CN217227749U - 一种具备护罩的履带张紧装置 - Google Patents

Abstract

在现有技术中，履带张紧装置通常包括设在液压缸外部的弹簧，弹簧起到缓冲和张紧的双重作用。由于履带行走装置经常在充满碎石、泥土等杂物的场地进行施工，弹簧的间隙可能会因为夹入这些杂物而影响使用。为解决以上问题，本实用新型提出了一种具备护罩的履带张紧装置，包括缸体，缸体外套设有弹簧，弹簧外设有护罩，护罩的两端分别与弹簧座以及滑套连接，滑套与顶杆和/或缸体滑动配合。通过在弹簧外周设置护罩，即可有效地将施工场地的泥沙、石块等杂物隔绝在护罩外。滑套与顶杆和/或缸体滑动配合，便不影响履带张紧装置使用。

Description

一种具备护罩的履带张紧装置

技术领域

本实用新型涉及履带张紧装置，特别是涉及挖掘机等工程机械的行走机构的履带张紧装置。

背景技术

履带行走装置具有牵引力大、接地比压低、爬坡能力强、转弯半径小等优良的特点，因而在工程机械、矿山机械、建筑机械等领域得到广泛的应用，履带行走装置特别是在大中型自行式机械中得到普遍的应用，如挖沟机、挖掘机、桩工机械、钻机等机械。而履带张紧装置对履带行走性能具有很大的影响。

在现有技术中，履带张紧装置通常包括设在液压缸外部的弹簧，弹簧起到缓冲和张紧的双重作用。由于履带行走装置经常在充满碎石、泥土等杂物的场地进行施工，弹簧的间隙可能会因为夹入这些杂物而影响使用。中国发明专利CN111361652A公开了一种履带张紧装置，其弹簧外周缺少对弹簧的防护，弹簧的间隙容易夹入杂物，影响履带张紧装置的正常使用。因此需要设计一种简单结构来避免这种情况的产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，设计一种可保护弹簧的履带张紧装置，使其在使用过程中隔绝施工场地的碎石、泥土干扰。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是采用一种具备护罩的履带张紧装置，其特征在于：包括缸体，缸体外套设有弹簧，弹簧外设有护罩，护罩的两端分别与弹簧座以及滑套连接，滑套与顶杆和/或缸体滑动配合。通过在弹簧外周设置护罩，即可有效地将施工场地的泥沙、石块等杂物隔绝在护罩外。滑套与顶杆和/或缸体滑动配合，便不影响履带张紧装置使用。

作为对本实用新型的进一步改进，所述缸体沿轴向设有通孔，拉杆的一端插入通孔的一端，顶杆的一端插入通孔的另一端，拉杆的端面、顶杆的端面与通孔内壁组成注油腔，拉杆的一端设有阶梯轴，通孔与阶梯轴对应设有阶梯孔，阶梯轴与阶梯孔配合对拉杆限位，拉杆端部设有注油阀，注油阀通过贯穿拉杆的注油孔与注油腔连通，拉杆的另一端设有与拉杆滑动配合的弹簧座以及对弹簧座进行限位的限位件，缸体上设有凸缘，弹簧一端顶压在凸缘上，另一端顶压在弹簧座上。顶杆的另一端与引导轮连接，拉杆的另一端顶压在履带行走装置的底盘限位板上，通过向注油阀注油调节顶杆伸出缸体的长度，弹簧在提供一定的张紧力的同时，还能在引导轮前后移动时起到缓冲作用。

作为对本实用新型的进一步改进，所述滑套端部设有防尘圈的容置槽，防尘圈置于容置槽内且防尘圈内圈与顶杆紧密配合，滑套端部还设有与其可拆卸连接的挡板，缸体与顶杆和拉杆间均设有密封圈，缸体与顶杆间设有耐磨环和支撑环。防尘圈避免泥沙进入缸体，密封圈可以防止液压油或黄油泄漏，支撑环增加了推杆的稳定性。

作为对本实用新型的进一步改进，所述限位件为螺母，拉杆上设有与螺母适配的螺纹，所述螺母上设置有垂直于所述螺母轴向的锁紧螺钉或销钉，所述螺钉或销钉部分嵌入拉杆。

作为对本实用新型的进一步改进，所述弹簧座与缸体之间设有限位套，限位套两端均设有缓冲垫。限位套用于提升履带张紧装置的承载能力，具体解释如下:当弹簧的弹力不足以承受更重的载荷时，限位套可以辅助弹簧对张紧装置进行限位，避免引导轮回退的形成过多造成履带过松。

作为对本实用新型的进一步改进，所述注油阀为单向阀。单向阀避免油回流造成泄漏，从而导致张紧装置张紧力不足。

作为对本实用新型的进一步改进，所述护罩的两端分别与弹簧座以及滑套螺纹连接。护套与弹簧座以及滑套螺纹连接，便于拆装。

本实用新型还公开了另一种技术方案，包括缸体，缸体外套设有弹簧，弹簧外设有波纹管护罩或者弹性护罩，或者护罩由至少两个可滑动配合的套管组成，护罩的两端分别与弹簧座以及缸体上的凸缘连接。所述缸体沿轴向设有通孔，拉杆的一端插入通孔的一端，顶杆的一端插入通孔的另一端，拉杆的端面、顶杆的端面与通孔内壁组成注油腔，拉杆的一端设有阶梯轴，通孔与阶梯轴对应设有阶梯孔，拉杆端部设有注油阀，注油阀通过贯穿拉杆的注油孔与注油腔连通，拉杆的另一端设有与拉杆滑动配合的弹簧座以及对弹簧座进行限位的限位件，缸体上设有凸缘，弹簧一端顶压在凸缘上，另一端顶压在弹簧座上。护罩对弹簧起到防护作用，且护罩在履带张紧装置工作时不影响其张紧。

本实用新型的优点和有益效果如下：

一：通过在弹簧外周设置护罩，即可有效地将施工场地的泥沙、石块等杂物隔绝在护罩外。滑套与顶杆和/或缸体滑动配合，便不影响履带张紧装置使用。

二：防尘圈避免泥沙进入缸体，密封圈可以防止液压油或黄油泄漏，支撑环增加了推杆的稳定性。

三：弹簧在提供一定的张紧力的同时，还能在引导轮前后移动时起到缓冲作用。由于护罩的存在，弹簧能更好地工作。

四：限位套可以提升履带张紧装置的承载能力。

五：注油阀采用单向阀避免油回流造成泄漏，从而导致张紧装置张紧力不足。

六：护套与弹簧座以及滑套螺纹连接，便于拆装。

七：弹簧外设有波纹管护罩或者弹性护罩，或者护罩由至少两个可滑动配合的套管组成，护罩对弹簧起到防护作用，且护罩在履带张紧装置工作时不影响其张紧。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的具备护罩的履带张紧装置的示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是本实用新型实施例2的具备护罩的履带张紧装置的示意图；

图4是本实用新型实施例3、4的具备护罩的履带张紧装置的示意图；

图5是本实用新型实施例5的具备护罩的履带张紧装置的示意图。

图中：1、缸体；1.1、凸缘； 2、弹簧；3、护罩；3.1、套管一； 3.2、套管二；4、弹簧座；5、滑套；6、顶杆；7、拉杆；8、注油腔；9、注油阀；10、注油孔；11、限位件；11.1、螺母；11.2、锁紧螺钉；12、限位套 13、挡板；14、密封圈；15、耐磨环；16、支撑环；17、防尘圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如附图1至5所示，本实用新型具体实施的技术方案是：

实施例1：

一种具备护罩的履带张紧装置，包括缸体，缸体1外套设有弹簧2，弹簧外设有护罩3，护罩3的两端分别与弹簧座4以及滑套5连接，滑套5与顶杆6和/或缸体1滑动配合。所述缸体1沿轴向设有通孔，拉杆7的一端插入通孔的一端，顶杆6的一端插入通孔的另一端，拉杆的端面、顶杆的端面与通孔内壁组成注油腔8，拉杆的一端设有阶梯轴，通孔与阶梯轴对应设有阶梯孔，拉杆端部设有注油阀9，注油阀通过贯穿拉杆的注油孔10与注油腔8连通，拉杆的另一端设有与拉杆滑动配合的弹簧座4以及对弹簧座进行限位的限位件11，缸体上设有凸缘1.1，弹簧一端顶压在凸缘1.1上，另一端顶压在弹簧座4上。所述滑套端部设有防尘圈的容置槽，防尘圈17置于容置槽内且防尘圈内圈与顶杆6紧密配合，滑套端部还设有与其可拆卸连接的挡板13，缸体与顶杆和拉杆间均设有密封圈14，缸体与顶杆间设有耐磨环15和支撑环16。所述限位件11为螺母11.1，拉杆上设有与螺母适配的螺纹，所述螺母上设置有垂直于所述螺母轴向的锁紧螺钉11.2，所述锁紧螺钉11.2部分嵌入拉杆。

实施例2：

与实施例1不同之处在于：所述弹簧座与缸体之间设有限位套12，限位套两端均设有缓冲垫。所述注油阀9为单向阀。

实施例3

一种具备护罩的履带张紧装置，包括缸体1，缸体外套设有弹簧2，弹簧外设有护罩3，护罩3为波纹管，护罩的两端分别与弹簧座4以及缸体上的凸缘1.1连接。所述缸体沿轴向设有通孔，拉杆7的一端插入通孔的一端，顶杆6的一端插入通孔的另一端，拉杆的端面、顶杆的端面与通孔内壁组成注油腔8，拉杆的一端设有阶梯轴，通孔与阶梯轴对应设有阶梯孔，拉杆端部设有注油阀9，注油阀通过贯穿拉杆的注油孔10与注油腔8连通，拉杆7的另一端设有与拉杆滑动配合的弹簧座4以及对弹簧座进行限位的限位件11，缸体上设有凸缘1.1，弹簧2一端顶压在凸缘上1.1，另一端顶压在弹簧座4上。采用所述护罩3，在履带张紧装置工作时波纹管随之伸缩不影响其张紧。

实施例4

与实施例3的不同之处在于：护罩为弹性护罩。

实施例5：

与实施例3的不同之处在于：护罩由可滑动配合的套管一3.1和套管二3.2组成。

本实用新型工作原理如下：

顶杆的另一端与引导轮连接，拉杆的另一端顶压在履带行走装置的底盘限位板上，通过向注油阀注油调节顶杆伸出缸体的长度，弹簧在提供一定的张紧力的同时，还能在引导轮前后移动时起到缓冲作用。弹簧外设有护罩，而无论是护罩的两端分别与弹簧座以及滑套连接，滑套与顶杆和/或缸体滑动配合，还是护套采用波纹管或弹性护罩，或者护罩由至少两个可滑动配合的套管组成，在履带张紧装置工作时均不影响履带张紧装置张紧工作，与此同时护罩能有效地将施工场地的泥沙、石块等杂物隔绝在护罩外。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种具备护罩的履带张紧装置，其特征在于：包括缸体，缸体外套设有弹簧，弹簧外设有护罩，护罩的两端分别与弹簧座以及滑套连接，滑套与顶杆和/或缸体滑动配合，所述缸体沿轴向设有通孔，拉杆的一端插入通孔的一端，顶杆的一端插入通孔的另一端，拉杆的端面、顶杆的端面与通孔内壁组成注油腔，拉杆的一端设有阶梯轴，通孔与阶梯轴对应设有阶梯孔，拉杆端部设有注油阀，注油阀通过贯穿拉杆的注油孔与注油腔连通，拉杆的另一端设有与拉杆滑动配合的弹簧座以及对弹簧座进行限位的限位件，缸体上设有凸缘，弹簧一端顶压在凸缘上，另一端顶压在弹簧座上。

2.根据权利要求1所述的具备护罩的履带张紧装置，其特征在于：所述滑套端部设有防尘圈的容置槽，防尘圈置于容置槽内且防尘圈内圈与顶杆紧密配合，滑套端部还设有与其可拆卸连接的挡板，缸体与顶杆和拉杆间均设有密封圈，缸体与顶杆间设有耐磨环和支撑环。

3.根据权利要求1所述的具备护罩的履带张紧装置，其特征在于：所述限位件为螺母，拉杆上设有与螺母适配的螺纹，所述螺母上设置有垂直于所述螺母轴向的锁紧螺钉或销钉，所述螺钉或销钉部分嵌入拉杆。

4.根据权利要求1所述的具备护罩的履带张紧装置，其特征在于：所述弹簧座与缸体之间设有限位套，限位套两端均设有缓冲垫。

5.根据权利要求4所述的具备护罩的履带张紧装置，其特征在于：所述注油阀为单向阀。

6.根据权利要求1所述的具备护罩的履带张紧装置，其特征在于：所述护罩的两端分别与弹簧座以及滑套螺纹连接。

7.一种具备护罩的履带张紧装置，其特征在于：包括缸体，缸体外套设有弹簧，弹簧外设有波纹管护罩或者弹性护罩，或者护罩由至少两个可滑动配合的套管组成，护罩的两端分别与弹簧座以及缸体上的凸缘连接。

8.根据权利要求7所述的具备护罩的履带张紧装置，其特征在于：所述缸体沿轴向设有通孔，拉杆的一端插入通孔的一端，顶杆的一端插入通孔的另一端，拉杆的端面、顶杆的端面与通孔内壁组成注油腔，拉杆的一端设有阶梯轴，通孔与阶梯轴对应设有阶梯孔，拉杆端部设有注油阀，注油阀通过贯穿拉杆的注油孔与注油腔连通，拉杆的另一端设有与拉杆滑动配合的弹簧座以及对弹簧座进行限位的限位件，缸体上设有凸缘，弹簧一端顶压在凸缘上，另一端顶压在弹簧座上。

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