CN217227856U - 一种基于物联网一体化测绘船 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及测绘设备技术领域，尤其为一种基于物联网一体化测绘船，包括无人测绘船主体，本实用新型中通过拆卸式防撞组件中设置的充气皮囊，对无人测绘船主体的边缘进行保护，防止异物冲撞船体，对船体造成损坏，并且通过设置的安装滑槽和连接杆，使充气皮囊能够进行回收，减少放置面积，使无人测绘船主体的运输更加方便，从而解决了现有的无人测绘船采用缓冲弹簧和缓冲垫来减少无人测绘船工作过程中碰撞产生的冲击，而长时间的与湖水接触，必然会导致缓冲弹簧锈蚀，缓冲性能下降出现损坏，不便更换，产生较大的经济损失的问题，进而减少了测绘船配件的更换频率，使测绘船的使用更加方便便捷，增强了测绘船的实用性。

Description

一种基于物联网一体化测绘船

技术领域

本实用新型涉及测绘设备技术领域，具体为一种基于物联网一体化测绘船。

背景技术

水域测绘在水域管理、水域清洁、航运安全等方面有着极其重要的作用，是研究水域必不可少的工作，在水域测绘工作中，船舶载人进行水域的探测是极其辛苦的工作，不仅工作环境艰苦、工作时间长，还无法保证工作的安全进行，在一些浅水域中，水域环境复杂，一般的载人船舶由于体积过大无法正常航行，对测绘工作带来极大的困扰，一般都是采用无人测绘船。

现有的无人测绘船采用缓冲弹簧和缓冲垫来减少无人测绘船工作过程中碰撞产生的冲击，而长时间的与湖水接触，必然会导致缓冲弹簧锈蚀，缓冲性能下降出现损坏，不便更换，产生较大的经济损失。

因此需要一种基于物联网一体化测绘船对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于物联网一体化测绘船，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于物联网一体化测绘船，包括无人测绘船主体，所述无人测绘船主体的左右两侧对称设有拆卸式防撞组件，所述无人测绘船主体的内部设有加强组件；

所述拆卸式防撞组件包括安装滑槽、连接杆、充气皮囊和限位卡件，所述无人测绘船主体的左右两侧开设有安装滑槽，所述安装滑槽的内部设有连接杆，所述连接杆的向外一侧连接有充气皮囊，所述无人测绘船主体的背面的左右两侧并且与安装滑槽相对应设有限位卡件；

所述加强组件包括第一加强筋和第二加强筋，所述无人测绘船主体内部的侧壁上设有第一加强筋，所述无人测绘船主体内部的侧壁上并且与第一加强筋相互交错设有第二加强筋。

作为本实用新型优选的方案，所述无人测绘船主体端面的中心处设有太阳能电池板，所述太阳能电池板底部的后侧设有支撑杆，所述支撑杆的另一端连接至无人测绘船主体的端面，所述无人测绘船主体的端面并且靠近无人测绘船主体正面的中心处设有无线接收器，所述无人测绘船主体的前后两侧对称设有照明灯，所述无人测绘船主体底部的前侧设有探测声呐。

作为本实用新型优选的方案，所述连接杆与安装滑槽之间的连接方式为间隙配合。

作为本实用新型优选的方案，所述限位卡件与无人测绘船主体之间的连接方式为转动连接。

通过采用上述技术方案，在充气皮囊的作用下，对无人测绘船主体的边缘进行保护，防止异物冲撞船体，对船体造成损坏，并且通过设置的安装滑槽和连接杆，使充气皮囊能够进行回收，减少放置面积，使无人测绘船主体的运输更加方便，从而解决了现有的无人测绘船采用缓冲弹簧和缓冲垫来减少无人测绘船工作过程中碰撞产生的冲击，而长时间的与湖水接触，必然会导致缓冲弹簧锈蚀，缓冲性能下降出现损坏，不便更换，产生较大的经济损失的问题，进而减少了测绘船配件的更换频率，使测绘船的使用更加方便便捷，增强了测绘船的实用性。

作为本实用新型优选的方案，所述第一加强筋和第二加强筋均设有若干并且交错分布在无人测绘船主体内部的侧壁上。

通过采用上述技术方案，在增强装置强度的同时减轻装置质量，使测绘船的搬运更加方便，从而解决了现有的测绘船整体重量较大，在搬运过程中不可避免的受到磕碰，产生经济损失的问题，进而使装置的使用更加稳定，进一步的增强装置的实用性。

作为本实用新型优选的方案，所述太阳能电池板、无线接收器、照明灯和探测声呐均通过导线与无人测绘船主体之间的连接方式为电性连接。

作为本实用新型优选的方案，所述无线接收器的内部设有物联网芯片并且通过物联网与远程控制平台相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过拆卸式防撞组件中设置的充气皮囊，对无人测绘船主体的边缘进行保护，防止异物冲撞船体，对船体造成损坏，并且通过设置的安装滑槽和连接杆，使充气皮囊能够进行回收，减少放置面积，使无人测绘船主体的运输更加方便，从而解决了现有的无人测绘船采用缓冲弹簧和缓冲垫来减少无人测绘船工作过程中碰撞产生的冲击，而长时间的与湖水接触，必然会导致缓冲弹簧锈蚀，缓冲性能下降出现损坏，不便更换，产生较大的经济损失的问题，进而减少了测绘船配件的更换频率，使测绘船的使用更加方便便捷，增强了测绘船的实用性。

2、本实用新型中，通过加强组件中设置的第一加强筋和第二加强筋，在增强装置强度的同时减轻装置质量，使测绘船的搬运更加方便，从而解决了现有的测绘船整体重量较大，在搬运过程中不可避免的受到磕碰，产生经济损失的问题，进而使装置的使用更加稳定，进一步的增强装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构爆炸图；

图3为本实用新型部分结构剖视图；

图4为本实用新型结构A部分放大图。

图中：1、无人测绘船主体；2、拆卸式防撞组件；3、加强组件；101、太阳能电池板；102、支撑杆；103、无线接收器；104、照明灯；105、探测声呐；201、安装滑槽；202、连接杆；203、充气皮囊；204、限位卡件；301、第一加强筋；302、第二加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种基于物联网一体化测绘船，包括无人测绘船主体1，无人测绘船主体1的左右两侧对称设有拆卸式防撞组件2，无人测绘船主体1的内部设有加强组件3；

拆卸式防撞组件2包括安装滑槽201、连接杆202、充气皮囊203和限位卡件204，无人测绘船主体1的左右两侧开设有安装滑槽201，安装滑槽201的内部设有连接杆202，连接杆202的向外一侧连接有充气皮囊203，无人测绘船主体1的背面的左右两侧并且与安装滑槽201相对应设有限位卡件204；

加强组件3包括第一加强筋301和第二加强筋302，无人测绘船主体1内部的侧壁上设有第一加强筋301，无人测绘船主体1内部的侧壁上并且与第一加强筋301相互交错设有第二加强筋302。

进一步的，无人测绘船主体1端面的中心处设有太阳能电池板101，太阳能电池板101底部的后侧设有支撑杆102，支撑杆102的另一端连接至无人测绘船主体1的端面，无人测绘船主体1的端面并且靠近无人测绘船主体1正面的中心处设有无线接收器103，无人测绘船主体1的前后两侧对称设有照明灯104，无人测绘船主体1底部的前侧设有探测声呐105。

进一步的，太阳能电池板101、无线接收器103、照明灯104和探测声呐105均通过导线与无人测绘船主体1之间的连接方式为电性连接。

进一步的，无线接收器103的内部设有物联网芯片并且通过物联网与远程控制平台相连接。

实施例，请参照图1、2和4，连接杆202与安装滑槽201之间的连接方式为间隙配合，限位卡件204与无人测绘船主体1之间的连接方式为转动连接，通过拆卸式防撞组件2中设置的充气皮囊203，对无人测绘船主体1的边缘进行保护，防止异物冲撞船体，对船体造成损坏，并且通过设置的安装滑槽201和连接杆202，使充气皮囊能够进行回收，减少放置面积，使无人测绘船主体1的运输更加方便，从而解决了现有的无人测绘船采用缓冲弹簧和缓冲垫来减少无人测绘船工作过程中碰撞产生的冲击，而长时间的与湖水接触，必然会导致缓冲弹簧锈蚀，缓冲性能下降出现损坏，不便更换，产生较大的经济损失的问题，进而减少了测绘船配件的更换频率，使测绘船的使用更加方便便捷，增强了测绘船的实用性。

实施例，请参照图3，第一加强筋301和第二加强筋302均设有若干并且交错分布在无人测绘船主体1内部的侧壁上，通过加强组件3中设置的第一加强筋301和第二加强筋302，在增强装置强度的同时减轻装置质量，使测绘船的搬运更加方便，从而解决了现有的测绘船整体重量较大，在搬运过程中不可避免的受到磕碰，产生经济损失的问题，进而使装置的使用更加稳定，进一步的增强装置的实用性。

本实用新型工作流程：将无人测绘船主体1搬运至水边，在连接杆202与安装滑槽201之间的间隙配合的作用下，将充气皮囊203安装至无人测绘船主体1上，在限位卡件204与无人测绘船主体1之间的转动连接的作用下，转动限位卡件204，对连接杆202进行限制，后向充气皮囊203中注入气体，使充气皮囊203膨胀，对无人测绘船主体1的边缘进行保护，防止异物冲撞船体，对船体造成损坏，并且通过设置的安装滑槽201和连接杆202，使充气皮囊能够进行回收，减少放置面积，使无人测绘船主体1的运输更加方便，从而解决了现有的无人测绘船采用缓冲弹簧和缓冲垫来减少无人测绘船工作过程中碰撞产生的冲击，而长时间的与湖水接触，必然会导致缓冲弹簧锈蚀，缓冲性能下降出现损坏，不便更换，产生较大的经济损失的问题，进而减少了测绘船配件的更换频率，使测绘船的使用更加方便便捷，通过加强组件3中设置的第一加强筋301和第二加强筋302，在增强装置强度的同时减轻装置质量，使测绘船的搬运更加方便，从而解决了现有的测绘船整体重量较大，在搬运过程中不可避免的受到磕碰，产生经济损失的问题，进而使装置的使用更加稳定，进一步的增强装置的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种基于物联网一体化测绘船，包括无人测绘船主体(1)，其特征在于：所述无人测绘船主体(1)的左右两侧对称设有拆卸式防撞组件(2)，所述无人测绘船主体(1)的内部设有加强组件(3)；

所述拆卸式防撞组件(2)包括安装滑槽(201)、连接杆(202)、充气皮囊(203)和限位卡件(204)，所述无人测绘船主体(1)的左右两侧开设有安装滑槽(201)，所述安装滑槽(201)的内部设有连接杆(202)，所述连接杆(202)的向外一侧连接有充气皮囊(203)，所述无人测绘船主体(1)的背面的左右两侧并且与安装滑槽(201)相对应设有限位卡件(204)；

所述加强组件(3)包括第一加强筋(301)和第二加强筋(302)，所述无人测绘船主体(1)内部的侧壁上设有第一加强筋(301)，所述无人测绘船主体(1)内部的侧壁上并且与第一加强筋(301)相互交错设有第二加强筋(302)。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网一体化测绘船，其特征在于：所述无人测绘船主体(1)端面的中心处设有太阳能电池板(101)，所述太阳能电池板(101)底部的后侧设有支撑杆(102)，所述支撑杆(102)的另一端连接至无人测绘船主体(1)的端面，所述无人测绘船主体(1)的端面并且靠近无人测绘船主体(1)正面的中心处设有无线接收器(103)，所述无人测绘船主体(1)的前后两侧对称设有照明灯(104)，所述无人测绘船主体(1)底部的前侧设有探测声呐(105)。

3.根据权利要求1所述的一种基于物联网一体化测绘船，其特征在于：所述连接杆(202)与安装滑槽(201)之间的连接方式为间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种基于物联网一体化测绘船，其特征在于：所述限位卡件(204)与无人测绘船主体(1)之间的连接方式为转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于物联网一体化测绘船，其特征在于：所述第一加强筋(301)和第二加强筋(302)均设有若干并且交错分布在无人测绘船主体(1)内部的侧壁上。

6.根据权利要求2所述的一种基于物联网一体化测绘船，其特征在于：所述太阳能电池板(101)、无线接收器(103)、照明灯(104)和探测声呐(105)均通过导线与无人测绘船主体(1)之间的连接方式为电性连接。

7.根据权利要求2所述的一种基于物联网一体化测绘船，其特征在于：所述无线接收器(103)的内部设有物联网芯片并且通过物联网与远程控制平台相连接。

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