CN217396278U - 一种快速散热的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速散热的充电桩，包括：柜体、前柜门及后柜门。柜体的上层形成沿前后方向贯通的电源舱，以由前往后插置电源模块；前柜门铰接于所述柜体的前侧以封闭所述柜体的前侧，前柜门的上部设有人机交互单元，前柜门的下部设有进气栅及对应于进气栅的进气滤材；前柜门的内壁与电源舱的前侧具有一定距离以形成进气通道；后柜门铰接于柜体的后侧以封闭柜体的后侧，后柜门对应于电源舱的位置形成排气栅及对应于排气栅的排气扇。本实用新型采用前进后出的形式进行散热，冷却流道的走向与电源模块的散热走向一致，可以针对性地对电源模块进行散热，电源模块产生的热量在机体内停留的时间极短，由此大幅提升了散热效率。

Description

一种快速散热的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种快速散热的充电桩。

背景技术

目前，对外开放停车场所使用的充电桩大多为快速充电桩，其通过直流充电的方式，可以让主流续航的新能源车在1-2小时内充满，而交流充电桩则通常需要8-10小时充满。因此，相对于交流充电桩而言，由于充电速度的大幅提升，其电流和电压直线增高，导致了充电桩的电感模块的功率增大，电感模块与电源模等元件的热量快速且大量地产生。

目前行业主流模块效率标称95％，以60KW系统为例，仅模块散热量就达到60*0.05*1000＝3000W，这意味着充电桩在充电过程中，产生的热量是同等体积条件下通信户外机柜散出热量的3倍。

因此，如何提高充电桩的散热能力是充电桩系统推广建设必须解决的难题之一！由于风冷的便捷性与低成本，目前，风冷还是主流的散热结构。其常见的散热方式有沿左右方向一进一出，或侧面进气顶部抽气，其大多侧重于散热路径的走向设计，却忽略了散热路径的长短对散热性能的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尽可能使散热路径更短的快速散热的充电桩。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种快速散热的充电桩，包括：柜体，所述柜体的上层形成沿前后方向贯通的电源舱，以由前往后插置电源模块；前柜门，所述前柜门铰接于所述柜体的前侧以封闭所述柜体的前侧，所述前柜门的上部设有人机交互单元，所述前柜门的下部设有进气栅及对应于所述进气栅的进气滤材；所述前柜门的内壁与所述电源舱的前侧具有一定距离以形成进气通道；后柜门，所述后柜门铰接于所述柜体的后侧以封闭所述柜体的后侧，所述后柜门对应于所述电源舱的位置形成排气栅及对应于所述排气栅的排气扇。

一种实施方式中，所述柜体的下层形成电气舱，所述电气舱在所述前柜门所在侧设有第一安装板，以安装控制组件；所述第一安装板由所述进气栅的下边缘延伸至所述电源舱的下边缘。

一种实施方式中，所述电气舱在所述后柜门所在侧设有第二安装板，以安装矩阵线盘；矩阵线盘安装区域与所述电源舱的后侧区域相贯，且所述电源舱的后侧区域距所述后柜门的内壁具有一定距离以形成散热通道。

一种实施方式中，充电桩为双枪充电桩。

一种实施方式中，所述第一安装板与所述第二安装板之间形成充电枪组件的安装夹层，所述柜体的左右两侧设有对应于充电枪组件的安装夹层的插枪口。

一种实施方式中，所述进气栅上设有进气扇。

一种实施方式中，所述排气扇和/或所述进气扇为矩阵式气扇，每个矩阵单元可单独控制。

一种实施方式中，电源舱由两舱板沿纵向分隔成三隔层，中间隔层的宽度适应于电源模块的宽度，两侧隔层的宽度适应于电源模块的高度。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型采用前进后出的形式进行散热，其由前柜门的下部进气，进入的冷空气可沿前柜门行走至电源舱的前侧，再经过电源舱后由后柜门对应于电源舱的排气栅排出，由于电源模块为主要的发热件，本实用新型的冷却流道的走向与电源模块的散热走向一致，可以针对性地对电源模块进行散热，具体而言，即冷空气直接从电源模块前侧的进风口贯入，从后侧的排风口排出后即由后柜门的排气栅排出机体外，电源模块产生的热量在机体内停留的时间极短，由此大幅提升了散热效率；同时，由于左右侧不再需要设置可开启柜门，一方面不与充电桩插枪口冲突，另一方面极大提升了柜体的整体刚性，使得各门板处的密封可靠。

2、本实用新型利用第一安装板形成阻隔，使得进气栅进入的冷空气尽可能高效地被输送至电源模块的前端，提升散热效率；

3、本实用新型在电源舱的后侧与后柜门之间形成散热通道，兼顾矩阵线盘的散热需求；

4、本实用新型的排气扇为矩阵式排气扇，一方面相对于传统的单个轴流风机降低了噪音，另一方面，其可根据充电桩的当前工况灵活选择工作区域，降低能耗与噪音；

5、本实用新型通过特定的电源舱设计，在宽度有限的情况下，可增加电源模块的安装数量。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的再一示意图；

图3为本实用新型前柜门开启示意图；

图4为本实用新型后柜门开启示意图。

附图标记说明：

柜体100、电源舱110、舱板120、电气舱130；

前柜门200、人机交互单元210、进气栅220、进气滤材230、进气扇240；

后柜门300、排气栅310、排气扇320、排气滤材330；

第一安装板400；

第二安装板500；

安装夹层600、插枪口610。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。另外，需要说明的是：

术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示本实用新型的装置或者元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

当元件被称为“固定于”或者“设置于”或者“设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者间接连接至该另一个元件上。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

实施例

本实用新型公开了一种快速散热的充电桩，其包括柜体100、前柜门200、后柜门300、第一安装板400及第二安装板500。

其中，柜体100为双层结构，上层形成电源舱110，下层形成电气舱130。

具体地，电源舱110沿前后方向贯通，以由前往后在电源舱110中插置电源模块。

前柜门200铰接于柜体100的前侧并通过门锁锁止，以封闭所述柜体100的前侧。前柜门200的上部设有人机交互单元210，本实施例中人机交互单元210设置为触控屏，以为用户提供人机交互界面。

前柜门200的下部设有进气栅220及对应于所述进气栅220的进气滤材230；本实施例中，进气栅220为百叶气窗，进气滤材230为可更换的滤材，其封盖进气栅220，防止粉尘进入。

后柜门300铰接于柜体100的后侧并通过门锁锁止，以封闭柜体100的后侧。后柜门300对应于电源舱110的位置形成排气栅310及对应于排气栅310的排气扇320，以实现向外排气。

前柜门200的内壁与电源舱110的前侧具有一定距离以形成进气通道，如此，当排气扇320向外排气时，冷空气被抽如机柜中，并且其一部分由电源模块的前侧灌入，由电源模块的后侧贯出，然后迅速由排气栅310排出。则电源模块产生的热量在柜体100中的停留时间极短，提升了散热效率。

作为一种优选的实施方式，第一安装板400的安装位置为电气舱130在前柜门200所在侧，以安装如接触器、控制板等控制组件。第一安装板400由进气栅220的下边缘延伸至电源舱110的下边缘，以防止进入的冷空气分散，大部分能沿着预定的进气通道进入到电源模块的前侧区域以进行散热。

作为一种优选的实施方式，第二安装板500的安装位置设置在电气舱130在所述后柜门300的所在侧，以安装矩阵线盘(用于实现功率切换，属于现有技术，在此不做赘述)。矩阵线盘安装区域与电源舱110的后侧区域相贯，且电源舱110的后侧区域距后柜门300的内壁具有一定距离以形成散热通道。如此，即可兼顾矩阵线盘的发热量，将其发热以相对段的路径从排气栅310排出。

本实施例中，充电桩为双枪充电桩。为给充电枪组件的安装提供安装夹层600，第一安装板400与第二安装板500之间形成充电枪组件的安装夹层600，对应地，柜体100的左右两侧设有对应于充电枪组件安装夹层600的插枪口610。

作为一种优选的实施方式，由于双枪充电桩满功率运行时，其发热量将进一步增大，本实施例中，进气栅220上设有进气扇240，以与排气扇320配合，提升散热效果。

作为一种更优选的实施方式，排气扇320及进气扇240为矩阵式排气扇320，每个矩阵单元可单独控制。其带来的效果显而易见：

一种方式中，若单枪运行，则可只开该枪所对应电源模块对应侧的排气扇320与进气扇240，以降低功耗及噪音；

另一种方式中，可以根据控制板获得的电源模块的温度，针对性地开启对应的矩阵单元，进行局部散热的加强。

由于为双枪充电桩，为尽可能在柜体100尺寸有限的情况下，提高总功率，本实施例中，电源舱110由两舱板120沿纵向分隔成三隔层，中间隔层的宽度适应于电源模块的宽度，如此，即可将电源模块以横置方式叠放；而两侧隔层的宽度适应于电源模块的高度，可将电源模块以竖置方式叠放，如此，极可尽可能地放下电源模块，如图3所示，其中间隔层可放置6个电源模块，其两侧夹层一共可放4个电源模块。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种快速散热的充电桩，其特征在于，包括：

柜体，所述柜体的上层形成沿前后方向贯通的电源舱，以由前往后插置电源模块；

前柜门，所述前柜门铰接于所述柜体的前侧以封闭所述柜体的前侧，所述前柜门的上部设有人机交互单元，所述前柜门的下部设有进气栅及对应于所述进气栅的进气滤材；所述前柜门的内壁与所述电源舱的前侧具有一定距离以形成进气通道；

后柜门，所述后柜门铰接于所述柜体的后侧以封闭所述柜体的后侧，所述后柜门对应于所述电源舱的位置形成排气栅及对应于所述排气栅的排气扇。

2.如权利要求1所述的一种快速散热的充电桩，其特征在于：

所述柜体的下层形成电气舱，所述电气舱在所述前柜门所在侧设有第一安装板，以安装控制组件；所述第一安装板由所述进气栅的下边缘延伸至所述电源舱的下边缘。

3.如权利要求2所述的一种快速散热的充电桩，其特征在于：

所述电气舱在所述后柜门所在侧设有第二安装板，以安装矩阵线盘；矩阵线盘安装区域与所述电源舱的后侧区域相贯，且所述电源舱的后侧区域距所述后柜门的内壁具有一定距离以形成散热通道。

4.如权利要求3所述的一种快速散热的充电桩，其特征在于：充电桩为双枪充电桩。

5.如权利要求4所述的一种快速散热的充电桩，其特征在于：所述第一安装板与所述第二安装板之间形成充电枪组件的安装夹层，所述柜体的左右两侧设有对应于充电枪组件的安装夹层的插枪口。

6.如权利要求4所述的一种快速散热的充电桩，其特征在于：所述进气栅上设有进气扇。

7.如权利要求6所述的一种快速散热的充电桩，其特征在于：所述排气扇和/或所述进气扇为矩阵式气扇，每个矩阵单元可单独控制。

8.如权利要求4所述的一种快速散热的充电桩，其特征在于：电源舱由两舱板沿纵向分隔成三隔层，中间隔层的宽度适应于电源模块的宽度，两侧隔层的宽度适应于电源模块的高度。

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