CN217444493U - 一种箱式电源用消防通风系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱式电源用消防通风系统，包括：集装箱；电池系统，所述电池系统设置于所述集装箱内；通风系统，所述通风系统设置于所述集装箱内，所述通风系统用于向所述集装箱内释放冷风或热风；消防系统，所述消防系统设置于所述集装箱内，所述消防系统用于对所述集装箱内的环境进行监测并可操作地向所述集装箱内释放消防气体。通过对本实用新型的应用，提供了一种适用于船舶的箱式电源用消防通风系统，消防系统工作稳定且响应时间迅速，还通过通风系统保障了集装箱内的温度控制，且采用了完整的监控系统，有效提升了箱式电源的安全性，便于整个箱式电源的安装与维护。

Description

一种箱式电源用消防通风系统

技术领域

本实用新型涉及箱式电源技术领域，尤其涉及一种箱式电源用消防通风系统。

背景技术

目前，随着“双碳”战略的提出，降碳已经成为了经济社会发展的重要主题，在此背景下，船舶依靠锂电池完成纯电动升级改造的应用也日益增加。但是由于锂电池的安全使用对消防系统和温控系统有较高的要求，现有的箱式电源难以适用于船用电池系统。现有建成的纯电池动力船舶普遍使用普通的船用消防和温控系统以，且船舱的内部往往通风散热能力较差，消防多采用无管网设计，监控措施不足，导致整个船用电池系统响应速度慢，安全性较低。

实用新型内容

有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种箱式电源用消防通风系统，包括：

集装箱；

电池系统，所述电池系统设置于所述集装箱内；

通风系统，所述通风系统设置于所述集装箱内，所述通风系统用于向所述集装箱内释放冷风或热风；

消防系统，所述消防系统设置于所述集装箱内，所述消防系统用于对所述集装箱内的环境进行监测并可操作地向所述集装箱内释放消防气体。

在另一个优选的实施例中，所述集装箱包括：箱体结构和电池舱，所述电池舱设置于所述箱体结构内，所述电池系统设置于所述电池舱内。

在另一个优选的实施例中，所述电池系统包括：若干电池簇，若干所述电池簇均设置于所述电池舱内，若干所述电池簇呈矩形阵列设置于所述电池舱内。

在另一个优选的实施例中，还包括：汇流柜，所述箱体结构内形成有一汇流舱，所述汇流柜设置于所述汇流舱内，每一所述电池簇均与所述汇流柜连接，若干所述电池簇呈并联设置。

在另一个优选的实施例中，所述通风系统包括：空调外机、至少一空调内机和通风管道，所述空调外机设置于所述箱体结构内，所述空调外机设置于所述电池舱外，所述空调内机设置于所述电池舱内，所述空调外机和所述空调内机连接，所述空调内机的输出端与所述通风管道连接，所述通风管道沿电池舱的内壁设置。

在另一个优选的实施例中，所述箱体结构内形成有一空调舱，所述空调外机安装于所述空调舱内。

在另一个优选的实施例中，所述消防系统包括：灭火器、消防管路、探测组件和报警装置，所述探测组件设置于所述集装箱内，所述灭火器的输出端与所述消防管路连接，所述消防管路设置于所述集装箱内，所述探测组件与所述报警装置通信连接。

在另一个优选的实施例中，所述箱体结构内形成有一消防舱，所述灭火器和所述报警装置均设置于所述消防舱内。

在另一个优选的实施例中，所述集装箱内设置有监控系统，所述监控系统包括：水浸传感器、温湿度传感器和摄像设备中的一个或多个。

在另一个优选的实施例中，所述集装箱内设置有保温防火层。

本实用新型由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本实用新型的应用，提供了一种适用于船舶的箱式电源用消防通风系统，消防系统工作稳定且响应时间迅速，还通过通风系统保障了集装箱内的温度控制，且采用了完整的监控系统，有效提升了箱式电源的安全性，便于整个箱式电源的安装与维护。

附图说明

图1为本实用新型的一种箱式电源用消防通风系统的整体示意图；

图2为本实用新型的一种箱式电源用消防通风系统的探测组件布置示意图；

图3为本实用新型的一种箱式电源用消防通风系统的内部侧视图。

附图中：

1、集装箱；2、电池系统；3、通风系统；4、消防系统；11、箱体结构； 12、电池舱；21、电池簇；22、汇流柜；13、汇流舱；31、空调外机；32、空调内机；14、空调舱；41、灭火器；42、消防管路；43、探测组件；44、报警装置；45、喷嘴；431、感温火灾探测器；432、感烟火灾探测器；15、消防舱；5、摄像设备；6、保温防火层；7、气体报警控制箱；8、可燃气体探测器；9、排气风口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

如图1至图3所示，示出一种较佳实施例的箱式电源用消防通风系统3，包括：集装箱1；电池系统2，电池系统2设置于集装箱1内；通风系统3，通风系统3设置于集装箱1内，通风系统3用于向集装箱1内释放冷风或热风；消防系统4，消防系统4设置于集装箱1内，消防系统4用于对集装箱1 内的环境进行监测并可操作地向集装箱1内释放消防气体。进一步地，通过集装箱1的配合设置，使得整本系统将电池系统2、消防系统4和通风系统3 相互结合设置，保障了在船用环境下的安全稳定，且可使得电池系统2、消防系统4、通风系统3和监控系统之间相互通信连接并辅以相应的控制系统以使得整个系统内的数据联动，相互配合以保障整个系统有足够的安全冗余性。

进一步，作为一种较佳的实施例，集装箱1包括：箱体结构11和电池舱 12，电池舱12设置于箱体结构11内，电池系统2设置于电池舱12内。

进一步，作为一种较佳的实施例，电池系统2包括：若干电池簇21，若干电池簇21均设置于电池舱12内，若干电池簇21呈矩形阵列设置于电池舱 12内。进一步地，箱体结构11和电池舱12均呈矩形设置，若干电池簇21 沿电池舱12的长度方向设置，每一电池簇21均包括柜体和安装在柜体上的若干电池包。

进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：汇流柜22，箱体结构11内形成有一汇流舱13，汇流柜22设置于汇流舱13内，每一电池簇21均与汇流柜22连接，若干电池簇21呈并联设置。

进一步，作为一种较佳的实施例，通风系统3包括：空调外机31、至少一空调内机32和通风管道，空调外机31设置于箱体结构11内，空调外机 31设置于电池舱12外，空调内机32设置于电池舱12内，空调外机31和空调内机32连接，空调内机32的输出端与通风管道连接，通风管道沿电池舱 12的内壁设置。进一步地，电池舱12内应设置有舱内温度传感装置，电池簇21的电池包上也应设置有相应的电池温度传感装置，通过对相应的舱内温度和电池温度的综合采集，对整个电池舱12内的温度情况进行判断，从而控制空调外机31配合空调内机32对电池舱12内释放相应温度的风，例如，在检测到的温度超过设定值较多时，通风管道对电池舱12内释放冷风从而将电池舱12内的温度降低至设定值以下；反之，则对电池舱12内释放热风，从而将电池舱12内的温度提高至设定值以下，从而控制整个电池舱12内的温度处于一恒定范围内。

进一步，作为一种较佳的实施例，通风管道沿电池舱12的内壁设置，且通风管道上形成有若干出风口，若干出风口相对于电池舱12的内壁呈均匀设置。进一步地，可在电池舱12远离空调舱14的一端设置有一出风口。

进一步，作为一种较佳的实施例，若干电池簇21呈双排布置，两排电池簇21之间形成一中心过道，两排电池簇21分别靠近电池舱12的内壁的两侧设置，出风口可均设置于电池簇21的背侧即靠近电池舱12内壁的一侧。进一步地，提高电池系统2的温度均匀性，并通过电池簇21内部夹缝空间将风排到中心过道，实现每一电池簇21上的电池包都可换热的目的。

进一步，作为一种较佳的实施例，箱体结构11内形成有一空调舱14，空调外机31安装于空调舱14内。

进一步，作为一种较佳的实施例，消防系统4包括：灭火器41、消防管路42、探测组件和报警装置44，探测组件设置于集装箱1内，灭火器41的输出端与消防管路42连接，消防管路42设置于集装箱1内，探测组件与报警装置44通信连接。进一步地，消防管路42上设置有若干喷头，消防管路 42布置于电池舱12的内壁，且若干喷头相对于电池舱12的内壁呈均匀布置，且至少还有另外一个喷头通过消防管路42延伸至汇流舱13内设置。

进一步，作为一种较佳的实施例，灭火器41采用七氟丙烷灭火器41。

进一步，作为一种较佳的实施例，探测组件包括：若干感温火灾探测器431和若干感烟火灾探测器432，若干感温火灾探测器431和若干感烟火灾探测器432于集装箱1内的内壁呈均匀布置。

进一步，作为一种较佳的实施例，箱体结构11内形成有一消防舱15，灭火器41和报警装置44均设置于消防舱15内。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围。

本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：

本实用新型的进一步实施例中，消防舱15、空调舱14和汇流舱13之间呈依次相邻布置，且消防舱15、空调舱14、汇流舱13和电池舱12各自相对独立设置。

本实用新型的进一步实施例中，集装箱1内设置有监控系统，监控系统包括：水浸传感器、温湿度传感器和摄像设备5中的一个或多个。进一步地，监控系统应还包括相应的通信设备，通过将通信设备与相应的水浸传感器、温湿度传感器和摄像设备5中的一个或多个进行连接，可以将水浸传感器、温湿度传感器和摄像设备5所获得的数据信息等上传至外界的控制端。

本实用新型的进一步实施例中，若干上述的水浸传感器沿电池舱12的内底部的四周呈环绕布置，水浸传感器用于监测电池舱12内的进水情况。

本实用新型的进一步实施例中，若干摄像设备5位于电池舱12顶部，可实时上传舱内画面，便于工作人员查看电池舱12内的情况，可及时确认集装箱1内状态，有效监控电源系统的运行状况，防止误操作。

本实用新型的进一步实施例中，若干温湿度传感器均布置于电池舱12 内，可监测并实时上传电池舱12内的温度和湿度信息，当温度和湿度超过阈值，系统会发出警报并停止整个系统的工作。

本实用新型的进一步实施例中，集装箱1内设置有保温防火层6。进一步地，保温放火层可采用保温放火岩棉制成，可有效降低集装箱1的内外侧的热量交换，从而提高通风系统3的换热效率。

本实用新型的进一步实施例中，电池舱12的内壁同样布置有保温防火岩棉层，进一步提高火灾防护能力。

本实用新型的进一步实施例中，监控系统还包括：气体报警控制箱7、可燃气体探测器8和排气风口9，可燃气体探测器8设置于电池舱12内，气体报警控制箱7设置于消防舱15内，且排气风口9设置于电池舱12内，排气风口9用于连通电池舱12的内部与集装箱1的外部。进一步地，排气风口 9内设置有排气扇，当可燃气体探测器8检测到电池舱12内的可燃气体后，气体报警控制箱7获得可燃气体探测器8的检测数据后，控制排气扇对电池舱12内的可燃气体进行快速排出。

本实用新型的进一步实施例中，电池舱12内设置有钢管通道，钢管通道沿电池舱12的内壁布置，钢管通道内容置用通信线路，该通信线路用于连接可燃气体探测器8、摄像设备5、温湿度传感器、感温火灾探测器431、感烟火灾探测器432中的一种或多种。进一步地，通过钢管通道对通信线路的保护，从而可防止前期火灾毁坏通信线路，并防止其他系统对消防系统4的干扰，增强消防系统4的独立性和可靠性。

本实用新型的进一步实施例中，还包括：舱门和门禁，每一舱门上均设置有一门禁，舱门安装于集装箱1上，舱门用于联通集装箱1的内外。进一步地，优选地，可在消防舱15、电池舱12和汇流舱13处均设置有相应的舱门，当箱式电源工作时，如有人员打开舱门，则可立即报警并停止系统工作。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种箱式电源用消防通风系统，其特征在于，包括：

集装箱；

电池系统，所述电池系统设置于所述集装箱内；

通风系统，所述通风系统设置于所述集装箱内，所述通风系统用于向所述集装箱内释放冷风或热风；

消防系统，所述消防系统设置于所述集装箱内，所述消防系统用于对所述集装箱内的环境进行监测并可操作地向所述集装箱内释放消防气体；

其中，所述集装箱包括：箱体结构和电池舱，所述电池舱设置于所述箱体结构内，所述电池系统设置于所述电池舱内；

所述电池系统包括：若干电池簇，若干所述电池簇均设置于所述电池舱内，若干所述电池簇呈矩形阵列设置于所述电池舱内，若干所述电池簇呈两排布置，两排所述电池簇之间形成一中心过道，两排所述电池簇分别靠近所述电池舱的内壁的两侧设置；

所述通风系统包括：空调外机、至少一空调内机和通风管道，所述空调外机设置于所述箱体结构内，所述空调外机设置于所述电池舱外，所述空调内机设置于所述电池舱内，所述空调外机和所述空调内机连接，所述空调内机的输出端与所述通风管道连接，所述通风管道沿所述电池舱的内壁设置，且所述通风管道上形成有若干出风口，所述出风口设置于所述电池簇靠近所述电池舱的内壁的一侧。

2.根据权利要求1所述的箱式电源用消防通风系统，其特征在于，还包括：汇流柜，所述箱体结构内形成有一汇流舱，所述汇流柜设置于所述汇流舱内，每一所述电池簇均与所述汇流柜连接，若干所述电池簇呈并联设置。

3.根据权利要求1所述的箱式电源用消防通风系统，其特征在于，所述箱体结构内形成有一空调舱，所述空调外机安装于所述空调舱内。

4.根据权利要求1所述的箱式电源用消防通风系统，其特征在于，所述消防系统包括：灭火器、消防管路、探测组件和报警装置，所述探测组件设置于所述集装箱内，所述灭火器的输出端与所述消防管路连接，所述消防管路设置于所述集装箱内，所述探测组件与所述报警装置通信连接。

5.根据权利要求4所述的箱式电源用消防通风系统，其特征在于，所述箱体结构内形成有一消防舱，所述灭火器和所述报警装置均设置于所述消防舱内。

6.根据权利要求1所述的箱式电源用消防通风系统，其特征在于，所述集装箱内设置有监控系统，所述监控系统包括：水浸传感器、温湿度传感器和摄像设备中的一个或多个。

7.根据权利要求1所述的箱式电源用消防通风系统，其特征在于，所述集装箱内设置有保温防火层。

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