CN217247768U - 一种公路绿色降尘环保施工结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路绿色降尘环保施工结构，属于道路工程技术领域。一种公路绿色降尘环保施工结构，包括：内部设有第一空腔、第二空腔的箱体；水泵，安装在所述第一空腔内；硬水管，安装在所述第二空腔内，且与所述水泵连接；转动桨，通过转轴转动连接在所述硬水管上，本实用新型在喷雾筒进行喷洒水雾时，可以使喷雾筒按一定的角度进行正反反复转动，增大喷雾筒喷水雾时的喷洒范围，有效的提高了对公路施工场地的降尘范围，使其满足实际的使用需求，同时硬水管内有水流流动时，可以充分的利用水流对半齿齿轮进行传动，从而不需要再设置外界驱动设备即可使喷雾筒进行转动，有效的降低了工作成本，适于推广使用。

Description

一种公路绿色降尘环保施工结构

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种公路绿色降尘环保施工结构。

背景技术

目前在公路施工的过程中，通常需要利用相关的降尘装置对施工过程中产生的扬尘进行有效的降尘，以保证对施工场地周围空气的污染程度降到最低，使其施工现场能够做到符合环保的要求，然而现有的降尘装置一般只能够进行定向的喷洒水雾，无法进行摆动，从而导致降尘范围受限，降尘效率低下，若是长期操作，水资源消耗较大，不符合节能环保的时代理念，缺乏实用性，因此，需要一种公路绿色降尘环保施工结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的降尘装置降尘范围较低的问题，而提出的一种公路绿色降尘环保施工结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路绿色降尘环保施工结构，包括：内部设有第一空腔、第二空腔的箱体；水泵，安装在所述第一空腔内；硬水管，安装在所述第二空腔内，且与所述水泵连接；转动桨，通过转轴转动连接在所述硬水管上，其中，所述箱体内转动连接有传动杆，所述转轴靠近传动杆的一端延伸出硬水管，且安装有第一锥齿轮，所述传动杆上安装有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮；安装槽，设置在所述箱体的上端一侧，其中，所述箱体内部上端靠近传动杆的一端转动连接有转动杆，所述传动杆靠近转动杆的固定连接有第三锥齿轮，所述转动杆下端固定连接有与第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，所述转动杆上端延伸进安装槽内，且固定连接有半齿齿轮，所述半齿齿轮外套接有环形圈，所述环形圈的两侧内壁上设有与半齿齿轮相啮合的传动齿板，所述安装槽另一侧转动连接有齿盘，所述环形圈上设有与齿盘相啮合的移动齿板；喷雾筒，安装在所述齿盘上；输水管，安装在所述硬水管的出水口处，且另一端延伸进所述喷雾筒内，并安装有喷雾头；风机，安装在所述喷雾筒远离出口的一端。

为了便于使转动桨可以稳定的进行转动，优选地，所述第二空腔内安装有增压器，所述增压器的进水口与水泵的出水口通过连接水管连接，所述硬水管竖直固定连接在增压器的出水口上。

为了便于使环形圈可以稳定带动齿盘进行转动，优选地，所述环形圈的两端固定连接有导向伸缩杆，所述导向伸缩杆远离环形圈的一端与安装槽的内壁固定连接。

为了便于将存留在喷雾筒喷出的水输送第一空腔内，进一步地，所述喷雾筒的下端固定连接有回水管，所述回水管远离喷雾筒的一端延伸进箱体的第一空腔内。

为了便于对箱体进行移动固定，优选地，所述箱体的底部两侧设有凹槽，所述凹槽内安装有电动升降杆，所述电动升降杆的伸缩端转动连接有移动轮。

为了方便工作人员得知第一空腔内水的多少，进一步地，所述箱体靠近第一空腔的一侧固定连接有透明板。

为了便于调节喷雾筒的上下倾斜角度，优选地，所述齿盘上端通过连接杆固定连接有凹形板，所述喷雾筒通过转轴转动连接在凹形板上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路绿色降尘环保施工结构，具备以下有益效果：

1、该种公路绿色降尘环保施工结构，通过半齿齿轮、环形圈、齿盘的设置，在喷雾筒进行喷洒水雾时，可以使喷雾筒按一定的角度进行正反反复转动，增大喷雾筒喷水雾时的喷洒范围，有效的提高了对公路施工场地的降尘范围，使其满足实际的使用需求；

2、该种公路绿色降尘环保施工结构，通过硬水管、转动桨、传动杆、转动杆的设置，可以充分的利用水流对半齿齿轮进行传动，从而不需要再设置外界驱动设备即可使喷雾筒进行转动，有效的降低了工作成本。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型在喷雾筒进行喷洒水雾时，可以使喷雾筒按一定的角度进行正反反复转动，增大喷雾筒喷水雾时的喷洒范围，有效的提高了对公路施工场地的降尘范围，使其满足实际的使用需求，同时硬水管内有水流流动时，可以充分的利用水流对半齿齿轮进行传动，从而不需要再设置外界驱动设备即可使喷雾筒进行转动，有效的降低了工作成本，适于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路绿色降尘环保施工结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路绿色降尘环保施工结构中环形圈、导向伸缩杆、半齿齿轮、齿盘的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路绿色降尘环保施工结构中箱体、安装槽、透明板的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路绿色降尘环保施工结构中转动轴、传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种公路绿色降尘环保施工结构中齿盘、凹形板、喷雾筒的结构示意图。

图中：1、箱体；101、第一空腔；102、第二空腔；103、安装槽；104、透明板；2、电动升降杆；3、移动轮；4、水泵；5、增压器；6、硬水管；7、转动桨；8、输水管；9、喷雾筒；10、风机；11、传动杆；12、转动杆；13、半齿齿轮；14、环形圈；15、齿盘；16、凹形板；17、回水管；18、导向伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

参照图1-图5，一种公路绿色降尘环保施工结构，包括：内部设有第一空腔101、第二空腔102的箱体1；水泵4，安装在第一空腔101内；硬水管6，安装在第二空腔102内，且与水泵4连接；转动桨7，通过转轴转动连接在硬水管6上，其中，箱体1内转动连接有传动杆11，转轴靠近传动杆11的一端延伸出硬水管6，且安装有第一锥齿轮，传动杆11上安装有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮；安装槽103，设置在箱体1的上端一侧，其中，箱体1内部上端靠近传动杆11的一端转动连接有转动杆12，传动杆11靠近转动杆12的固定连接有第三锥齿轮，转动杆12下端固定连接有与第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，转动杆12上端延伸进安装槽103内，且固定连接有半齿齿轮13，半齿齿轮13外套接有环形圈14，环形圈14的两侧内壁上设有与半齿齿轮13相啮合的传动齿板，安装槽103另一侧转动连接有齿盘15，环形圈14上设有与齿盘15相啮合的移动齿板；喷雾筒9，安装在齿盘15上；输水管8，安装在硬水管6的出水口处，且另一端延伸进喷雾筒9内，并安装有喷雾头；风机10，安装在喷雾筒9远离出口的一端。

在使用时，工作人员首先通过进水口向箱体1的第一空腔101内输满水，然后再将箱体1运输到公路施工的路段，当工作人员对公路进行施工时，此时启动水泵4，水泵4将第一空腔101内的水输送到硬水管6内，然后硬水管6内的水再输送进输水管8内，然后输水管8出水口上的喷雾头再将输水管8内的水以水雾的形式喷射到喷雾筒9内，然后再启动风机10，此时喷雾筒9内的水雾便会在风机10的作用下通过喷雾筒9的出口喷出，对施工产生的烟尘进行降尘处理；

进一步的，当水泵4将水输送进硬水管6内时，硬水管6内的转动桨7便会在水流的作用下进行转动，转动桨7再通过转动轴带动第一锥齿轮进行转动，第一锥齿轮再通过第二锥齿轮带动传动杆11进行转动，传动杆11再带动第三锥齿轮进行转动，第三锥齿轮再通过第四锥齿轮带动转动杆12进行转动，转动杆12再带动半齿齿轮13进行转动，由于半齿齿轮13与环形圈14内壁两侧的传动齿板间歇的进行啮合，因此半齿齿轮13转动一圈便会通过传动齿板带动环形圈14前后往复移动一次，当环形圈14进行往复移动的同时，会通过移动齿板带动齿盘15进行正反往复转动，最后齿盘15再带动喷雾筒9进行正反反复转动，从而增大喷雾筒9喷水雾时的喷洒范围，有效的提高了对公路施工场地的降尘范围，使其满足实际的使用需求，适于推广使用。

实施例2：

参照图1-图5，一种公路绿色降尘环保施工结构，与实施例1基本相同，更进一步的是：第二空腔102内安装有增压器5，增压器5的进水口与水泵4的出水口通过连接水管连接，硬水管6竖直固定连接在增压器5的出水口上，通过增压器5的设置，可以对输入到硬水管6内的水进行增压，从而使转动桨7可以稳定的进行转动，防止水压较低带不动转动桨7转动，从而使喷雾筒9能够进行的左右往复转动；

环形圈14的两端固定连接有导向伸缩杆18，导向伸缩杆18远离环形圈14的一端与安装槽103的内壁固定连接，通过在环形圈14的两端固定连接导向伸缩杆18，在环形圈14进行前后往复移动时，可以对环形圈14起到限位的作用，从而提高环形圈14的稳定性，使环形圈14可以稳定带动齿盘15进行转动；

喷雾筒9的下端固定连接有回水管17，回水管17远离喷雾筒9的一端延伸进箱体1的第一空腔101内，通过在喷雾筒9的底部设置回水管17，可以将存留在喷雾筒9喷出的水输送第一空腔101内，重新利用，从而节约水资源；

箱体1的底部两侧设有凹槽，凹槽内安装有电动升降杆2，电动升降杆2的伸缩端转动连接有移动轮3，当需要对箱体1进行移动时，此时启动电动升降杆2进行伸长，从而将移动轮3顶出箱体1底部的凹槽与地面接触，并且使箱体1与地面分离，从而便于工作人员对箱体1进行移动，当需要进行降尘处理时，此时控制电动升降杆2进行回缩，从而将移动轮3移动进凹槽内，使箱体1底部与地面相贴，有效的提高了箱体1的稳定性；

箱体1靠近第一空腔101的一侧固定连接有透明板104，通过透明板104的设置，方便工作人员得知第一空腔101内水的多少，从而便于及时添加水，为工作人员提供便捷；

齿盘15上端通过连接杆固定连接有凹形板16，喷雾筒9通过转轴转动连接在凹形板16上，通过使喷雾筒9与凹形板16之间转动连接，工作人员可以通过改变喷雾筒9的上下倾斜角度，从而增大或减小水雾喷洒的范围，适于不同大小的施工地点，有效的提高了适用性。

本实用新型通过半齿齿轮13、环形圈14、齿盘15的设置，在喷雾筒9进行喷洒水雾时，可以使喷雾筒9按一定的角度进行正反反复转动，增大喷雾筒9喷水雾时的喷洒范围，有效的提高了对公路施工场地的降尘范围，使其满足实际的使用需求，通过硬水管6、转动桨7、传动杆11、转动杆12的设置，可以充分的利用水流对半齿齿轮13进行传动，从而不需要再设置外界驱动设备即可使喷雾筒9进行转动，有效的降低了工作成本，适于推广使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于，包括：

内部设有第一空腔（101）、第二空腔（102）的箱体（1）；

水泵（4），安装在所述第一空腔（101）内；

硬水管（6），安装在所述第二空腔（102）内，且与所述水泵（4）连接；

转动桨（7），通过转轴转动连接在所述硬水管（6）上，

其中，所述箱体（1）内转动连接有传动杆（11），所述转轴靠近传动杆（11）的一端延伸出硬水管（6），且安装有第一锥齿轮，所述传动杆（11）上安装有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮；

安装槽（103），设置在所述箱体（1）的上端一侧，

其中，所述箱体（1）内部上端靠近传动杆（11）的一端转动连接有转动杆（12），所述传动杆（11）靠近转动杆（12）的固定连接有第三锥齿轮，所述转动杆（12）下端固定连接有与第三锥齿轮相啮合的第四锥齿轮，所述转动杆（12）上端延伸进安装槽（103）内，且固定连接有半齿齿轮（13），所述半齿齿轮（13）外套接有环形圈（14），所述环形圈（14）的两侧内壁上设有与半齿齿轮（13）相啮合的传动齿板，所述安装槽（103）另一侧转动连接有齿盘（15），所述环形圈（14）上设有与齿盘（15）相啮合的移动齿板；

喷雾筒（9），安装在所述齿盘（15）上；

输水管（8），安装在所述硬水管（6）的出水口处，且另一端延伸进所述喷雾筒（9）内，并安装有喷雾头；

风机（10），安装在所述喷雾筒（9）远离出口的一端。

2.根据权利要求1所述的一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于，所述第二空腔（102）内安装有增压器（5），所述增压器（5）的进水口与水泵（4）的出水口通过连接水管连接，所述硬水管（6）竖直固定连接在增压器（5）的出水口上。

3.根据权利要求1所述的一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于，所述环形圈（14）的两端固定连接有导向伸缩杆（18），所述导向伸缩杆（18）远离环形圈（14）的一端与安装槽（103）的内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于，所述喷雾筒（9）的下端固定连接有回水管（17），所述回水管（17）远离喷雾筒（9）的一端延伸进箱体（1）的第一空腔（101）内。

5.根据权利要求1所述的一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于，所述箱体（1）的底部两侧设有凹槽，所述凹槽内安装有电动升降杆（2），所述电动升降杆（2）的伸缩端转动连接有移动轮（3）。

6.根据权利要求5所述的一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于，所述箱体（1）靠近第一空腔（101）的一侧固定连接有透明板（104）。

7.根据权利要求1所述的一种公路绿色降尘环保施工结构，其特征在于，所述齿盘（15）上端通过连接杆固定连接有凹形板（16），所述喷雾筒（9）通过转轴转动连接在凹形板（16）上。

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