CN217400967U - 一种用于富水砂岩地层的铁路隧道基底排水系统 - Google Patents
一种用于富水砂岩地层的铁路隧道基底排水系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于富水砂岩地层的铁路隧道基底排水系统，其基底换填层的中心左右两侧内分别沿隧道径向设置着左侧环向透水盲管、右侧环向透水盲管以及左侧竖向排水钢管、右侧竖向排水钢管；隧道内左右两侧路肩内分别设置着左侧排水侧沟、右侧排水侧沟以及在隧道仰拱填充层内铺设着的、连通所述两侧沟、的左侧横向导水管、右侧横向导水管，两侧导水管分别与中心排水管相连通；仰拱填充层内铺设着中心排水管、排水管上方的仰拱填充层内沿隧道轴线设置着排水槽，左侧竖向排水钢管与右侧竖向排水钢管上端均与排水槽相连通，所述的排水槽串联着若干个检查井，各个检查井还通过中心排水管相连通，基底积水最终通过中心排水管排至洞外。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于富水砂岩地层的铁路隧道基底排水系统。
背景技术
目前隧道内常规的防排水系统主要将拱墙衬砌背后积水排出洞外，但隧道基底积水往往无法顺利排出。尤其是位于富水砂岩地层的隧道，施工期间受开挖的扰动及地下水的浸泡，隧道基底砂岩出现岩体剥落、软化、溜坍等情况，特别是拱脚处围岩呈流塑状，导致支护脚部被掏空，初期支护钢架拱脚不能顺利落地，以至拱脚下沉，时间长甚至会引起拱部坍塌；运营期间若隧道基底的积水无法顺利排出，轻者向上渗入道床，基底翻浆冒泥，重者造成道床上浮、开裂甚至危及行车安全。
发明内容
鉴于此，为了消除隧道在施工和运营期间的安全隐患，最大程度上降低隧道产生基底病害的风险，有必要采取隧道基地排水系统解决隧道基底的排水问题。
本实用新型的主要目的是提供一种用于富水砂岩地层的铁路隧道基底排水系统，以保证隧道施工及运营安全。
本实用新型为实现上述目的，所采用技术解决方案如下：一种用于富水砂岩地层的铁路隧道基底排水系统，包括隧道内的仰拱填充层以及级配碎石加砾砂隧道基底换填层，基底换填层的中心左右两侧内分别沿隧道径向设置着左侧环向透水盲管、右侧环向透水盲管以及左侧竖向排水钢管、右侧竖向排水钢管；隧道内左右两侧路肩内分别设置着左侧排水侧沟、右侧排水侧沟以及在隧道仰拱填充层内铺设着的、连通所述两侧沟、的左侧横向导水管、右侧横向导水管，两侧导水管分别与中心排水管相连通；隧道中心仰拱填充层内沿隧道轴线铺设着中心排水管、排水管上方的隧道中心仰拱填充层内沿隧道轴线设置着半圆形排水槽，左侧竖向排水钢管与右侧竖向排水钢管上端均与半圆形排水槽相连通，所述的排水槽串联着若干个检查井，各个检查井还通过中心排水管相连通，基底积水最终通过中心排水管排至洞外。
本实用新型于隧道基底设级配碎石加砾砂换填层、换填层内设环向透水盲管、基底设竖向排水钢管、隧道两侧设排水侧沟、仰拱填充内设横向导水管与中心排水管、仰拱填充表面设纵向半圆形排水槽、隧道基底积水分别通过环向透水盲管与竖向排水钢管最终引入中心排水管进而排出洞外。
本实用新型的有益效果是连接措施构造简单，能有效排出隧道基底地下水，可以最大限度的避免因砂岩地层浸水软化给隧道带来的一系列病害，确保隧道基底结构安全和运营期间列车行车安全。
附图说明
图1是本实用新型隧道基底排水系统正面图。
图2是本实用新型隧道基底排水系统平面图；
图3是本实用新型的局部侧视图。
图中：1、隧道基底换填层；2a、基底左侧环向透水盲管；2b、基底右侧环向透水盲管；3a、左侧竖向排水钢管；3b、右侧竖向排水钢管；4a、左侧排水侧沟；4b、右侧排水侧沟；5a、左侧横向导水管；5b、右侧横向导水管；6、中心排水管；7、半圆形排水槽；8、检查井；9、仰拱填充层。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
参见图1、图2、图3所示，一种用于富水砂岩地层的铁路隧道基底排水系统，包括隧道内的仰拱填充层9以及级配碎石加砾砂隧道基底换填层1，基底换填层1的中心左右两侧内分别沿隧道径向设置着左侧环向透水盲管2a、右侧环向透水盲管2b以及左侧竖向排水钢管3a、右侧竖向排水钢管3b；所述的盲管就是其管体一端封闭，另一端敞开，透水盲管就是在其管体上设置着进水孔，用来收集隧道内的积水使其进入盲管内。隧道内左右两侧路肩内分别设置着左侧排水侧沟4a、右侧排水侧沟4b以及在隧道仰拱填充层9内铺设着的、连通所述两侧沟4a、4b的左侧横向导水管5a、右侧横向导水管5b，两侧导水管5a、5b分别与中心排水管6相连通；隧道中心仰拱填充层9内沿隧道轴线铺设着中心排水管6、排水管6上方的隧道中心仰拱填充层9内沿隧道轴线设置着半圆形排水槽7，左侧竖向排水钢管3a与右侧竖向排水钢管3b上端均与半圆形排水槽7相连通，所述的排水槽7串联着若干个检查井8，各个检查井8还通过中心排水管6相连通，基底积水最终通过中心排水管6排至洞外。
具体就是：右侧排水侧沟4b通过右侧横向导水管5b与中心排水管6相连。左侧竖向排水钢管3a与右侧竖向排水钢管3b通过半圆形排水槽7与检查井8相连。各个检查井8通过中心排水管6相连，基底积水最终通过中心排水管6排至洞外。隧道基底积水通过基底左侧环向透水盲管2a引入左侧排水侧沟4a，通过基底右侧环向透水盲管2b引入右侧排水侧沟4b；左侧排水侧沟4a内积水通过左侧横向导水管5a引入中心排水管6，进而排至洞外；右侧排水侧沟4b内积水通过右侧横向导水管5b引入中心排水管6进而排至洞外。隧道基底积水通过左侧竖向排水钢管3a及右侧竖向排水钢管3b引入半圆形排水槽7；半圆形排水槽7内积水通过检查井8引入中心排水管6进而排至洞外。
Claims (1)
1.一种用于富水砂岩地层的铁路隧道基底排水系统，包括隧道内的仰拱填充层以及级配碎石加砾砂隧道基底换填层，其特征是：基底换填层的中心左右两侧内分别沿隧道径向设置着左侧环向透水盲管、右侧环向透水盲管以及左侧竖向排水钢管、右侧竖向排水钢管；隧道内左右两侧路肩内分别设置着左侧排水侧沟、右侧排水侧沟以及在隧道仰拱填充层内铺设着的、连通所述两侧沟的左侧横向导水管、右侧横向导水管，两侧导水管分别与中心排水管相连通；隧道中心仰拱填充层内沿隧道轴线铺设着中心排水管、排水管上方的隧道中心仰拱填充层内沿隧道轴线设置着半圆形排水槽，左侧竖向排水钢管与右侧竖向排水钢管上端均与半圆形排水槽相连通，所述的排水槽串联着若干个检查井，各个检查井还通过中心排水管相连通，基底积水最终通过中心排水管排至洞外。
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Publications (1)
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2022
- 2022-06-15 CN CN202221479046.2U patent/CN217400967U/zh active Active
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