CN217210865U - 一种高速公路边坡检测用波长探测器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路边坡检测用波长探测器，包括放置台和支管，所述放置台的顶部通过螺栓与支管固定连接，所述支管的内腔活动连接有调节空管，所述调节空管的顶部设置有本体，所述调节空管的表面固定连接有固定环。本实用新型通过设置支管、调节空管、本体、固定环、收纳槽、对接装置、拉板和数据线的配合使用，之后上拉本体带动调节空管在支管内移动至合适位置，然后松开拉板，弹簧发生弹性形变带动活动块回到原处，活动块移动带动卡块贯穿收纳槽至卡槽内，完成了对本体位置的调节，解决了现有波长探测器一般在生产组装时都是特定尺寸，当高速公路边坡过高时，这时波长探测器翻转角度一旦不够就难以检测的问题。

Description

一种高速公路边坡检测用波长探测器

技术领域

本实用新型属于公路边坡检测技术领域，尤其涉及一种高速公路边坡检测用波长探测器。

背景技术

在高速公路边坡安装波长探测器，可以对高速公路边坡长度和坡度角度进行实时检测，综上所述，现有技术存在的问题是：波长探测器一般在生产组装时都是特定尺寸，当高速公路边坡过高时，这时波长探测器翻转角度一旦不够就难以检测，所以特提出一种高速公路边坡检测用波长探测器解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种高速公路边坡检测用波长探测器，具备便捷调节的优点，解决了现有波长探测器一般在生产组装时都是特定尺寸，当高速公路边坡过高时，这时波长探测器翻转角度一旦不够就难以检测的问题。

本实用新型是这样实现的，一种高速公路边坡检测用波长探测器，包括放置台和支管，所述放置台的顶部通过螺栓与支管固定连接，所述支管的内腔活动连接有调节空管，所述调节空管的顶部设置有本体，所述调节空管的表面固定连接有固定环，所述固定环靠近支管内壁的一侧与支管内壁固定连接，所述固定环内腔的左侧和右侧均开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔设置有对接装置，所述收纳槽的内腔活动连接有拉板，所述本体的底部固定连通有数据线，所述拉板的后侧贯穿收纳槽和支管并延伸至支管的外侧。

作为本实用新型优选的，所述数据线的表面固定连接有堆积盘，所述堆积盘靠近支管内壁的一侧与支管内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述固定环底部的左侧和右侧均固定连接有滑动管，所述滑动管的内腔活动连接有滑动杆，所述滑动杆靠近调节空管的一侧与调节空管固定连接。

作为本实用新型优选的，所述调节空管的左侧和右侧均开设有卡槽，且卡槽的数量为多个，并均匀开设于调节空管的左侧和右侧。

作为本实用新型优选的，所述对接装置包括活动块，两个活动块相对的一侧均固定连接有与卡槽配合使用的卡块，所述卡块靠近卡槽的一侧贯穿收纳槽并延伸至卡槽的内腔，两个活动块相反的一侧均固定连接有弹簧。

作为本实用新型优选的，所述收纳槽靠近活动块的一侧开设有与活动块配合使用的稳定槽，所述活动块靠近稳定槽内壁的一侧与稳定槽的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述收纳槽内腔的顶部通过转轴活动连接有转板，所述转板的底部通过转轴与拉板活动连接，所述活动块的顶部固定连接有与转板配合使用的连接板，所述转板靠近连接板的一侧与连接板接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置支管、调节空管、本体、固定环、收纳槽、对接装置、拉板和数据线的配合使用，之后上拉本体带动调节空管在支管内移动至合适位置，然后松开拉板，弹簧发生弹性形变带动活动块回到原处，活动块移动带动卡块贯穿收纳槽至卡槽内，完成了对本体位置的调节，解决了现有波长探测器一般在生产组装时都是特定尺寸，当高速公路边坡过高时，这时波长探测器翻转角度一旦不够就难以检测的问题。

2、本实用新型通过设置堆积盘，调节空管在支管内上下移动时会带动数据线移动，而堆积盘可以对数据线进行位置定位，而且数据线还可以堆积在堆积盘顶部。

3、本实用新型通过设置滑动管和滑动杆，调节空管上下移动时，滑动管和滑动杆可以对调节空管行程进行控制，这样调节空管移动时不会发生翻转。

4、本实用新型通过设置卡槽，卡块插入不同位置的卡槽内，可以对调节空管不同位置进行固定，起到了对本体不同位置进行定位的作用。

5、本实用新型通过设置对接装置，卡块插入卡槽内后，通过弹簧对活动块的压力，起到了卡块不会在卡槽内发生脱离的作用。

6、本实用新型通过设置稳定槽，活动块移动挤压弹簧时，稳定槽可以对活动块行程进行控制，这样活动块在移动时不会发生晃动。

7、本实用新型通过设置转板和连接板，拉动拉板带动两个转板旋转，可以同时挤压两个连接板，两个连接板受到挤压会带动两个卡块脱离卡槽。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的正视剖视图；

图3是本实用新型实施例提供堆积盘的立体示意图；

图4是本实用新型实施例提供的俯视剖视图。

图中：1、放置台；2、支管；3、调节空管；4、本体；5、固定环；6、收纳槽；7、对接装置；8、拉板；9、数据线；10、堆积盘；11、滑动管；12、滑动杆；13、卡槽；701、活动块；702、卡块；703、弹簧；14、稳定槽；15、转板；16、连接板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种高速公路边坡检测用波长探测器，包括放置台1和支管2，放置台1的顶部通过螺栓与支管2固定连接，支管2的内腔活动连接有调节空管3，调节空管3的顶部设置有本体4，调节空管3的表面固定连接有固定环5，固定环5靠近支管2内壁的一侧与支管2内壁固定连接，固定环5内腔的左侧和右侧均开设有收纳槽6，收纳槽6的内腔设置有对接装置7，收纳槽6的内腔活动连接有拉板8，本体4的底部固定连通有数据线9，拉板8的后侧贯穿收纳槽6和支管2并延伸至支管2的外侧。

参考图2，数据线9的表面固定连接有堆积盘10，堆积盘10靠近支管2内壁的一侧与支管2内壁固定连接。

采用上述方案：通过设置堆积盘10，调节空管3在支管2内上下移动时会带动数据线9移动，而堆积盘10可以对数据线9进行位置定位，而且数据线9还可以堆积在堆积盘10顶部。

参考图2，固定环5底部的左侧和右侧均固定连接有滑动管11，滑动管11的内腔活动连接有滑动杆12，滑动杆12靠近调节空管3的一侧与调节空管3固定连接。

采用上述方案：通过设置滑动管11和滑动杆12，调节空管3上下移动时，滑动管11和滑动杆12可以对调节空管3行程进行控制，这样调节空管3移动时不会发生翻转。

参考图4，调节空管3的左侧和右侧均开设有卡槽13，且卡槽13的数量为多个，并均匀开设于调节空管3的左侧和右侧。

采用上述方案：通过设置卡槽13，卡块702插入不同位置的卡槽13内，可以对调节空管3不同位置进行固定，起到了对本体4不同位置进行定位的作用。

参考图4，对接装置7包括活动块701，两个活动块701相对的一侧均固定连接有与卡槽13配合使用的卡块702，卡块702靠近卡槽13的一侧贯穿收纳槽6并延伸至卡槽13的内腔，两个活动块701相反的一侧均固定连接有弹簧703。

采用上述方案：通过设置对接装置7，卡块702插入卡槽13内后，通过弹簧703对活动块701的压力，起到了卡块702不会在卡槽13内发生脱离的作用。

参考图2，收纳槽6靠近活动块701的一侧开设有与活动块701配合使用的稳定槽14，活动块701靠近稳定槽14内壁的一侧与稳定槽14的内壁接触。

采用上述方案：通过设置稳定槽14，活动块701移动挤压弹簧703时，稳定槽14可以对活动块701行程进行控制，这样活动块701在移动时不会发生晃动。

参考图4，收纳槽6内腔的顶部通过转轴活动连接有转板15，转板15的底部通过转轴与拉板8活动连接，活动块701的顶部固定连接有与转板15配合使用的连接板16，转板15靠近连接板16的一侧与连接板16接触。

采用上述方案：通过设置转板15和连接板16，拉动拉板8带动两个转板15旋转，可以同时挤压两个连接板16，两个连接板16受到挤压会带动两个卡块702脱离卡槽13。

本实用新型的工作原理：

在使用时，在将放置台1放置在高速公路边时，拉动拉板8可以带动两个转板15在收纳槽6内旋转，转板15旋转挤压连接板16的表面，连接板16受到挤压带动活动块701移动，活动块701移动挤压弹簧703并带动卡块702脱离卡槽13，之后上拉本体4带动调节空管3在支管2内移动至合适位置，然后松开拉板8，弹簧703发生弹性形变带动活动块701回到原处，活动块701移动带动卡块702贯穿收纳槽6至卡槽13内，完成了对本体4位置的调节，便于使用者使用。

综上所述：该高速公路边坡检测用波长探测器，通过设置支管2、调节空管3、本体4、固定环5、收纳槽6、对接装置7、拉板8和数据线9的配合使用，之后上拉本体4带动调节空管3在支管2内移动至合适位置，然后松开拉板8，弹簧703发生弹性形变带动活动块701回到原处，活动块701移动带动卡块702贯穿收纳槽6至卡槽13内，完成了对本体4位置的调节，解决了现有波长探测器一般在生产组装时都是特定尺寸，当高速公路边坡过高时，这时波长探测器翻转角度一旦不够就难以检测的问题。

Claims (7)

1.一种高速公路边坡检测用波长探测器，包括放置台(1)和支管(2)，其特征在于：所述放置台(1)的顶部通过螺栓与支管(2)固定连接，所述支管(2)的内腔活动连接有调节空管(3)，所述调节空管(3)的顶部设置有本体(4)，所述调节空管(3)的表面固定连接有固定环(5)，所述固定环(5)靠近支管(2)内壁的一侧与支管(2)内壁固定连接，所述固定环(5)内腔的左侧和右侧均开设有收纳槽(6)，所述收纳槽(6)的内腔设置有对接装置(7)，所述收纳槽(6)的内腔活动连接有拉板(8)，所述本体(4)的底部固定连通有数据线(9)，所述拉板(8)的后侧贯穿收纳槽(6)和支管(2)并延伸至支管(2)的外侧。

2.如权利要求1所述的一种高速公路边坡检测用波长探测器，其特征在于：所述数据线(9)的表面固定连接有堆积盘(10)，所述堆积盘(10)靠近支管(2)内壁的一侧与支管(2)内壁固定连接。

3.如权利要求1所述的一种高速公路边坡检测用波长探测器，其特征在于：所述固定环(5)底部的左侧和右侧均固定连接有滑动管(11)，所述滑动管(11)的内腔活动连接有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)靠近调节空管(3)的一侧与调节空管(3)固定连接。

4.如权利要求1所述的一种高速公路边坡检测用波长探测器，其特征在于：所述调节空管(3)的左侧和右侧均开设有卡槽(13)，且卡槽(13)的数量为多个，并均匀开设于调节空管(3)的左侧和右侧。

5.如权利要求4所述的一种高速公路边坡检测用波长探测器，其特征在于：所述对接装置(7)包括活动块(701)，两个活动块(701)相对的一侧均固定连接有与卡槽(13)配合使用的卡块(702)，所述卡块(702)靠近卡槽(13)的一侧贯穿收纳槽(6)并延伸至卡槽(13)的内腔，两个活动块(701)相反的一侧均固定连接有弹簧(703)。

6.如权利要求5所述的一种高速公路边坡检测用波长探测器，其特征在于：所述收纳槽(6)靠近活动块(701)的一侧开设有与活动块(701)配合使用的稳定槽(14)，所述活动块(701)靠近稳定槽(14)内壁的一侧与稳定槽(14)的内壁接触。

7.如权利要求5所述的一种高速公路边坡检测用波长探测器，其特征在于：所述收纳槽(6)内腔的顶部通过转轴活动连接有转板(15)，所述转板(15)的底部通过转轴与拉板(8)活动连接，所述活动块(701)的顶部固定连接有与转板(15)配合使用的连接板(16)，所述转板(15)靠近连接板(16)的一侧与连接板(16)接触。

Images