CN217215917U - 一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置包括法兰，所述法兰包括法兰槽孔和螺纹孔，所述法兰槽孔和所述螺纹孔贯穿设置于所述法兰上；以及，固定组件，所述固定组件与所述法兰槽孔配合。通过旋转固定组件来密封法兰槽孔，固定牢固防止润滑油泄露，保障运行安全。

Description

一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置

技术领域

本实用新型涉及汽轮机防溢油技术领域，尤其是一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置。

背景技术

安装在汽轮机轴承箱内的测量元件，如温度传感器、TSI传感器其尾部引线，穿过汽轮机轴承箱壁时，通过普通的胶塞安装在螺栓接头里与设备连接作为密封件，易泄漏，通用性差。设备运行时存在一定压力，如果润滑油外渗，会造成极大安全隐患。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的技术问题是通过普通的胶塞安装在螺栓接头里与设备连接作为密封件，易泄漏，通用性差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置包括法兰，所述法兰包括法兰槽孔和螺纹孔，所述法兰槽孔和所述螺纹孔贯穿设置于所述法兰上；以及，

固定组件，所述固定组件与所述法兰槽孔配合。

作为本实用新型所述电站汽轮机测点穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述法兰还包括卡合槽和螺旋槽，所述卡合槽设置于所述法兰的上端并与所述法兰槽孔相通，所述螺旋槽设置于所述法兰槽孔内部，所述卡合槽与所述螺旋槽相通。

作为本实用新型所述电站汽轮机测点穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述固定组件包括第一卡扣件、第二卡扣件和弹性半圆柱，所述第一卡扣件与所述第二卡扣件连接，所述弹性半圆柱设置有两个分别与所述第一卡扣件和所述第二卡扣件配合。

作为本实用新型所述电站汽轮机测点穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述第一卡扣件包括推动柱和滑动圆柱，所述推动柱和所述滑动圆柱设置于所述第一卡扣件外圆周面上，所述滑动圆柱与所述卡合槽配合。

作为本实用新型所述电站汽轮机测点穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述第一卡扣件还包括连接柱和第一弹性槽，所述连接柱设置于所述第一卡扣件侧面，所述第一弹性槽设置于所述第一卡扣件内圆周面上。

作为本实用新型所述电站汽轮机测点穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述第一卡扣件还包括第一弹性卡合槽和第一放置槽，所述第一放置槽设置于所述第一卡扣件下端，所述第一弹性卡合槽设置于所述第一卡扣件内圆周面上并与所述第一弹性槽和第一放置槽相通。

作为本实用新型所述电站汽轮机测点穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述第二卡扣件包括第二推动柱和第二滑动块，所述第二推动柱和所述第二滑动块设置于所述第二卡扣件外圆周面上。

作为本实用新型所述电站汽轮机测点穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述第二卡扣件还包括第二连接孔和第二弹性槽，所述第二连接孔设置于所述第二卡扣件侧面，所述第二弹性槽设置于所述第二卡扣件内圆周面上。

作为本实用新型所述电站汽轮机测点穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述第二卡扣件还包括第二弹性卡合槽和第二放置槽，所述第二放置槽设置于所述第二卡扣件下端，所述第二弹性卡合槽设置于所述第二卡扣件内圆周面上并与所述第二弹性槽和所述第二放置槽相通

作为本实用新型所述电站汽轮机测点穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述弹性半圆柱包括半圆孔、弹性卡合柱和弹性半圆盘，所述半圆孔设置于所述弹性半圆柱上端，所述弹性卡合柱设置于所述弹性半圆柱圆周侧面，所述弹性半圆盘设置于所述弹性半圆柱下端。

本实用新型的有益效果：通过旋转固定组件来密封法兰槽孔，固定牢固防止润滑油泄露，保障运行安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型提供的一种实施例所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置组装结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种实施例所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置中组件连接示意图；

图3为本实用新型提供的一种实施例所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置中第一卡扣件结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种实施例所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置中第二卡扣件结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

再其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

实施例1

参照图1，本实施例提供了一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置包括法兰100和固定组件200。

法兰100，包括法兰槽孔101和螺纹孔102，法兰槽孔101和螺纹孔102贯穿设置于法兰100上。

固定组件200，固定组件200与法兰槽孔101配合。

固定组件200包括第一卡扣件201、第二卡扣件202和弹性半圆柱203，第一卡扣件201与第二卡扣件202连接，弹性半圆柱203分别与第一卡扣件201和第二卡扣件202配合，弹性半圆柱203设置有两个，弹性半圆柱203为橡胶材质便于挤压和防止渗漏。

第一卡扣件201包括连接柱201c和第一弹性槽201d，连接柱201c设置于第一卡扣件201侧面，第一弹性槽201d设置于第一卡扣件201内圆周面上，连接柱201c设置有四个。

第一卡扣件201还包括第一弹性卡合槽201e和第一放置槽201f，第一放置槽201f设置于第一卡扣件201下端，第一弹性卡合槽201e设置于第一卡扣件201内圆周面上并与第一弹性槽201d和第一放置槽201f相通。

第二卡扣件202包括第二连接孔202c和第二弹性槽202d，第二连接孔202c设置于第二卡扣件202侧面，第二弹性槽202d设置于第二卡扣件202内圆周面上，第二连接孔202c设置有四个。

第二卡扣件202还包括第二弹性卡合槽202e和第二放置槽202f，第二放置槽202f设置于第二卡扣件202下端，第二弹性卡合槽202e设置于第二卡扣件202内圆周面上并与第二弹性槽202d和第二放置槽202f相通。

弹性半圆柱203包括半圆孔203a、弹性卡合柱203b和弹性半圆盘203c，半圆孔203a设置于弹性半圆柱203上端，弹性卡合柱203b设置于弹性半圆柱203圆周侧面，弹性半圆盘203c设置于弹性半圆柱203下端。

需要说明的是法兰槽孔101上端孔径大于下端孔径，这样便于安装不同规格的固定组件200，实现最大化密封。

使用时，用螺栓与螺纹孔102螺纹配合固定法兰100，根据不同元器件尾部引线的尺寸选取适合的弹性半圆柱203，尾部引线尺寸与半圆孔203a尺寸相同，将第一个弹性半圆柱203置于第一弹性槽201d内，弹性卡合柱203b与第一弹性卡合槽201e卡合，弹性半圆盘203c与第一放置槽201f卡合。

将第二个弹性半圆柱203置于第二弹性槽202d内，弹性卡合柱203b与第二弹性槽202d卡合，弹性半圆盘203c与第二放置槽202f卡合。

然后将连接柱201c与第二连接孔202c对齐插入，第一卡扣件201和第二卡扣件202放入法兰槽孔101内，尾部引线穿过半圆孔203a，然后挤压第一卡扣件201和第二卡扣件202同时在法兰槽孔101中移动，移动到一定位置后固定完成。

实施例2

参照图1，为本实用新型的第二个实施例，基于上一个实施例，本实施例提供了一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置的方式。

第一卡扣件201还包括推动柱201a和滑动圆柱201b，推动柱201a和滑动圆柱201b设置于第一卡扣件201外圆周面上，滑动圆柱201b与卡合槽103配合。

第二卡扣件202还包括第二推动柱202a和第二滑动块202b，第二推动柱202a和第二滑动块202b设置于第二卡扣件202外圆周面上。

法兰100还包括卡合槽103和螺旋槽104，卡合槽103设置于法兰100的上端并与法兰槽孔101相通，螺旋槽104设置于法兰槽孔101内部，卡合槽103与螺旋槽104相通。

滑动圆柱201b和第二滑动块202b上设置有圆角，便于在螺旋槽104内滑动。

使用时，将用螺栓与螺纹孔102螺纹配合固定法兰100，根据不同元器件尾部引线的尺寸选取适合的弹性半圆柱203，尾部引线尺寸与半圆孔203a尺寸相同，将第一个弹性半圆柱203置于第一弹性槽201d内，弹性卡合柱203b与第一弹性卡合槽201e卡合，弹性半圆盘203c与第一放置槽201f卡合。

将第二个弹性半圆柱203置于第二弹性槽202d内，弹性卡合柱203b与第二弹性槽202d卡合，弹性半圆盘203c与第二放置槽202f卡合。

然后将连接柱201c与第二连接孔202c对齐插入，滑动圆柱201b和第二滑动块202b分别与卡合槽103对齐，将第一卡扣件201和第二卡扣件202一起放入法兰槽孔101内，尾部引线穿过半圆孔203a，推动推动柱201a和第二推动柱202a，第一卡扣件201和第二卡扣件202在法兰槽孔101内发生转动，第一卡扣件201和第二卡扣件202之间逐渐靠近并夹紧尾部引线，紧固到一定位置后停止转动固定完成。

本装置通过旋转固定组件来密封法兰槽孔，固定牢固防止润滑油泄露，保障运行安全、使用简单、固定牢固、便于拆卸和密封性良好。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本实用新型的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本实用新型的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本实用新型不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本实用新型的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本实用新型不相关的那些特征)。

应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：包括，

法兰(100)，包括法兰槽孔(101)和螺纹孔(102)，所述法兰槽孔(101)和所述螺纹孔(102)贯穿设置于所述法兰(100)上；以及，

固定组件(200)，所述固定组件(200)与所述法兰槽孔(101)配合。

2.根据权利要求1所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述法兰(100)还包括卡合槽(103)和螺旋槽(104)，所述卡合槽(103)设置于所述法兰(100)的上端并与所述法兰槽孔(101)相通，所述螺旋槽(104)设置于所述法兰槽孔(101)内部，所述卡合槽(103)与所述螺旋槽(104)相通。

3.根据权利要求2所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述固定组件(200)包括第一卡扣件(201)、第二卡扣件(202)和弹性半圆柱(203)，所述第一卡扣件(201)与所述第二卡扣件(202)连接，所述弹性半圆柱(203)设置有两个分别与所述第一卡扣件(201)和所述第二卡扣件(202)配合。

4.根据权利要求3所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述第一卡扣件(201)包括推动柱(201a)和滑动圆柱(201b)，所述推动柱(201a)和所述滑动圆柱(201b)设置于所述第一卡扣件(201)外圆周面上，所述滑动圆柱(201b)与所述卡合槽(103)配合。

5.根据权利要求4所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述第一卡扣件(201)还包括连接柱(201c)和第一弹性槽(201d)，所述连接柱(201c)设置于所述第一卡扣件(201)侧面，所述第一弹性槽(201d)设置于所述第一卡扣件(201)内圆周面上。

6.根据权利要求5所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述第一卡扣件(201)还包括第一弹性卡合槽(201e)和第一放置槽(201f)，所述第一放置槽(201f)设置于所述第一卡扣件(201)下端，所述第一弹性卡合槽(201e)设置于所述第一卡扣件(201)内圆周面上并与所述第一弹性槽(201d)和第一放置槽(201f)相通。

7.根据权利要求6所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述第二卡扣件(202)包括第二推动柱(202a)和第二滑动块(202b)，所述第二推动柱(202a)和所述第二滑动块(202b)设置于所述第二卡扣件(202)外圆周面上。

8.根据权利要求7所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述第二卡扣件(202)还包括第二连接孔(202c)和第二弹性槽(202d)，所述第二连接孔(202c)设置于所述第二卡扣件(202)侧面，所述第二弹性槽(202d)设置于所述第二卡扣件(202)内圆周面上。

9.根据权利要求8所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述第二卡扣件(202)还包括第二弹性卡合槽(202e)和第二放置槽(202f)，所述第二放置槽(202f)设置于所述第二卡扣件(202)下端，所述第二弹性卡合槽(202e)设置于所述第二卡扣件(202)内圆周面上并与所述第二弹性槽(202d)和所述第二放置槽(202f)相通。

10.根据权利要求8或9所述的电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述弹性半圆柱(203)包括半圆孔(203a)、弹性卡合柱(203b)和弹性半圆盘(203c)，所述半圆孔(203a)设置于所述弹性半圆柱(203)上端，所述弹性卡合柱(203b)设置于所述弹性半圆柱(203)圆周侧面，所述弹性半圆盘(203c)设置于所述弹性半圆柱(203)下端。

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