CN217412628U - 一种摩托车零部件制备用设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车零部件制备用设备，包括机体和限位架，所述限位架位于机体的顶部，所述限位架的顶部设置有限位块，所述限位架顶部的两侧均固定连接有限位杆，所述限位块底部的两侧均开设有限位孔。通过设置限位块、限位孔、限位杆、限位架和定位机构的配合使用，向上拉动限位块，限位块通过限位孔在限位杆的表面滑动，将所加工物品放置在限位块和限位架之间，限位块和限位架与所加工物品接触，然后通过定位机构对限位杆进行固定，完成调节，解决了现有的截断设备大多数不具备对不同加工管件的定位能力，当不同的管件加工时无法根据需求从而调整不同尺寸管件的定位，影响加工精度的问题。

Description

一种摩托车零部件制备用设备

技术领域

本实用新型属于摩托车零件加工技术领域，尤其涉及一种摩托车零部件制备用设备。

背景技术

在对摩托车零部件加工的过程中需要使用到截断设备对管件进行加工处理，现有技术存在的问题是：现有的截断设备大多数不具备对不同加工管件的定位能力，当不同的管件加工时无法根据需求从而调整不同尺寸管件的定位，影响加工精度。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种摩托车零部件制备用设备，具备对不同管件定位的优点，解决了现有的截断设备大多数不具备对不同加工管件的定位能力，当不同的管件加工时无法根据需求从而调整不同尺寸管件的定位，影响加工精度的问题。

本实用新型是这样实现的，一种摩托车零部件制备用设备，包括机体和限位架，所述限位架位于机体的顶部，所述限位架的顶部设置有限位块，所述限位架顶部的两侧均固定连接有限位杆，所述限位块底部的两侧均开设有限位孔，所述限位杆的顶部穿过限位孔并延伸至限位块的顶部，所述限位块的底部和限位架的顶部均开设有压槽，所述限位块的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内腔设置有与限位杆配合使用的定位机构，所述限位块的顶部设置有与定位机构配合使用的调节机构，所述限位槽内壁的两侧均开设有与定位机构配合使用的固定孔，所述限位杆的表面开设有与定位机构配合使用的固定槽。

作为本实用新型优选的，所述定位机构包括固定杆，所述固定杆靠近限位杆的一侧穿过固定孔并延伸至固定槽的内腔，所述固定杆远离限位杆的一侧固定连接有与调节机构配合使用的固定板，两个固定板相反一侧的前侧和后侧均设置有定位杆，所述定位杆靠近固定板的一侧延伸至固定板的内腔，所述固定杆的表面套设有拉簧。

作为本实用新型优选的，所述调节机构包括转钮，所述转钮的底部延伸至固定槽的内腔并固定连接有连接块，所述连接块顶部的两侧均固定连接有活动杆，所述连接块顶部的两侧均设置有与固定板配合使用的活动块。

作为本实用新型优选的，所述限位架的底部与机体固定连接，所述限位杆靠近限位孔内壁的一侧与限位孔的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述固定杆靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触，所述定位杆远离固定板的一侧与限位槽的内壁固定连接，所述拉簧的两侧分别与固定板和限位槽固定连接。

作为本实用新型优选的，所述活动杆靠近活动块内壁的一侧与活动块的内壁接触，所述活动块靠近固定板的一侧与固定板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置限位块、限位孔、限位杆、限位架和定位机构的配合使用，向上拉动限位块，限位块通过限位孔在限位杆的表面滑动，将所加工物品放置在限位块和限位架之间，限位块和限位架与所加工物品接触，然后通过定位机构对限位杆进行固定，完成调节，解决了现有的截断设备大多数不具备对不同加工管件的定位能力，当不同的管件加工时无法根据需求从而调整不同尺寸管件的定位，影响加工精度的问题，该摩托车零部件制备用设备，具备对不同管件定位的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置定位机构，可以对限位块的位置进行调节，防止限位块移动影响对所需定位物品的限位能力。

3、本实用新型通过设置调节机构，可以对固定板的位置进行调节，方便使用者使用。

4、本实用新型通过设置限位杆和限位孔，可以对限位块的位置进行调节。

5、本实用新型通过设置固定杆和固定槽，可以对限位块的位置进行调节，通过设置定位杆，可以对固定板的位置进行限位，通过设置拉簧，可以使固定板移动后复位。

6、本实用新型通过设置活动杆和活动块，可以对固定板的位置进行调节。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供局部结构的立体图；

图3是本实用新型实施例提供限位块的俯视剖视图。

图中：1、机体；2、限位架；3、限位块；4、限位杆；5、限位孔；6、压槽；7、限位槽；8、定位机构；801、固定杆；802、固定板；803、定位杆；804、拉簧；9、调节机构；901、转钮；902、连接块；903、活动杆；904、活动块；10、固定孔；11、固定槽。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种摩托车零部件制备用设备，包括机体1和限位架2，限位架2位于机体1的顶部，限位架2的顶部设置有限位块3，限位架2顶部的两侧均固定连接有限位杆4，限位块3底部的两侧均开设有限位孔5，限位杆4的顶部穿过限位孔5并延伸至限位块3的顶部，限位块3的底部和限位架2的顶部均开设有压槽6，限位块3的顶部开设有限位槽7，限位槽7的内腔设置有与限位杆4配合使用的定位机构8，限位块3的顶部设置有与定位机构8配合使用的调节机构9，限位槽7内壁的两侧均开设有与定位机构8配合使用的固定孔10，限位杆4的表面开设有与定位机构8配合使用的固定槽11。

参考图3，定位机构8包括固定杆801，固定杆801靠近限位杆4的一侧穿过固定孔10并延伸至固定槽11的内腔，固定杆801远离限位杆4的一侧固定连接有与调节机构9配合使用的固定板802，两个固定板802相反一侧的前侧和后侧均设置有定位杆803，定位杆803靠近固定板802的一侧延伸至固定板802的内腔，固定杆801的表面套设有拉簧804。

采用上述方案：通过设置定位机构8，可以对限位块3的位置进行调节，防止限位块3移动影响对所需定位物品的限位能力。

参考图3，调节机构9包括转钮901，转钮901的底部延伸至固定槽11的内腔并固定连接有连接块902，连接块902顶部的两侧均固定连接有活动杆903，连接块902顶部的两侧均设置有与固定板802配合使用的活动块904。

采用上述方案：通过设置调节机构9，可以对固定板802的位置进行调节，方便使用者使用。

参考图2和图3，限位架2的底部与机体1固定连接，限位杆4靠近限位孔5内壁的一侧与限位孔5的内壁接触。

采用上述方案：通过设置限位杆4和限位孔5，可以对限位块3的位置进行调节。

参考图3，固定杆801靠近固定槽11内壁的一侧与固定槽11的内壁接触，定位杆803远离固定板802的一侧与限位槽7的内壁固定连接，拉簧804的两侧分别与固定板802和限位槽7固定连接。

采用上述方案：通过设置固定杆801和固定槽11，可以对限位块3的位置进行调节，通过设置定位杆803，可以对固定板802的位置进行限位，通过设置拉簧804，可以使固定板802移动后复位。

参考图3，活动杆903靠近活动块904内壁的一侧与活动块904的内壁接触，活动块904靠近固定板802的一侧与固定板802固定连接。

采用上述方案：通过设置活动杆903和活动块904，可以对固定板802的位置进行调节。

本实用新型的工作原理：

在使用时，使用者转动转钮901，转钮901带动连接块902转动，连接块902带动活动杆903转动，活动杆903转动同时带动活动块904移动，活动块904带动固定板802移动，固定板802带动固定杆801移动并对拉簧804进行拉伸，固定板802在定位杆803的表面滑动，固定杆801离开固定槽11的内腔，然后松开转钮901，向上拉动限位块3，限位块3通过限位孔5在限位杆4的表面滑动，将所加工物品放置在限位块3和限位架2之间，限位块3和限位架2与所加工物品接触，然后松开转钮901，拉簧804拉伸后释放的力使固定板802带动固定杆801复位，固定杆801进入固定槽11的内腔，完成调节。

综上所述：该摩托车零部件制备用设备，通过设置限位块3、限位孔5、限位杆4、限位架2和定位机构8的配合使用，向上拉动限位块3，限位块3通过限位孔5在限位杆4的表面滑动，将所加工物品放置在限位块3和限位架2之间，限位块3和限位架2与所加工物品接触，然后通过定位机构8对限位杆4进行固定，完成调节，解决了现有的截断设备大多数不具备对不同加工管件的定位能力，当不同的管件加工时无法根据需求从而调整不同尺寸管件的定位，影响加工精度的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种摩托车零部件制备用设备，包括机体(1)和限位架(2)，其特征在于：所述限位架(2)位于机体(1)的顶部，所述限位架(2)的顶部设置有限位块(3)，所述限位架(2)顶部的两侧均固定连接有限位杆(4)，所述限位块(3)底部的两侧均开设有限位孔(5)，所述限位杆(4)的顶部穿过限位孔(5)并延伸至限位块(3)的顶部，所述限位块(3)的底部和限位架(2)的顶部均开设有压槽(6)，所述限位块(3)的顶部开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)的内腔设置有与限位杆(4)配合使用的定位机构(8)，所述限位块(3)的顶部设置有与定位机构(8)配合使用的调节机构(9)，所述限位槽(7)内壁的两侧均开设有与定位机构(8)配合使用的固定孔(10)，所述限位杆(4)的表面开设有与定位机构(8)配合使用的固定槽(11)。

2.如权利要求1所述的一种摩托车零部件制备用设备，其特征在于：所述定位机构(8)包括固定杆(801)，所述固定杆(801)靠近限位杆(4)的一侧穿过固定孔(10)并延伸至固定槽(11)的内腔，所述固定杆(801)远离限位杆(4)的一侧固定连接有与调节机构(9)配合使用的固定板(802)，两个固定板(802)相反一侧的前侧和后侧均设置有定位杆(803)，所述定位杆(803)靠近固定板(802)的一侧延伸至固定板(802)的内腔，所述固定杆(801)的表面套设有拉簧(804)。

3.如权利要求2所述的一种摩托车零部件制备用设备，其特征在于：所述调节机构(9)包括转钮(901)，所述转钮(901)的底部延伸至固定槽(11)的内腔并固定连接有连接块(902)，所述连接块(902)顶部的两侧均固定连接有活动杆(903)，所述连接块(902)顶部的两侧均设置有与固定板(802)配合使用的活动块(904)。

4.如权利要求1所述的一种摩托车零部件制备用设备，其特征在于：所述限位架(2)的底部与机体(1)固定连接，所述限位杆(4)靠近限位孔(5)内壁的一侧与限位孔(5)的内壁接触。

5.如权利要求2所述的一种摩托车零部件制备用设备，其特征在于：所述固定杆(801)靠近固定槽(11)内壁的一侧与固定槽(11)的内壁接触，所述定位杆(803)远离固定板(802)的一侧与限位槽(7)的内壁固定连接，所述拉簧(804)的两侧分别与固定板(802)和限位槽(7)固定连接。

6.如权利要求3所述的一种摩托车零部件制备用设备，其特征在于：所述活动杆(903)靠近活动块(904)内壁的一侧与活动块(904)的内壁接触，所述活动块(904)靠近固定板(802)的一侧与固定板(802)固定连接。

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