CN217294754U - 一种用于自行车的车头吸塑储物篮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车技术领域，提供一种用于自行车的车头吸塑储物篮，包括储物篮主体和通孔，储物篮主体的内部设置有加强结构，储物篮主体内部的后端设置有通孔，储物篮主体的底端设置有安装结构，储物篮主体的表面设置有防护结构，加强结构包括第一加强筋、第二加强筋和加强块，第一加强筋设置于储物篮主体的内部，第一加强筋的一侧设置有第二加强筋，第一加强筋与第二加强筋的相交处设置有加强块。本实用新型通过设置有安装结构，传统的储物篮主体在使用的过程中，不便将其安装在自行车的车头，导致在安装时比较麻烦，因此通过安装栓、和固定帽的使用，可以便捷的将储物篮主体安装在自行车的前端，从而提高了实用性。

Description

一种用于自行车的车头吸塑储物篮

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种用于自行车的车头吸塑储物篮。

背景技术

随着社会的不断发展，科学的不断进步，自行车的使用越来越广泛，在使用自行车的时候，为了方便放置东西，一般都会在自行车的前端设置有储物篮，传统的储物篮在使用的过程中，不便将其安装在自行车的车头，导致在安装时比较麻烦，因此在使用时就需要一种用于自行车的车头吸塑储物篮；

现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：传统的此类储物篮在使用的过程中，不便将其安装在自行车的车头，导致在安装时比较麻烦，因此适用性较弱。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种用于自行车的车头吸塑储物篮，用以解决现有的用于自行车的车头吸塑储物篮在使用时不便进行安装的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于自行车的车头吸塑储物篮，包括储物篮主体和通孔，储物篮主体的内部设置有加强结构；

储物篮主体内部的后端设置有通孔；

储物篮主体的底端设置有安装结构，储物篮主体的表面设置有防护结构。

优选的，加强结构包括第一加强筋、第二加强筋和加强块，第一加强筋设置于储物篮主体的内部，第一加强筋的一侧设置有第二加强筋，第一加强筋与第二加强筋的相交处设置有加强块。通过第一加强筋和第二加强筋的使用，可以增强储物篮主体内部的强度，使储物篮主体在使用时更加的耐用。

优选的，第一加强筋设置有若干个，第二加强筋设置有若干个，若干个第一加强筋与第二加强筋之间相交。若干个第一加强筋和第二加强筋的使用，可以使加强的效果更好。

优选的，安装结构包括安装栓、活动槽、垫片和固定帽，活动槽开设于储物篮主体的底端，活动槽的内部插设有安装栓，安装栓的外部套设有垫片，安装栓的底端设置有固定帽。通过安装栓、和固定帽的使用，可以便捷的将储物篮主体安装在自行车的前端。

优选的，活动槽的内径大于安装栓的外径，活动槽与安装栓之间构成插设结构。插设结构的设置在安装时更加的方便。

优选的，安装栓的外侧壁上设置有外螺纹，固定帽的内侧壁上设置有内螺纹，安装栓与固定帽之间构成螺纹连接。螺纹连接的设置可以使固定的效果更好。

优选的，防护结构包括粘合层、金属镀层和紫外线吸收层，粘合层设置于储物篮主体的外部，粘合层的一侧设置有金属镀层，金属镀层的一侧设置有紫外线吸收层。通过金属镀层和紫外线吸收层的使用，可以对储物篮主体进行一个保护和对紫外线进行一个吸收。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种用于自行车的车头吸塑储物篮，其优点在于：通过设置有安装结构，传统的储物篮主体在使用的过程中，不便将其安装在自行车的车头，导致在安装时比较麻烦，因此通过安装栓、和固定帽的使用，可以便捷的将储物篮主体安装在自行车的前端，从而提高了实用性；

通过设置有加强结构，为了使储物篮主体在使用的过程中，不会轻易出现断裂的情况，因此通过第一加强筋和第二加强筋的使用，可以增强储物篮主体内部的强度，使储物篮主体在使用时更加的耐用，从而提高了加强的效果；

通过设置有防护结构，储物篮主体在使用的过程中，会受到太阳长时间的照射，这样的话很容易出现老化的情况，因此通过金属镀层和紫外线吸收层的使用，可以对储物篮主体进行一个保护和对紫外线进行一个吸收，减少储物篮主体的老化，从而提高了防护的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的正视立体结构示意图；

图5为本实用新型的图2中A处局部放大结构示意图；

图6为本实用新型的防护结构正视结构示意图。

图中的附图标记说明：1、储物篮主体；2、加强结构；201、第一加强筋； 202、第二加强筋；203、加强块；3、通孔；4、安装结构；401、安装栓；402、活动槽；403、垫片；404、固定帽；5、防护结构；501、粘合层；502、金属镀层；503、紫外线吸收层。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种用于自行车的车头吸塑储物篮，包括储物篮主体1和通孔3，储物篮主体1的内部设置有加强结构2，加强结构 2包括第一加强筋201、第二加强筋202和加强块203，第一加强筋201设置于储物篮主体1的内部，第一加强筋201的一侧设置有第二加强筋202，第一加强筋201与第二加强筋202的相交处设置有加强块203，第一加强筋201设置有若干个，第二加强筋202设置有若干个，若干个第一加强筋201与第二加强筋202之间相交。

基于实施例1的一种用于自行车的车头吸塑储物篮工作原理是：为了使储物篮主体1在使用的过程中，不会轻易出现断裂的情况，因此通过第一加强筋201和第二加强筋202构成的网状，可以增强储物篮主体1内部的强度，加强块203的使用，可以加强第一加强筋201和第二加强筋202连接处的强度，使其不易断裂，从而完成对储物篮主体1的加强的工作，使储物篮主体1 在使用时更加的耐用的。

实施例二

本实施例还包括：储物篮主体1内部的后端设置有通孔3，储物篮主体1 的底端设置有安装结构4，安装结构4包括安装栓401、活动槽402、垫片403 和固定帽404，活动槽402开设于储物篮主体1的底端，活动槽402的内部插设有安装栓401，安装栓401的外部套设有垫片403，安装栓401的底端设置有固定帽404，活动槽402的内径大于安装栓401的外径，活动槽402与安装栓401之间构成插设结构，安装栓401的外侧壁上设置有外螺纹，固定帽404的内侧壁上设置有内螺纹，安装栓401与固定帽404之间构成螺纹连接。

本实施例中，在对储物篮主体1进行安装时，先在需要安装的地方开设有安装孔；然后再将储物篮主体1底端的活动槽402对准安装孔，对准之后，再将安装栓401通过活动槽402插设进安装孔的内部并延出，然后再将垫片 403套设安装栓401的外部，垫片403套设完成之后，再用固定帽404对安装栓401进行一个固定，从而完成对储物篮主体1的安装工作。

实施例三

本实施例还包括：储物篮主体1的表面设置有防护结构5，防护结构5包括粘合层501、金属镀层502和紫外线吸收层503，粘合层501设置于储物篮主体1的外部，粘合层501的一侧设置有金属镀层502，金属镀层502的一侧设置有紫外线吸收层503。

本实施例中，储物篮主体1在长时间使用的过程中，很容易出现老化的情况，这时金属镀层502的使用，可以对储物篮主体1进行一个保护，防止储物篮主体1被划伤，紫外线吸收层503的使用可以对太阳中的紫外线进行一个吸收，减少储物篮主体1老化的情况，从而完成对储物篮主体1的防护工作。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种用于自行车的车头吸塑储物篮，包括储物篮主体(1)和通孔(3)，其特征在于：储物篮主体(1)的内部设置有加强结构(2)；

储物篮主体(1)内部的后端设置有通孔(3)；

储物篮主体(1)的底端设置有安装结构(4)，储物篮主体(1)的表面设置有防护结构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于自行车的车头吸塑储物篮，其特征在于：加强结构(2)包括第一加强筋(201)、第二加强筋(202)和加强块(203)，第一加强筋(201)设置于储物篮主体(1)的内部，第一加强筋(201)的一侧设置有第二加强筋(202)，第一加强筋(201)与第二加强筋(202)的相交处设置有加强块(203)。

3.根据权利要求2所述的一种用于自行车的车头吸塑储物篮，其特征在于：第一加强筋(201)设置有若干个，第二加强筋(202)设置有若干个，若干个第一加强筋(201)与第二加强筋(202)之间相交。

4.根据权利要求1所述的一种用于自行车的车头吸塑储物篮，其特征在于：安装结构(4)包括安装栓(401)、活动槽(402)、垫片(403)和固定帽(404)，活动槽(402)开设于储物篮主体(1)的底端，活动槽(402)的内部插设有安装栓(401)，安装栓(401)的外部套设有垫片(403)，安装栓(401)的底端设置有固定帽(404)。

5.根据权利要求4所述的一种用于自行车的车头吸塑储物篮，其特征在于：活动槽(402)的内径大于安装栓(401)的外径，活动槽(402)与安装栓(401)之间构成插设结构。

6.根据权利要求4所述的一种用于自行车的车头吸塑储物篮，其特征在于：安装栓(401)的外侧壁上设置有外螺纹，固定帽(404)的内侧壁上设置有内螺纹，安装栓(401)与固定帽(404)之间构成螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于自行车的车头吸塑储物篮，其特征在于：防护结构(5)包括粘合层(501)、金属镀层(502)和紫外线吸收层(503)，粘合层(501)设置于储物篮主体(1)的外部，粘合层(501)的一侧设置有金属镀层(502)，金属镀层(502)的一侧设置有紫外线吸收层(503)。

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