CN217260637U - 一种飞机舱壁加强隔声结构 - Google Patents
一种飞机舱壁加强隔声结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217260637U CN217260637U CN202220680493.8U CN202220680493U CN217260637U CN 217260637 U CN217260637 U CN 217260637U CN 202220680493 U CN202220680493 U CN 202220680493U CN 217260637 U CN217260637 U CN 217260637U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- outer skin
- aircraft
- sound insulation
- auxiliary
- damping layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
Abstract
本实用新型属于航空技术强度设计领域，具体涉及一种飞机舱壁加强隔声结构。包括：辅助框、阻尼层、辅助外蒙皮、飞机壁板；所述飞机壁板包括外蒙皮、多个框、多个长桁；所述长桁沿飞机机身航向设置，所述框沿飞机机身纵向设置；所述框通过角片和螺栓与所述长桁相连接；所述外蒙皮与所述长桁铆接；所述辅助框设置在所述框之间，与所述长桁通过角片和螺栓相连接；所述阻尼层设置在所述外蒙皮外侧，通过粘接相连；所述辅助外蒙皮覆盖于所述阻尼层外侧，与所述外蒙皮铆接。进一步增强飞机壁板刚度，提高飞机的隔声效率。
Description
技术领域
本实用新型属于航空技术强度设计领域，具体涉及一种飞机舱壁加强隔声结构。
背景技术
对舱内噪声环境来说，机身壁板隔声作用的好坏对舱内噪声控制至关重要。现有技术中采用具有框和长桁的壁板+吸声包的结构实现隔音降噪。某型飞机，由于舱段划分进行了调整，座舱前端框更靠近螺旋桨旋转平面高噪声区，给座舱降噪增加了难度，因此需进行降噪改进，以适应设计目标要求。
目前，现有降噪技术中大多通过在壁板与内装饰板中间填充声学包等措施来实现飞机座舱降噪。但达到效果的同时付出了较大的空间、重量、新降噪材料的研发费用等代价，因此飞机设计过程中需尽量避免。
因此，目前期望通过采用一种能够避免牺牲一定空间、重量，研发费用的新型飞机座舱壁板隔声方法，来实现座舱降噪效果。
实用新型内容
本实用新型的目的：提出了在原有飞机壁板结构的基础上通过增加辅助框、在飞机蒙皮外侧增加阻尼夹层和防护蒙皮等形式，提高了噪声透射严重区域的壁板刚度，使该区域壁板的固有频率发生变化，振动响应量级减小，隔声量提高，从主要传递路径上降低了舱外噪声通过壁板传入舱内的空气投射声、结构声，达到控制飞机座舱噪声的目的。对于解决该系列飞机的座舱噪声问题有借鉴意义。
本实用新型的技术方案：为了实现上述目的，提出一种飞机舱壁加强隔声结构，包括：辅助框1、阻尼层2、辅助外蒙皮3、飞机壁板4；
所述飞机壁板4包括外蒙皮41、多个框42、多个长桁43；所述长桁43沿飞机机身航向设置，所述框42沿飞机机身纵向设置；所述框42安装于所述长桁43之上，通过角片和螺栓相连接；所述外蒙皮41与所述长桁43铆接；
所述辅助框1设置在所述框42之间，与所述长桁43通过角片和螺栓相连接；
所述阻尼层2设置在所述外蒙皮41外侧，通过粘接相连；
所述辅助外蒙皮3覆盖于所述阻尼层2外侧，与所述外蒙皮41铆接。
在一个可能的实施例中，所述辅助框1选用单框缘形式。
在一个可能的实施例中，所述辅助框1设置在所述框42之间中间位置。
在一个可能的实施例中，所述阻尼层2选用高分子树脂材料、橡胶材料或沥青材料中的一种。
在一个可能的实施例中，所述阻尼层2的厚度范围为1-1.5mm。
在一个可能的实施例中，所述辅助外蒙皮3的厚度范围为1-1.5mm。
在一个可能的实施例中，所述一种飞机舱壁加强隔声结构设置于飞机靠近螺旋桨区域。
本实用新型的有益效果：用于维持飞机外形，并将舱外强噪声通过振动的形式经框和长桁传递到舱内，或直接通过空气介质经蒙皮投射到舱内。通过蒙皮加厚以及增加辅助框的形式，进一步增强飞机壁板刚度，提高飞机的隔声效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的辅助框结构示意图
图2为本实用新型优选实施例1的结构示意图
图3本实用新型实施例1的框42结构示意图
图4本实用新型实施例1的辅助框结构示意图(A1-A1剖)
具体实施方式
下面结合附图进一步对本实用新型进行说明。
实施例1
如图1，一种飞机舱壁加强隔声结构，包括：辅助框1、阻尼层2、辅助外蒙皮3、飞机壁板4；
如图2所示，所述飞机壁板4包括外蒙皮41、多个框42、多个长桁43；所述长桁43沿飞机机身航向设置，所述框42沿飞机机身纵向设置；
如图3所示，所述框42安装于所述长桁43之上，通过角片和铆钉铆接；所述外蒙皮41与所述长桁43铆接；
如图4所示，所述辅助框1设置在所述框42之间，与所述长桁43通过角片和铆钉相连接；
所述阻尼层2设置在所述外蒙皮41外侧，通过粘接相连；
所述辅助外蒙皮3覆盖于所述阻尼层2外侧，与所述外蒙皮41铆接。
在一个可能的实施例中，所述辅助框1选用单框缘形式。
在一个可能的实施例中，所述辅助框1设置在所述框42之间中间位置。
在一个可能的实施例中，所述阻尼层2选用高分子树脂材料、橡胶材料或沥青材料中的一种。
在一个可能的实施例中，所述阻尼层2的厚度范围为1-1.5mm。
在一个可能的实施例中，所述辅助外蒙皮3的厚度范围为1-1.5mm。
在一个可能的实施例中，所述一种飞机舱壁加强隔声结构设置于飞机靠近螺旋桨区域。
Claims (7)
1.一种飞机舱壁加强隔声结构，其特征在于，包括：辅助框(1)、阻尼层(2)、辅助外蒙皮(3)、飞机壁板(4)；
所述飞机壁板(4)包括外蒙皮(41)、多个框(42)、多个长桁(43)；所述长桁(43)沿飞机机身航向设置，所述框(42)沿飞机机身纵向设置；所述框(42)通过角片和螺栓与所述长桁(43)相连接；所述外蒙皮(41)与所述长桁(43)铆接；
所述辅助框(1)设置在所述框(42)之间，与所述长桁(43)通过角片和螺栓相连接；
所述阻尼层(2)设置在所述外蒙皮(41)外侧，通过粘接相连；
所述辅助外蒙皮(3)覆盖于所述阻尼层(2)外侧，与所述外蒙皮(41)铆接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机舱壁加强隔声结构，其特征在于，所述辅助框(1)选用单框缘形式。
3.根据权利要求1所述的一种飞机舱壁加强隔声结构，其特征在于，所述辅助框(1)设置在所述框(42)之间中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种飞机舱壁加强隔声结构，其特征在于，所述阻尼层(2)选用高分子树脂材料、橡胶材料或沥青材料中的一种。
5.根据权利要求1所述的一种飞机舱壁加强隔声结构，其特征在于，所述阻尼层(2)的厚度范围为1-1.5mm。
6.根据权利要求1所述的一种飞机舱壁加强隔声结构，其特征在于，所述辅助外蒙皮(3)的厚度范围为1-1.5mm。
7.根据权利要求1所述的一种飞机舱壁加强隔声结构，其特征在于，所述一种飞机舱壁加强隔声结构设置于飞机靠近螺旋桨区域。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220680493.8U CN217260637U (zh) | 2022-03-25 | 2022-03-25 | 一种飞机舱壁加强隔声结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220680493.8U CN217260637U (zh) | 2022-03-25 | 2022-03-25 | 一种飞机舱壁加强隔声结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217260637U true CN217260637U (zh) | 2022-08-23 |
Family
ID=82872884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220680493.8U Active CN217260637U (zh) | 2022-03-25 | 2022-03-25 | 一种飞机舱壁加强隔声结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217260637U (zh) |
-
2022
- 2022-03-25 CN CN202220680493.8U patent/CN217260637U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10556662B2 (en) | Rotary wing aircraft with a fuselage that comprises at least one structural stiffened panel | |
| EP2718180B1 (en) | A helicopter | |
| EP2611688B1 (en) | Aircraft structural assembly | |
| CN105035359B (zh) | 一种刚度递减的复合材料一体成型舵面结构及加工方法 | |
| EP2690273B1 (en) | Panel for a nacelle strucure | |
| CN108216570B (zh) | 一种大展弦比机翼主翼面结构 | |
| US10532807B2 (en) | Leading edge with laminar flow control and manufacturing method thereof | |
| EP2589531B1 (en) | Internal structure of aircraft made of composite material | |
| CN203047528U (zh) | 一种含增强芯材的蜂窝夹层结构件 | |
| WO2022057115A1 (zh) | 一种飞机机翼油箱口盖及口盖周侧区域的结构 | |
| CN217260637U (zh) | 一种飞机舱壁加强隔声结构 | |
| GB2435457A (en) | Aircraft wing assembly | |
| CN106507751B (zh) | 小型无人机机身 | |
| CN108481762A (zh) | 一种火箭用复合材料芯级盖板及其制备方法 | |
| CN210598702U (zh) | 一种适用于大型舱体的多功能舱门 | |
| WILBY et al. | Noise control prediction for high-speed, propeller-driven aircraft | |
| CN113232831A (zh) | 一种翼身融合布局民机贯穿式上单翼结构 | |
| WO2002028709A1 (en) | Composite skin panel opening edge and method for manufacture | |
| WO2012102640A2 (ru) | Планер многорежимного высокоманевренного самолета | |
| CN216660286U (zh) | 一种含封严的复合材料后缘舱结构 | |
| CN212890897U (zh) | 通用飞机的一种复合材料襟翼 | |
| CN214986020U (zh) | 一种复合材料夹芯壁板及无人机翼面结构 | |
| Beukers et al. | Aircraft structures in the century ahead: From arts to science, from craftsmanship to multidisciplinary design and engineering | |
| CN214397184U (zh) | 一种可抗鸟撞的芳纶碳纤维复合前缘结构 | |
| CN214190078U (zh) | 一种通用飞机复合材料操纵面结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |