CN217353733U

CN217353733U - 一种新型绿色城市化公交站台

Info

Publication number: CN217353733U
Application number: CN202123330500.6U
Authority: CN
Inventors: 姬钦龙
Original assignee: Yangzhou Chaoyu Energy Saving Technology Co ltd
Current assignee: Yangzhou Chaoyu Energy Saving Technology Co ltd
Priority date: 2021-12-28
Filing date: 2021-12-28
Publication date: 2022-09-02
Anticipated expiration: 2031-12-28

Abstract

本实用新型涉及公交站台技术领域内的一种新型绿色城市化公交站台，公交站台本体，所述公交站台本体的底部配合设置有底座，所述底座的上方配合设置有防滑垫，所述防滑垫的上侧配合设置有若干组座椅，所述公交站台本体的两侧配合设置有显示铭牌装置，所述公交站台本体的上方配合设置有遮雨板，所述公交站台本体配合遮雨板设置有若干组支架组件，所述公交站台本体的两侧对应设置有进口与出口，该实用新型了有效的对太阳能进行回收与利用，极大地降低了能源的消耗，同时节省了公家站台内部的电力使用，低碳环保，节约能源。

Description

一种新型绿色城市化公交站台

技术领域

本实用新型涉及公交站台技术领域，特别涉及一种公交站台。

背景技术

现有的中国专利数据库中公开了一种公交站台，其专利申请号为：CN201520388255.X，申请日为：2015.06.09，公布号为CN204754305U，公布日为：2015.11.11，该实用新型申请公开一种公交站台，包括围栏、安全闸门、入口通道和购票机，围栏和支架固接，围栏上设置有公交车上车口和公交车下车就，安全闸门设置在公交车上车口处，入口通道和公交车上车口连接，该实用新型在工作室，无法进行太阳能的手机，无法满足现代社会所提倡的能源回收与再利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上现有技术存在的缺点，提供一种新型绿色城市化公交站台；该实用新型了有效的对太阳能进行回收与利用，极大地降低了能源的消耗，同时节省了公家站台内部的电力使用，低碳环保，节约能源。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型绿色城市化公交站台，公交站台本体（1），所述公交站台本体（1）的底部配合设置有底座（2），所述底座（2）的上方配合设置有防滑垫（3），所述防滑垫（3）的上侧配合设置有若干组座椅（4），所述公交站台本体（1）的两侧配合设置有显示铭牌装置（5），所述公交站台本体（1）的上方配合设置有遮雨板（6），所述公交站台本体（1）配合遮雨板（6）设置有若干组支架组件，所述公交站台本体（1）的两侧对应设置有进口与出口。

本实用新型工作时，在安装时，将防滑垫（3）平铺与地面上，在极端天气下减少市民在等车过程中出现摔倒或打滑等意外，将显示铭牌装置（5）设置于公交站台本体（1）的两侧位置并固定于防滑垫（3）上，将连接杆（7）设置于公交站台本体（1）的两侧位置，将遮雨板（6）的两侧与连接杆（7）两侧相接，将支撑杆（8）设置于遮雨板（6）的下方并固定，将太阳能回收板（9）平铺设置于遮雨板（6）的上表面并通过电线使得各个太阳能回收板（9）相互连通，并与连接杆（7）相连通一直延伸至与地下电缆相连通，至此安装完成；在使用时，防滑垫（3）可有效保护市民在极端天气下的安全问题，同时遮雨板（6）将有效在下雨、下雪或太阳的曝晒，同时太阳能回收板（9）将有效回收太阳能，并对显示铭牌装置（5）进行供电，减少电能的消耗，挡在暴雨天气时，遮雨板（6）的排水槽（10）将有效的将雨水排出，防止对太阳能回收板（9）造成损坏，当天气情况较好时，折叠支板（14）将通过气缸组件（15）伸出，并进一步提高太阳能的收集效率，当太阳下山或天气情况不好时，折叠支板（14）将通过气缸组件（15）回收至太阳能回收板（9）的内部。

本实用新型的优点是：提供一种新型绿色城市化公交站台；该实用新型了有效的对太阳能进行回收与利用，极大地降低了能源的消耗，同时节省了公家站台内部的电力使用，低碳环保，节约能源。

作为本实用新型的进一步改进，为了能有效进行能源的在利用；所述遮雨板（6）的上表面配合设置有若干组太阳能回收板（9），每组太阳能回收板（9）之间预留有排水槽（10），所述排水槽（10）互相平行设置于遮雨板（6）的上表面并位于太阳能回收板（9）的间隙处。

作为本实用新型的进一步改进，为了增加太阳能回收板（9）的工作面积；所述太阳能回收板（9）还配合设置有两组折叠支板（14），两组折叠支板（14）对应设置于太阳能回收板（9）的下方且配合设置有气缸组件（15），所述气缸组件（15）对应折叠支板（14）设置，所述折叠支板（14）设置于太阳能回收板（9）的两侧且可通过气缸组件（15）进行伸缩动作，所述气缸组件（15）对应折叠支板（14）预设有连杆并通过连杆进行伸缩动作。

作为本实用新型的进一步改进，为了折叠支板（14）的收放；所述太阳能回收板（9）对应两组折叠支板（14）预设有夹层，所述折叠支板（14）位于夹层内设置，所述气缸组件（15）设置于折叠支板（14）的下方并固定。

作为本实用新型的进一步改进，为了便于对公交站台本体（1）进行固定；所述支架组件包括设置于公交站台本体（1）两侧的连接杆（7），所述连接杆（7）设置于公交站台本体（1）的两侧位置并与地面垂直固定，所述支架组件还配合遮雨板（6）设置有若干组支撑杆（8），所述支撑杆（8）的上端与遮雨板（6）的下表面相接，所述支撑杆（8）的下端与底部的防滑垫（3）相连接。

作为本实用新型的进一步改进，为了便于太阳能回收板（9）进行供电；所述遮雨板（6）配合太阳能回收板（9）预设有夹层（11），所述太阳能回收板（9）在夹层（11）内通过电线进行导通，所述夹层（11）与公交站台本体（1）两侧的连接杆（7）相连通，所述显示铭牌装置（5）通过地下电缆与太阳能回收板（9）相导通。

作为本实用新型的进一步改进，为了便于市民查看道路信息；所述公交站台本体（1）内还配合设置有若干组显示组件（12），所述显示组件（12）共设置有三组，每组显示组件（12）设置于相邻的支撑杆（8）之间并通过锁紧组件（13）与支撑杆（8）相固定。

作为本实用新型的进一步改进，为了便于市民进行充电；所述显示铭牌所述显示铭牌装置（5）的内侧还配合设置有电源插座，所述电源插座与显示铭牌装置（5）相连通，所述太阳能回收板（9）嵌入设置于遮雨板（6）的上表面且太阳能回收板（9）的上表面涂覆有吸热防水层，所述太阳能回收板（9）可拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的示意图一。

图2为本实用新型的示意图二。

图3为本实用新型的太阳能回收板示意图三。

其中，1公交站台本体、2底座、3防滑垫、4座椅、5显示铭牌装置、6遮雨板、7连接杆、8支撑杆、9太阳能回收板、10排水槽、11夹层、12显示组件、13锁紧组件、14折叠支板、15气缸组件。

具体实施方式

如图1-3所示，一种新型绿色城市化公交站台，公交站台本体，所述公交站台本体的底部配合设置有底座，所述底座的上方配合设置有防滑垫，所述防滑垫的上侧配合设置有若干组座椅，所述公交站台本体的两侧配合设置有显示铭牌装置，所述公交站台本体的上方配合设置有遮雨板，所述公交站台本体配合遮雨板设置有若干组支架组件，所述公交站台本体的两侧对应设置有进口与出口，所述遮雨板的上表面配合设置有若干组太阳能回收板，每组太阳能回收板之间预留有排水槽，所述排水槽互相平行设置于遮雨板的上表面并位于太阳能回收板的间隙处，所述太阳能回收板还配合设置有两组折叠支板，两组折叠支板对应设置于太阳能回收板的下方且配合设置有气缸组件，所述气缸组件对应折叠支板设置，所述折叠支板设置于太阳能回收板的两侧且可通过气缸组件进行伸缩动作，所述气缸组件对应折叠支板预设有连杆并通过连杆进行伸缩动作，所述太阳能回收板对应两组折叠支板预设有夹层，所述折叠支板位于夹层内设置，所述气缸组件设置于折叠支板的下方并固定，所述支架组件包括设置于公交站台本体两侧的连接杆，所述连接杆设置于公交站台本体的两侧位置并与地面垂直固定，所述支架组件还配合遮雨板设置有若干组支撑杆，所述支撑杆的上端与遮雨板的下表面相接，所述支撑杆的下端与底部的防滑垫相连接，所述遮雨板配合太阳能回收板预设有夹层，所述太阳能回收板在夹层内通过电线进行导通，所述夹层与公交站台本体两侧的连接杆相连通，所述显示铭牌装置通过地下电缆与太阳能回收板相导通，所述公交站台本体内还配合设置有若干组显示组件，所述显示组件共设置有三组，每组显示组件设置于相邻的支撑杆之间并通过锁紧组件与支撑杆相固定，所述显示铭牌装置的内侧还配合设置有电源插座，所述电源插座与显示铭牌装置相连通，所述太阳能回收板嵌入设置于遮雨板的上表面且太阳能回收板的上表面涂覆有吸热防水层，所述太阳能回收板可拆卸。

本实用新型工作时：在安装时，将防滑垫平铺与地面上，在极端天气下减少市民在等车过程中出现摔倒或打滑等意外，将显示铭牌装置设置于公交站台本体的两侧位置并固定于防滑垫上，将连接杆设置于公交站台本体的两侧位置，将遮雨板的两侧与连接杆两侧相接，将支撑杆设置于遮雨板的下方并固定，将太阳能回收板平铺设置于遮雨板的上表面并通过电线使得各个太阳能回收板相互连通，并与连接杆相连通一直延伸至与地下电缆相连通，至此安装完成；在使用时，防滑垫可有效保护市民在极端天气下的安全问题，同时遮雨板将有效在下雨、下雪或太阳的曝晒，同时太阳能回收板将有效回收太阳能，并对显示铭牌装置进行供电，减少电能的消耗，挡在暴雨天气时，遮雨板的排水槽将有效的将雨水排出，防止对太阳能回收板造成损坏，当天气情况较好时，折叠支板将通过气缸组件伸出，并进一步提高太阳能的收集效率，当太阳下山或天气情况不好时，折叠支板将通过气缸组件回收至太阳能回收板的内部。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征做出一些替换和变形，这些替换和变形均在保护范围之内。

Claims

1.一种新型绿色城市化公交站台，公交站台本体（1），其特征在于：所述公交站台本体（1）的底部配合设置有底座（2），所述底座（2）的上方配合设置有防滑垫（3），所述防滑垫（3）的上侧配合设置有若干组座椅（4），所述公交站台本体（1）的两侧配合设置有显示铭牌装置（5），所述公交站台本体（1）的上方配合设置有遮雨板（6），所述公交站台本体（1）配合遮雨板（6）设置有若干组支架组件，所述公交站台本体（1）的两侧对应设置有进口与出口；所述遮雨板（6）的上表面配合设置有若干组太阳能回收板（9），每组太阳能回收板（9）之间预留有排水槽（10），所述排水槽（10）互相平行设置于遮雨板（6）的上表面并位于太阳能回收板（9）的间隙处；所述太阳能回收板（9）还配合设置有两组折叠支板（14），两组折叠支板（14）对应设置于太阳能回收板（9）的下方且配合设置有气缸组件（15），所述气缸组件（15）对应折叠支板（14）设置，所述折叠支板（14）设置于太阳能回收板（9）的两侧且可通过气缸组件（15）进行伸缩动作，所述气缸组件（15）对应折叠支板（14）预设有连杆并通过连杆进行伸缩动作；所述太阳能回收板（9）对应两组折叠支板（14）预设有夹层，所述折叠支板（14）位于夹层内设置，所述气缸组件（15）设置于折叠支板（14）的下方并固定。

2.根据权利要求1所述的一种新型绿色城市化公交站台，其特征在于：所述支架组件包括设置于公交站台本体（1）两侧的连接杆（7），所述连接杆（7）设置于公交站台本体（1）的两侧位置并与地面垂直固定，所述支架组件还配合遮雨板（6）设置有若干组支撑杆（8），所述支撑杆（8）的上端与遮雨板（6）的下表面相接，所述支撑杆（8）的下端与底部的防滑垫（3）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型绿色城市化公交站台，其特征在于：所述遮雨板（6）配合太阳能回收板（9）预设有夹层（11），所述太阳能回收板（9）在夹层（11）内通过电线进行导通，所述夹层（11）与公交站台本体（1）两侧的连接杆（7）相连通，所述显示铭牌装置（5）通过地下电缆与太阳能回收板（9）相导通。

4.根据权利要求1所述的一种新型绿色城市化公交站台，其特征在于：所述公交站台本体（1）内还配合设置有若干组显示组件（12），所述显示组件（12）共设置有三组，每组显示组件（12）设置于相邻的支撑杆（8）之间并通过锁紧组件（13）与支撑杆（8）相固定。

5.根据权利要求1所述的一种新型绿色城市化公交站台，其特征在于：所述显示铭牌装置（5）的内侧还配合设置有电源插座，所述电源插座与显示铭牌装置（5）相连通，所述太阳能回收板（9）嵌入设置于遮雨板（6）的上表面且太阳能回收板（9）的上表面涂覆有吸热防水层，所述太阳能回收板（9）可拆卸。