CN2173905Y - 渣油燃烧系统自动控制箱 - Google Patents

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班志远
赵延泽
王立成
刘学俭
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Abstract

一种用于渣油及重油燃烧系统的自动控制装置; 是由控制箱体及其箱体内部的控制元件组成,在控制 箱内部设有控制电源和控制电路板,通过导线分别与 外控设备诸如柴油泵组,渣油泵组,点火变压器等相 连结。这种装置实现了导热油炉加热并可循环的工 艺,避免了浪费能源的现象;另外,该装置还可以实现 手动及自动控制,从而可达到渣油或重油在加热过程 中能自动控制温度变化,克服了以往锅炉燃油设备不 能自控、操作的烦杂弊端。

Description

本实用新型属于一种渣油或重油燃烧系统自动控制装置
目前,国内外利用燃油取暖或发电的锅炉起到了替代煤炭和水利发电的作用在一定程度上起到了缓解能源紧张功能,但是由于燃油设备本身结构存在一定问题不能充分发挥燃料本身的热效能,使能源损耗很大;另外大多数的燃油锅炉采用人工点火方式,操作烦杂而且一旦操作失误会因炉堂内积油过多引起爆炸事故。
一种由过去采用蒸汽锅炉加热方式现改用导热油炉加热并以导热油做加热介质实现热能循环,避免能源浪费的渣油燃烧系统的自动控制箱还未见报导。
本实用新型的目的是为了克服上述燃渣油锅炉的不足,而提供的一种能够用导热油加热并循环,还可以自动打火控制温度、压力、液位的控制箱。
本实用新型是这样实现的:
该装置是有一个控制箱及其附助设备组成的。
控制箱上面由手动、自动转换开关、手动柴油转渣油及渣油转柴油按钮、工作状态指示灯、自动控制系统停止按钮及控制箱开关手柄等零件构成。
控制箱内部装有接线端子、C20-P可编程序控制器,和延时器、控制电源等。
该装置的操作方法可分为手动控制和自动控制系统来实现渣油或重油的燃烧系统从而达到在加热渣油过程中当温度低于140度时,能自动点火,当温度超过140度时,又能自动停火降温,即节约能耗,又能实现温度自控的目的。
现分述如下:
一、手动控制系统
1、将开关1拨到上方位置使控制箱进入手动控制状态。此时手动指示灯3亮,表明手动系统工作正常。
2、进入手动状态后通用继电器29带电,第1个继电器29(继电器29左1)使程序控制器26进入工作状态。第三个继电器使渣油供给泵组15进入工作状态。第4个继电器为炉子温度控制继电器,当温度超过时切断油路停止加热。第5个通用继电器为炉子压力控制继电器,当达到设定压力时就切断油路停止工作并报警。第6个通用继电器为液位控制继电器,液位过高或过低就切断油路并报警。
3、可编程序控制器26C20-P,通电后自动按编好的程序命令开始工作。首先是点火程序,可分为四个步骤进行:(1)起动风机吹扫炉膛内的可燃性气体。时间为30秒。吹扫后风机照常运转。(2)风机起动30秒后点火装置开始点火。时间持续6-8秒。(3)当点火变压器点火至2秒时柴油管路电磁阀打开向燃烧喷嘴供柴油。油被点燃后进入小火燃烧阶段。(4)紫外线光电管对点火步骤进行监督。紫外线光电管看到小火燃烧的火焰亮度就把信号反馈到大火控制开关转入大火正常燃烧阶段。
4、点火成功后转入正常工作状态,这一阶段两个步骤。(1)柴油转渣油。柴油正常燃烧3-5分钟以后即完成了光导预热工作。接着按下手动柴油转渣油按钮4使渣油电磁阀打开。向燃烧喷嘴供渣油,炉子开始用渣油工作。通过时间继电器30共有两个,其中时间继电顺1,延时10秒后切断柴油管路电磁阀。停止柴油供给。渣油燃烧系统是炉子主工作系统可以长期工作10小时以上。工作时是通过C20-P返回信号给通用继电器,实现对炉子的压力、温度和液位的监控并报警。当工作需要结束时即在停炉前5分钟由渣油供给系统转入柴油系统。目的是用柴油清洗渣油工作管路将残余渣洗净并燃烧掉,为下一次再起炉点火做好准备。这一动作,按一下手动渣油转柴油按钮6就完成了。
5、在停止锅炉工作时,只要按一下手动系统结束按钮8即可。这时C20-P同时打开延时时间继电器30,烧柴油5分钟,防止渣油凝结堵塞管路。
6、将手动、自动转换开关1拨回空档,切断自动控制箱电源,解除手动控制功能。
二、自动控制系统
1、将手动、自动转换开关1拨到下方位置使自动控制箱进入自动控制状态。此时自动工作指示灯2亮,表示自动控制系统工作正常。
2、进入自动控制状态后,通用继电器29、内6只继电器全部带电,此时将使程序控制器26、柴油泵组16、渣油泵组15、压力控制阀13、温度控制阀14、液位控制阀12全部进入工作状态。C20-P将按自动控制编程命令对炉子点火、工作自动进行管理。(点火步骤、工作步骤与手动一样,只是变手动为自动)。并通过压力表、温度表、液位计对炉子工作状态进行监控。同时把监控信号反馈给通用继电器29、一但超过控制范围通用继电器将切断油路电源停止供油并停止工作及时报警。
3、工作结束时,按一下自动系统停止按钮7就可以了,此时C20-P打开延时时间继电器30、将渣油燃烧系统转入柴油燃烧系统。通过延时燃烧5分钟,为下次清洗    渣油管路及点火创造了条件。
4、清洗完成后把手动、自动转换开关1拨入空档,关闭电源,解除自动控制功能,此时,完成全部操作。
本实用新型的优点在于实现了渣油加热工艺装置的改进,把以往采用蒸汽锅炉加热的方式为导热油炉加热,并以导热油为加热介质,实现了热能循环,避免了过去蒸汽排空损失,一年可节约能源55-60%。
另一特点是:采用了以柴油为先导的自动点火方法,在常温下就可以自动点火,且点火安全可靠不易出现事故;由于该装置采用了仪表控制系统,实现了锅炉温度、压力和液位自动监控目标,因此该装置可广泛用于渣油和重油锅炉之中。
本实用新型由以下实施例给出:
下面结合附图对本实用新型做进一步描述
附图1渣油燃烧系统自动控制箱原理示意图
附图2:渣油燃油燃烧系统自动控制箱面板示意图。
一种用于渣油或重油燃烧系统自动控制装置是由控制箱体及其内部控制元件组成;其特征在于控制箱体内部的元件包括一个由控制电路面板、控制电源31和控制电路组成的线路板。控制电路的面板(图2)是由手动、自动转换开关1、自动指示工作灯2、手动指示灯3、手动柴油转渣油按钮4、自动渣油转柴油按钮5、手动渣油转柴油按钮6、自动系统停止按钮7、和手动系统按钮8和控制箱开关9组成。箱体内的控制电路是由通用电器部件控制线路接线端子25、程序控制器26、控制箱体27、控制变压器28、通用继电器29、时间继电器30和控制电缆,即通过导线分别与外控设备自动柴油延时器10、手动柴油延时器11、液位控制阀12、压力控制阀13、温度控制阀14、渣油泵组16、渣油电磁阀17、柴油电磁阀18、点火变压器19、中间继电器20、风机21相接,按照本实用新型附图1的方式联结在一齐的。
该装置控制箱与外控设备的联结方式是:
(图1)控制线路接线端子25、有八个回路,分别接入自动柴油延时器10、手动柴油延时器11、液位控制阀12、压力控制阀13、温度控制阀14、渣油泵组15、柴油泵组16和程序控制器26;程序控制器26分别接入渣油电磁阀17、柴油电磁阀18、点火变压器19、中间继电器20和风机21、另一端与可测量0-300度的温度表23相接。控制变压器28一端与控制线路接端子25相接,另一端与通用继电器29相接,继电器29的型号为JTX-3P型共设六个,分别连接到控制线路接线端子25的上面,时间继电器30与控制线路端子通用继电器29相接。

Claims (1)

1、一种用于渣油及重油燃烧系统的自动控制装置,是由控制箱体及其箱体内部的控制元件组成;其特征在于控制箱体内部元件包括控制电源31、控制电路面板和控制电路组成的线路板在控制电路上面的控制线路端子25、程序控制器26、控制变压器28、通用继电器29、时间继电器30通过导线分别与外控设备自动柴油延时器10、手动柴油延时器11、液位控制阀12、压力控制阀13、温度控制阀14、渣油泵组15、柴油泵组16、渣油电磁阀17、柴油电磁阀18、点火变压器19、中间继电器20、风机21相接,控制电路面板是有:手动、自动转换开关1、自动指示工作灯2、手动柴油转渣油按钮4、自动系统渣油转柴油按钮5、手动渣油转柴油按钮6、自动系统停止按钮7,手动系统结束按钮8和控制箱开关9组成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105135692A (zh) * 2015-10-13 2015-12-09 深圳市三能新能源技术有限公司 一种互联网+分布式智能电磁导热油锅炉系统

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