CN217401573U - 一种船用减震式泵站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用减震式泵站，包括泵站主体和基座，泵站主体的顶部分别安装有泵体和电动机，所述基座的顶部设有减震槽，且泵站主体的底部活动安装于减震槽内；泵站主体的底部两端均固定连接有橡胶减震块，橡胶减震块的底部与减震槽的底部内壁之间固定连接有弹簧一；弹簧一内活动套设有竖向伸缩杆，且竖向伸缩杆的顶端和底端分别固定连接在橡胶减震块与减震槽的底部内壁之间。本实用新型提供的一种船用减震式泵站，可以大大减小整个泵站在工作过程中所产生的震动，从而可以减小该泵站常常因震动过大而产生较大震动噪音的情形出现，不仅确保了工作人员的身心健康，而且也可以减小因震动过大而影响操控使用的问题出现。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用泵站技术领域，尤其涉及一种船用减震式泵站。
背景技术
众所周知，船用泵站一般为小型的液压泵站，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件，主要运用于传输船内各部件用油的装置。
然而，目前现有船用泵站中的泵体，在工作过程中会产生较大的震动，若整个泵站的震动较大，进而常常因震动过大而造成较大的震动噪音，影响了工作人员的身心健康，并且震动过大也会影响到工作人员对泵站的操控使用，难以满足现有使用需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船用减震式泵站。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种船用减震式泵站，包括泵站主体和基座，泵站主体的顶部分别安装有泵体和电动机，所述基座的顶部设有减震槽，且泵站主体的底部活动安装于减震槽内；泵站主体的底部两端均固定连接有橡胶减震块，橡胶减震块的底部与减震槽的底部内壁之间固定连接有弹簧一；弹簧一内活动套设有竖向伸缩杆，且竖向伸缩杆的顶端和底端分别固定连接在橡胶减震块与减震槽的底部内壁之间；
所述泵站主体的底部还转动连接有对称设置的转动支架，两个转动支架的底部均相向倾斜设置，两个转动支架的倾斜底端均分别转动连接有滑座，且两个滑座均滑动安装于减震槽的底部内壁上，两个滑座之间固定连接有弹簧二；
所述泵站主体的两侧底部均固定连接有滑动块，且滑动块的外端沿竖直方向滑动贯穿至基座的外侧，所述基座的两侧顶部均固定连接有固定块，且固定块与滑动块的顶部之间固定连接有弹簧三。
进一步的优选，所述减震槽的两侧内壁上均设有滑动通槽，且滑动块的外端沿竖直方向滑动贯穿至滑动通槽的外侧。
进一步的优选，所述减震槽两侧内壁的顶部均设置有滑块一，泵站主体的两侧均设有滑槽一，且滑块一沿竖直方向滑动安装于滑槽一内。
进一步的优选，两个转动支架整体呈“V”字形结构。
进一步的优选，两个滑座之间固定连接有横向伸缩杆，且弹簧二套设在横向伸缩杆上。
进一步的优选，所述滑座的底部设置有滑块二，减震槽的底部内壁上设有滑槽二，且滑块二均沿水平方向滑动安装于滑槽二内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，当在工作中产生较大的震动时，泵站主体可以向下减震活动并通过橡胶减震块来对弹簧一以及竖向伸缩杆进行压缩缓冲；
本实用新型中，泵站主体下移时还使得两个转动支架底部的滑座相向移动并对弹簧二以及横向伸缩杆压缩缓冲；同时，泵站主体下移时还促使滑动块下移并对弹簧三拉伸，这样通过弹簧三的形变，可以进一步起到减震缓冲的功能；
综上所述，本实用新型提供的一种船用减震式泵站，可以大大减小整个泵站在工作过程中所产生的震动，从而可以减小该泵站常常因震动过大而产生较大震动噪音的情形出现，不仅确保了工作人员的身心健康，而且也可以减小因震动过大而影响操控使用的问题出现。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种船用减震式泵站的结构示意图；
图2为本实用新型的基座在剖视后的示意图；
图3为本实用新型局部细节放大的结构示意图。
图中：1、泵站主体；101、泵体；102、电动机；2、基座；201、减震槽；3、转动支架；4、滑座；5、弹簧二；6、横向伸缩杆；7、滑块二；8、滑槽二；9、橡胶减震块；10、弹簧一；11、竖向伸缩杆；12、滑动块；13、弹簧三；14、固定块；15、滑动通槽；16、滑块一；17、滑槽一。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种船用减震式泵站，包括泵站主体1和基座2，泵站主体1的顶部分别安装有泵体101和电动机102，所述基座2的顶部设有减震槽201，且泵站主体1的底部活动安装于减震槽201内；泵站主体1的底部两端均固定连接有橡胶减震块9，橡胶减震块9的底部与减震槽201的底部内壁之间固定连接有弹簧一10；弹簧一10内活动套设有竖向伸缩杆11，且竖向伸缩杆11的顶端和底端分别固定连接在橡胶减震块9与减震槽201的底部内壁之间；
所述泵站主体1的底部还转动连接有对称设置的转动支架3，两个转动支架3的底部均相向倾斜设置，两个转动支架3的倾斜底端均分别转动连接有滑座4，且两个滑座4均滑动安装于减震槽201的底部内壁上，两个滑座4之间固定连接有弹簧二5；
所述泵站主体1的两侧底部均固定连接有滑动块12，且滑动块12的外端沿竖直方向滑动贯穿至基座2的外侧，所述基座2的两侧顶部均固定连接有固定块14，且固定块14与滑动块12的顶部之间固定连接有弹簧三13。本实用新型提供的一种船用减震式泵站，可以大大减小整个泵站在工作过程中所产生的震动，从而可以减小该泵站常常因震动过大而产生较大震动噪音的情形出现，不仅确保了工作人员的身心健康，而且也可以减小因震动过大而影响操控使用的问题出现。
在本实例中，所述减震槽201的两侧内壁上均设有滑动通槽15，且滑动块12的外端沿竖直方向滑动贯穿至滑动通槽15的外侧。
在本实例中，所述减震槽201两侧内壁的顶部均设置有滑块一16，泵站主体1的两侧均设有滑槽一17，且滑块一16沿竖直方向滑动安装于滑槽一17内。
在本实例中，两个转动支架3整体呈“V”字形结构。
在本实例中，两个滑座4之间固定连接有横向伸缩杆6，且弹簧二5套设在横向伸缩杆6上。
在本实例中，所述滑座4的底部设置有滑块二7，减震槽201的底部内壁上设有滑槽二8，且滑块二7均沿水平方向滑动安装于滑槽二8内。
本实用新型提供的一种船用减震式泵站，当在工作中产生较大的震动时，泵站主体1可以向下减震活动并通过橡胶减震块9来对弹簧一10以及竖向伸缩杆11进行压缩缓冲；与此同时，泵站主体1下移还使得两个转动支架3底部的滑座4相向移动并对弹簧二5以及横向伸缩杆压缩缓冲；同时，泵站主体1下移时还促使滑动块12下移并对弹簧三13拉伸，这样通过弹簧三13的形变，可以进一步起到减震缓冲的功能；最终，该船用减震式泵站，通过弹簧一10、弹簧二5以及弹簧三13的配合，可以大大减小整个泵站在工作过程中所产生的震动，从而可以减小整个泵站常常因震动过大而造成较大震动噪音的情形出现，不仅确保了工作人员的身心健康，而且也可以减小因震动过大而影响操控使用的问题出现。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种船用减震式泵站，包括泵站主体(1)和基座(2)，泵站主体(1)的顶部分别安装有泵体(101)和电动机(102)，其特征在于，所述基座(2)的顶部设有减震槽(201)，且泵站主体(1)的底部活动安装于减震槽(201)内；泵站主体(1)的底部两端均固定连接有橡胶减震块(9)，橡胶减震块(9)的底部与减震槽(201)的底部内壁之间固定连接有弹簧一(10)；弹簧一(10)内活动套设有竖向伸缩杆(11)，且竖向伸缩杆(11)的顶端和底端分别固定连接在橡胶减震块(9)与减震槽(201)的底部内壁之间；
所述泵站主体(1)的底部还转动连接有对称设置的转动支架(3)，两个转动支架(3)的底部均相向倾斜设置，两个转动支架(3)的倾斜底端均分别转动连接有滑座(4)，且两个滑座(4)均滑动安装于减震槽(201)的底部内壁上，两个滑座(4)之间固定连接有弹簧二(5)；
所述泵站主体(1)的两侧底部均固定连接有滑动块(12)，且滑动块(12)的外端沿竖直方向滑动贯穿至基座(2)的外侧，所述基座(2)的两侧顶部均固定连接有固定块(14)，且固定块(14)与滑动块(12)的顶部之间固定连接有弹簧三(13)。
2.根据权利要求1所述的一种船用减震式泵站，其特征在于，所述减震槽(201)的两侧内壁上均设有滑动通槽(15)，且滑动块(12)的外端沿竖直方向滑动贯穿至滑动通槽(15)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种船用减震式泵站，其特征在于，所述减震槽(201)两侧内壁的顶部均设置有滑块一(16)，泵站主体(1)的两侧均设有滑槽一(17)，且滑块一(16)沿竖直方向滑动安装于滑槽一(17)内。
4.根据权利要求1所述的一种船用减震式泵站，其特征在于，两个转动支架(3)整体呈“V”字形结构。
5.根据权利要求1所述的一种船用减震式泵站，其特征在于，两个滑座(4)之间固定连接有横向伸缩杆(6)，且弹簧二(5)套设在横向伸缩杆(6)上。
6.根据权利要求1所述的一种船用减震式泵站，其特征在于，所述滑座(4)的底部设置有滑块二(7)，减震槽(201)的底部内壁上设有滑槽二(8)，且滑块二(7)均沿水平方向滑动安装于滑槽二(8)内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220309557.3U CN217401573U (zh) | 2022-02-15 | 2022-02-15 | 一种船用减震式泵站 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220309557.3U CN217401573U (zh) | 2022-02-15 | 2022-02-15 | 一种船用减震式泵站 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217401573U true CN217401573U (zh) | 2022-09-09 |
Family
ID=83135573
Family Applications (1)
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| CN202220309557.3U Active CN217401573U (zh) | 2022-02-15 | 2022-02-15 | 一种船用减震式泵站 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN217401573U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115681137A (zh) * | 2023-01-05 | 2023-02-03 | 山东鑫海矿业技术装备股份有限公司 | 一种抗腐蚀型矿用双级泵 |
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2022
- 2022-02-15 CN CN202220309557.3U patent/CN217401573U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115681137A (zh) * | 2023-01-05 | 2023-02-03 | 山东鑫海矿业技术装备股份有限公司 | 一种抗腐蚀型矿用双级泵 |
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