间包水口快换机构，其特征在于，所述摇杆组件包括依次设置的第一夹紧摇杆以及若干第二夹紧摇杆；所述第二部一体成型在所述第一夹紧摇杆的端面。

4.根据权利要求3所述的一种新型中间包水口快换机构，其特征在于，所述第一夹紧摇杆以及所述第二夹紧摇杆均包括呈杠杆状的摇杆主体，所述摇杆主体包括支点支撑轴以及延伸在支点支撑轴两侧的摇杆支撑部和摇杆预紧部，所述摇杆支撑部延伸至所述凹槽内，所述摇杆预紧部套设有提供预紧力的预紧弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种新型中间包水口快换机构，其特征在于，所述摇杆组件与所述出口导向组件之间设置有第二导向结构，所述第二导向结构包括第三部和第四部，所述第三部包括第三导向斜面，所述第三导向斜面设置在所述出口导向组件的靠近所述摇杆组件的端面，所述第三导向斜面的厚度由入口侧向出口侧逐渐变大。

6.根据权利要求1所述的一种新型中间包水口快换机构，其特征在于，所述支架基体上还开设有一个通孔，所述通孔与所述凹槽沿同一方向开设，所述通孔内设置有动力装置。

7.根据权利要求6所述的一种新型中间包水口快换机构，其特征在于，所述动力装置包括快换油缸和油缸推杆，与所述快换油缸连接的管道内壁上开设有一个第一滑道，所述油缸推杆空套在油缸的滑动杆上并伸出所述第一滑道，所述第一滑道端部呈梯级结构。

8.根据权利要求1所述的一种新型中间包水口快换机构，其特征在于，每个所述入口导向组件和所述出口导向组件均通过加强筋稳固安装在所述支架基体上。

9.根据权利要求1所述的一种新型中间包水口快换机构，其特征在于，每个所述出口导向组件上均开设有一个半圆凹槽，每个所述半圆凹槽下方的支架基体上均设置有一个安装孔，所述安装孔中安装有定位销。

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