CN217360180U - 一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置，属于发动机控制器测试技术领域。包括盒体基座、底板、手柄、活动压板、电连接器，电路板固定在底板上，底板固定在盒体基座上，通过手柄控制活动压板来固定电路板，盒体基座上设有电连接器和电路板信号触点，电路板信号触点一端连接电路板，另一端与电连接器相连可实现电路板的加电、信号传输。本测试装置具有电路板定位、加电、断电以及执行器驱动的功能，适用于转子发动机控制器电路板在设计、生产、检验过程中的测试工作，可满足转子发动机控制器电路板加电、烧写程序以及调试的所有过程的测试需求，具有结构简单、操作方便、功能齐全的优点。

Description

一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置

技术领域

本实用新型属于发动机控制器测试技术领域，尤其涉及一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置。

背景技术

转子发动机控制器能够完成转子发动机控制、发动机工作状态监控、故障诊断的功能。

本实用新型适用于转子发动机控制器电路板加电、烧写程序以及调试的所有过程的测试。转子发动机控制器的电路板在最终装配前须经过测试检验，电路板在未装配的状态下，不易固定，亦存在电路板焊点相互短路的风险。

发明内容

要解决的技术问题

为了避免现有技术的不足之处，本实用新型提出一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置。

技术方案

一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置，其特征在于包括盒体基座、底板、电路板定位销、后支架、手柄安装台、手柄、手柄活动关节、手柄活动销轴、活动压板、电路板信号触点、活动压板后支撑杆和手柄支架；底板固定安装在盒体基座上，盒体基座内配置有弹簧，电路板定位销固定安装在盒体基座内的弹簧上，并从底板上伸出，每个定位销对应电路板上的一个定位孔，后支架的一端安装在盒体基座上，另一端安装手柄安装台，手柄安装台上设有手柄支架，手柄活动关节和手柄活动销轴安装在手柄支架上，手柄与手柄活动关节连接，扳动手柄，手柄可绕手柄活动关节转动，同时推动手柄活动销轴向下移动；活动压板通过螺纹连接安装在活动销轴的下端，压板后支撑杆穿过活动压板，活动压板可沿着活动压板后支撑杆上下移动。

本发明进一步的技术方案：还包括橡胶减振垫，所述的橡胶减振垫位于盒体基座的底部。

本发明进一步的技术方案：所述的橡胶减振垫为4个，均布在盒体基座的底部的4个角位置处。

本发明进一步的技术方案：所述的电路板定位销为6个，每侧设置3个。

本发明进一步的技术方案：所述的活动压板底部设置有电路板压紧柱，扳动手柄推动活动压板向下移动时，电路板压紧柱压在电路板上，将电路板向下推动，并压缩盒体基座内的弹簧，实现电路板的固定。

本发明进一步的技术方案：所述的盒体基座上安装有电连接器，盒体基座上安装有电路板信号触点，电路板信号触点安装在盒体基座内的弹簧上，触点与弹簧之间相互绝缘；电路板信号触点通过导线与盒体基座前端的电连接器相连，电路板向下移动过程中，相应的焊点与电路板信号触点接触，可实现电路板的加电、信号传输与执行器驱动；向上扳动手柄，电路板随之向上移动，电路板焊点与触点脱离，实现电路板断电。

有益效果

本实用新型提出的一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置，本测试装置具有电路板定位、加电、断电以及执行器驱动的功能，适用于转子发动机控制器电路板在设计、生产、检验过程中的测试工作，可满足转子发动机控制器电路板加电、烧写程序以及调试的所有过程的测试需求。具有电路板定位、加电、断电以及执行器驱动的功能，具有结构简单、操作方便、功能齐全的优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构侧视图；

图3为本实用新型电路板信号触点结构示意图。

1-盒体基座、2-底板、3-电路板定位销、4-后支架、5-手柄安装台、6-手柄、7-手柄活动关节、8-手柄活动销轴、9-活动压板、10-电路板压紧柱、11-被测电路板、12-电连接器、13-电路板信号触点、14-橡胶减振垫、15-压板后支撑杆、16-手柄支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实施例的描述中，术语“设置”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种用于发动机控制器电路板的测试装置包括盒体基座1、底板2、电路板定位销3、后支架4、手柄安装台5、手柄6、手柄活动关节7、手柄活动销轴8、活动压板9、电路板压紧柱10、电连接器12、电路板信号触点13、橡胶减振垫14、活动压板后支撑杆15、手柄支架16。

请参阅图1-图3，一种用于发动机控制器电路板的测试装置，所述盒体基座1底部设置有橡胶减振垫14，盒体基座1上安装有电连接器12，盒体基座1上设置底板2。

所述盒体基座1内配置有弹簧，电路板定位销3与电路板信号触点13均设置在盒体基座1内的弹簧上，并从底板2上伸出。

所述电路板定位板的定位销3对应电路板上的定位孔，在测试时将电路板的定位孔与定位销对齐，电路板11置于定位销3上。

盒体基座1上设置有后支架4，后支架4的另外一端设置有手柄安装台5，手柄安装台5上设置有手柄支架16，手柄支架16上设置有手柄活动关节7和手柄活动销轴8，活动压板9通过螺纹连接安装在活动销轴8的下端，压板后支撑杆15穿过活动压板9，活动压板9可沿着压板后支撑杆15上下移动。

所述手柄6与手柄活动关节7连接，扳动手柄6，手柄可绕手柄活动关节转动，同时推动手柄活动销轴8向下移动，活动压板9亦随着手柄活动销轴8向下移动，压紧电路板11。

所述电路板信号触点13触点通过导线与盒体基座前端的电连接器12相连，通过电连接器12与外部电源相连。电路板11向下移动过程中，电路板上的相应的焊点与触点13接触，实现电路板的加电、信号传输与执行器驱动，完成发动机控制器电路板的测试。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限定本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置，其特征在于包括盒体基座(1)、底板(2)、电路板定位销(3)、后支架(4)、手柄安装台(5)、手柄(6)、手柄活动关节(7)、手柄活动销轴(8)、活动压板(9)、电路板信号触点(13)、活动压板后支撑杆(15)和手柄支架(16)；底板(2)固定安装在盒体基座(1)上，盒体基座(1)内配置有弹簧，电路板定位销(3)固定安装在盒体基座内的弹簧上，并从底板(2)上伸出，每个定位销对应电路板上的一个定位孔，后支架(4)的一端安装在盒体基座(1)上，另一端安装手柄安装台(5)，手柄安装台(5)上设有手柄支架(16)，手柄活动关节(7)和手柄活动销轴(8)安装在手柄支架(16)上，手柄(6)与手柄活动关节(7)连接，扳动手柄(6)，手柄(6)可绕手柄活动关节(7)转动，同时推动手柄活动销轴(8)向下移动；活动压板(9)通过螺纹连接安装在活动销轴(8)的下端，压板后支撑杆(15)穿过活动压板(9)，活动压板(9)可沿着活动压板后支撑杆(15)上下移动。

2.根据权利要求1所述的一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置，其特征在于：还包括橡胶减振垫(14)，所述的橡胶减振垫(14)位于盒体基座(1)的底部。

3.根据权利要求2所述的一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置，其特征在于：所述的橡胶减振垫(14)为4个，均布在盒体基座(1)的底部的4个角位置处。

4.根据权利要求1所述的一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置，其特征在于：所述的电路板定位销(3)为6个，每侧设置3个。

5.根据权利要求1所述的一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置，其特征在于：所述的活动压板(9)底部设置有电路板压紧柱(10)，扳动手柄(6)推动活动压板(9)向下移动时，电路板压紧柱(10)压在电路板(11)上，将电路板向下推动，并压缩盒体基座(1)内的弹簧，实现电路板的固定。

6.根据权利要求1所述的一种用于转子发动机控制器电路板的测试装置，其特征在于：所述的盒体基座(1)上安装有电连接器(12)，盒体基座(1)上安装有电路板信号触点(13)，电路板信号触点(13)安装在盒体基座(1)内的弹簧上，触点与弹簧之间相互绝缘；电路板信号触点(13)通过导线与盒体基座前端的电连接器(12)相连，电路板(11)向下移动过程中，相应的焊点与电路板信号触点(13)接触，可实现电路板(11)的加电、信号传输与执行器驱动；向上扳动手柄，电路板(11)随之向上移动，电路板焊点与触点脱离，实现电路板(11)断电。

Images