CN217240999U - 一种道路照明系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交流串联模式道路照明系统，主要包括调光器、升压变压器、配电电缆、隔离变压器和负载灯具，所述升压变压器与多个隔离变压器之间形成交流串联供电回路，所述调光器提供稳恒电流，所述升压变压器提供隔离变压器工作电压和配电电缆线路电压损耗，所述隔离变压器提供负载灯具工作所需电流电压。本实用新型装置安全性好、可靠性高、供电距离长且灯光亮度一致且投资建设成本低、运行维护方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路照明系统，尤其涉及一种安全性好、可靠性高、供电距离长且灯光亮度一致的道路照明系统。
背景技术
现有道路照明系统大多采用低压交流并联供电模式，该系统由高低压配电房(箱式变电站)、灯光电缆、照明灯具等组成。在交通建设高质量发展大背景下，该供电模式的劣势越来越多。首先，供电距离短、亮度不均匀，交流并联低压模式的供电半径基本在500米左右，这要求道路照明供电必须在1-1.5公里间隔内设置1-2座配电站，若进行长距离供电则需要沿道路设置多座配电站，即便如此，该供电模式仍会因末端电压衰减而导致灯光变暗，造成道路灯光亮度不均匀。其次，材料用量大，建设成本高，为减小末端电压的衰减，交流并联低压供电模式通常采用加大供电电缆截面积的方式，目前，道路照明系统供电大多采用5×35mm2的电缆，这增加了有色金属等材料的用量，提高了建设成本，造成资源浪费。再次，安全性低、运维成本高，路灯一般均紧邻人行道或车行道边设置，这无形中增加了人或车辆与电源的接触概率，增加了触电的风险。尽管部分路灯加装了电气保护装置，但由于路灯线路处处与电源有直接电气联系，这导致短路、接地等故障隐患难以避免，增大了运行维护的工作量。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种节能环保、安全性好、可靠性高、供电距离长且灯光亮度一致、建设成本低、运维方便的道路照明系统。
技术方案：本实用新型是一种交流串联模式道路照明系统，主要包括调光器、升压变压器、配电电缆、隔离变压器和负载灯具，所述升压变压器通过电缆将多个隔离变压器串联形成交流串联供电回路，所述调光器输出端与所述升压变压器一次侧进行连接，所述负载灯具与所述隔离变压器二次侧进行串联，市电进入所述调光器经升压变压器升压再通过配电电缆进入主供电回路，所述调光器提供稳恒电流，所述升压变压器提供隔离变压器工作电压和配电电缆线路电压损耗，所述隔离变压器提供负载灯具工作所需电流电压。
进一步地，所述升压变压器将所述调光器与主回路进行电气隔离。
进一步地，所述隔离变压器将所述负载灯具与主回路进行电气隔离。
进一步地，所述隔离变压器安装在负载灯具下端靠近地面处的灯杆内。
进一步地，所述配电电缆采用DYJY铜芯交联聚乙烯电缆并附加铠装屏蔽层。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：
(1)安全性好，主供电回路与外界无电气联系，对外界的人员、设备不会构成安全隐患。
(2)可靠性高，串联供电模式消除了短路故障，灯具与主供电回路采取了电气隔离，因此，即使在个别单灯发生灯泡损坏、进水短路等情况下，也不会对整个供电系统产生任何影响，大大提高了系统的稳定性和可靠性。
(3)供电距离长且灯光亮度一致，串联电路电流处处相等，理论上无论线路多长、距离多远，灯光亮度始终保持一致，虽然实际操作中线路不可能无限长，但却可以使得供电距离根据需要达到一个理想状态。
附图说明
图1为本实用新型的工作原理图；
图2为路灯示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
本实用新型是一种交流串联模式道路照明系统，如图1所示为系统工作原理图，道路照明系统主要包括调光器1、升压变压器2、配电电缆3、隔离变压器4和负载灯具5。所述升压变压器2通过电缆3将多个隔离变压器4串联形成交流串联供电回路，所述调光器1输出端与所述升压变压器2一次侧进行连接，所述负载灯具5与所述隔离变压器4二次侧进行串联，市电进入所述调光器1经升压变压器2升压再通过配电电缆3进入主供电回路。所述调光器1提供稳恒电流，所述升压变压器2一方面提供隔离变压器4工作电压和配电电缆3线路电压损耗，另一方面将所述调光器1与主回路进行电气隔离，所述隔离变压器4一方面提供负载灯具5工作所需电流电压，另一方面将所述负载灯具5与主回路进行电气隔离。
如图2所示为道路照明系统中路灯大样图，所述隔离变压器4安装在负载灯具5下端靠近地面处的灯杆内，隔离变压器4将路灯与主供电回路进行电气隔离，提高安全性，而且即使在个别路灯发生灯泡损坏、进水短路等情况下，也不会对整个供电系统产生任何影响，提高了系统的稳定性和可靠性，所述调光器1输出一个可调的稳恒电流。所述配电电缆3采用DYJY铜芯交联聚乙烯电缆并附加铠装屏蔽层，电缆3与隔离变压器4接头采取绝缘密封处理措施，使得主供电回路处于一个与外界无任何电气联系的自封闭状态，提高了系统安全性。
交流串联模式道路照明系统，由于串联电路电流处处相等，理论上讲无论线路多长、距离多远，灯光亮度始终保持一致，实际操作中线路不可能无限长，但却可以使得供电距离根据需要达到一个理想状态。以一台35KVA的调光器为例，若灯具功率为120W，灯间距为35米，考虑线路和隔离变压器的电压损失，保守估计供250盏灯是完全可以实现的，那么供电距离为250×35÷2＝4375米，且能确保灯光亮度高度一致。
Claims (5)
1.一种道路照明系统，其特征在于：包括调光器(1)、升压变压器(2)、配电电缆(3)、隔离变压器(4)和负载灯具(5)，所述升压变压器(2)通过配电电缆(3)将多个隔离变压器(4)串联形成交流串联供电回路，所述调光器(1)输出端与所述升压变压器(2)一次侧进行连接，所述负载灯具(5)与所述隔离变压器(4)二次侧进行串联，市电进入所述调光器(1)经升压变压器(2)升压再通过所述配电电缆(3)进入主供电回路，所述调光器(1)提供稳恒电流，所述升压变压器(2)提供隔离变压器(4)工作电压和配电电缆(3)线路电压损耗，所述隔离变压器(4)提供负载灯具(5)工作所需电流电压。
2.根据权利要求1所述的道路照明系统，其特征在于：所述升压变压器(2)将所述调光器(1)与主回路进行电气隔离。
3.根据权利要求1所述的道路照明系统，其特征在于：所述隔离变压器(4)将所述负载灯具(5)与主回路进行电气隔离。
4.根据权利要求1所述的道路照明系统，其特征在于：所述隔离变压器(4)安装在负载灯具(5)下端靠近地面处的灯杆内。
5.根据权利要求1所述的道路照明系统，其特征在于：所述配电电缆(3)采用DYJY铜芯交联聚乙烯电缆并附加铠装屏蔽层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220881482.6U CN217240999U (zh) | 2022-04-15 | 2022-04-15 | 一种道路照明系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202220881482.6U CN217240999U (zh) | 2022-04-15 | 2022-04-15 | 一种道路照明系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217240999U true CN217240999U (zh) | 2022-08-19 |
Family
ID=82820043
Family Applications (1)
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| CN202220881482.6U Active CN217240999U (zh) | 2022-04-15 | 2022-04-15 | 一种道路照明系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-04-15 CN CN202220881482.6U patent/CN217240999U/zh active Active
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