CN217325039U - 一种转体斜拉桥的钢箱梁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转体斜拉桥的钢箱梁结构,涉及桥梁施工技术领域,该装置包括钢梁箱主体,其底面设有至少两个第一挡块;至少两个第二挡块,其可拆卸地设于塔墩上,所述第二挡块与所述第一挡块数量对应,每个所述第二挡块和一个所述第一挡块在纵桥向位置相对;至少两个顶撑件,其两端用于顶撑在所述第二挡块和所述第一挡块之间;张拉组件,其一端预埋在塔墩中,所述张拉组件另一端用于穿设在所述钢梁箱主体中。本实用新型中的三向锁定装置采用千斤顶和拉筋分别作为水平和竖向锁定装置,使得主墩和钢梁箱之间位置锁定,不会因为不平衡而产生偏心失稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域,具体涉及一种转体斜拉桥的三向锁定装置。
背景技术
随着经济和技术的快速发展,桥梁工程数量迅速增加,跨河跨既有线桥梁日益增多。因此转体施工在桥梁施工中的应用愈加常见。转体施工通过在既有线两侧适当位置单独施工,之后以两侧的转动桥体自身结构为转动体,分别将两个半桥结构转体到桥位轴线位置合龙成桥。转体桥的结构简单,易于制作和运输,转体施工工期占用既有线窗口时间短,具有安全可靠,操作简单,加快施工和降低成本等特点。
然而,实际工作中转体桥受外部条件影响会出现不平衡转体情况,这是由于设计桥面的坡度较大而且转体两侧桥梁长度也相差很大造成的。不平衡转体现象发生时,塔墩及钢箱梁之间极有可能发生相对移动从而造成转体桥的转体姿态容易发生变化。严重时还会引起转体桥施工时发生大偏心失稳现象,影响转体施工安全,也给后续桥梁精准对位带来极大困难。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种转体斜拉桥的三向锁定装置。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是提供一种转体斜拉桥的钢箱梁结构,其包括:
钢梁箱主体,其底面设有至少两个第一挡块;
至少两个第二挡块,其可拆卸地设于塔墩上,所述第二挡块与所述第一挡块数量对应,每个所述第二挡块和一个所述第一挡块在纵桥向位置相对;
至少两个顶撑件,其两端用于顶撑在所述第二挡块和所述第一挡块之间;
张拉组件,其一端预埋在塔墩中,所述张拉件另一端用于穿设在所述钢梁箱主体中。
一些实施例中,所述顶撑件为千斤顶。
一些实施例中,所述钢梁箱主体的底面设有至少四个第一挡块;
所述塔墩上设有至少四个第二挡块。
一些实施例中,所述张拉组件包括:
多条拉筋,所述拉筋一端预埋在所述塔墩中另一端穿过所述钢梁箱主体并紧固于所述钢梁箱主体顶部。
一些实施例中,所述张拉组件还包括:
限位组件,其部分设于所述钢梁箱主体内,所述拉筋穿设在所述钢梁箱主体内,所述限位组件用于限制所述拉筋在所述钢梁箱主体内的移动方向。
一些实施例中,所述限位组件还包括:
多条型钢结构,其沿所述拉筋的长度方向设置在所述钢梁箱主体内。
一些实施例中,所述限位组件还包括:
固定钢板,其设于所述钢梁箱主体的顶部,所述型钢结构与所述固定钢板相连,所述固定钢板上开有供所述拉筋穿过的固定孔。
一些实施例中,所述型钢结构采用工钢制作。
一些实施例中,所述型钢结构采用角钢制作。
一些实施例中,所述拉筋外侧套设有套管。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型中的三向锁定装置采用千斤顶和拉筋分别作为水平和竖向锁定装置,使得主墩和钢梁箱之间位置锁定,不会因为不平衡而产生偏心失稳。
(2)本实用新型中的三向锁定装置采用千斤顶可以更灵活的适应不同转体桥的需求,使得转体桥的锁定步骤适应性更强。
(3)本实用新型zhong1的三向锁定装置在钢箱梁上设置了引导用的型钢等结构,帮助拉筋在拉伸闯过钢箱梁时不会因弯折而无法穿出或拉紧效果变差。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中的钢箱梁结构的正视图;
图2为本实用新型实施例中的转体斜拉桥的钢箱梁结构的局部正视方向的剖视图;
图3为本实用新型实施例中的转体斜拉桥的钢箱梁结构的侧视图;
图4为本实用新型实施例中的转体斜拉桥的钢箱梁结构的水平方向上限位结构的示意图。
图中:1、钢梁箱主体;11、第一挡块;2、塔墩;21、第二挡块; 3、顶撑件;31、千斤顶;5、张拉组件;51、拉筋;52、限位组件; 521、型钢结构;522、固定钢板。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。如图1、图2和图3所示,本发明提供一种转体斜拉桥的钢箱梁结构,其包括:
钢箱梁主体1,其底面设有至少两个第一挡块11;
至少两个第二挡块21,其可拆卸地设于塔墩2上,所述第二挡块21与所述第一挡块11数量对应,每个所述第二挡块21和一个所述第一挡块11在纵桥向位置相对;
至少两个顶撑件3,其两端用于顶撑在所述第二挡块21和所述第一挡块11之间;
张拉组件5,其一端预埋在塔墩2中,所述张拉组件5另一端用于穿设在所述钢箱梁主体1中。
值得说明的是,如图4和图1所示,顶撑件3用于锁定钢箱梁主体1和塔墩2在横船向和纵船向的相对位移。而张拉组件5用于锁定两者在竖向上下的位移。当然了横桥向也可以设置对应的两种挡块,并设置顶撑件3实现对横桥向的锁定。
具体地,顶撑件3,其包括至少2个沿纵桥向间隔设置的千斤顶 31,所述千斤顶31的两端分别与所述转体斜拉桥的钢箱梁主体1和塔墩2的纵桥向相对的两个侧面顶紧。张拉组件5,其包括多条拉筋 51,所述拉筋51预埋在所述塔墩2中,所述拉筋51向上延伸穿过所述钢箱梁主体1并与所述钢箱梁主体1顶部拉紧固定。
可以理解的是,预应力拉筋51底部预埋在塔墩2内,上部通过穿有孔的钢箱梁主体1并通过螺栓与钢箱梁主体1顶面锁定。通过张拉、压浆产生竖向力偶达到限位的效果,其中的拉筋51除了采用钢筋也可以调整为预应力钢绞线或预应力钢丝。
一些实施例中,如图4所示,所述顶撑件3还包括:至少2块沿横桥向间隔设置的千斤顶31,所述千斤顶31的两端分别与所述钢箱梁主体1和塔墩2的横桥向桥向相对的两个侧面顶紧。上述千斤顶 31作用为对塔墩2和钢箱梁主体1进行横桥向的锁定。当然了,也可以使用钢材结构替代千斤顶31设置在钢箱梁主体1和塔墩2之间起顶撑作用。
值得说明的是,上述钢箱梁主体1和塔墩2为上下设置。其仅仅部分在水平方向具有相对的侧面。优选地,所述顶撑件3还包括:至少四个设于所述钢箱梁主体1底面的第一挡块11;至少四个设于所述塔墩2顶面的第二挡块21,所述第二挡块21与一个所述第一挡块11位置对应,所述千斤顶31的两端设置在所述第一挡块11和第二挡块21之间。
使用时,将千斤顶31设有伸缩端的两侧与第一挡块11和第二挡块21顶紧,再控制千斤顶31的活动端伸长以实现在该方向的锁定。每一个千斤顶31对应一对第一挡块11和第二挡块21。纵桥向或横桥向一般设置前后两组第一挡块11、第二挡块21和千斤顶31以保证锁紧。第一挡块11可采用临时的钢挡块,第二挡块21可采用临时的钢筋混凝土挡块。两者可在转体桥施工完成后拆除。
优选地,第一挡块11与所述第二挡块21相对的侧面上设有加强钢板。加强钢板主要为第一挡块11增加强度,避免第一挡块11因为强度不足而产生形变对锁定效果产生影响。当然了加强挡板也可根据临时混凝土挡块和临时钢挡块之间距离调整为加强钢管或钢楔块.
优选地,顶撑件3还包括:至少2个沿横桥向间隔设置的千斤顶 31,所述千斤顶31的两端分别与所述钢箱梁主体1和塔墩2的横桥向桥向相对的两个侧面顶紧。横桥向锁定出于桥的长度原因也可以采用型钢替代千斤顶31的锁定功能。
一些实施例中,所述张拉组件5还包括:限位组件52,其部分设于所述钢箱梁主体1的拉筋孔内,所述拉筋51穿设在所述拉筋孔内,所述限位组件52用于限制所述拉筋孔中的拉筋51的移动方向。
具体地,所述限位组件52包括:型钢结构521,其设于所述拉筋孔内,其一端固定于所述钢箱梁主体1的底部;固定钢板522,其设于所述钢箱梁主体1的顶部,所述型钢结构521与所述固定钢板 522相连,所述固定钢板522上开有固定孔,所述固定孔与所述拉筋 51位置对应,所述拉筋51穿过所述固定孔并与所述固定孔拉紧固定。
可以理解的是,设置固定钢板522是因为拉筋51的竖向自由端较高,为了防止拉筋51扭曲所以在其顶部设置固定钢板522使其与拉筋51拉紧固定。由于钢箱梁主体1的竖向过厚,拉筋孔的孔壁难免会有变形而并不是笔直的直孔,所以拉筋51在钢箱梁主体1中穿过时候难免因为孔壁形状原因而被堵塞或改变伸出方向,此时在拉筋孔内设置型钢结构521,型钢结构521布置在拉筋51预设的延伸方向,以引导拉筋51保持准确的延伸方向直至传出钢梁箱顶端十分有必要,而且拉筋51在拉紧固定后孔内的型钢结构521也可以对拉筋 51起到一定的保持作用。
优选地,所述张拉组件5还包括:套管,其套设在所述拉筋51 外侧面。同样套管对拉筋51起限位作用,防止拉筋51因向上伸出过长出现扭曲过度挽着等问题。
优选地,型钢结构521可采用工钢或角钢,便于制作与安装。
综上所述,本实用新型中的三向锁定装置采用千斤顶31和拉筋分别作为水平和竖向锁定装置,使得主墩和钢梁箱之间位置锁定,不会因为不平衡而产生偏心失稳。本实用新型中的三向锁定装置采用千斤顶31可以更灵活的适应不同转体桥的需求,使得转体桥的锁定步骤适应性更强。
在本申请的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是,在本申请中,诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式,使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种转体斜拉桥的钢箱梁结构,其特征在于,包括:
钢梁箱主体(1),其底面设有至少两个第一挡块(11);
至少两个第二挡块(21),其可拆卸地设于塔墩(2)上,所述第二挡块(21)与所述第一挡块(11)数量对应,每个所述第二挡块(21)和一个所述第一挡块(11)在纵桥向位置相对;
至少两个顶撑件(3),其两端用于顶撑在所述第二挡块(21)和所述第一挡块(11)之间;
张拉组件(5),其一端预埋在塔墩(2)中,所述张拉组件(5)另一端用于穿设在所述钢梁箱主体(1)中。
2.如权利要求1所述的钢箱梁结构,其特征在于,所述顶撑件(3)为千斤顶(31)。
3.如权利要求2所述的钢箱梁结构,其特征在于,所述钢梁箱主体(1)的底面设有至少四个第一挡块(11),所述塔墩(2)上设有至少四个第二挡块(21)。
4.如权利要求1所述的钢箱梁结构,其特征在于,所述张拉组件(5)包括:
多条拉筋(51),所述拉筋(51)一端预埋在所述塔墩(2)中,另一端穿过所述钢梁箱主体(1)并紧固于所述钢梁箱主体(1)顶部。
5.如权利要求4所述的钢箱梁结构,其特征在于,所述张拉组件(5)还包括:
限位组件(52),其部分设于所述钢梁箱主体(1)内,所述拉筋(51)穿设在所述钢梁箱主体(1)内,所述限位组件(52)用于限制所述拉筋(51)在所述钢梁箱主体(1)内的移动方向。
6.如权利要求5所述的钢箱梁结构,其特征在于,所述限位组件(52)还包括:
多条型钢结构(521),其沿所述拉筋(51)的长度方向设置在所述钢梁箱主体(1)内。
7.如权利要求6所述的钢箱梁结构,其特征在于,所述限位组件(52)还包括:
固定钢板(522),其设于所述钢梁箱主体(1)的顶部,所述型钢结构(521)与所述固定钢板(522)相连,所述固定钢板(522)上设有供所述拉筋(51)穿过的固定孔。
8.如权利要求6所述的钢箱梁结构,其特征在于,所述型钢结构(521)采用工钢制作。
9.如权利要求6所述的钢箱梁结构,其特征在于,所述型钢结构(521)采用角钢制作。
10.如权利要求4所述的钢箱梁结构,其特征在于,所述拉筋(51)外侧套设有套管。
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