CN217380017U - 一种公路施工用路基边坡防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用路基边坡防护装置，包括防护栏主体，所述防护栏主体的侧面固定连接有挡网，所述防护栏主体的外表面固定连接有安装板，且安装板的内壁铰接有固定转轴，所述固定转轴的表面固定连接有支撑杆，且支撑杆远离固定转轴的一端套接有固定套杆，所述固定套杆的内部插设有伸缩杆，且伸缩杆远离固定套杆的一端固定连接有钻头。本实用新型通过使支撑杆从安装板的内部伸出，可以使固定套杆整体与地面相抵触，并通过转动固定螺杆，可以使伸缩杆从固定套杆的内部伸出，这时按压限位板，可以使钻头带动伸缩杆插入地底，从而可以有效的增加防护栏主体整体使用时的稳定性，提高挡网的防护效果。

Description

一种公路施工用路基边坡防护装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，尤其涉及一种公路施工用路基边坡防护装置。

背景技术

公路施工是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程的一些项目在使用中，会随着时间的延续产生不可避免的损耗，如路面在行车荷载下产生轻微变形、车辙、磨损，就必须及时养护、整修，才能维持正常使用效能，延长使用寿命。

公路在施工时，路基的横断面两侧与地面连接处会产生斜面，现有的一般会在路基的两侧安装有防护栏，当防护栏在使用过程中，防护栏的两侧会安装有支撑杆与地面固定，但单一的支撑杆会使防护栏的稳定性较差，为此我们提出一种公路施工用路基边坡防护装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路施工用路基边坡防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路施工用路基边坡防护装置，包括防护栏主体，所述防护栏主体的侧面固定连接有挡网，所述防护栏主体的外表面固定连接有安装板，且安装板的内壁铰接有固定转轴，所述固定转轴的表面固定连接有支撑杆，且支撑杆远离固定转轴的一端套接有固定套杆，所述固定套杆的内部插设有伸缩杆，且伸缩杆远离固定套杆的一端固定连接有钻头。

优选的，所述固定套杆的外表面套接有限位板，且限位板设置为立方体。

优选的，所述固定套杆的内部通过轴承安装有固定螺杆，且固定螺杆与伸缩杆组成螺纹连接。

优选的，所述伸缩杆的外表面固定连接有限位块，所述固定套杆的内壁开设有与限位块相适配的滑槽。

优选的，所述安装板设置有两组，且两组安装板之间设置有连接板，并且连接板的表面与防护栏主体的表面固定连接，所述连接板远离防护栏主体的一端固定连接有固定板，且固定板的外表面抵触有卡位块。

优选的，所述卡位块的内壁与复位弹簧的一端焊接，且复位弹簧的另一端与固定板的表面焊接。

优选的，所述卡位块的两侧皆固定连接有拉杆，所述安装板的表面开设有拉杆相适配的矩形通槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、该装置通过使支撑杆从安装板的内部伸出，可以使固定套杆整体与地面相抵触，并通过转动固定螺杆，可以使伸缩杆从固定套杆的内部伸出，这时按压限位板，可以使钻头带动伸缩杆插入地底，从而可以有效的增加防护栏主体整体使用时的稳定性，提高挡网的防护效果。

2、该装置通过拉动拉杆，可以使卡位块在连接板的表面伸缩移动，当卡位块远离固定转轴的表面时，可以方便使支撑杆在两组安装板进行移动，并通过松开拉杆，可以使复位弹簧自身的弹力，使卡位块复位并卡合在固定转轴的表面，从而可以有效的起到了方便限位固定转轴的作用，便于支撑杆的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路施工用路基边坡防护装置的立体示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路施工用路基边坡防护装置的立体展开状态示意图；

图3为图1中的固定套杆与伸缩杆结构立体爆炸示意图；

图4为图1中的卡位块结构立体爆炸示意图。

图中：1、防护栏主体；2、挡网；3、安装板；4、固定转轴；5、支撑杆；6、固定套杆；7、伸缩杆；8、钻头；9、限位板；10、固定螺杆；11、拉杆；12、限位块；13、连接板；14、固定板；15、复位弹簧；16、卡位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种公路施工用路基边坡防护装置，包括防护栏主体1，防护栏主体1的侧面固定连接有挡网2，防护栏主体1的外表面固定连接有安装板3，且安装板3的内壁铰接有固定转轴4，固定转轴4设置为圆柱状，可以起到方便连接支撑杆5的作用，固定转轴4的表面固定连接有支撑杆5，且支撑杆5远离固定转轴4的一端套接有固定套杆6，固定套杆6的内部插设有伸缩杆7，通过固定套杆6内部开设的凹槽，可以使伸缩杆7在凹槽中伸缩移动的作用，且伸缩杆7远离固定套杆6的一端固定连接有钻头8，通过钻头8可以方便使其插设在地底。

进一步的，参照图2和图3可以得知，固定套杆6的外表面套接有限位板9，且限位板9设置为立方体，通过限位板9设置为立方体，可以方便起到限位固定套杆6的作用。

进一步的，参照图2和图3可以得知，固定套杆6的内部通过轴承安装有固定螺杆10，且固定螺杆10与伸缩杆7组成螺纹连接，通过伸缩杆7与固定螺杆10组成螺纹连接，可以在固定螺杆10转动时，使伸缩杆7在其表面移动，便于调节固定套杆6整体的长度。

进一步的，参照图3和图4可以得知，伸缩杆7的外表面固定连接有限位块12，固定套杆6的内壁开设有与限位块12相适配的滑槽，通过固定套杆6内壁开设的滑槽，可以在伸缩杆7移动时，使限位块12在滑槽中滑动，起到限位伸缩杆7的作用。

进一步的，参照图2和图4可以得知，安装板3设置有两组，且两组安装板3之间设置有连接板13，并且连接板13的表面与防护栏主体1的表面固定连接，连接板13远离防护栏主体1的一端固定连接有固定板14，且固定板14的外表面抵触有卡位块16，通过连接板13与防护栏主体1固定连接，可以起到限位支撑卡位块16的作用，并通过固定板14可以在卡位块16移动时，使固定板14在卡位块16的内部滑动，从而可以起到限位卡位块16的作用。

进一步的，参照图2和图4可以得知，卡位块16的内壁与复位弹簧15的一端焊接，且复位弹簧15的另一端与固定板14的表面焊接，通过复位弹簧15自身的弹力，可以起到方便推动卡位块16复位的作用。

进一步的，参照图2和图4可以得知，卡位块16的两侧皆固定连接有拉杆11，安装板3的表面开设有拉杆11相适配的矩形通槽，通过安装板3表面开设的矩形通槽，可以在拉动拉杆11时，使拉杆11在矩形通槽中移动的作用，便于带动卡位块16移动的作用。

工作原理：本实用新型在使用时，当防护栏主体1在使用时，根据附图1、附图2、附图3和附图4，通过拉动拉杆11，可以使卡位块16在连接板13的表面移动，这时卡位块16会远离固定转轴4的表面，从而拉动固定套杆6，可以使支撑杆5从安装板3的内部伸出，当支撑杆5带动钻头8与地面相抵触时，松开拉杆11，通过复位弹簧15自身的弹力，可以使卡位块16复位并插设在固定转轴4的表面，这时可以将支撑杆5进行限位，同时通过转动固定螺杆10，可以使伸缩杆7在其表面移动，通过伸缩杆7的移动，可以使钻头8插设在地底内，便于提高防护栏主体1整体的稳定性，当钻头8插设完成后，可以使限位板9与地面相抵触，通过将四组螺钉通过限位板9插设在地面上，可以增加固定套杆6的强度；

以上为本实用新型的全部工作原理。

本实用新型中，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.一种公路施工用路基边坡防护装置，包括防护栏主体(1)，其特征在于，所述防护栏主体(1)的侧面固定连接有挡网(2)，所述防护栏主体(1)的外表面固定连接有安装板(3)，且安装板(3)的内壁铰接有固定转轴(4)，所述固定转轴(4)的表面固定连接有支撑杆(5)，且支撑杆(5)远离固定转轴(4)的一端套接有固定套杆(6)，所述固定套杆(6)的内部插设有伸缩杆(7)，且伸缩杆(7)远离固定套杆(6)的一端固定连接有钻头(8)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述固定套杆(6)的外表面套接有限位板(9)，且限位板(9)设置为立方体。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述固定套杆(6)的内部通过轴承安装有固定螺杆(10)，且固定螺杆(10)与伸缩杆(7)组成螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述伸缩杆(7)的外表面固定连接有限位块(12)，所述固定套杆(6)的内壁开设有与限位块(12)相适配的滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述安装板(3)设置有两组，且两组安装板(3)之间设置有连接板(13)，并且连接板(13)的表面与防护栏主体(1)的表面固定连接，所述连接板(13)远离防护栏主体(1)的一端固定连接有固定板(14)，且固定板(14)的外表面抵触有卡位块(16)。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述卡位块(16)的内壁与复位弹簧(15)的一端焊接，且复位弹簧(15)的另一端与固定板(14)的表面焊接。

7.根据权利要求5所述的一种公路施工用路基边坡防护装置，其特征在于，所述卡位块(16)的两侧皆固定连接有拉杆(11)，所述安装板(3)的表面开设有拉杆(11)相适配的矩形通槽。

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