CN217389201U - 一种高效防尘的电机控制器、驱动总成和交通工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种高效防尘的电机控制器、驱动总成和交通工具，包括外壳、接线仓体、顶盖、接线盖体、功率模块和防尘垫，外壳内设置有器件位和接线位，功率模块设置在器件位中，接线仓体设置在接线位中，接线仓体设置有接线槽，接线槽的上方设置有操作口，接线槽的朝内侧设置有内穿孔，接线槽的朝外侧设置有接线孔，顶盖盖合在功率模块外并与外壳连接，接线盖体盖合在操作口的上方；功率模块设置有导电排，防尘垫贯穿设置有密闭缝隙，导电排的接线端穿过密闭缝隙、内穿孔伸入至接线槽内，防尘垫位于接线槽外并与接线仓体邻接。通过导电排的接线端穿过防尘垫的密闭缝隙，且可以利用海绵材料的特性，能够高效地阻隔灰尘的进入。

Description

一种高效防尘的电机控制器、驱动总成和交通工具

技术领域

本实用新型涉及新能源设备领域，尤其涉及一种高效防尘的电机控制器、驱动总成和交通工具。

背景技术

新能源交通工具因其不燃烧汽油或柴油产生动力，故具有环保、污染小等诸多特点，且在水能、风能、太阳能和核能等新能源发电大力推广应用下，诸多新能源交通工具在逐渐推广应用，如新能源电动轿车、新能源电动客车、新能源电动货车、新能源电动清洁车、新能源电动轨道交通工具、新能源电动飞行交通工具、新能源电动航运交通工具等。

新能源交通工具的电驱系统一般配备有电池、电机控制装置、电机、变速器和动力产生装置，电机控制装置内的功率管接收电池输出的直流电，并将直流电逆变转换成交流电向电机输出，继而电机输出旋转驱动力带动动力产生装置如车轮、桨叶等，实现带动交通工具行进。

上述电机控制装置接线连线时，需要打开接线盖体，而在接线时外部的灰尘容易进入到机芯内部或器件位处，从而在影响设备的清洁度和运行稳定性。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种高效防尘的电机控制器。

本实用新型的第二目的是提供一种具有上述电机控制器的驱动总成。

本实用新型的第三目的是提供一种具有上述驱动总成的交通工具。

为了实现本实用新型第一目的，本实用新型提供一种高效防尘的电机控制器，包括外壳、接线仓体、顶盖、接线盖体和功率模块，外壳内设置有器件位和接线位，功率模块设置在器件位中，接线仓体设置在接线位中，接线仓体设置有接线槽，接线槽的上方设置有操作口，接线槽的朝内侧设置有内穿孔，接线槽的朝外侧设置有接线孔，顶盖盖合在功率模块外并与外壳连接，接线盖体盖合在操作口的上方；功率模块设置有连接铜排组件，连接铜排组件包括至少一个导电排，电机控制器还包括防尘垫，防尘垫贯穿设置有密闭缝隙，导电排的接线端穿过密闭缝隙、内穿孔伸入至接线槽内，防尘垫位于接线槽外并与接线仓体邻接。

更进一步的方案是，连接铜排组件包括三相铜排组件，三相铜排组件包括三个导电排，接线槽的朝内侧设置有三个内穿孔，防尘垫贯穿设置有三个密闭缝隙，一个导电排的接线端穿过一个密闭缝隙、一个内穿孔伸入至接线槽内。

更进一步的方案是，连接铜排组件包括两个三相铜排组件，接线仓体设置有两个接线槽，两个接线槽的接线孔朝同向布置，两个接线槽的操作口朝同向布置，两个接线槽的内穿孔朝同向布置，电机控制器包括两个防尘垫，一个三相铜排组件、一个防尘垫与一个接线槽相对应地连接。

更进一步的方案是，连接铜排组件包括正负极铜排组件，正负极铜排组件包括两个导电排，接线槽的朝内侧设置有两个内穿孔，防尘垫贯穿设置有两个密闭缝隙，一个导电排的接线端穿过一个密闭缝隙、一个内穿孔伸入至接线槽内。

更进一步的方案是，电机控制器还包括霍尔传感组件，霍尔传感组件包括器件壳体和磁环，磁环设置在器件壳体内，导电排穿过磁环和器件壳体，防尘垫邻接在接线仓体和器件壳体之间。

更进一步的方案是，防尘垫由海绵材料制成。

更进一步的方案是，电机控制器还包括第一防尘圈，第一防尘圈设置在接线孔的外周。

更进一步的方案是，电机控制器还包括第二防尘圈，第二防尘圈设置在操作口的外周。

为了实现本实用新型第二目的，本实用新型提供一种驱动总成，包括上述方案的电机控制器。

为了实现本实用新型第三目的，本实用新型提供一种交通工具，包括如上述方案的驱动总成。

本实用新型的有益效果是，通过在外壳内独立设置的接线仓体，使得接线打开的部分与器件位处的功率模块隔离，继而实现大部分的水汽和灰尘能够被隔绝避免其进入器件位，再者通过内穿孔的外侧邻接设置防尘垫，并使导电排的接线端穿过防尘垫的密闭缝隙，且可以利用海绵材料的特性，能够高效地阻隔灰尘的进入，且装配简洁方便，并且，导电排的外周处还设置有霍尔传感组件，其可对电流进行实时监测，利用防尘垫邻接在接线仓体和器件壳体之间，可对防尘垫进行夹持定位，可更进一步提高防尘垫的防护稳定性，另外，导电排具有多个时，则在防尘垫对应地设置多个密闭缝隙，继而可单独地对导电排进行防护处理，再者通过第一防尘圈和第二防尘圈的设置，更进一步地提高电机控制器的防护性能。

附图说明

图1是本实用新型电机控制器实施例的结构图。

图2是本实用新型电机控制器实施例的内部结构图。

图3是本实用新型电机控制器实施例的内部器件结构图。

图4是本实用新型电机控制器实施例省略接线仓体后的结构图。

图5是本实用新型电机控制器实施例在接线仓体处的剖视图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

电机控制器实施例：

参照图1至图5，电机控制器包括外壳11、接线仓体14、顶盖12、接线盖体13和功率模块113，外壳11内设置有器件位111和接线位112，功率模块113设置在器件位111中，接线仓体14设置在接线位112中，接线仓体14设置有三个接线槽141，三个接线槽141呈直线布置，其中一个较小的接线槽用于连接正负极铜排组件，另外两个接线槽141分别用于连接三相铜排组件，接线槽141的上方设置有操作口142，操作口142的外周设置有第二防尘圈15，接线槽141的朝内侧设置有两个内穿孔143，接线槽141的朝外侧设置有接线孔144，接线孔144的外侧设置有密封圈17，在密封圈17的外侧设置有第一防尘圈16，顶盖12盖合在功率模块113外并与外壳11连接，顶盖12贯穿设置有检修口，检修口位于三个操作口142的上方，接线盖体13位于检修口处并盖合在三个操作口142的上方，且与顶盖12可拆卸地连接。

功率模块113设置有连接铜排组件、逆变电路、滤波电路和控制电路，连接铜排组件包括两个三相铜排组件和正负极铜排组件，三相铜排组件包括三个导电排114，正负极铜排组件包括两个导电排114，正负极铜排组件用于连接电源，其中一个三相铜排组件用于连接驱动电机，另一个三相铜排组件用于发电机，从而将驱动功能和发电功能的集成，使得在一个电机控制器内实现对电机的驱动和对电池的充电。

电机控制器还包括三个防尘垫2和两个霍尔传感组件3，其中一个防尘垫2贯穿设置有两个密闭缝隙21，另外两个防尘垫2贯穿设置有三个密闭缝隙21，霍尔传感组件3包括器件壳体31和磁环，磁环设置在器件壳体内，三相铜排组件的导电排114穿过磁环和器件壳体31后，一个导电排114的接线端穿过一个密闭缝隙21、一个内穿孔143伸入至接线槽141内，防尘垫2邻接在接线仓体14和器件壳体之间，而正负极铜排组件的导电排114的接线端穿过密闭缝隙21、内穿孔143后伸入至接线槽141内。在接线槽141的底部设置有螺柱145，螺柱145位于导电排114的接线端的下方，螺钉可穿过接线端并与螺柱145连接。另外，防尘垫2由海绵材料或多孔材料制成，继而可实现过盈配合提高防尘效果。

动力总成实施例：

动力总成包括电机和如上述方案的电机控制器，正负极铜排组件用于连接电源，其中一个三相铜排组件用于连接驱动电机，另一个三相铜排组件用于发电机。动力总成可集成变速器，或者不集成变速器均可。

交通工具实施例：

交通工具包括如上述方案的驱动总成，同时驱动总成可集成变速器，或者不集成变速器均可，交通工具可为新能源电动轿车、新能源电动客车、新能源电动货车、新能源电动清洁车、新能源电动轨道交通工具、新能源电动飞行交通工具、新能源电动航运交通工具等。

由上可见，通过在外壳内独立设置的接线仓体，使得接线打开的部分与器件位处的功率模块隔离，继而实现大部分的水汽和灰尘能够被隔绝避免其进入器件位，再者通过内穿孔的外侧邻接设置防尘垫，并使导电排的接线端穿过防尘垫的密闭缝隙，且可以利用海绵材料的特性，能够高效地阻隔灰尘的进入且方便装配。

Claims (10)

1.一种高效防尘的电机控制器，包括外壳、接线仓体、顶盖、接线盖体和功率模块，所述外壳内设置有器件位和接线位，所述功率模块设置在所述器件位中，所述接线仓体设置在所述接线位中；

其特征在于：

所述接线仓体设置有接线槽，所述接线槽的上方设置有操作口，所述接线槽的朝内侧设置有内穿孔，所述接线槽的朝外侧设置有接线孔，所述顶盖盖合在所述功率模块外并与所述外壳连接，所述接线盖体盖合在所述操作口的上方；

所述功率模块设置有连接铜排组件，所述连接铜排组件包括至少一个导电排，所述电机控制器还包括防尘垫，所述防尘垫贯穿设置有密闭缝隙，所述导电排的接线端穿过所述密闭缝隙、所述内穿孔伸入至所述接线槽内，所述防尘垫位于所述接线槽外并与所述接线仓体邻接。

2.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于：

所述连接铜排组件包括三相铜排组件，所述三相铜排组件包括三个所述导电排，所述接线槽的朝内侧设置有三个所述内穿孔，所述防尘垫贯穿设置有三个所述密闭缝隙，一个所述导电排的接线端穿过一个所述密闭缝隙、一个所述内穿孔伸入至所述接线槽内。

3.根据权利要求2所述的电机控制器，其特征在于：

所述连接铜排组件包括两个所述三相铜排组件，所述接线仓体设置有两个所述接线槽，两个所述接线槽的所述接线孔朝同向布置，两个所述接线槽的所述操作口朝同向布置，两个所述接线槽的所述内穿孔朝同向布置，所述电机控制器包括两个防尘垫，一个所述三相铜排组件、一个所述防尘垫与一个所述接线槽相对应地连接。

4.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于：

所述连接铜排组件包括正负极铜排组件，所述正负极铜排组件包括两个所述导电排，所述接线槽的朝内侧设置有两个所述内穿孔，所述防尘垫贯穿设置有两个所述密闭缝隙，一个所述导电排的接线端穿过一个所述密闭缝隙、一个所述内穿孔伸入至所述接线槽内。

5.根据权利要求2所述的电机控制器，其特征在于：

所述电机控制器还包括霍尔传感组件，所述霍尔传感组件包括器件壳体和磁环，所述磁环设置在所述器件壳体内，所述导电排穿过所述磁环和所述器件壳体，所述防尘垫邻接在所述接线仓体和所述器件壳体之间。

6.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于：

所述防尘垫由海绵材料制成。

7.根据权利要求1至6任一项所述的电机控制器，其特征在于：

所述电机控制器还包括第一防尘圈，所述第一防尘圈设置在所述接线孔的外周。

8.根据权利要求1至6任一项所述的电机控制器，其特征在于：

所述电机控制器还包括第二防尘圈，所述第二防尘圈设置在所述操作口的外周。

9.驱动总成，其特征在于，包括上述权利要求1至8任一项所述的电机控制器。

10.交通工具，其特征在于，包括如上述权利要求9所述的驱动总成。

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