CN217327151U - 便携式发动机工作梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了便携式发动机工作梯，底部框架的底部一端支撑安装有定向轮，底部框架的另一端外侧壁上拆卸安装有侧支架，侧支架的底端支撑安装有万向轮，底部框架的顶部一侧通过第一铰接座铰接有第一后框，第一后框的顶部通过第一折叠铰链铰接有第二后框；底部框架的顶部另一侧铰接有组合式爬梯结构；组合式爬梯结构和第二后框的顶端之间通过第二铰接座铰接有顶部平台。此工作梯采用折叠结构，在不使用时能够折叠存放，不会占用太大的储存空间，进而便于携带；而且在使用时，能够方便快捷的对其进行组装，进而用于飞机发动机的检修。

Description

便携式发动机工作梯

技术领域

本实用新型属于飞机维护设备领域领域，尤其涉及便携式发动机工作梯。

背景技术

在对飞机的发动机进行定期维护或者检修过程中，需要等上发动机所在位置，而发动机的位置较高，因此，需要采用攀爬工具登上发动机的位置，目前通常采用的是工作梯是整体式的攀爬工作平台，此种攀爬工作平台通常只有飞机检修厂放置在固定位置。而针对一些特殊情况下飞机发动机的检修或者维护，无法保证飞机能够停放在飞机检修厂，尤其是针对部队的军机，此时就需要保证工作梯能够方便的折叠和组装，进而适应一些特殊或者紧急情况下的飞机发动机检修。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供便携式发动机工作梯，此工作梯采用折叠结构，在不使用时能够折叠存放，不会占用太大的储存空间，进而便于携带；而且在使用时，能够方便快捷的对其进行组装，进而用于飞机发动机的检修。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：便携式发动机工作梯，它包括底部框架，底部框架的底部一端支撑安装有定向轮，底部框架的另一端外侧壁上拆卸安装有侧支架，侧支架的底端支撑安装有万向轮，底部框架的顶部一侧通过第一铰接座铰接有第一后框，第一后框的顶部通过第一折叠铰链铰接有第二后框；底部框架的顶部另一侧铰接有组合式爬梯结构；组合式爬梯结构和第二后框的顶端之间通过第二铰接座铰接有顶部平台。

所述底部框架采用两组独立的底框组装而成，相邻的底框之间通过连接板和螺栓组件固定相连。

所述侧支架通过对称的双插销耳座安装在底部框架的外侧壁上。

所述侧支架和第一后框的外侧壁之间铰接有第一斜撑。

所述底部框架和侧支架的外侧壁上安装有用于对整个工作梯进行支撑的高度调节支撑脚。

所述组合式爬梯结构包括第一爬梯框架，第一爬梯框架的底端铰接在底部框架的顶部一侧，第一爬梯框架的顶端通过第二折叠铰链铰接有第二爬梯框架；第一爬梯框架和第二爬梯框架上分别设置有爬梯杆，第一爬梯框架和第二爬梯框架的两外侧壁上通过翻转铰链铰接有爬梯护栏；所述翻转铰链上配合安装有限位插销。

所述顶部平台其中三个侧面设置有平台护栏，在平台护栏的外侧壁上固定有滑套，滑套的内部通过滑动配合有滑动护栏。

所述第一爬梯框架和第一后框之间通过铰接座铰接有第二斜撑；第二爬梯框架和第二后框之间通过铰接座铰接有第三斜撑。

所述第二后框和顶部平台的底部之间铰接通过铰接座铰接有第四斜撑。

本实用新型有如下有益效果：

1、此工作梯采用折叠结构，在不使用时能够折叠存放，不会占用太大的储存空间，进而便于携带；而且在使用时，能够方便快捷的对其进行组装，进而用于飞机发动机的检修。

2、通过上述的高度调节支撑脚能够方便的进行高度调节，进而保证了对整个底部框架稳定的支撑和固定。采用螺旋机构原理撑地，防止工作梯移动。

3、组合式爬梯结构能够方便的进行折叠，保证了作业人员能够方便的攀爬。

4、通过采用第三斜撑增强了第二爬梯框架和第二后框之间的支撑稳定性，保证了结构强度。

5、通过第四斜撑增强了第二后框和顶部平台之间的支撑稳定性，保证了结构强度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的第一视角三维图。

图2为本实用新型的第二视角三维图。

图3为本实用新型的第三视角三维图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1-3，便携式发动机工作梯，它包括底部框架1，底部框架1的底部一端支撑安装有定向轮3，底部框架1的另一端外侧壁上拆卸安装有侧支架5，侧支架5的底端支撑安装有万向轮4，底部框架1的顶部一侧通过第一铰接座7铰接有第一后框8，第一后框8的顶部通过第一折叠铰链17铰接有第二后框20；底部框架1的顶部另一侧铰接有组合式爬梯结构；组合式爬梯结构和第二后框20的顶端之间通过第二铰接座21铰接有顶部平台25。此工作梯采用折叠结构，在不使用时能够折叠存放，不会占用太大的储存空间，进而便于携带；而且在使用时，能够方便快捷的对其进行组装，进而用于飞机发动机的检修。具体使用过程中，工作梯的所有部件都可以进行拆卸，并通过插销结构实现各个部件之间的可靠连接，在一定程度上缩小了其占用的储存空间，而且在使用过程中，能够方便的对其进行组装。为方便拆卸，连接均采用具有防脱的快卸螺纹连接。

进一步的，所述底部框架1采用两组独立的底框组装而成，相邻的底框之间通过连接板和螺栓组件固定相连。底框采用铝矩管焊接，为减少运输体积，其由2件通过螺钉组装成一个整体。

进一步的，所述侧支架5通过对称的双插销耳座6安装在底部框架1的外侧壁上。侧支架采用矩管焊接制作；其通过接耳与底框采用快卸销连接，通过侧支架5保证了整个工作梯稳定性。

进一步的，所述侧支架5和第一后框8的外侧壁之间铰接有第一斜撑9。通过第一斜撑9增强了侧支架5和第一后框8之间的支撑稳定性和结构强度。

进一步的，所述底部框架1和侧支架5的外侧壁上安装有用于对整个工作梯进行支撑的高度调节支撑脚2。通过上述的高度调节支撑脚2能够方便的进行高度调节，进而保证了对整个底部框架1稳定的支撑和固定。采用螺旋机构原理撑地，防止工作梯移动。

进一步的，所述组合式爬梯结构包括第一爬梯框架10，第一爬梯框架10的底端铰接在底部框架1的顶部一侧，第一爬梯框架10的顶端通过第二折叠铰链14铰接有第二爬梯框架15；第一爬梯框架10和第二爬梯框架15上分别设置有爬梯杆11，第一爬梯框架10和第二爬梯框架15的两外侧壁上通过翻转铰链26铰接有爬梯护栏12；所述翻转铰链26上配合安装有限位插销27。组合式爬梯结构能够方便的进行折叠，保证了作业人员能够方便的攀爬。

进一步的，所述顶部平台25其中三个侧面设置有平台护栏22，在平台护栏22的外侧壁上固定有滑套23，滑套23的内部通过滑动配合有滑动护栏24。因组合式爬梯结构的护栏为可折叠，高度不能满足上台面需要，故在工作台面前侧设滑动护栏24，滑动护栏24在工作台面护栏上的滑套23内滑动，并用螺钉锁紧。

进一步的，所述第一爬梯框架10和第一后框8之间通过铰接座铰接有第二斜撑16；第二爬梯框架15和第二后框20之间通过铰接座铰接有第三斜撑18。通过采用第三斜撑18增强了第二爬梯框架15和第二后框20之间的支撑稳定性，保证了结构强度。

进一步的，所述第二后框20和顶部平台25的底部之间铰接通过铰接座铰接有第四斜撑19。通过第四斜撑19增强了第二后框20和顶部平台25之间的支撑稳定性，保证了结构强度。

进一步的，第一爬梯框架10和第二爬梯框架15主骨架采用铝矩管焊接，主骨架中段安装有铰链，可以实现折叠功能；踏步横梁采用铝圆管制作，踏步横梁上铆接防滑铝板；二侧安装护栏，护栏可折叠。

为保证工作梯接耳连接的快速、方便及连接后的稳定性，接耳叉子处设计有一个四方螺母，螺母在孔内可以适当移动，旋紧螺杆时，螺母端面压紧接耳，消除间隙，保证稳定性；螺杆前端设计有导正锥，方便安装。

本实用新型工作梯的具体组装过程和原理：

经计算，工作梯自重小于135kg；梯子可以分解为多个部件；各部件通过快卸螺纹连接，4人半小时内可以分解、组装，具有较好的便携性。第一爬梯框架10和第二爬梯框架15、第一后框8和第二后框20可以折叠；前梯折叠后外形尺寸为1450×650×150，为该梯外形尺寸最大的一个模块，该模块可以进入特种机机舱。

组装顺序如下：

1、组装底部框架1；

2、组装侧支架5；

3、组装后框第一后框8和第二后框20；

4、组装第一斜撑9；

5、组装第一爬梯框架10和第二爬梯框架15；

6、组装第二斜撑16、第三斜撑18；

7、组装顶部平台25。

Claims (9)

1.便携式发动机工作梯，其特征在于：它包括底部框架（1），底部框架（1）的底部一端支撑安装有定向轮（3），底部框架（1）的另一端外侧壁上拆卸安装有侧支架（5），侧支架（5）的底端支撑安装有万向轮（4），底部框架（1）的顶部一侧通过第一铰接座（7）铰接有第一后框（8），第一后框（8）的顶部通过第一折叠铰链（17）铰接有第二后框（20）；底部框架（1）的顶部另一侧铰接有组合式爬梯结构；组合式爬梯结构和第二后框（20）的顶端之间通过第二铰接座（21）铰接有顶部平台（25）。

2.根据权利要求1所述便携式发动机工作梯，其特征在于：所述底部框架（1）采用两组独立的底框组装而成，相邻的底框之间通过连接板和螺栓组件固定相连。

3.根据权利要求1所述便携式发动机工作梯，其特征在于：所述侧支架（5）通过对称的双插销耳座（6）安装在底部框架（1）的外侧壁上。

4.根据权利要求3所述便携式发动机工作梯，其特征在于：所述侧支架（5）和第一后框（8）的外侧壁之间铰接有第一斜撑（9）。

5.根据权利要求3所述便携式发动机工作梯，其特征在于：所述底部框架（1）和侧支架（5）的外侧壁上安装有用于对整个工作梯进行支撑的高度调节支撑脚（2）。

6.根据权利要求1所述便携式发动机工作梯，其特征在于：所述组合式爬梯结构包括第一爬梯框架（10），第一爬梯框架（10）的底端铰接在底部框架（1）的顶部一侧，第一爬梯框架（10）的顶端通过第二折叠铰链（14）铰接有第二爬梯框架（15）；第一爬梯框架（10）和第二爬梯框架（15）上分别设置有爬梯杆（11），第一爬梯框架（10）和第二爬梯框架（15）的两外侧壁上通过翻转铰链（26）铰接有爬梯护栏（12）；所述翻转铰链（26）上配合安装有限位插销（27）。

7.根据权利要求1所述便携式发动机工作梯，其特征在于：所述顶部平台（25）其中三个侧面设置有平台护栏（22），在平台护栏（22）的外侧壁上固定有滑套（23），滑套（23）的内部通过滑动配合有滑动护栏（24）。

8.根据权利要求6所述便携式发动机工作梯，其特征在于：所述第一爬梯框架（10）和第一后框（8）之间通过铰接座铰接有第二斜撑（16）；第二爬梯框架（15）和第二后框（20）之间通过铰接座铰接有第三斜撑（18）。

9.根据权利要求1所述便携式发动机工作梯，其特征在于：所述第二后框（20）和顶部平台（25）的底部之间铰接通过铰接座铰接有第四斜撑（19）。

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