CN217402599U - 一种空气预热器分管道可调送风预热系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种空气预热器分管道可调送风预热系统，它包括：空气预热器一次风、二次风进风口、烟气入口被分别均等分为三个风道；在每个风道入口处设置若干个可调风门；空气预热器一次风转子加热区域的传热元件沿直径方向均等分为三个面积相等的环形区域；三个风道与三个环形区域一一对应，均为独立不相通的通道；利用可调风门控制三个风道入口风量。根据机组不同负荷需要的风量分别调节风门，以控制进风量；每个风道由可调风门控制；以降低低负荷空气预热器转子传热元件与一次风的换热量，提高排烟温度，提高转子的传热元件的金属温度，以解决空气预热器的低温腐蚀问题。特别是在机组低负荷运行情况下，本实用新型可以使低温腐蚀速度成倍降低。

Description

一种空气预热器分管道可调送风预热系统

技术领域

本实用新型涉及燃煤电厂空气预热器技术领域，特别指一种空气预热器分管道可调送风预热系统。

背景技术

燃煤电厂的空气预热器一般是利用烟气的热量来加热燃烧所需空气的热交换设备。由于空气预热器工作于烟气温度最低的区域，回收了烟气的热量，降低了排烟温度，因而提高了锅炉效率。同时也由于空气被预热，提高了燃料与空气的初始温度，强化了燃料的着火和燃烧过程，减少了燃料不完全燃烧损失，进一步提高了锅炉效率。此外，空气预热还能提高炉膛内烟气温度，强化炉内辐射换热。因此，空气预热器已成为现代锅炉的一个重要组成部分。

在烟气中含有水蒸气和硫酸蒸汽，当烟气进入空气预热器时，由于烟温降低或接触到温度较低的受热面金属，当受热面壁温接近或低于烟气酸露点时，烟气中的硫酸蒸汽会在金属壁面凝结，对壁面产生酸腐蚀。这种腐蚀称为低温腐蚀。强烈的低温腐蚀通常发生在空气预热器的冷端，因为此处空气及烟气的温度最低。腐蚀造成空气预热器受热面金属的破裂穿孔，使空气大量漏到烟气中，致使送风不足，炉内燃烧恶化，锅炉效率降低，同时腐蚀也会加重积灰，使烟道阻力增大，造成引风机出力不足，影响燃烧室负压的维持，严重影响锅炉的安全经济运行。

综上所述，低温腐蚀的原因是烟气中含有三氧化硫和受热面温度低于酸露点温度，因此减轻和防止低温腐蚀的主要技术手段是提高受热面壁面温度使之大于烟气的露点温度。采用提高空气预热器入口空气温度，使受热面表面温度提高是较常用的方法。通常用热空气再循环方法或加暖风器来提高空气预热器入口空气温度。但此方法的缺点是使锅炉效率降低。

目前，火电厂负荷波动性较大，锅炉长时间低负荷运行，排烟温度低，更是加剧了空气预热器低温腐蚀，造成空气预热器受热面损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于克服背景技术中的不足而提供一种空气预热器分管道可调送风预热系统，它可以将空气预热器一次风、二次风进风口、烟气入口分别均等分为三个风道，将空气预热器一次风转子加热区域的传热元件沿直径方向均等分为三个面积相等的环形区域，三个风道与三个环形区域一一对应且都为独立不相通的通道；利用可调风门控制三个风道入口风量，根据机组不同负荷需要的风量不同分别调节风门控制进风量，以降低空气预热器转子传热元件与一次风的换热量，提高转子传热元件的金属温度，从而解决空气预热器的低温腐蚀问题。

本实用新型的技术方案是：

一种空气预热器分管道可调送风预热系统，其特征在于：它包括：空气预热器一次风、二次风进风口、烟气入口分别均等分为三个风道；在每个风道入口处设置若干个可调风门；空气预热器一次风转子加热区域的传热元件沿直径方向均等分为三个面积相等的环形区域；三个风道与三个环形区域一一对应，均为独立不相通的通道；利用可调风门控制三个风道入口风量。

所述的一次风、二次风进风口、烟气入口均等分为三个风道；三个风道之间用隔板分开；在每个风道入口处设置数个可调风门；根据机组不同负荷需要的风量不同而分别调节风门控制进风量。尤其是机组低负荷运行工况，实现分仓分区域控制风量的调整方式。

所述的一次风、二次风进风口、烟气入口分别均等分为三个风道，三个风道之间用隔板分开，在每个风道入口处设置数个可调风门，根据机组不同负荷需要的风量不同分别调节进风量。

所述的一次风转子加热区域的传热元件沿直径方向均等分为三个面积相等的环形区域，三个环形区域从上到下用隔板分开，相互独立。

所述三个风道与三个环形区域一一对应，三个风道之间的隔板由一次风道、二次风道、烟气风道入口一直延伸至环形区域上方，形成独立的三个一次风、或三个二次风风道、或三个烟气通道，以保证每个风道的风相互隔绝。

所述系统是利用可调风门控制三个风道入口风量，根据机组不同负荷需要的风量不同分别调节风门控制进风量，从而降低低负荷空气预热器转子传热元件与一次风的换热量，提高排烟温度，提高转子传热元件的金属温度，从而缓解空气预热器的低温腐蚀问题。

所述系统，可根据不同空气预热器大小和类型，来选择不同的风道划分方式，不局限于三个风道。

所述系统应用于机组低负荷运行工况，实现分仓分区域控制风量的调整方式，提高低负荷机组运行效率，实现机组低负荷稳燃。

本实用新型的优点在于：根据机组不同负荷要求，调节一次风、二次风与烟气的换热面积，尤其是机组低负荷运行，可以减少换热量，提高排烟温度，改善低温腐蚀。同时，低负荷运行，降低风量可以实现低氧燃烧，一旦将过量空气系数降低至1.03-1.05以下时，空气预热器的低温腐蚀速度成倍降低。

附图说明

图1为本实用新型实施例1空气预热器分管道可调送风预热系统立体示意图。

图2为本实用新型实施例1空气预热器分管道可调送风预热系统俯视图。

图3为本实用新型实施例1空气预热器分管道可调送风预热系统剖面图。

图4为本实用新型实施例1空气预热器分管道可调送风预热系统仰视图。

图5为本实用新型实施例1空气预热器分管道可调送风预热系统一次风通道隔板示意图。

图6为本实用新型实施例1空气预热器分管道可调送风预热系统转子隔板示意图。

图中标号：

烟气通道1；二次风通道2；一次风通道3；一次风通道3的三个风道301、 302、303；驱动轴4；转子5；外壳6；风道隔板7；转子隔板8；扇形板9；可调风门10。

具体实施方式

下面结合说明书附图及实施例1，对本实用新型作进一步的说明。

实施例1：

如图1-5所示，本实用新型一种空气预热器分管道可调送风预热系统，它包括：空气预热器、烟气通道1、二次风通道2、一次风通道3，其特征在于：所述的空气预热器设有驱动轴4、转子5、外壳6、并设有风道隔板 7、转子隔板8、扇形板9、以及可调风门10。

其中，所述的空气预热器为三分仓回转式空气预热器。

所述的烟气通道1与二次风通道2、一次风通道3分别与锅炉的烟道及风道连接；并在其所形成的密封区域中既不流通烟气，也不流通空气，即烟气和空气相互隔绝。

所述的转子5，由电动机经驱动轴4驱动，以一定转速旋转，且所述的转子5整个圆周受热面不断交替而通过烟气和空气流通区域。当所述的转子5转至烟气流通区域时，烟气将热量传给所述的转子5的传热元件；当所述的转子5转至空气流通区域时，所述的转子5的传热元件将热量传给流过的空气。每转一周完成一个热交换过程。

所述的一次风通道3通过风道隔板7被设置为三个风道301、302、303，均匀分成面积相等的通道。同时二次风通道2、烟气通道1也通过风道隔板 7均匀分成面积相等的三个通道。三个一次风风道隔板7由风道入口一直延伸至转子5的环形区域上方，形成独立的三个风道，保证每个风道的风相互隔绝。

所述的转子隔板8将转子5同样分成面积相等的三个通道。转子5通过一次风区域时由内而外三个区域分别对应一次风通道3的301、302、303 三个风道。

所述系统是利用可调风门10控制三个独立风道的入口风量，根据机组不同负荷需要的风量不同分别调节风门10控制进风量；每个风道由3个风门控制；以降低低负荷空气预热器转子5传热元件与一次风的换热量，提高排烟温度，提高转子5的传热元件的金属温度，从而解决空气预热器的低温腐蚀问题。

本实用新型二次风通道以及烟气通道同时做同样风道划分，结构和控制方式和一次风相同。

本实用新型是通过若干个风门阶梯控制冷风进风量，减少换热量，从而提高空预器的转子冷端传热元件的金属温度，从而解决空气预热器的低温腐蚀问题。

本实用新型应用于机组低负荷运行工况，实现分仓分区域控制风量的调整方式，提高低负荷机组运行效率。

本实用新型加热设备不仅可以应用在三分仓空气预热器，还可以分为二分仓空气预热器。可根据不同空气预热器大小，来选择不同的风道划分方式，不局限于三个风道。

以上所述为本实用新型最佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的范围之内。

Claims (10)

1.一种空气预热器分管道可调送风预热系统，其特征在于：它包括：空气预热器一次风、二次风进风口、烟气入口被分别均等分为三个风道；在每个风道入口处设置若干个可调风门；空气预热器一次风转子加热区域的传热元件沿直径方向均等分为三个面积相等的环形区域；三个风道与三个环形区域一一对应，均为独立不相通的通道；利用可调风门控制三个风道入口风量。

2.根据权利要求1所述的空气预热器分管道可调送风预热系统，其特征在于：所述的一次风、二次风进风口、烟气入口被均等分为三个风道之间用隔板分开；根据机组不同负荷需要的风量不同而分别调节风门控制进风量。

3.根据权利要求1所述的空气预热器分管道可调送风预热系统，其特征在于：所述的一次风转子加热区域的传热元件沿直径方向被均等分为三个面积相等的环形区域，三个环形区域从上到下用隔板分开，相互独立。

4.根据权利要求1所述的空气预热器分管道可调送风预热系统，其特征在于：所述三个风道与三个环形区域一一对应；三个风道之间的隔板由风道入口或烟道入口一直延伸至环形区域上方，而形成独立的三个一次风风道、或三个二次风风道、或三个烟气通道，以保证每个风道的风相互隔绝。

5.一种空气预热器分管道可调送风预热系统，它包括：空气预热器、烟气通道、二次风通道、一次风通道，其特征在于：所述的烟气通道与二次风通道、一次风通道分别与锅炉的烟道及风道连接；并在其所形成的密封区域中既不流通烟气，也不流通空气，即烟气和空气相互隔绝；所述的空气预热器设有驱动轴、转子、外壳；并设有风道隔板、转子隔板、扇形板、以及可调风门。

6.根据权利要求5所述的空气预热器分管道可调送风预热系统，其特征在于：所述的转子，由电动机经驱动轴驱动，以一定转速旋转，且所述的转子整个圆周受热面不断交替而通过烟气和空气流通区域；当所述的转子转至烟气流通区域时，烟气将热量传给所述的转子的传热元件；当所述的转子转至空气流通区域时，所述的转子的传热元件将热量传给流过的空气；每转一周完成一个热交换过程。

7.根据权利要求5所述的空气预热器分管道可调送风预热系统，其特征在于：所述的一次风通道通过风道隔板被设置为三个风道均匀分成面积相等的通道。

8.根据权利要求7所述的空气预热器分管道可调送风预热系统，其特征在于：所述的三个一次风风道隔板由风道入口一直延伸至转子的环形区域上方，形成独立的三个风道，以使每个风道相互隔绝。

9.根据权利要求5所述的空气预热器分管道可调送风预热系统，其特征在于：所述的转子隔板将转子分成面积相等的三个通道；转子通过一次风区域时由内而外三个区域分别对应一次风通道三个风道。

10.根据权利要求5所述的空气预热器分管道可调送风预热系统，其特征在于：通过可调风门控制三个独立风道的入口风量；根据机组不同负荷需要的风量分别调节风门，以控制进风量；每个风道由可调风门控制。

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