CN217294280U - 蓄电池的充电系统 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种蓄电池的充电系统。蓄电池具有电池充电插头,充电系统包括承载小车,承载小车包括承载件及传动连接于承载件的行走件,蓄电池承载于承载件上;其中,承载件上开设有承载充电插座,蓄电池的电池充电插头可操作地与承载充电插座连接或分离。该蓄电池的充电系统,包括承载小车,承载小车的承载件可用于承载蓄电池,并通过行走件可以移动。此外,承载件上开设有承载充电插座,可用于与蓄电池的电池充电插头相连,以对蓄电池进行充电。如此,使得蓄电池的移动操作变得更为便捷,从而提高了充电便利性。
Description
技术领域
本申请涉及充电技术领域,特别是涉及一种蓄电池的充电系统。
背景技术
随着节能减排的渐入人心,以及产业升级的同时还要落实愈发严格的排放政策,于是在工厂中,已经有越来越多的电动车参与到生产制造过程中,用于搬运构件,提高生产效率。
电动车采用蓄电池进行供电,其蓄电池的体积比较大,且重量比较重,有将近1吨左右。对电动车的蓄电池充电时,需要将蓄电池移动移动至专用的充电处。
但是,笨重的蓄电池在移动过程中需要用行车进行吊装,导致蓄电池充电操作十分麻烦。
实用新型内容
基于此,有必要针对笨重的蓄电池在移动过程中需要用行车进行吊装,导致蓄电池充电操作十分麻烦的问题,提供一种方便对蓄电池充电的蓄电池的充电系统。
根据本申请的一个方面,提供一种蓄电池的充电系统,所述蓄电池具有电池充电插头,所述充电系统包括:
承载小车,所述承载小车包括承载件及传动连接于所述承载件的行走件,所述蓄电池承载于所述承载件上;
其中,所述承载件上开设有承载充电插座,所述蓄电池的所述电池充电插头可操作地与所述承载充电插座连接或分离。
在其中一个实施例中,所述承载件上开设有至少两个所述承载充电插座。
在其中一个实施例中,全部所述承载充电插座中至少包括两孔充电插座及三孔充电插座。
在其中一个实施例中,全部所述承载充电插座呈阵列排布。
在其中一个实施例中,所述承载件上还开设有承载充电插头,全部所述承载充电插座分别通过一电缆电连接于所述承载充电插头。
在其中一个实施例中,每一所述电缆上均安装有过载保护继电器。
在其中一个实施例中,全部所述电缆上还开设有承载充电开关,所述承载充电开关受控能够连通或断开所述承载充电插座和所述承载充电插头。
在其中一个实施例中,所述充电系统还包括充电桩,所述充电桩上开设有电桩充电插座,所述承载充电插头可操作地与所述电桩充电插座连接或分离。
在其中一个实施例中,所述承载充电插头沿所述承载件的纵长方向设于所述承载件的前沿;
所述充电桩上还开设有收容槽,所述收容槽能够在所述承载充电插头连接于所述电桩充电插座时收容所述承载件的前沿。
在其中一个实施例中,所述承载小车还包括操作件,所述操作件配接于所述承载件,且可操作地能够驱动所述行走件带动所述承载件移动。
上述的蓄电池的充电系统,包括承载小车,承载小车的承载件可用于承载蓄电池,并通过行走件移动。此外,承载件上开设有承载充电插座,可用于与蓄电池的电池充电插头相连,以对蓄电池进行充电。如此,使得蓄电池的移动操作变得更为便捷,从而提高了充电便利性。
附图说明
图1为本申请一实施例中的蓄电池的充电系统的结构示意图。
100、充电系统;10、承载小车;11、承载件;12、行走件;13、操作件;14、承载充电插座;20、充电桩;21、电桩充电插座;22、收容槽。
具体实施方式
为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进,因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
下面将结合附图对本申请的蓄电池的充电系统进行说明。
图1为本申请一实施例中的蓄电池的充电系统的结构示意图。为便于描述,附图中仅示出了与本申请相关的结构。
请参阅图1所示,本申请至少一实施例公开的蓄电池的充电系统100,用于为蓄电池充电。
蓄电池具有电池充电插头。具体地,充电插头可以为两孔充电插头,也可以为三孔充电插头。可以理解,上述仅为了举例说明,并不能理解为对本申请的限定。蓄电池的电池充电插头还可以为其他类型,具体应根据实际使用要求而定。
充电系统100包括车载小车,用于蓄电池的移动。在一些实施例中,承载小车10包括承载件11及传动连接于承载件11的行走件12,蓄电池承载于承载件11上。
具体到一些实施例中,承载件11为一板状件,可用于承载蓄电池。进一步地,板状件的承载件11可由钢材支撑,以满足对蓄电池的承重性要求。
行走件12传动连接于承载件11上,用于承载件11的移动。具体到一些实施例中,请参阅图1所示,行走件12可以包括安装于承载件11四个角的四个滚轮组件。进一步地,滚轮组件中包括万向轮,以方便承载件11的移动。更进一步地,滚轮组件还包括支撑杆,支撑杆的一端支撑于承载件11上,万向轮绕一轴线可转动地连接于支撑杆的另一端。
进一步地,为了更方便蓄电池的移动,在一些实施例中,承载小车10还包括操作件13,操作件13配接于承载件11,且可操作地能够驱动行走件12带动承载件11移动。
具体到一些实施例中,操作件13可以为安装于承载件11上的推杆,请参阅图1所示。推杆的相对两端分别配接于承载件11上,且推杆的中部具有方便操作人员握持的握持部。进一步地,推杆的相对两端可以分别焊接固定在承载件11上。
蓄电池转移到承载件11上后,随承载件11一同移动至专用充电处后,需要先将蓄电池卸下,然后进行充电操作。充电完毕后,再将蓄电池重新装上承载件11上。显然,此种充电方式的便利性还是不够。
为了改善上述问题,在一些实施例中,承载件11上开设有承载充电插座14,蓄电池的电池充电插头可操作地与承载充电插座14连接或分离。
具体到实际运用中,蓄电池随承载小车10移动至专用充电处后,不需卸下蓄电池,先使蓄电池的电池充电插头与承载件11上的承载充电插座14相连,然后使得承载充电插座14与专用充电处电连接即可实现蓄电池充电操作。当然,先使得承载充电插座14与专用充电处电连接,再使蓄电池的电池充电插头与承载件11上的承载充电插座14相连即可实现蓄电池充电操作。
充电完毕后,使承载充电插座14与电池充电插头分离,并使承载充电插座14与专用充电处断开连接。然后,可以由承载小车10带动蓄电池移回至工作场所。
因此,承载小车10的承载件11可用于承载蓄电池,并通过行走件12移动。此外,承载件11上开设有承载充电插座14,可用于与蓄电池的电池充电插头相连,以对蓄电池进行充电。如此,使得蓄电池的移动操作变得更为便捷,从而提高了充电便利性。
进一步地,由于蓄电池的体积大小不一,承载小车10存在可同时承载两个及两个以上蓄电池的情况。故,在一些实施例中,承载件11上开设有至少两个承载充电插座14。
具体到实际运用中,车载小车上的每一蓄电池的电池充电插头可以与一个承载充电插座14相连,以进行充电操作。如此,提高了蓄电池充电操作的便利性。
进一步地,由于蓄电池的种类不同,因此其电池充电插头的种类也会不同,如两孔充电插头、三孔充电插头等。故,在一些实施例中,全部承载充电插座14中至少包括两孔充电插座及三孔充电插座。
具体到实际运用中,两孔充电插头的蓄电池类型与两孔充电插座电连接,三孔充电插头的蓄电池类型与三孔充电插座电连接,以实现对不同类型的蓄电池进行充电操作。如此,提高了承载小车10的充电便利性。可以理解,上述蓄电池的类型仅为了举例说明,并不能理解为对本申请的限定。
进一步地,全部承载充电插座14呈阵列排布。如此,能够避免后期电缆走线复杂,提高承载小车10走线的规整性。
在一些实施例中,承载件11上还开设有承载充电插头(图未示),全部承载充电插座14分别通过一电缆电连接于承载充电插头。具体到一些实施例中,每一承载充电插座14均通过一根电缆呈集成式的连接于承载充电插头。承载充电插头可以与专用充电处进行电连接。如此,不需要每一承载充电插座14均通过一根电缆与专用充电处单独连接,从而提高了对多个蓄电池同时充电的便利性。
进一步地,每一电缆上均安装有过载保护继电器,以达到对承载充电插头保护的目的。
进一步地,全部电缆上还开设有承载充电开关,承载充电开关受控能够连通或断开承载充电插座14和承载充电插头。具体到实际运用中,当承载充电开关连通承载充电插座14和承载充电插头之间的电缆时,连通于承载充电插座14的蓄电池开始充电。当承载充电开关断开承载充电插座14和承载充电插头之间的电缆时,蓄电池停止充电。如此,可根据操作人员的实际需要,以通过承载充电开关控制开始充电或停止充电。
进一步地,充电系统100还包括充电桩20,充电桩20上开设有电桩充电插座21,承载充电插头可操作地与电桩充电插座21连接或分离。可选地,充电桩20其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在厂房的地面或墙壁上,可以根据不同的电压等级为各种型号的蓄电池充电。充电桩20的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有电桩充电插座21用于为蓄电池充电。可选地,充电桩20提供常规充电和快速充电两种充电方式。充电桩20还包括电桩显示屏,电桩显示屏可显示充电方式、充电时间、充电量等数据。
承载充电插头沿承载件11的纵长方向设于承载件11的前沿。充电桩20上还开设有收容槽22,收容槽22能够在承载充电插头连接于电桩充电插座21时收容承载件11的前沿。
请参阅图1所示,具体到一些实施例中,充电桩20上开设有一个与承载小车10前沿边框正好重叠对齐的收容槽22,以确保与承载小车10对齐后,充电桩20的电桩充电插座21正好与承载小车10的承载充电插头固定连接,进行充电。
上述蓄电池的充电系统100,包括承载小车10,承载小车10的承载件11可用于承载蓄电池,并通过行走件12移动。此外,承载件11上开设有承载充电插座14,可用于与蓄电池的电池充电插头相连,以对蓄电池进行充电。如此,使得蓄电池的移动操作变得更为便捷,从而提高了充电便利性。
上述蓄电池的充电系统100,通过在承载件11开设至少两个承载充电插座14,能够同时对多个蓄电池进行充电。
上述蓄电池的充电系统100,通过在承载件11上开设不同类型的承载充电插座14,以适配不同类型蓄电池的充电操作。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本申请的保护范围。因此,本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种蓄电池的充电系统,所述蓄电池具有电池充电插头,其特征在于,所述充电系统包括:
承载小车,所述承载小车包括承载件及传动连接于所述承载件的行走件,所述蓄电池承载于所述承载件上;
其中,所述承载件上开设有至少两个承载充电插座,所述蓄电池的所述电池充电插头可操作地与对应的所述承载充电插座连接或分离;
全部所述承载充电插座中至少包括两孔充电插座及三孔充电插座;
所述承载件上还开设有承载充电插头,全部所述承载充电插座分别通过一电缆电连接于所述承载充电插头,所述承载充电插头用于与外部专用充电处电连接。
2.根据权利要求1所述的蓄电池的充电系统,其特征在于,全部所述承载充电插座呈阵列排布。
3.根据权利要求1所述的蓄电池的充电系统,其特征在于,每一所述电缆上均安装有过载保护继电器。
4.根据权利要求1所述的蓄电池的充电系统,其特征在于,全部所述电缆上还开设有承载充电开关,所述承载充电开关受控能够连通或断开所述承载充电插座和所述承载充电插头。
5.根据权利要求1所述的蓄电池的充电系统,其特征在于,所述充电系统还包括充电桩,所述充电桩上开设有电桩充电插座,所述承载充电插头可操作地与所述电桩充电插座连接或分离。
6.根据权利要求5所述的蓄电池的充电系统,其特征在于,所述承载充电插头沿所述承载件的纵长方向设于所述承载件的前沿;
所述充电桩上还开设有收容槽,所述收容槽能够在所述承载充电插头连接于所述充电桩充电插座时收容所述承载件的前沿。
7.根据权利要求1所述的蓄电池的充电系统,其特征在于,所述承载小车还包括操作件,所述操作件配接于所述承载件,且可操作地能够驱动所述行走件带动所述承载件移动。
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