CN217438707U - 一种基于大桥固定架用防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于大桥固定架用防护装置，包括固定架本体、固定箱、手柄、连接柱、传动板、卡紧板、防护板和插接板，所述固定箱固定连接于固定架本体的内表面，所述手柄设置于固定箱的背面，所述连接柱固定连接于手柄的正面，所述连接柱的正面贯穿至固定箱的内部并与固定箱内壁的前侧活动连接，所述传动板固定连接于连接柱的表面，所述卡紧板固定连接于传动板的两侧，所述防护板设置于固定架本体的正面，所述插接板固定连接于防护板的背面。本实用新型解决了现有的固定架在使用时不能由于其内部的栏杆单独存在所以抗冲击能力不强，在被车辆撞击后极容易出现断裂，从而造成车辆从桥上掉落的问题。

Description

一种基于大桥固定架用防护装置

技术领域

本实用新型涉及大桥固定架技术领域，具体为一种基于大桥固定架用防护装置。

背景技术

大桥桥面会使用固定架对来往车辆进行防护，现有的固定架在使用时不能由于其内部的栏杆单独存在所以抗冲击能力不强，在被车辆撞击后极容易出现断裂，从而造成车辆从桥上掉落的情况，不便于使用者的使用。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种基于大桥固定架用防护装置，具备加强防护的优点，解决了现有的固定架在使用时不能由于其内部的栏杆单独存在所以抗冲击能力不强，在被车辆撞击后极容易出现断裂，从而造成车辆从桥上掉落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于大桥固定架用防护装置，包括固定架本体、固定箱、手柄、连接柱、传动板、卡紧板、防护板和插接板，所述固定箱固定连接于固定架本体的内表面，所述手柄设置于固定箱的背面，所述连接柱固定连接于手柄的正面，所述连接柱的正面贯穿至固定箱的内部并与固定箱内壁的前侧活动连接，所述传动板固定连接于连接柱的表面，所述卡紧板固定连接于传动板的两侧，所述防护板设置于固定架本体的正面，所述插接板固定连接于防护板的背面，所述插接板的背面贯穿至固定箱的内部，所述卡紧板远离传动板的一侧贯穿至插接板的内部。

作为本实用新型优选的，所述固定箱内壁前侧和后侧的两侧均固定连接有基板，所述基板靠近卡紧板的一侧固定连接有拉簧，所述拉簧远离基板的一侧与卡紧板固定连接。

作为本实用新型优选的，所述插接板相对的一侧开设有配合卡紧板使用的卡接槽，所述卡接槽呈弧形设置。

作为本实用新型优选的，所述固定架本体正面的两侧均开设有配合防护板使用的限位槽，所述限位槽与防护板间隙配合。

作为本实用新型优选的，所述插接板相对的一侧滑动连接有限位板，所述限位板的正面和背面均与固定箱内壁的前侧和后侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述连接柱的表面固定连接有加固块，所述加固块的背面与传动板的正面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定架本体、固定箱、手柄、连接柱、传动板、卡紧板、防护板和插接板的配合使用，解决了现有的固定架在使用时不能由于其内部的栏杆单独存在所以抗冲击能力不强，在被车辆撞击后极容易出现断裂，从而造成车辆从桥上掉落的问题，该基于大桥固定架用防护装置，具备加强防护的优点。

2、本实用新型通过设置基板和拉簧，可以对卡紧板施加拉力，防止卡紧板在对插接板进行固定后出现松动的现象。

3、本实用新型通过设置卡接槽，可以与卡紧板配合使用，使卡紧板可以进入插接板内部后可以将插接板进行固定。

4、本实用新型通过设置限位槽，可以与防护板配合使用，在防护板安装时起到引导安装的效果。

5、本实用新型通过设置限位板，对插接板进行限位，使插接板前后移动时可以被限位板固定，防止插接板前后移动时出现晃动移位的现象。

6、本实用新型通过设置加固块，可以将传动板牢牢固定在连接柱的表面，防止传动板与连接柱的连接薄弱出现断裂的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构后视立体图；

图3为本实用新型固定箱的主视剖面图。

图中：1、固定架本体；2、固定箱；3、手柄；4、连接柱；5、传动板；6、卡紧板；7、防护板；8、插接板；9、基板；10、拉簧；11、卡接槽；12、限位槽；13、限位板；14、加固块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种基于大桥固定架用防护装置，包括固定架本体1、固定箱2、手柄3、连接柱4、传动板5、卡紧板6、防护板7和插接板8，固定箱2固定连接于固定架本体1的内表面，手柄3设置于固定箱2的背面，连接柱4固定连接于手柄3的正面，连接柱4的正面贯穿至固定箱2的内部并与固定箱2内壁的前侧活动连接，传动板5固定连接于连接柱4的表面，卡紧板6固定连接于传动板5的两侧，防护板7设置于固定架本体1的正面，插接板8固定连接于防护板7的背面，插接板8的背面贯穿至固定箱2的内部，卡紧板6远离传动板5的一侧贯穿至插接板8的内部。

参考图3，固定箱2内壁前侧和后侧的两侧均固定连接有基板9，基板9靠近卡紧板6的一侧固定连接有拉簧10，拉簧10远离基板9的一侧与卡紧板6固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置基板9和拉簧10，可以对卡紧板6施加拉力，防止卡紧板6在对插接板8进行固定后出现松动的现象。

参考图3，插接板8相对的一侧开设有配合卡紧板6使用的卡接槽11，卡接槽11呈弧形设置。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置卡接槽11，可以与卡紧板6配合使用，使卡紧板6可以进入插接板8内部后可以将插接板8进行固定。

参考图1，固定架本体1正面的两侧均开设有配合防护板7使用的限位槽12，限位槽12与防护板7间隙配合。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位槽12，可以与防护板7配合使用，在防护板7安装时起到引导安装的效果。

参考图3，插接板8相对的一侧滑动连接有限位板13，限位板13的正面和背面均与固定箱2内壁的前侧和后侧固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位板13，对插接板8进行限位，使插接板8前后移动时可以被限位板13固定，防止插接板8前后移动时出现晃动移位的现象。

参考图3，连接柱4的表面固定连接有加固块14，加固块14的背面与传动板5的正面固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置加固块14，可以将传动板5牢牢固定在连接柱4的表面，防止传动板5与连接柱4的连接薄弱出现断裂的现象。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者向后侧移动防护板7，使防护板7通过限位槽12放置在固定架本体1的内部，随后使用者转动手柄3，手柄3带动连接柱4转动，连接柱4带动传动板5转动，传动板5带动卡紧板6旋转，卡紧板6旋转后进入插接板8相对一侧卡接槽11的内部，从而通过卡紧板6将插接板8固定在固定箱2内部，然后将防护板7的位置进行固定。

综上所述：该基于大桥固定架用防护装置，通过设置固定架本体1、固定箱2、手柄3、连接柱4、传动板5、卡紧板6、防护板7和插接板8的配合使用，解决了现有的固定架在使用时不能由于其内部的栏杆单独存在所以抗冲击能力不强，在被车辆撞击后极容易出现断裂，从而造成车辆从桥上掉落的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于大桥固定架用防护装置，其特征在于：包括固定架本体（1）、固定箱（2）、手柄（3）、连接柱（4）、传动板（5）、卡紧板（6）、防护板（7）和插接板（8），所述固定箱（2）固定连接于固定架本体（1）的内表面，所述手柄（3）设置于固定箱（2）的背面，所述连接柱（4）固定连接于手柄（3）的正面，所述连接柱（4）的正面贯穿至固定箱（2）的内部并与固定箱（2）内壁的前侧活动连接，所述传动板（5）固定连接于连接柱（4）的表面，所述卡紧板（6）固定连接于传动板（5）的两侧，所述防护板（7）设置于固定架本体（1）的正面，所述插接板（8）固定连接于防护板（7）的背面，所述插接板（8）的背面贯穿至固定箱（2）的内部，所述卡紧板（6）远离传动板（5）的一侧贯穿至插接板（8）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种基于大桥固定架用防护装置，其特征在于：所述固定箱（2）内壁前侧和后侧的两侧均固定连接有基板（9），所述基板（9）靠近卡紧板（6）的一侧固定连接有拉簧（10），所述拉簧（10）远离基板（9）的一侧与卡紧板（6）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于大桥固定架用防护装置，其特征在于：所述插接板（8）相对的一侧开设有配合卡紧板（6）使用的卡接槽（11），所述卡接槽（11）呈弧形设置。

4.根据权利要求1所述的一种基于大桥固定架用防护装置，其特征在于：所述固定架本体（1）正面的两侧均开设有配合防护板（7）使用的限位槽（12），所述限位槽（12）与防护板（7）间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种基于大桥固定架用防护装置，其特征在于：所述插接板（8）相对的一侧滑动连接有限位板（13），所述限位板（13）的正面和背面均与固定箱（2）内壁的前侧和后侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于大桥固定架用防护装置，其特征在于：所述连接柱（4）的表面固定连接有加固块（14），所述加固块（14）的背面与传动板（5）的正面固定连接。

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