CN217266763U - 一种道路用薄层铺装粘结层施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路用薄层铺装粘结层施工装置，包括车板，所述车板底部两侧均安装有车轮，车板上部一侧固定安装有车把，且车把一侧固定连接有牵引挂钩，车板上部靠近车把一侧固定设有门形板，门形板上部开有放置槽，且放置槽内固定设有料桶，料桶内设有搅拌机构，所述车板上部远离车把一端固定连接有立板，且立板上部两端均贯穿其两侧外壁插设有喷料管，且喷料管均与立板转动连接，两个喷料管一端均安装有喷头。本实用新型，在喷涂作业中，电机不断带动搅拌叶对料桶内的涂装料进行搅拌混合，避免涂料长时间放置上下层不均匀，实现两个喷头的左右摆动喷涂，使得喷涂范围更广，并且相对于传统的人力喷涂更加均匀。

Description

一种道路用薄层铺装粘结层施工装置

技术领域

本实用新型涉及道路铺装装置技术领域，尤其涉及一种道路用薄层铺装粘结层施工装置。

背景技术

粘结层即黏层，是路面结构之间起黏结作用的结构层，是为了加强路面沥青层与沥青层之间，或沥青层与水泥混凝土面板、沥青稳定碎石基层之间的粘结而洒布的薄沥青层，在洒布粘层油时层面间要清扫干净，粘层的作用是使各面层之间、面层与构造物粘结成一个整体，粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面，改性乳化沥青较之乳化沥青在这方面有较大的改善，粘层油宜采用快裂型的改性乳化沥青。

现有的道路施工中铺设粘结层时大多是人工手持喷料管进行手动喷涂，少量宽广的高速路采用大型喷涂车进行喷涂，人力喷涂不均匀，并且耗费时间长，费时费力，较小路段无法使用大型喷涂车进行喷涂作业，因此，现提出一种道路用薄层铺装粘结层施工装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种道路用薄层铺装粘结层施工装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路用薄层铺装粘结层施工装置，包括车板，所述车板底部两侧均安装有车轮，车板上部一侧固定安装有车把，且车把一侧固定连接有牵引挂钩，车板上部靠近车把一侧固定设有门形板，门形板上部开有放置槽，且放置槽内固定设有料桶，料桶内设有搅拌机构，所述车板上部远离车把一端固定连接有立板，且立板上部两端均贯穿其两侧外壁插设有喷料管，且喷料管均与立板转动连接，两个喷料管一端均安装有喷头，所述喷料管与料桶之间设有输料组件，立板一侧上部中间位置处固定设有固定块，且固定块与喷料管之间设有转动喷料机构。

优选的，所述输料组件包括门形板一侧固定设置的横板，且横板上部螺栓固定有泵机，泵机进料口固定设有连接管，且连接管另一端穿过料桶内壁并与其固定连接，泵机出料后固定连接有三通管，且三通管远离泵机两端均固定连接有连接软管，两个连接软管一端分别与两个喷料管一端相连接。

进一步的，所述搅拌机构包括车板上部一端转动设置的搅拌轴，且搅拌轴上端穿过料桶底壁并与其转动连接，搅拌轴与料桶同轴设置，搅拌轴位于料桶内一端沿其外壁固定设有搅拌叶，所述车板下部一端螺栓固定有电机，且电机输出端穿过车板上部外壁与搅拌轴下端键连接。

优选的，所述转动喷料机构包括固定块两侧均滑动插设的齿条，两个喷料管上均套设固定有齿环，且齿环均转动连接于立板一侧，两个齿条分别与两个齿环啮合，所述固定块内开有空腔，且两个齿条一端均穿过空腔一侧内壁，车板上部一端转动设有转柱，且转柱上端穿过空腔底壁，转柱位于空腔内一端套设固定有凸轮，且凸轮两侧分别与两个齿条一端抵紧接触，所述齿条与空腔内壁之间设有弹性抵紧件，所述转柱下端与搅拌轴下端套设有同一个皮带。

再进一步的，所述弹性抵紧件包括齿条两侧位于空腔内一端均固定设置的连接块，且连接块一侧均固定设有弹簧，弹簧另一端均固定设于空腔内壁上。

作为本实用新型的进一步方案，所述弹性抵紧件包括齿条两侧位于空腔内一端均固定设置的第一磁块，且空腔两侧内壁两端均固定设有第二磁块，且相对靠近的第一磁块与第二磁块磁性相斥。

本实用新型的有益效果为：

1.通过将料桶固定设置在车板上部一侧，在立板上设置两个喷料管以及喷头，使得人们使用时，只需开启泵机，同时拉动车把或连接牵引车带动车板行走，即可实现移动喷涂铺装作业，节省人力，并且喷涂均匀，通过在料桶内底壁转动设置的搅拌轴，以及搅拌轴上固定设置额搅拌叶，配合电机驱动，使得在喷涂作业中，电机不断带动搅拌叶对料桶内的涂装料进行搅拌混合，避免涂料长时间放置上下层不均匀，影响铺装质量。

2.通过将两个喷料管转动设置在立板两侧，配合固定块与喷料管之间设置的转动喷料机构，使得电机带动搅拌轴转动的同时通过皮带带动转柱转动，从而使得固定块内的凸轮不断旋转，使得齿条在凸轮与弹簧作用下往复伸缩，带动两个齿环往复旋转一定角度，从而实现两个喷头的左右摆动喷涂，使得喷涂范围更广，并且相对于传统的人力喷涂更加均匀。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路用薄层铺装粘结层施工装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路用薄层铺装粘结层施工装置的局部立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种道路用薄层铺装粘结层施工装置的平面剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种道路用薄层铺装粘结层施工装置的实施例1的固定块俯视剖析结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种道路用薄层铺装粘结层施工装置的实施例2的固定块俯视剖析结构示意图。

图中：1、车板；2、车把；3、牵引挂钩；4、料桶；5、泵机；6、连接软管；7、齿环；8、喷料管；9、喷头；10、立板；11、转柱；12、皮带；13、门形板；14、放置槽；15、搅拌轴；16、固定块；17、齿条；18、凸轮；19、空腔；20、连接块；21、弹簧；22、第一磁块；23、第二磁块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例1，参照图1-4，一种道路用薄层铺装粘结层施工装置，包括车板1，车板1底部两侧均安装有车轮，车板1上部一侧固定安装有车把2，且车把2一侧固定连接有牵引挂钩3，车板1上部靠近车把2一侧固定设有门形板13，门形板13上部开有放置槽14，且放置槽14内固定设有料桶4，料桶4内设有搅拌机构，车板1上部远离车把2一端固定连接有立板10，且立板10上部两端均贯穿其两侧外壁插设有喷料管8，且喷料管8均与立板10转动连接，两个喷料管8一端均安装有喷头9，喷料管8与料桶4之间设有输料组件，立板10一侧上部中间位置处固定设有固定块16，且固定块16与喷料管8之间设有转动喷料机构。

本实施例中，输料组件包括门形板13一侧固定设置的横板，且横板上部螺栓固定有泵机5，泵机5进料口固定设有连接管，且连接管另一端穿过料桶4内壁并与其固定连接，泵机5出料后固定连接有三通管，且三通管远离泵机5两端均固定连接有连接软管6，两个连接软管6一端分别与两个喷料管8一端相连接。

具体实施中，搅拌机构包括车板1上部一端转动设置的搅拌轴15，且搅拌轴15上端穿过料桶4底壁并与其转动连接，搅拌轴15与料桶4同轴设置，搅拌轴15位于料桶4内一端沿其外壁固定设有搅拌叶，车板1下部一端螺栓固定有电机，且电机输出端穿过车板1上部外壁与搅拌轴15下端键连接。

进一步的，转动喷料机构包括固定块16两侧均滑动插设的齿条17，两个喷料管8上均套设固定有齿环7，且齿环7均转动连接于立板10一侧，两个齿条17分别与两个齿环7啮合，固定块16内开有空腔19，且两个齿条17一端均穿过空腔19一侧内壁，车板1上部一端转动设有转柱11，且转柱11上端穿过空腔19底壁，转柱11位于空腔19内一端套设固定有凸轮18，且凸轮18两侧分别与两个齿条17一端抵紧接触，齿条17与空腔19内壁之间设有弹性抵紧件，转柱11下端与搅拌轴15下端套设有同一个皮带12。

具体的，弹性抵紧件包括齿条17两侧位于空腔19内一端均固定设置的连接块20，且连接块20一侧均固定设有弹簧21，弹簧21另一端均固定设于空腔19内壁上。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例1实现了如下技术效果：人们使用时，只需开启泵机5，同时拉动车把2或连接牵引车带动车板1行走，泵机5将涂料通过连接软管6、喷料管8喷头9向外喷涂，即可实现移动喷涂铺装作业，节省人力，并且喷涂均匀，在喷涂作业中，电机不断带动搅拌轴15旋转对料桶4内的涂装料进行搅拌混合，避免涂料长时间放置上下层不均匀，影响铺装质量，电机带动搅拌轴15转动的同时通过皮带12带动转柱11转动，从而使得固定块16内的凸轮18不断旋转，使得齿条17在凸轮18与弹簧21作用下往复伸缩，带动两个齿环7往复旋转一定角度，从而实现两个喷头9的左右摆动喷涂，使得喷涂范围更广，并且相对于传统的人力喷涂更加均匀。

实施例2，参照图1-3和5，相比于实施例1区别仅在于，弹性抵紧件包括齿条17两侧位于空腔19内一端均固定设置的第一磁块22，且空腔19两侧内壁两端均固定设有第二磁块23，且相对靠近的第一磁块22与第二磁块23磁性相斥。

本实用新型上述的实施例2实现了如下技术效果：人们使用时，只需开启泵机5，同时拉动车把2或连接牵引车带动车板1行走，泵机5将涂料通过连接软管6、喷料管8喷头9向外喷涂，即可实现移动喷涂铺装作业，节省人力，并且喷涂均匀，在喷涂作业中，电机不断带动搅拌轴15旋转对料桶4内的涂装料进行搅拌混合，避免涂料长时间放置上下层不均匀，影响铺装质量，电机带动搅拌轴15转动的同时通过皮带12带动转柱11转动，从而使得固定块16内的凸轮18不断旋转，使得齿条17在凸轮18与第一磁块22、第二磁块23的作用下往复伸缩，带动两个齿环7往复旋转一定角度，从而实现两个喷头9的左右摆动喷涂，使得喷涂范围更广，并且相对于传统的人力喷涂更加均匀。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路用薄层铺装粘结层施工装置，包括车板(1)，其特征在于，所述车板(1)底部两侧均安装有车轮，车板(1)上部一侧固定安装有车把(2)，且车把(2)一侧固定连接有牵引挂钩(3)，车板(1)上部靠近车把(2)一侧固定设有门形板(13)，门形板(13)上部开有放置槽(14)，且放置槽(14)内固定设有料桶(4)，料桶(4)内设有搅拌机构，所述车板(1)上部远离车把(2)一端固定连接有立板(10)，且立板(10)上部两端均贯穿其两侧外壁插设有喷料管(8)，且喷料管(8)均与立板(10)转动连接，两个喷料管(8)一端均安装有喷头(9)，所述喷料管(8)与料桶(4)之间设有输料组件，立板(10)一侧上部中间位置处固定设有固定块(16)，且固定块(16)与喷料管(8)之间设有转动喷料机构。

2.根据权利要求1所述的一种道路用薄层铺装粘结层施工装置，其特征在于，所述输料组件包括门形板(13)一侧固定设置的横板，且横板上部螺栓固定有泵机(5)，泵机(5)进料口固定设有连接管，且连接管另一端穿过料桶(4)内壁并与其固定连接，泵机(5)出料后固定连接有三通管，且三通管远离泵机(5)两端均固定连接有连接软管(6)，两个连接软管(6)一端分别与两个喷料管(8)一端相连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路用薄层铺装粘结层施工装置，其特征在于，所述搅拌机构包括车板(1)上部一端转动设置的搅拌轴(15)，且搅拌轴(15)上端穿过料桶(4)底壁并与其转动连接，搅拌轴(15)与料桶(4)同轴设置，搅拌轴(15)位于料桶(4)内一端沿其外壁固定设有搅拌叶，所述车板(1)下部一端螺栓固定有电机，且电机输出端穿过车板(1)上部外壁与搅拌轴(15)下端键连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路用薄层铺装粘结层施工装置，其特征在于，所述转动喷料机构包括固定块(16)两侧均滑动插设的齿条(17)，两个喷料管(8)上均套设固定有齿环(7)，且齿环(7)均转动连接于立板(10)一侧，两个齿条(17)分别与两个齿环(7)啮合，所述固定块(16)内开有空腔(19)，且两个齿条(17)一端均穿过空腔(19)一侧内壁，车板(1)上部一端转动设有转柱(11)，且转柱(11)上端穿过空腔(19)底壁，转柱(11)位于空腔(19)内一端套设固定有凸轮(18)，且凸轮(18)两侧分别与两个齿条(17)一端抵紧接触，所述齿条(17)与空腔(19)内壁之间设有弹性抵紧件，所述转柱(11)下端与搅拌轴(15)下端套设有同一个皮带(12)。

5.根据权利要求4所述的一种道路用薄层铺装粘结层施工装置，其特征在于，所述弹性抵紧件包括齿条(17)两侧位于空腔(19)内一端均固定设置的连接块(20)，且连接块(20)一侧均固定设有弹簧(21)，弹簧(21)另一端均固定设于空腔(19)内壁上。

6.根据权利要求4所述的一种道路用薄层铺装粘结层施工装置，其特征在于，所述弹性抵紧件包括齿条(17)两侧位于空腔(19)内一端均固定设置的第一磁块(22)，且空腔(19)两侧内壁两端均固定设有第二磁块(23)，且相对靠近的第一磁块(22)与第二磁块(23)磁性相斥。

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