CN217406350U - 一种房车用48v发电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车用48V发电机，包括防护罩、整流桥、后盖、定子总成、转子总成、前盖和皮带轮，还包括内置IG端子的48V调节器,其输出电压设定为54±6V，所述发电机和所述整流桥均为双线制结构，所述整流桥具有正元件板和负元件板本实用新型的有益效果在于：1、通过本方案可实现发电机功率大幅提升。2、针对房车整车同电压输出的双机并联系统，不需要改变发动机安装支架及轮系结构，可把房车其中一台电机替换成48V发电机，用来给独立储能装置充电，降低房车改造难度及成本。3、通过在后盖的管体上设置盖体，使电刷和集电环处于密封保护的结构中，避免异物进入损坏，延长了发电机的使用寿命。

Description

一种房车用48V发电机

技术领域：

本实用新型涉及发电机技术领域，具体是一种房车用48V发电机。

背景技术：

随着生活水平的提高，电子产品的发展，房车出游对用电需求也在不断增加，传统房车单机或双机并联充电系统越来越难满足整车用电及外接电器的使用需求，严重影响出游体验。并且安装在后盖中的转子集电环和调节器电刷缺少密封件防护，异物及水汽对集电环和电刷部位，对该零部件产生磨损或烧蚀，进而使发电机失效。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是为了解决现有问题，而提供一种房车用48V发电机。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种房车用48V发电机，包括防护罩、整流桥、后盖、定子总成、转子总成、前盖和皮带轮，还包括内置IG端子的48V调节器,其输出电压设定为54±6V，所述发电机和所述整流桥均为双线制结构，所述整流桥具有正元件板和负元件板，所述正元件板上固定有B+螺钉和正二极管，所述负元件板上固定有B-螺钉和负二极管，所述整流桥上还安装有将B+螺钉、正二极管、B-螺钉和负二极管相连接的汇流桥组件，所述后盖上成型有外圆壁开设有缺口的管体，所述管体的开口压嵌有盖体，所述盖体的底面边缘成型有与缺口卡嵌配合的框体，所述调节器上的电刷由框体穿过进入管体。

作为优选，所述调节器上设有D型防水插座。

作为优选，所述防护罩上设有卡扣孔，用以固定整车线束。

作为优选，所述防护罩上设有三个隔离柱。

作为优选，所述后盖上设有两个挂脚，所述挂脚上均装配有调整套。

作为优选，所述前盖上设有两个挂脚。

本实用新型的有益效果在于：

1、通过本方案可实现发电机功率大幅提升。

2、针对房车整车同电压输出的双机并联系统，不需要改变发动机安装支架及轮系结构，可把房车其中一台电机替换成48V发电机，用来给独立储能装置充电，降低房车改造难度及成本。

3、通过在后盖的管体上设置盖体，使电刷和集电环处于密封保护的结构中，避免异物进入损坏，延长了发电机的使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的爆炸示意图；

图3为本实用新型的调节器、整流桥、盖体和后盖立体示意图；

附图中：1、防护罩；2、调节器；3、整流桥；301、B+螺钉；302、正元件板；303、正二极管；304、B-螺钉；305、负元件板；306、负二极管；307、汇流桥组件；4、后盖；401、挂脚；402、调整套；403、管体；404、缺口；5、定子总成；6、转子总成；7、前盖；8、皮带轮；9、盖体；10、框体；11、防水插座；12、卡扣孔；13、隔离柱。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种房车用48V发电机，包括防护罩1、整流桥3、后盖4、定子总成5、转子总成6、前盖7和皮带轮8，还包括内置IG端子的48V调节器2,其中IG端子作为励磁控制端，用来控制发电机是否发电，其输出电压设定为54±6V，所述发电机和所述整流桥3均为双线制结构，所述整流桥3具有正元件板302和负元件板305，所述正元件板302上固定有B+螺钉301和正二极管303，所述负元件板305上固定有B-螺钉304和负二极管306，所述整流桥3上还安装有将B+螺钉301、正二极管303、B-螺钉304和负二极管306相连接的汇流桥组件307，所述后盖4上成型有外圆壁开设有缺口404的管体403，所述管体403的开口压嵌有盖体9，所述盖体9的底面边缘成型有与缺口404卡嵌配合的框体10，所述调节器2上的电刷由框体10穿过进入管体403。

具体地，所述调节器2上设有D型防水插座11。

具体地，所述防护罩1上设有卡扣孔12，用以固定整车线束。

具体地，所述防护罩1上设有三个隔离柱13。

具体地，所述后盖4上设有两个挂脚401，所述挂脚401上均装配有调整套402，所述前盖7上设有两个挂脚401，双挂脚401安装结构，能够提高安装强度，降低发电机震动产生的噪声，提升行车舒适性。

实施例，传统客车或房车通常采用单电机或双机并联发电，例如采用14V150A双机并联充电，单电机发电功率为14V2KW左右。通过本申请中的发电机，同体积发电机下，可以把发电功率提升至48V4KW左右，可以额外提供约一倍的发电量，极大地缓解了用电需求。本申请中的发电机配合DC/DC及48V储能锂电池使用，DC/DC把发电机电流整流稳压在合理范围(依据各锂电充电电压要求)，为48V储能锂电池充电，同时也可以接逆变器，为220V常规家用电器充电。因为不需要改变原车轮系及安装支架，因此更容易得到房车厂家的采纳及推广。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种房车用48V发电机，包括防护罩、整流桥、后盖、定子总成、转子总成、前盖和皮带轮，其特征在于：还包括内置IG端子的48V调节器,其输出电压设定为54±6V，所述发电机和所述整流桥均为双线制结构，所述整流桥具有正元件板和负元件板，所述正元件板上固定有B+螺钉和正二极管，所述负元件板上固定有B-螺钉和负二极管，所述整流桥上还安装有将B+螺钉、正二极管、B-螺钉和负二极管相连接的汇流桥组件，所述后盖上成型有外圆壁开设有缺口的管体，所述管体的开口压嵌有盖体，所述盖体的底面边缘成型有与缺口卡嵌配合的框体，所述调节器上的电刷由框体穿过进入管体。

2.根据权利要求1所述的房车用48V发电机，其特征在于：所述调节器上设有D型防水插座。

3.根据权利要求1所述的房车用48V发电机，其特征在于：所述防护罩上设有卡扣孔，用以固定整车线束。

4.根据权利要求1所述的房车用48V发电机，其特征在于：所述防护罩上设有三个隔离柱。

5.根据权利要求1所述的房车用48V发电机，其特征在于：所述后盖上设有两个挂脚，所述挂脚上均装配有调整套。

6.根据权利要求1所述的房车用48V发电机，其特征在于：所述前盖上设有两个挂脚。

Images