CN217379166U - 一种气囊式排水盲沟施工用模具 - Google Patents

Abstract

本发明创造提供了一种气囊式排水盲沟施工用模具，包括相对布置的第一模板单元和第二模板单元，二者间设有气囊；在气囊充气时，由导向机构引导第一模板单元与第二模板单元相背移动，并由导向机构两端的限位件，限定第一模板单元与第二模板单元的最大位移量；所述导向机构包括第一单元侧模板节段与第二单元侧模板节段间的导向杆，所述限位件安装在导向杆两端，在第一模板单元以及第二模板单元上均设有用于对导向杆形成导向支撑的导套筒。本发明创造结构简单，组装方便，施工时无需多名施工人员同时协同操作，施工难度低，劳动量小，利用本发明创造提供的模具，在砼浇筑过程中不易出现泡沫、漏浆等缺陷，施工质量稳定。

Description

一种气囊式排水盲沟施工用模具

技术领域

本发明创造属于道路施工辅助设备技术领域，尤其是涉及一种气囊式排水盲沟施工用模具。

背景技术

排水盲沟施工时，传统的模板施工工艺中，需要对模板进行打磨、安装、连接、支撑加固等操作，需要4名工人同时相互协助进行操作，劳动强度大，模板敷设施工效率低，各模板间不易对齐找正，并且模板加固牢靠程度主要靠工人经验判断，存在质量不稳定难以保障的情况，可能在砼浇筑过程中出现泡沫、漏浆等缺陷，施工质量不易保证。因此，需要对现有的模板装置进行改进。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种气囊式排水盲沟施工用模具。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种气囊式排水盲沟施工用模具，包括相对布置的第一模板单元和第二模板单元，二者间设有气囊；在气囊充气时，由导向机构引导第一模板单元与第二模板单元相背移动，并由导向机构两端的限位件，限定第一模板单元与第二模板单元的最大位移量；

所述导向机构包括第一单元侧模板节段与第二单元侧模板节段间的导向杆，所述限位件安装在导向杆两端，在第一模板单元以及第二模板单元上均设有用于对导向杆形成导向支撑的导套筒。

进一步，所述第一模板单元包括至少一第一单元侧模板节段，第二模板单元包括与各个所述第一单元侧模板节段一一对应的第二单元侧模板节段，每一组相对应的第一单元侧模板节段与第二单元侧模板节段，均构成一模具节段。

进一步，每一模具节段中均包括至少两组导向机构，每一组导向机构均包括上下对应布置的两导向杆。

进一步，所述第一单元侧模板节段朝向第二单元侧模板节段的一侧，设有第一单元侧上横板和第一单元侧下横板，并在各横板末端设置挡板部，且挡板部与第一单元侧模板节段主体部之间均形成调整空间，导向杆穿过挡板部伸入调整空间的一端安装限位件。

进一步，所述第二单元侧模板节段朝向第一单元侧模板节段的一侧，设有第二单元侧上横板和第二单元侧下横板，并在各横板末端设置挡板部，且挡板部与第二单元侧模板节段主体部之间均形成调整空间，导向杆穿过挡板部伸入调整空间的一端安装限位件。

进一步，所述限位件旋拧安装于导向杆，通过导向杆与限位件的旋合长度，适应性调整限位件对模板单元所限制的最大位移量。

进一步，第一模板单元包括两个及两个以上第一单元侧模板节段时，相邻两第一单元侧模板节段间通过第一单元侧固定组件固定。

进一步，第二模板单元包括两个及两个以上第二单元侧模板节段时，相邻两第二单元侧模板节段间通过第二单元侧固定组件固定。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

本发明创造结构简单，组装方便，施工时无需多名施工人员同时协同操作，施工难度低，劳动量小，利用气囊支撑两侧模板，模板容易对齐找正，并且模板直接由导向机构引导，并由导向机构两侧的限位件进行限位，因此，无论是气囊充气使模板移动还是模板受气囊支撑保持在工作状态，结构稳定性均有可靠保障，在砼浇筑过程中不易出现泡沫、漏浆等缺陷，施工质量稳定。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造的结构示意图；

图2为本发明创造的立体结构示意图；

图3为本发明创造中设有多个模具节段时的示意图；

图4为图3去掉气囊后的示意图；

图5为图4中A处结构的放大图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

一种气囊式排水盲沟施工用模具，如图1至图5所示，包括相对布置的第一模板单元1和第二模板单元2，二者间设有气囊8，第一模板单元以及第二模板单元均可以由至少一块模板构成。在气囊充气时，由导向机构3引导第一模板单元与第二模板单元相背移动，并由导向机构两端的限位件4，限定第一模板单元与第二模板单元的最大位移量，当本模具横放使用时(即导向机构处于水平状态)，第一模板单元与第二模板单元移动到最大位置后，在两模板单元间所确定的空间即为沟槽的宽度。而当本模具竖放使用时(即导向机构处于竖直状态)，第一模板单元与第二模板单元移动到最大位置后，在两模板单元间所确定的空间即为沟槽的高度方向。

所述导向机构包括第一单元侧模板节段5与第二单元侧模板节段6间的导向杆7，所述限位件安装在导向杆两端，在第一模板单元及第二模板单元上均设有用于对导向杆形成导向支撑的导套筒9。导向杆与导套筒滑动配合，确保气囊两侧模板移动方向精准，模板撑开后，能得到所预期的形状和空间，为提高施工质量奠定基础。

在一个可选的实施例中，本模具由多个模具节段10组合而成，如图3和图4所示，具体的，上述第一模板单元包括至少一第一单元侧模板节段，第二模板单元包括与各个所述第一单元侧模板节段一一对应的第二单元侧模板节段，每一组相对应的第一单元侧模板节段与第二单元侧模板节段，均构成一模具节段。每一模具节段中均包括至少两组导向机构，每一组导向机构均包括上下对应布置的两导向杆。

在一个可选的实施例中，在第二单元侧模板节段上设置有导向机构安装结构。导向机构安装结构包括第一单元侧模板节段朝向第二单元侧模板节段的一侧，所设置的第一单元侧上横板11和第一单元侧下横板12，并在各横板末端设置挡板部13，且挡板部与第一单元侧模板节段主体部之间均形成调整空间14，导向杆穿过挡板部伸入调整空间的一端安装所述限位件。

同样的，也在第二单元侧模板节段上设置上述的导向机构安装结构。上述第二单元侧模板节段朝向第一单元侧模板节段的一侧，设有第二单元侧上横板和第二单元侧下横板，并在各横板末端设置挡板部，且挡板部与第二单元侧模板节段主体部之间均形成调整空间，导向杆穿过挡板部伸入调整空间的一端安装限位件。第二单元侧模板节段上的导向机构安装结构与第一单元侧模板节段上的导向机构安装结构相同，二者在气囊两侧对称。

需要说明的是，限位件的具体结构及形状不作限定，作为举例，限位件可以采用板状结构。在一个可选的实施例中，上述限位件通过螺纹旋拧安装于导向杆，即，在导向杆两端分别设有螺纹段，限位件上开设有与导向杆连接螺纹孔，通过导向杆与限位件的旋合长度，适应性调整限位件对模板单元所限制的最大位移量。在导向杆安装时，将导向杆穿入导套筒，并经挡板部的过孔穿入调整空间，之后旋拧上限位件即可，按需调整限位件安装在导向杆的位置，以实现对模板最大位移的限制，导向机构组装非常方便，易于调整，可有效拓展模具的应用范围，提高模具通用性。

上述第一模板单元包括两个及两个以上第一单元侧模板节段时，相邻两第一单元侧模板节段间通过第一单元侧固定组件固定。上述第二模板单元包括两个及两个以上第二单元侧模板节段时，相邻两第二单元侧模板节段间通过第二单元侧固定组件固定。需要说明的是，气囊的长度可以根据实际需要进行设计，通常气囊相较于两侧模板单元长度并非必须完全一致，气囊长度略长或略短，只要能够撑开模具，均不影响模具使用效果。

作为举例，上述第一单元侧固定组件与第二单元侧固定组件可以采用相同结构，如图5所示，具体的结构设计可以为，固定组件包括连接螺钉，在相邻两节段上分别开设凹槽15，凹槽一侧为豁口，在凹槽底部均设有连接孔，当两节段对接时，二者的凹槽构成一沉台结构，在沉台结构内平放一连接板16，连接板上对应两节段上的连接孔分别设有过孔，将连接螺钉17穿过连接板过孔，并将螺杆端旋拧在连接孔内，将连接板固定在模板上，实现相邻两节段模板的固定。优选的，连接板上开设沉台孔，连接螺钉的螺帽部分没入沉台，可以有效避免固定组件突出于模板内壁表面，防止硌伤气囊。

本发明创造结构简单，组装方便，施工时无需多名施工人员同时协同操作，施工难度低，劳动量小，施工效率高。利用气囊支撑两侧模板，模板容易对齐找正，并且模板直接由导向机构引导，并由导向机构两侧的限位件进行限位，因此，无论是气囊充气使模板移动还是模板受气囊支撑保持在工作状态，结构稳定性均有可靠保障，在砼浇筑过程中不易出现泡沫、漏浆等缺陷，施工质量稳定。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种气囊式排水盲沟施工用模具，其特征在于：包括相对布置的第一模板单元和第二模板单元，二者间设有气囊；在气囊充气时，由导向机构引导第一模板单元与第二模板单元相背移动，并由导向机构两端的限位件，限定第一模板单元与第二模板单元的最大位移量；

所述导向机构包括第一单元侧模板节段与第二单元侧模板节段间的导向杆，所述限位件安装在导向杆两端，在第一模板单元以及第二模板单元上均设有用于对导向杆形成导向支撑的导套筒。

2.根据权利要求1所述的一种气囊式排水盲沟施工用模具，其特征在于：所述第一模板单元包括至少一第一单元侧模板节段，第二模板单元包括与各个所述第一单元侧模板节段一一对应的第二单元侧模板节段，每一组相对应的第一单元侧模板节段与第二单元侧模板节段，均构成一模具节段。

3.根据权利要求2所述的一种气囊式排水盲沟施工用模具，其特征在于：每一模具节段中均包括至少两组导向机构，每一组导向机构均包括上下对应布置的两导向杆。

4.根据权利要求2所述的一种气囊式排水盲沟施工用模具，其特征在于：所述第一单元侧模板节段朝向第二单元侧模板节段的一侧，设有第一单元侧上横板和第一单元侧下横板，并在各横板末端设置挡板部，且挡板部与第一单元侧模板节段主体部之间均形成调整空间，导向杆穿过挡板部伸入调整空间的一端安装限位件。

5.根据权利要求2所述的一种气囊式排水盲沟施工用模具，其特征在于：所述第二单元侧模板节段朝向第一单元侧模板节段的一侧，设有第二单元侧上横板和第二单元侧下横板，并在各横板末端设置挡板部，且挡板部与第二单元侧模板节段主体部之间均形成调整空间，导向杆穿过挡板部伸入调整空间的一端安装限位件。

6.根据权利要求4或5所述的一种气囊式排水盲沟施工用模具，其特征在于：所述限位件旋拧安装于导向杆。

7.根据权利要求2所述的一种气囊式排水盲沟施工用模具，其特征在于：所述第一模板单元包括两个及两个以上第一单元侧模板节段时，相邻两第一单元侧模板节段间通过第一单元侧固定组件固定。

8.根据权利要求2所述的一种气囊式排水盲沟施工用模具，其特征在于：所述第二模板单元包括两个及两个以上第二单元侧模板节段时，相邻两第二单元侧模板节段间通过第二单元侧固定组件固定。

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