CN217308134U - 一种电动车控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动车控制器，将电源输出和输入接头设置壳体中部位置，并将功率管均匀分布在电源输出输入接头的两侧，数据接口设置有壳体边缘的位置，发热体均匀分布中部的位置，有利于热量向四周扩散，壳体温度比较平均；同时电源输出输入接头及数据接口与壳体之间采用密封结构，具有结构紧凑、密封防水、散热效果好的特点。

Description

一种电动车控制器

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车控制器。

背景技术

电动车控制器作为电动车的核心部件之一，在电动车行驶过程中起着至关重要的作用，控制器的品质在一定程度上决定着一款电动车的品质，控制器是电动车的核心中枢，需要与各个外部及辅助设备相互连接，因此控制器的可靠性和安全性至关重要，控制器可靠性和安全性主要由散热性能和绝缘密封性能决定的。

现有的控制器一般有上下壳体，为了达到较好的散热效果，壳体均为金属铝材料，这种结构虽然散热性能非常突出，控制器表面需要设置接线柱和数据接口，金属铝作为一种良好的导体在设置接线柱和数据接口时需要充分考虑绝缘性能，从而使得结构会相对复杂，造成制造和装配工艺复杂，增加产品的成本，降低了产品的性价比。

为此申请人设计一款电动车控制器，控制器的电路板无需螺丝固定，在壳体顶部长度方向的两侧分别设置电源输入接头和电源输出接头，在壳体顶部宽度方向两侧分别设置数据接头和功率管散热片，并将功率管集中的电路板的一侧，其它设置三侧设置电源和数据接口，中间布置电容等体积较大的元件，上述的结构造成发热功率管集在到一侧，造成铝制壳体局部温度较高，没有充分利用铝制壳体整体的散热性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车控制器，将电源输出和输入接头设置壳体中部位置，并将功率管均匀分布在电源输出输入接头的两侧，数据接口设置有壳体边缘的位置，发热体均匀分布中部的位置，有利于热量向四周扩散，壳体温度比较平均；同时电源输出输入接头及数据接口与壳体之间采用密封结构，具有结构紧凑、密封防水、散热效果好的特点。

为实现上述目的采用以下技术方案：

一种电动车控制器，包括壳体和控制电路板，其特征在于：所述的壳体顶面的中部设置有电源接头开口，在壳体顶面位于电源接头开口两侧部位为向下凹陷的平面部，在该平面部上表面设置有若干散热翅片，所述的控制电路板对应的电源接头开口的位置设置有电源输输入输出接头，在电源输输入输出接头两侧对称分布有功率管，控制电路板固定在壳体内时功率管紧贴在平面部的底部，在所述壳体顶面一侧边缘开设有若干数据接口开口， 控制电路板对应数据接口开口的位置设置有数据接口；所述的控制电路板底部设置有一片密封绝缘垫片，底板通过螺丝固定壳体底部的开口处，密封绝缘垫片在底板与壳体边缘之间形成密封效果，同时在底板与控制电路板之间形成绝缘隔离，底板通过密封绝缘垫片挤压控制电路板使得功率管紧贴在平面部的底部。

在控制电路板上相对于数据接口的另一侧布置大体积的电容元件，壳体对应大体积的电容元件部位加高设置。

所述的密封绝缘垫片为硅胶密封垫。

所述的壳体底部开口处的内壁设置环状台阶部，环状台阶部上开设有若干螺孔，在环状台阶部的内侧设有密封凸环；所述的密封绝缘垫片边缘对螺丝的位置开设有通孔，密封绝缘垫片对应密封凸环的位置开设有环状凹槽，底板与螺孔对应的位置上也设置有通孔，螺丝穿过通孔将底板和密封绝缘垫片固定时，底板边缘挤压密封绝缘垫片使得环状凹槽与密封凸环配合实现壳体底部开口处的密封。

所述底板对应功率管的位置设置向上凸起的凸台，密封绝缘垫片上表面对应功率管的位置设置若干凸柱；凸台和凸柱对控制电路板上的功率管施加向上的作用，使得功率管与平面部的底部紧密贴合确保散热效果。

所述的密封绝缘垫片上表面对应电源输出接头、电源输入接头和数据接口的位置设置有若干凸柱，所述的电源输出接头、电源输入接头和数据接口上均套设有密封圈，在电源输出接头、电源输入接头和数据接口外壁位于密封圈的下方设置有凸环，底板和凸柱对电源输出接头、电源输入接头和数据接口向上挤压时凸环与电源接头开口和数据接口开口从上下挤压密封圈实现电源输出接头、电源输入接头和数据接口的密封。

本实用新型将控制器的控制电路板内部进行了重新布局，将电源输出和输入接头设置壳体中部位置，并将功率管均匀分布在电源输出输入接头的两侧，数据接口设置有壳体边缘的位置，发热体均匀分布中部的位置，这种结构有利于热量向四周扩散，壳体温度比较平均；电源输出输入接头及数据接口与壳体之间的密封结构进行了重新设计，通过挤压密封圈的方式提升密封等级，具有结构紧凑、密封防水、散热效果好的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一方向的结构示意图；

图3为本实用新型底部的结构示意图；

图4为本实用新型的内部结构示意图；

图5为本实用新型壳体的结构示意图；

图6为本实用新型壳体的外部结构示意图；

图7为本实用新型密封垫的结构示意图；

图8为本实用新型的俯视图；

图9为本实用新型图8中A-A向剖视图。

具体实施方式

如图1-9所示，一种电动车控制器，包括壳体1和控制电路板2，所述的壳体1顶面的中部设置有电源接头开口11，在壳体顶面位于电源接头开口11两侧部位为向下凹陷的平面部12，在该平面部12上表面设置有若干散热翅片13，所述的控制电路板2对应的电源接头开口11的位置设置有电源输输入输出接头21，在电源输输入输出接头21两侧对称分布有功率管22，控制电路板2固定在壳体1内时功率管22紧贴在平面部12的底部，在所述壳体1顶面一侧边缘开设有若干数据接口开口14， 控制电路板2对应数据接口开口的位置设置有数据接口23，在控制电路板2上相对于数据接口23的另一侧布置大体积的电容元件24，壳体1对应大体积的电容元件24部位加高设置；所述的控制电路板2底部设置有一片密封绝缘垫片3，所述的密封绝缘垫片3为硅胶密封垫；底板4通过螺丝固定壳体1底部的开口处，密封绝缘垫片3在底板4与壳体1边缘之间形成密封效果，同时在底板4与控制电路板2之间形成绝缘隔离，底板4通过密封绝缘垫片3挤压控制电路板使得功率管22紧贴在平面部12的底部。

本实用新型将控制器的控制电路板内部进行了重新布局，将电源输出和输入接头设置壳体中部位置，并将功率管均匀分布在电源输出输入接头的两侧，数据接口设置有壳体边缘的位置，发热体均匀分布中部的位置，这种结构有利于热量向四周扩散，壳体温度比较平均。

所述的壳体1底部开口处的内壁设置环状台阶部15，环状台阶部上开设有若干螺孔，在环状台阶部15的内侧设有密封凸环16；所述的密封绝缘垫片边缘对螺丝的位置开设有通孔，密封绝缘垫片对应密封凸环16的位置开设有环状凹槽32，底板4与螺孔对应的位置上也设置有通孔，螺丝穿过通孔将底板4和密封绝缘垫片3固定时，底板4边缘挤压密封绝缘垫片3使得环状凹槽32与密封凸环16配合实现壳体底部开口处的密封。

所述底板4对应功率管22的位置设置向上凸起的凸台41，密封绝缘垫片3上表面对应功率管的位置设置若干凸柱31；凸台41和凸柱31对控制电路板上的功率管22施加向上的作用，使得功率管22与平面部12的底部紧密贴合确保散热效果。

所述的密封绝缘垫片3上表面对应电源输出接头、电源输入接头和数据接口的位置设置有若干凸柱31，所述的电源输入输出接头21和数据接口23上均套设有密封圈5，在电源输入输出接头21和数据接口23外壁位于密封圈的下方设置有凸环25，底板4和凸柱31对电源输入输出接头21和数据接口23向上挤压时凸环25与电源接头开口11和数据接口开口14从上下挤压密封圈5实现电源输入输出接头21和数据接口23的密封。

本实用新型同时对壳体底部开口及电源输出输入接头和数据接口与壳体之间的密封结构进行了重新设计，通过密封凸环16与环状凹槽32挤压配合以及凸环25与电源接头开口11和数据接口开口14挤压密封圈5，实现了密封等级升级，本实用新型具有结构紧凑、密封防水、散热效果好的特点。

Claims (7)

1.一种电动车控制器，包括壳体（1）和控制电路板（2），其特征在于：所述的壳体（1）顶面的中部设置有电源接头开口（11），在壳体顶面位于电源接头开口（11）两侧部位为向下凹陷的平面部（12），在该平面部（12）上表面设置有若干散热翅片（13），所述的控制电路板（2）对应的电源接头开口（11）的位置设置有电源输入输出接头（21），在电源输输入输出接头（21）两侧对称分布有功率管（22），控制电路板（2）固定在壳体（1）内时功率管（22）紧贴在平面部（12）的底部，在所述壳体（1）顶面一侧边缘开设有若干数据接口开口（14），控制电路板（2）对应数据接口开口的位置设置有数据接口（23）；所述的控制电路板（2）底部设置有一片密封绝缘垫片（3），底板（4）通过螺丝固定壳体（1）底部的开口处，密封绝缘垫片（3）在底板（4）与壳体（1）边缘之间形成密封效果，同时在底板（4）与控制电路板（2）之间形成绝缘隔离，底板（4）通过密封绝缘垫片（3）挤压控制电路板使得功率管（22）紧贴在平面部（12）的底部。

2.如权利要求1所述的一种电动车控制器，其特征在于：在控制电路板（2）上相对于数据接口（23）的另一侧布置大体积的电容元件（24），壳体（1）对应大体积的电容元件（24）部位加高设置。

3.如权利要求1所述的一种电动车控制器，其特征在于：所述的密封绝缘垫片（3）为硅胶密封垫。

4.如权利要求1所述的一种电动车控制器，其特征在于：所述的壳体（1）底部开口处的内壁设置环状台阶部（15），环状台阶部上开设有若干螺孔，在环状台阶部（15）的内侧设有密封凸环（16）；所述的密封绝缘垫片边缘对螺丝的位置开设有通孔，密封绝缘垫片对应密封凸环（16）的位置开设有环状凹槽（32），底板（4）与螺孔对应的位置上也设置有通孔，螺丝穿过通孔将底板（4）和密封绝缘垫片（3）固定时，底板（4）边缘挤压密封绝缘垫片（3）使得环状凹槽（32）与密封凸环（16）配合实现壳体底部开口处的密封。

5.如权利要求4所述的一种电动车控制器，其特征在于：所述底板（4）对应功率管（22）的位置设置向上凸起的凸台（41），密封绝缘垫片（3）上表面对应功率管的位置设置若干凸柱（31）。

6.如权利要求1所述的一种电动车控制器，其特征在于：所述的密封绝缘垫片（3）上表面对应电源输出接头、电源输入接头和数据接口的位置设置有若干凸柱（31）。

7.如权利要求6所述的一种电动车控制器，其特征在于：所述的电源输入输出接头（21）和数据接口（23）上均套设有密封圈（5），在电源输入输出接头（21）和数据接口（23）外壁位于密封圈的下方设置有凸环（25），底板（4）和凸柱（31）对电源输入输出接头（21）和数据接口（23）向上挤压时凸环（25）与电源接头开口（11）和数据接口开口（14）从上下挤压密封圈（5）实现电源输入输出接头（21）和数据接口（23）的密封。

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