CN217233974U - 一种新型液压缸用锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型液压缸用锁紧机构，包括液压缸，所述液压缸的右侧滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的表面开设有卡槽，所述液压缸的左侧固定连接有限位套。本实用新型通过转动限位环，限位环带动插槽旋转90度，插槽通过卡块表面开设的倒角推动卡块向内移动，卡块带动挡板向内移动，使挡板的内侧卡入至卡槽内部的同时并使卡块的外侧与限位环的内壁接触，最后如需使卡块复位再次旋转限位环，使卡块向外回弹卡入至插槽的内部并远离卡槽，从而具备了便于锁紧的优点，解决了现有液压缸在未使用时活塞杆容易出现随意伸出的现象，这就使活塞杆与物体产生碰撞，导致活塞杆出现损坏，降低了液压缸使用性能的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种新型液压缸用锁紧机构。
背景技术
在对物体进行推拉时需要用到液压缸，但是现有液压缸在未使用时活塞杆容易出现随意伸出的现象，这就使活塞杆与物体产生碰撞，导致活塞杆出现损坏，降低了液压缸的使用性能。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型液压缸用锁紧机构，具备了便于锁紧的优点，解决了现有液压缸在未使用时活塞杆容易出现随意伸出的现象，这就使活塞杆与物体产生碰撞，导致活塞杆出现损坏，降低了液压缸使用性能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型液压缸用锁紧机构，包括液压缸，所述液压缸的右侧滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的表面开设有卡槽，所述液压缸的左侧固定连接有限位套，所述限位套套设在活塞杆的表面，所述限位套内壁的顶部与底部均开设有传动槽，所述传动槽的内部设置有卡块，所述卡块的内侧贯穿传动槽并延伸至卡槽的内部，所述卡块的表面固定连接有挡板，所述挡板的表面与传动槽的内壁接触，所述限位套的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有限位环，所述卡块的外侧贯穿传动槽并与限位环的内壁接触，所述限位环的正面与背面均开设有插槽。
作为本实用新型优选的，所述挡板的外侧固定连接有两个弹簧，所述弹簧的外侧固定连接在传动槽的内壁。
作为本实用新型优选的，所述卡块的内侧固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的表面与卡槽的内壁接触。
作为本实用新型优选的，所述限位环的表面开设有防滑纹，所述防滑纹与限位环配合使用。
作为本实用新型优选的，所述卡块的正面与背面均开设有倒角，所述倒角与插槽配合好使用。
作为本实用新型优选的，所述传动槽的外侧开设有开口，所述开口的宽度大于卡块的宽度，所述开口与卡块配合使用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过转动限位环，限位环带动插槽旋转90度，插槽通过卡块表面开设的倒角推动卡块向内移动，卡块带动挡板向内移动，使挡板的内侧卡入至卡槽内部的同时并使卡块的外侧与限位环的内壁接触，最后如需使卡块复位再次旋转限位环，使卡块向外回弹卡入至插槽的内部并远离卡槽，从而具备了便于锁紧的优点，解决了现有液压缸在未使用时活塞杆容易出现随意伸出的现象，这就使活塞杆与物体产生碰撞，导致活塞杆出现损坏，降低了液压缸使用性能的问题。
2、本实用新型通过设置弹簧，能够使挡板和卡块自动回弹，提高了挡板和卡块的使用性能。
3、本实用新型通过设置摩擦垫，能够使卡块和卡槽接触的更紧密，增加了卡块和卡槽的接触面积。
4、本实用新型通过设置防滑纹，能够便于使用者转动限位环，提高了使用者的舒适度。
5、本实用新型通过设置倒角，能够便于限位环通过插槽推动卡块向内移动，提高了卡块的使用性能。
6、本实用新型通过设置开口，能够使卡块完整的穿过传动槽进行移动，防止开口过小，卡块出现卡死的现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型局部剖面放大图；
图3为本实用新型图2中A处放大图；
图4为本实用新型局部零件立体图。
图中：1、液压缸；2、活塞杆；3、卡槽；4、限位套；5、传动槽；6、卡块；7、挡板；8、滑槽；9、限位环；10、插槽；11、弹簧；12、摩擦垫；13、防滑纹；14、倒角；15、开口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示，本实用新型提供的一种新型液压缸用锁紧机构，包括液压缸1，液压缸1的右侧滑动连接有活塞杆2，活塞杆2的表面开设有卡槽3，液压缸1的左侧固定连接有限位套4，限位套4套设在活塞杆2的表面，限位套4内壁的顶部与底部均开设有传动槽5，传动槽5的内部设置有卡块6，卡块6的内侧贯穿传动槽5并延伸至卡槽3的内部，卡块6的表面固定连接有挡板7，挡板7的表面与传动槽5的内壁接触，限位套4的表面开设有滑槽8，滑槽8的内部滑动连接有限位环9，卡块6的外侧贯穿传动槽5并与限位环9的内壁接触，限位环9的正面与背面均开设有插槽10。
参考图3，挡板7的外侧固定连接有两个弹簧11，弹簧11的外侧固定连接在传动槽5的内壁。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置弹簧11，能够使挡板7和卡块6自动回弹，提高了挡板7和卡块6的使用性能。
参考图4，卡块6的内侧固定连接有摩擦垫12，摩擦垫12的表面与卡槽3的内壁接触。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置摩擦垫12，能够使卡块6和卡槽3接触的更紧密，增加了卡块6和卡槽3的接触面积。
参考图1，限位环9的表面开设有防滑纹13，防滑纹13与限位环9配合使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防滑纹13，能够便于使用者转动限位环9，提高了使用者的舒适度。
参考图3，卡块6的正面与背面均开设有倒角14，倒角14与插槽10配合好使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置倒角14，能够便于限位环9通过插槽10推动卡块6向内移动，提高了卡块6的使用性能。
参考图3，传动槽5的外侧开设有开口15，开口15的宽度大于卡块6的宽度，开口15与卡块6配合使用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置开口15，能够使卡块6完整的穿过传动槽5进行移动，防止开口15过小，卡块6出现卡死的现象。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先转动限位环9，限位环9带动插槽10旋转90度，插槽10通过卡块6表面开设的倒角14推动卡块6向内移动，卡块6带动挡板7向内移动，使挡板7的内侧卡入至卡槽3内部的同时并使卡块6的外侧与限位环9的内壁接触，最后如需使卡块6复位再次旋转限位环9，使卡块6向外回弹卡入至插槽10的内部并远离卡槽3，从而具备了便于锁紧的优点。
综上所述：该新型液压缸用锁紧机构，通过转动限位环9，限位环9带动插槽10旋转90度，插槽10通过卡块6表面开设的倒角14推动卡块6向内移动，卡块6带动挡板7向内移动，使挡板7的内侧卡入至卡槽3内部的同时并使卡块6的外侧与限位环9的内壁接触，最后如需使卡块6复位再次旋转限位环9，使卡块6向外回弹卡入至插槽10的内部并远离卡槽3，从而具备了便于锁紧的优点，解决了现有液压缸在未使用时活塞杆容易出现随意伸出的现象，这就使活塞杆与物体产生碰撞，导致活塞杆出现损坏，降低了液压缸使用性能的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型液压缸用锁紧机构，包括液压缸(1)，其特征在于：所述液压缸(1)的右侧滑动连接有活塞杆(2)，所述活塞杆(2)的表面开设有卡槽(3)，所述液压缸(1)的左侧固定连接有限位套(4)，所述限位套(4)套设在活塞杆(2)的表面，所述限位套(4)内壁的顶部与底部均开设有传动槽(5)，所述传动槽(5)的内部设置有卡块(6)，所述卡块(6)的内侧贯穿传动槽(5)并延伸至卡槽(3)的内部，所述卡块(6)的表面固定连接有挡板(7)，所述挡板(7)的表面与传动槽(5)的内壁接触，所述限位套(4)的表面开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有限位环(9)，所述卡块(6)的外侧贯穿传动槽(5)并与限位环(9)的内壁接触，所述限位环(9)的正面与背面均开设有插槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型液压缸用锁紧机构，其特征在于：所述挡板(7)的外侧固定连接有两个弹簧(11)，所述弹簧(11)的外侧固定连接在传动槽(5)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种新型液压缸用锁紧机构，其特征在于：所述卡块(6)的内侧固定连接有摩擦垫(12)，所述摩擦垫(12)的表面与卡槽(3)的内壁接触。
4.根据权利要求1所述的一种新型液压缸用锁紧机构，其特征在于：所述限位环(9)的表面开设有防滑纹(13)，所述防滑纹(13)与限位环(9)配合使用。
5.根据权利要求1所述的一种新型液压缸用锁紧机构，其特征在于：所述卡块(6)的正面与背面均开设有倒角(14)，所述倒角(14)与插槽(10)配合好使用。
6.根据权利要求1所述的一种新型液压缸用锁紧机构，其特征在于：所述传动槽(5)的外侧开设有开口(15)，所述开口(15)的宽度大于卡块(6)的宽度，所述开口(15)与卡块(6)配合使用。
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|---|---|---|---|
| CN202220513284.4U CN217233974U (zh) | 2022-03-09 | 2022-03-09 | 一种新型液压缸用锁紧机构 |
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Publications (1)
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| CN217233974U true CN217233974U (zh) | 2022-08-19 |
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2022
- 2022-03-09 CN CN202220513284.4U patent/CN217233974U/zh active Active
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