CN217239122U - 一种船用耐高温电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用耐高温电缆，包括主线芯、主线芯有3根，3根主线芯的结构相同，3根主线芯绞合成缆，其要点是：还包括绕包层、内护套、铠装层和外护套。主线芯沿其径向由内向外依次设有导体、导体绝缘层和导体绕包层。导体绝缘层采用交联聚乙烯挤包包覆在导体的外部。导体绕包层采用绕包带绕包在导体绝缘层外。3根主线芯绞合成缆后绕包无卤绕包带形成绕包层。内护套采用辐照交联聚烯烃挤包在绕包层外。铠装层采用金属丝编织在内护套外。外护套采用辐照交联聚烯烃挤包在铠装层外。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力电缆技术领域，具体是一种船用耐高温电缆。
背景技术
船上有很多舱室，在船用电力电缆中，电缆需要穿舱而过，如遇事故，电缆受到高温损伤会导致相邻两舱之间通过电缆穿孔处连通，从而影响相邻舱室的安全。为了提高安全性，延长高温对电缆造成损伤的时间，在电缆受到破坏前争取更多的时间来处理发生事故的舱室，因此要求船用电缆具有一定的耐高温能力。其次在发动机舱等高温环境下使用的电缆也需要具有耐高温的能力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用可靠的船用耐高温电缆。
实现本实用新型目的的基本技术方案是：一种船用耐高温电缆，包括主线芯、主线芯有3根，3根主线芯的结构相同，3根主线芯绞合成缆，其结构特点是：还包括绕包层、内护套、铠装层和外护套。主线芯沿其径向由内向外依次设有导体、导体绝缘层和导体绕包层。导体绝缘层采用交联聚乙烯挤包包覆在导体的外部。导体绕包层采用绕包带绕包在导体绝缘层外。3根主线芯绞合成缆后绕包无卤绕包带形成绕包层。内护套采用辐照交联聚烯烃挤包在绕包层外。铠装层采用金属丝编织在内护套外。外护套采用辐照交联聚烯烃挤包在铠装层外。
进一步的，为了防止高温导致导体绝缘层脱落，所述导体绕包层采用聚酰亚胺绕包带绕包在导体绝缘层外。
进一步的，为了防止被磁化，铠装层采用镀锡铜丝编织在内护套外。
本实用新型具有以下的有益效果：（1）本实用新型的船用耐高温电缆结构简单，导体绝缘层采用交联聚乙烯，该种材料运行长期工作温度可达125℃，具有优异的抗老化性能、机械性能，确保电缆工作在环境温度为65℃的条件下载流量不发生降低。导体绝缘层外绕包聚酰亚胺绕包，聚酰亚胺绕包具有耐高温，不易变形的特性，在电缆结构中起到很好的隔热作用，导体绕包层还能防止导体绝缘层高温脱落，提高使用安全性。内护套直接挤包在绕包层外，能挤压到缝隙，充当填充，使电缆更加紧实，避免在高温高压的作用下，各单元之间产生摩擦位移造成脱皮现象，影响电缆的正常工作。铠装层采用金属丝编织而成，具有加强防护的作用，同时还具有金属屏蔽和接地作用，采用镀锡铜丝能避免被磁化，减少产生磁场的干扰。内护套和外护套均采用H级辐照交联聚烯烃，护套材料具有优良的低烟、无卤、阻燃、耐油、耐候等性能，该种材料具有良好的机械性能，在高温152℃、高压0.56MPa的工况下，可以承受硅胶密封件的挤压而不会造成破损导致电缆横向漏气。
附图说明
图1为本实用新型的船用耐高温电缆的结构示意图。
附图中的标号为：
主线芯1，导体1-1，导体绝缘层1-2，导体绕包层1-3
绕包层2，内护套3，铠装层4，外护套5。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
(实施例1 )
见图1，一种船用耐高温电缆，包括主线芯1、绕包层2、内护套3、铠装层4和外护套5。主线芯1有3根，3根主线芯1的结构相同。3根主线芯1均沿其各自径向由内向外依次设有导体1-1、导体绝缘层1-2和导体绕包层1-3。导体绝缘层1-2采用交联聚乙烯挤包包覆在导体1-1的外部。导体绕包层1-3采用聚酰亚胺绕包带绕包在导体绝缘层1-2外，单层绕包，绕包搭盖虑不小于25%。
3根主线芯1绞合成缆，成缆后绕包无卤绕包带形成绕包层2，单层绕包，绕包搭盖虑不小于25%。
内护套3采用H级辐照交联聚烯烃挤包在绕包层2外。
铠装层4采用金属丝编织在内护套3外，编织覆盖率为不小于88%，本实施例为89%。
外护套5采用H级辐照交联聚烯烃挤包在铠装层4外。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种船用耐高温电缆，包括主线芯（1）、主线芯（1）有3根，3根主线芯（1）的结构相同，3根主线芯（1）绞合成缆，其特征在于：还包括绕包层（2）、内护套（3）、铠装层（4）和外护套（5）；主线芯（1）沿其径向由内向外依次设有导体（1-1）、导体绝缘层（1-2）和导体绕包层（1-3）；导体绝缘层（1-2）采用交联聚乙烯挤包包覆在导体（1-1）的外部；导体绕包层（1-3）采用绕包带绕包在导体绝缘层（1-2）外；3根主线芯（1）绞合成缆后绕包无卤绕包带形成绕包层（2）；内护套（3）采用辐照交联聚烯烃挤包在绕包层（2）外；铠装层（4）采用金属丝编织在内护套（3）外；外护套（5）采用辐照交联聚烯烃挤包在铠装层（4）外。
2.根据权利要求1所述的船用耐高温电缆，其特征在于：所述导体绕包层（1-3）采用聚酰亚胺绕包带绕包在导体绝缘层（1-2）外。
3.根据权利要求1所述的船用耐高温电缆，其特征在于：铠装层（4）采用镀锡铜丝编织在内护套（3）外。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220976226.5U CN217239122U (zh) | 2022-04-24 | 2022-04-24 | 一种船用耐高温电缆 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202220976226.5U CN217239122U (zh) | 2022-04-24 | 2022-04-24 | 一种船用耐高温电缆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217239122U true CN217239122U (zh) | 2022-08-19 |
Family
ID=82822167
Family Applications (1)
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| CN202220976226.5U Active CN217239122U (zh) | 2022-04-24 | 2022-04-24 | 一种船用耐高温电缆 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-04-24 CN CN202220976226.5U patent/CN217239122U/zh active Active
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