CN217406150U - 一种新型坦克链结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型坦克链结构，其结构包括多组链节，所述多组链节依次铰接构成坦克链结构，所述链节包括上盖、底座、上滑动件和下滑动件，所述上滑动件滑动连接于上盖的底壁，所述下滑动件滑动连接于底座的顶壁，所述上滑动件和下滑动件配合卡接。坦克链在上盖和底座之间设置了滑动件，通过滑动件将坦克链分成左右两部分区域，线缆可按需求平均分布在左右两部分区域，在坦克链运动时，卡槽可阻止线缆偏移，从而减少线缆聚集，坦克链崩开的情况。另外，由于上盖底部和底座的顶部分别设有滑轨，且滑轨为齿形板，既能实现滑动件的滑动，又能实现滑动件的定位，防止滑动件因外力或线缆的推力而随处移动，提高滑动件的可靠性。

Description

一种新型坦克链结构

技术领域

本实用新型涉及服务器领域，具体的说是一种新型坦克链结构。

背景技术

随着云计算的高速发展，存储型服务器在市场需求越来越多，存储型服务器通常有一个可以抽拉的硬盘抽屉，硬盘通过坦克链型线缆与主板连接。常规坦克链形式，线缆整体排布在坦克链内，当进行抽屉抽拉，坦克链运动时，线缆会向坦克链一侧偏移，聚集在坦克链一侧，易造成坦克链崩开。

由于线缆在坦克链中整体排列，当坦克链运动时，线缆会向坦克链某一侧偏移；当坦克链内线缆较多时，偏移聚集的线缆也较多，严重时会造成坦克链崩开，影响硬盘抽屉的抽拉操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型坦克链结构，该坦克链中间设有滑动件，利用滑动件既可以减少坦克链运动造成的线缆偏移情况，又能对线缆进行区分，进而保证硬盘抽屉的顺利抽拉。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种新型坦克链结构，其结构包括多组链节，所述多组链节依次铰接构成坦克链结构，所述链节包括上盖、底座、上滑动件和下滑动件，所述上滑动件滑动连接于上盖的底壁，所述下滑动件滑动连接于底座的顶壁，所述上滑动件和下滑动件配合卡接。

进一步，所述上盖的底壁设有上滑轨，所述上滑轨为齿形轨道，所述上滑动件与齿形轨道滑动连接。

进一步，所述下盖的顶壁设有下滑轨，所述下滑轨为齿形轨道，所述下滑动件与齿形轨道滑动连接。

进一步，所述上滑动件包括上滑动座和卡槽，所述上滑动座与上滑轨配合滑动连接，所述卡槽的一端与上滑动座连接，卡槽的开口端为倒勾形。

进一步，所述下滑动件包括下滑动座和卡齿，所述下滑动座与下滑轨配合滑动连接，所述卡齿的一端与下滑动座连接，卡齿的自由端与上滑动件的卡槽配合卡接。

进一步，所述上盖的底壁设有多个上滑动件，所述底座顶壁设有多个下滑动件，多个上滑动件与多个下滑动件相互对应。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的坦克链在上盖和底座之间设置了滑动件，通过滑动件将坦克链分成左右两部分区域，线缆可按需求平均分布在左右两部分区域，在坦克链运动时，卡槽可阻止线缆偏移，从而减少线缆聚集，坦克链崩开的情况。

通过在上盖和底座之间设置了多组滑动件，根据线缆数量种类的区分能进行多组间隔，且能保证线缆不偏移。

由于上盖底部和底座的顶部分别设有滑轨，且滑轨为齿形板，既能实现滑动件的滑动，又能实现滑动件的定位，防止滑动件因外力或线缆的推力而随处移动，提高滑动件的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的链节的主视图；

图2为图1的轴测图；

图3为底座的结构图；

图4为上盖的结构图；

图5为整体结构图。

图中：

1上盖、2上滑轨、3上滑动件、31上滑动座、32卡槽、4底座、5下滑轨、6下滑动件、61下滑动座、62卡齿、7连接部件。

具体实施方式

参照说明书附图对本实用新型的一种新型坦克链结构作以下详细说明。

如图1至图5所示，本实用新型的一种新型坦克链结构，包括多组链节，所述多组链节依次铰接构成坦克链结构，所述链节包括上盖1、底座4、上滑动件2和下滑动件6，上盖与底座的两端通过连接部件7铰接，该连接部件为现有技术不作过多阐述。所述上滑动件3滑动连接于上盖1的底壁，所述下滑动件6滑动连接于底座4的顶壁，所述上滑动件3和下滑动件6配合卡接，形成可滑动的阻隔件，通过阻隔可将卡放在坦克链内的线缆进行区分归纳，防止线缆随处移动。

所述上盖1的底壁设有上滑轨2，所述上滑轨2为齿形轨道，所述上滑动件3与齿形轨道滑动连接，所述齿形轨道的尖处为弧形，提高上滑动件在齿形轨道内的滑动。所述底座1的顶壁设有下滑轨5，所述下滑轨5为齿形轨道，所述下滑动件6与齿形轨道滑动连接。所述齿形轨道的尖处为弧形，提高下滑动件在齿形轨道内的滑动，所述上滑动件与下滑动件卡接构成整体滑动件，整体滑动件每滑动一个齿片为一格，通过滑动件滑动的格数调整间隔空间，满足不同种类线缆的使用需求。

如图4所示，所述上滑动件3包括上滑动座31和卡槽32，所述上滑动座31与上滑轨2的齿形板配合滑动连接，通过齿形板既可以实现滑动件的滑动，又能防止滑动件随处滑动，提高滑动的可靠性，所述卡槽32的一端与上滑动座31连接，卡槽32的开口端为两个倒勾形对应设置形成下滑动件6卡放的卡口。

如图3所示，所述下滑动件6包括下滑动座61和卡齿62，所述下滑动座61与下滑轨5的齿形板配合滑动连接，下滑动座61沿齿形板滑动调节不同位置，所述卡齿62的一端与下滑动座61连接，卡齿62的自由端与上滑动件3的卡槽配合卡接。

为了满足不同的使用的需求，在所述上盖1的底壁设有多个上滑动件3，所述底座4顶壁设有多个下滑动件6，多个上滑动件与多个下滑动件相互对应构成多个整体滑动件，通过多个整体滑动件将上盖与底座之间隔成多个独立空间，便于线缆的区分。

本实用新型的坦克链在上盖和底座之间设置了滑动件，通过滑动件将坦克链分成左右两部分区域，线缆可按需求平均分布在左右两部分区域，在坦克链运动时，卡槽可阻止线缆偏移，从而减少线缆聚集，坦克链崩开的情况。

以上所述，只是用图解说明本实用新型的一些原理，本说明书并非是要将本实用新型局限在所示所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。

除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。

Claims (6)

1.一种新型坦克链结构，包括多组链节，所述多组链节依次铰接构成坦克链结构，其特征是，所述链节包括上盖、底座、上滑动件和下滑动件，所述上滑动件滑动连接于上盖的底壁，所述下滑动件滑动连接于底座的顶壁，所述上滑动件和下滑动件配合卡接。

2.根据权利要求1所述的一种新型坦克链结构，其特征是，所述上盖的底壁设有上滑轨，所述上滑轨为齿形轨道，所述上滑动件与齿形轨道滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型坦克链结构，其特征是，所述底座的顶壁设有下滑轨，所述下滑轨为齿形轨道，所述下滑动件与齿形轨道滑动连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种新型坦克链结构，其特征是，所述上滑动件包括上滑动座和卡槽，所述上滑动座与上滑轨配合滑动连接，所述卡槽的一端与上滑动座连接，卡槽的开口端为倒勾形。

5.根据权利要求1或3所述的一种新型坦克链结构，其特征是，所述下滑动件包括下滑动座和卡齿，所述下滑动座与下滑轨配合滑动连接，所述卡齿的一端与下滑动座连接，卡齿的自由端与上滑动件的卡槽配合卡接。

6.根据权利要求1所述的一种新型坦克链结构，其特征是，所述上盖的底壁设有多个上滑动件，所述底座顶壁设有多个下滑动件，多个上滑动件与多个下滑动件相互对应。

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