CN217400608U - 解锁及操作保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种解锁及操作保护装置，包括安装架、电磁铁，所述安装架的底部安装有电机和解锁拉线盘，解锁拉线盘上方设有扭簧及挡轮；安装架包括底部，以及垂直于底部的第一安装部和第二安装部，第一主安装部顶端设有解锁钢丝绳穿过的限位装置；第二安装部设有操作拉线盘，操作拉线盘上固定有与挡轮配合使用的止档，操作拉线盘上方设有电磁铁及操作保护钢丝绳穿过的限位装置。电机通过解锁钢丝绳实现电动解锁和复位功能。通过电磁铁和设于操作拉线盘上的止档，实现本实用新型的操作保护功能。除此之外，本实用新型结构简单，便于安装及维护，具有良好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及锁装置，尤其涉及一种解锁及操作保护装置。
背景技术
解锁及操作保护装置为高速动车组塞拉门系统中的重要部件，实现门系统可靠锁闭的同时，保证门系统的气密性能。目前的动车组塞拉门系统基本全部采用气动锁，通过气缸实现锁闭和解锁功能。这种锁闭装置对气源依赖很大，要求车体必须提供符合使用要求的气源，给车辆带来很多额外的能量损耗。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种实现电动解锁及操作保护的装置。
技术方案：本实用新型所述一种解锁及操作保护装置，包括安装架、电机、电磁铁，所述安装架的底部安装有电机和解锁拉线盘，解锁拉线盘上方设有扭簧及挡轮；安装架包括底部，以及垂直于底部的第一安装部和第二安装部，第一主安装部顶端设有解锁钢丝绳穿过的限位装置；第二安装部设有操作保护拉线盘，操作拉线盘上固定有与挡轮配合使用的止档，操作拉线盘上方设有电磁铁及操作保护钢丝绳穿过的限位装置。
工作原理：电机带动解锁拉线盘转动，解锁拉线盘带动安装于其上的解锁钢丝绳一起转动，通过解锁钢丝绳实现电动解锁。电机带动解锁拉线盘转动，解锁拉线盘带动安装于其上的解锁钢丝绳一起由电动解锁位置转至复位位置。不允许操作时，电机通电处于复位位置，挡轮位于止档下，防止操作拉线盘转动，实现操作保护功能；电机无电，电磁铁轴端伸出至操作拉线盘的止动槽内，防止操作拉线盘转动，实现操作保护功能。允许操作时，断电后，扭簧带动解锁拉线盘至允许操作位置。此时，挡轮脱开对止档的限制作用，可以通过操作保护钢丝绳拉动操作拉线盘实现解锁。
优选地，所述安装架的第一安装部上设有用于改变解锁钢丝绳方向的转向轮。转向轮将解锁钢丝绳的方向由垂直于解锁拉线盘，转为平行于解锁拉线盘，使得结构更加紧凑。
优选地，所述限位装置为限位轴。
优选地，所述安装架的第一安装部上设有与门系统配合的安装孔。
优选地，所述电机和解锁拉线盘分别位于安装架的底部两侧。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：1、实现了电动解锁复位。2、具有操作保护功能。3、结构简单，便于安装和维护。
附图说明
图1为本实用新型电动解锁状态示意图；
图2为本实用新型复位状态示意图；
图3为本实用新型不允许操作状态示意图；
图4为本实用新型允许操作状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
本实用新型所述的解锁及操作保护装置，包括安装架2、电机5、电磁铁10，所述安装架2的底部两侧分别安装有电机5和解锁拉线盘4，解锁拉线盘4上方设有扭簧6 及挡轮11；安装架包括底部，以及垂直于底部的第一安装部和第二安装部，第一主安装部上设有改变解锁钢丝绳方向的转向轮7，第一安装部顶端设有解锁钢丝绳9穿过的限位轴；第二安装部设有操作保护拉线盘3，操作拉线盘3上固定有与挡轮11配合使用的止档8，操作拉线盘3上方设有电磁铁10及操作保护钢丝绳1穿过的限位轴。
解锁及操作保护装置使用螺钉通过安装架1上的孔安装在门系统中。电动解锁时，电机5通过电机轴带动解锁拉线盘4转动，解锁拉线盘4带动安装在其上的解锁钢丝绳 9起转动，并通过钢丝绳解锁9实现解锁。转向轮7将解锁钢丝绳9的方向由垂直于拉线盘4，转为平行于拉线盘4，使得结构更加紧凑。
复位状态时，电机5带动解锁拉线盘4转动至复位位置，解锁拉线盘4带动解锁钢丝绳9由电动解锁位置至复位位置。同时，通过螺钉安装在解锁拉线盘4上的挡轮11 位于止档8下，防止操作拉线盘3转动。此时，无法拉动操作保护钢丝绳1，即实现有电时的操作保护功能。
不允许操作状态，无电时，电磁铁10轴端伸出至操作拉线盘3的止动槽内，防止操作拉线盘3转动，此时无法拉动安装在操作拉线盘3内的操作保护钢丝绳1，即实现操作保护功能。
允许操作状态，允许操作时，断电，安装在解锁拉线盘4上的扭簧6，带动解锁拉线盘4至允许操作位置。此时，挡轮11脱开对止档8的限制作用，可以通过操作保护钢丝绳1拉动操作拉线盘3实现解锁。即本装置的允许操作功能。
本实用新型能够在实现电动解锁的同时，克服传统列车车门锁闭机构在高速运行下，可靠性降低，车门发生轻微位移，导致漏风的问题。除此之外，本实用新型以电机为动力源，无需车体额外提供气源装置，也为整车节省了能耗和费用。
Claims (5)
1.一种解锁及操作保护装置，包括安装架(2)、电磁铁(10)，其特征在于所述安装架(2)的底部安装有电机(5)和解锁拉线盘(4)，解锁拉线盘(4)上方设有扭簧(6)及挡轮(11)；安装架包括底部，以及垂直于底部的第一安装部和第二安装部，第一主安装部顶端设有解锁钢丝绳(9)穿过的限位装置；第二安装部设有操作拉线盘(3)，操作拉线盘(3)上固定有与挡轮(11)配合使用的止档(8)，操作拉线盘(3)上方设有电磁铁(10)及操作保护钢丝绳(1)穿过的限位装置。
2.根据权利要求1所述解锁及操作保护装置，其特征在于所述安装架(2)的第一安装部上设有用于改变解锁钢丝绳的方向的转向轮(7)。
3.根据权利要求1或2所述解锁及操作保护装置，其特征在于所述限位装置为限位轴。
4.根据权利要求1所述解锁及操作保护装置，其特征在于所述安装架的第一安装部上设有与门系统配合的安装孔。
5.根据权利要求1所述解锁及操作保护装置，其特征在于所述电机(5)和解锁拉线盘(4)分别位于安装架(2)的底部两侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220445470.9U CN217400608U (zh) | 2022-03-02 | 2022-03-02 | 解锁及操作保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220445470.9U CN217400608U (zh) | 2022-03-02 | 2022-03-02 | 解锁及操作保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217400608U true CN217400608U (zh) | 2022-09-09 |
Family
ID=83139209
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220445470.9U Active CN217400608U (zh) | 2022-03-02 | 2022-03-02 | 解锁及操作保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217400608U (zh) |
-
2022
- 2022-03-02 CN CN202220445470.9U patent/CN217400608U/zh active Active
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Legal Events
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