CN217354995U - 一种分体式油缸座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式油缸座结构，包括底座，所述底座固定设置有缸体，所述缸体的侧面设置有固定在底座上的油箱，所述缸体的内部分别开设有伸缩室和缓冲室，所述伸缩室和缓冲室互不连通，所述伸缩室中密封滑动连接有液压组件，所述油箱中设置有给液压组件输送液压油的液压结构，所述缓冲室中设置有输油保护结构，所述液压结构包括连接管，所述连接管的一端贯通伸缩室，所述连接管的另一端贯穿缓冲室的侧壁并且在缓冲室外的一端与油箱侧底壁连通。本实用新型可以有效地避免液压油在管道连接处的堵塞问题，同时可以保持连接管的弹性性能。

Description

一种分体式油缸座结构

技术领域

本实用新型涉及一种分体式油缸座结构。

背景技术

液压油缸是液压系统中的能源转换装置，通过对缸体内输出液压油来实现伸长功能，在常用的液压油缸的油腔为整体式结构，即油箱位于缸体的内部。对于整体式液压油缸来说，优点是体积较小易于携带，而缺点在于液压油的储存量较小，因此无法满足较大长度的伸缩，而对于分体式油缸在使用时，由于液压油储存在油缸外的油箱内，需要通过管道进行液压油的输入，因此在使用时常常出现管道连接处堵塞的问题，基于此，本实用新型设计一种分体式油缸座结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种分体式油缸座结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种分体式油缸座结构，包括底座，所述底座固定设置有缸体，所述缸体的侧面设置有固定在底座上的油箱，所述缸体的内部分别开设有伸缩室和缓冲室，所述伸缩室和缓冲室互不连通，所述伸缩室中密封滑动连接有液压组件，所述油箱中设置有给液压组件输送液压油的液压结构，所述缓冲室中设置有输油保护结构，所述液压结构包括连接管，所述连接管的一端贯通伸缩室，所述连接管的另一端贯穿缓冲室的侧壁并且在缓冲室外的一端与油箱侧底壁连通，所述油箱中密封滑动连接有压缩块，所述压缩块螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿油箱的顶壁并且在外的部分固定连接有电机，所述螺纹杆的下侧设置为光轴部分并且光轴部分固定连接有搅拌叶，所述搅拌叶正对连接管，所述螺纹杆的底部通过轴承与油箱的底壁转动连接。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述输油保护结构包括连接杆，所述连接杆与连接管位于缓冲室内的部分转动连接，所述连接杆的一端贯穿连接管并且通过轴承与缓冲室的侧壁转动连接，所述连接杆位于缓冲室内的部分固定连接有摩擦轮，所述摩擦轮相抵有摩擦层，所述摩擦层固定设置在缓冲室的顶壁。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述连接杆位于连接管内的部分固定连接有驱动叶片，所述驱动叶片在液压油的作用下产生单一方向的转动，所述缓冲室中装有沸点较低的蒸发液，所述摩擦轮浸入蒸发液中并且蒸发液的高度不超过连接杆的中轴线。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：所述油箱采用方形柱体结构，所述摩擦轮和摩擦层均采用橡胶材料，所述连接管采用橡皮软管的结构，所述压缩块的上下两侧分别固定连接有密封环，所述密封环密封螺纹杆。

本实用新型的优点是：可以实现将液压油输入或输出至缸体内的作用，同时螺纹杆在连接管连接处设置的搅拌叶可以有效地避免液压油在管道连接处的堵塞问题，在使用中，通过液压油在管道内的压力输出实现驱动叶片的转动，可以带动缓冲室中的摩擦轮转动，这样好处在于一方面对伸缩室进行加热，避免液压油淤积在伸缩室内，另一方面对缓冲室中沸点较低的蒸发液加热，通过气压作用使得连接管始终受到气压作用，这样可以保持连接管的弹性性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种分体式油缸座结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种分体式油缸座结构中A部分的放大示意图；

图3为本实用新型提出的一种分体式油缸座结构中B部分的放大示意图。

图中：1底座、2缸体、3伸缩室、4液压组件、5油箱、6缓冲室、7连接管、8密封环、9驱动叶片、10压缩块、11螺纹杆、12搅拌叶、13电机、14连接杆、15摩擦轮、16摩擦层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-3所示，一种分体式油缸座结构，包括底座1，底座1固定设置有缸体2，缸体2的侧面设置有固定在底座1上的油箱5，缸体2的内部分别开设有伸缩室3和缓冲室6，伸缩室3和缓冲室6互不连通，伸缩室3中密封滑动连接有液压组件4，油箱5中设置有给液压组件4输送液压油的液压结构，在液压油输入至液压组件4后进行伸长工作，缓冲室6中设置有输油保护结构，液压结构包括连接管7，连接管7的一端贯通伸缩室3，连接管7的另一端贯穿缓冲室6的侧壁并且在缓冲室6外的一端与油箱5侧底壁连通，油箱5中密封滑动连接有压缩块10，压缩块10螺纹连接有螺纹杆11，螺纹杆11的顶部贯穿油箱5的顶壁并且在外的部分固定连接有电机13，电机13采用正反转电机，这样当电机13正转时，压缩块10下移，将液压油输出至液压组件4中，当电机13反转时，压缩块10上移，将液压油收回至油箱5中，螺纹杆11的下侧设置为光轴部分并且光轴部分固定连接有搅拌叶12，搅拌叶12正对连接管7，在搅拌叶12的工作下避免连接管7与油箱5的连接处出现堵塞问题，螺纹杆11的底部通过轴承与油箱5的底壁转动连接

输油保护结构包括连接杆14，连接杆14与连接管7位于缓冲室6内的部分转动连接，连接杆14的一端贯穿连接管7并且通过轴承与缓冲室6的侧壁转动连接，连接杆14位于缓冲室6内的部分固定连接有摩擦轮15，摩擦轮15相抵有摩擦层16，摩擦轮15与摩擦层16摩擦传动连接，这样会在摩擦轮15转动中产生较大的热量，摩擦层16固定设置在缓冲室6的顶壁，摩擦层16将加热伸缩室3，使得伸缩室3内温度上升，这样可以避免液压油在伸缩室3内的淤积，同时对沸点较低的蒸发液加热也可以方便在温度较低时避免连接管7遇冷收缩的问题，连接杆14位于连接管7内的部分固定连接有驱动叶片9，驱动叶片9在液压油的作用下产生单一方向的转动，缓冲室6中装有沸点较低的蒸发液，蒸发液在受热时将在缓冲室6中产生较大的气压，该部分气压作用于连接管7时会对使其被压缩，而在停止输油后，气压将减小，这样在每次使用时，连接管7都会产生周期的收缩扩张作用，这样可以提高连接管7的弹性性能，并避免长期静置导致液压油附着在连接管7管壁造成堵塞的问题，摩擦轮15浸入蒸发液中并且蒸发液的高度不超过连接杆14的中轴线，油箱5采用方形柱体结构，摩擦轮15和摩擦层16均采用橡胶材料，连接管7采用橡皮软管的结构，压缩块10的上下两侧分别固定连接有密封环8，密封环密封螺纹杆11，这样在螺纹杆11带动压缩块10移动时，螺纹杆11和压缩块10之间将不会出现液压油的渗漏。

Claims (4)

1.一种分体式油缸座结构，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）固定设置有缸体（2），所述缸体（2）的侧面设置有固定在底座（1）上的油箱（5），所述缸体（2）的内部分别开设有伸缩室（3）和缓冲室（6），所述伸缩室（3）和缓冲室（6）互不连通，所述伸缩室（3）中密封滑动连接有液压组件（4），所述油箱（5）中设置有给液压组件（4）输送液压油的液压结构，所述缓冲室（6）中设置有输油保护结构，所述液压结构包括连接管（7），所述连接管（7）的一端贯通伸缩室（3），所述连接管（7）的另一端贯穿缓冲室（6）的侧壁并且在缓冲室（6）外的一端与油箱（5）侧底壁连通，所述油箱（5）中密封滑动连接有压缩块（10），所述压缩块（10）螺纹连接有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的顶部贯穿油箱（5）的顶壁并且在外的部分固定连接有电机（13），所述螺纹杆（11）的下侧设置为光轴部分并且光轴部分固定连接有搅拌叶（12），所述搅拌叶（12）正对连接管（7），所述螺纹杆（11）的底部通过轴承与油箱（5）的底壁转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种分体式油缸座结构，其特征在于，所述输油保护结构包括连接杆（14），所述连接杆（14）与连接管（7）位于缓冲室（6）内的部分转动连接，所述连接杆（14）的一端贯穿连接管（7）并且通过轴承与缓冲室（6）的侧壁转动连接，所述连接杆（14）位于缓冲室（6）内的部分固定连接有摩擦轮（15），所述摩擦轮（15）相抵有摩擦层（16），所述摩擦层（16）固定设置在缓冲室（6）的顶壁。

3.根据权利要求2所述的一种分体式油缸座结构，其特征在于，所述连接杆（14）位于连接管（7）内的部分固定连接有驱动叶片（9），所述驱动叶片（9）在液压油的作用下产生单一方向的转动，所述缓冲室（6）中装有沸点较低的蒸发液，所述摩擦轮（15）浸入蒸发液中并且蒸发液的高度不超过连接杆（14）的中轴线。

4.根据权利要求3所述的一种分体式油缸座结构，其特征在于，所述油箱（5）采用方形柱体结构，所述摩擦轮（15）和摩擦层（16）均采用橡胶材料，所述连接管（7）采用橡皮软管的结构，所述压缩块（10）的上下两侧分别固定连接有密封环（8），所述密封环（8）密封螺纹杆（11）。

Images