CN217209129U - 一种新型交通工程用照明装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型交通工程用照明装置，涉及交通照明技术领域，解决了目前在对街头路面进行照明时，长久使用后需要对照明装置进行检修换装，由于照明装置的高度受限，且不便于对其进行拆卸，进而影响的照明使用的技术问题；包括照明支架，所述照明支架的内部设有套接背板，所述套接背板的外部设有照明灯，所述照明灯的背部与套接背板的外壁相接触，所述照明支架的外部设有高度调节组件，所述套接背板的内部设有两个支撑挂接组件；本实用新型具有实现对下卡板进行限位下压，进而避免在运输照明装置的过程出现抖动脱落，以及实现对照明装置的支撑高度得以进行高度调整。

Description

一种新型交通工程用照明装置

技术领域

本实用新型涉及交通照明技术领域，尤其涉及一种新型交通工程用照明装置。

背景技术

完善的交通照明，能创造良好的视觉环境，建立安全交通空间，更能提高交通运输效率与降低夜间犯罪率，为人们带来更和谐的舒适环境；

但是目前市场上的交通照明装置，在对街头路面进行照明时，长久使用后需要对照明装置进行检修换装，由于照明装置的高度受限，且不便于对其进行拆卸，进而影响的照明使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型交通工程用照明装置，解决了在对街头路面进行照明时，长久使用后需要对照明装置进行检修换装，由于照明装置的高度受限，且不便于对其进行拆卸，进而影响的照明使用的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种新型交通工程用照明装置，包括照明支架，所述照明支架的内部设有套接背板，所述套接背板的外部设有照明灯，所述照明灯的背部与套接背板的外壁相接触，所述照明支架的外部设有高度调节组件，所述套接背板的内部设有两个支撑挂接组件，两个所述支撑挂接组件以套接背板的中点为中心对称分布。

优选的，所述套接背板的外部固定安装有两个衔接支板，所述照明灯的底部与两个衔接支板的顶部相接触。

优选的，所述支撑挂接组件包括有挂接槽、套接插板、下卡板、限位支板、转轴圆杆，所述套接背板的内部开设有两个挂接槽,所述照明灯的背部固定连接有两个套接插板，两个所述套接插板的一端均与相对应的挂接槽相套接，两个所述套接插板的内部均固定套接有两个下卡板，两个所述下卡板的外壁与套接背板的外壁相接触，所述套接背板的内部转动套接有两个转轴圆杆，两个所述转轴圆杆的两端均固定套接有限位支板，每个所述限位支板的底部均与相对应的下卡板的顶部相接触。

优选的，所述高度调节组件包括有升降套板、滑动支板、限位槽、连接插杆和调节把手，所述照明支架的内部固定套接有两个升降套板，所述套接背板的两侧均固定连接有滑动支板，两个所述滑动支板的一端均与相对应的升降套板滑动套接，所述照明支架的内部开设有若干个限位槽，若干个所述限位槽均等距离分布在照明支架的内部，其中四个限位槽的内部均活动插接有连接插杆，每两个相对应的所述连接插杆之间固定连接有调节把手。

优选的，两个所述滑动支板的内部均活动套接有两个螺纹连杆，两个所述滑动支板均通过螺纹连杆与套接背板的两侧固定连接。

优选的，所述照明支架的底部固定安装有稳定支架。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种新型交通工程用照明装置具有如下有益效果：

本实用新型提供新型交通工程用照明装置，通过在照明灯的背部固定连接有两个套接插板，使得两个套接插板的一端均与相对应的挂接槽相套接，配合在套接插板的内部固定套接有两个下卡板，由此使得套接插板进行限位卡接，再配合在套接背板的内部转动套接有两个转轴圆杆，进而对两个限位支板转动套接，实现对下卡板进行限位下压，进而避免在运输照明装置的过程出现抖动脱落。

本实用新型提供新型交通工程用照明装置，通过在照明支架的内部固定套接有两个升降套板，使得两个滑动支板的一端均与相对应的升降套板滑动套接，进而得以对套接背板的支撑高度进行滑动调节，若干个限位槽均等距离分布在照明支架的内部，其中四个限位槽的内部均活动插接有连接插杆，实现对照明装置的支撑高度得以进行高度调整。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型局部侧视的结构示意图；

图3为本实用新型A处放大的结构示意图；

图4为本实用新型B处放大的结构示意图。

图中标号：1、照明支架；2、稳定支架；3、套接背板；4、照明灯；5、支撑挂接组件；501、挂接槽；502、套接插板；503、下卡板；504、限位支板；505、转轴圆杆；6、衔接支板；7、高度调节组件；701、升降套板；702、滑动支板；703、限位槽；704、连接插杆；705、调节把手；8、螺纹连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括照明支架1，照明支架1的内部设有套接背板3，套接背板3的外部设有照明灯4，照明灯4的背部与套接背板3的外壁相接触，照明支架1的外部设有高度调节组件7，套接背板3的内部设有两个支撑挂接组件5，两个支撑挂接组件5以套接背板3的中点为中心对称分布。

实施例二，在实施例一的基础上，套接背板3的外部固定安装有两个衔接支板6，照明灯4的底部与两个衔接支板6的顶部相接触。

实施例三，在实施例一的基础上，支撑挂接组件5包括有挂接槽501、套接插板502、下卡板503、限位支板504、转轴圆杆505，套接背板3的内部开设有两个挂接槽501,照明灯4的背部固定连接有两个套接插板502，两个套接插板502的一端均与相对应的挂接槽501相套接，两个套接插板502的内部均固定套接有两个下卡板503，两个下卡板503的外壁与套接背板3的外壁相接触，套接背板3的内部转动套接有两个转轴圆杆505，两个转轴圆杆505的两端均固定套接有限位支板504，每个限位支板504的底部均与相对应的下卡板503的顶部相接触。

实施例四，在实施例一的基础上，高度调节组件7包括有升降套板701、滑动支板702、限位槽703、连接插杆704和调节把手705，照明支架1的内部固定套接有两个升降套板701，套接背板3的两侧均固定连接有滑动支板702，两个滑动支板702的一端均与相对应的升降套板701滑动套接，照明支架1的内部开设有若干个限位槽703，若干个限位槽703均等距离分布在照明支架1的内部，其中四个限位槽703的内部均活动插接有连接插杆704，每两个相对应的连接插杆704之间固定连接有调节把手705。

实施例五，在实施例一的基础上，两个滑动支板702的内部均活动套接有两个螺纹连杆8，两个滑动支板702均通过螺纹连杆8与套接背板3的两侧固定连接。

实施例六，在实施例一的基础上，照明支架1的底部固定安装有稳定支架2。

工作原理：

第一创新点实施步骤：

第一步：首先在照明支架1的内部设有套接背板3，并在套接背板3的内部开设有两个挂接槽501；

第二步：其次在照明灯4的背部固定连接有两个套接插板502，使得两个套接插板502的一端均与相对应的挂接槽501相套接，配合在套接插板502的内部固定套接有两个下卡板503，由此使得套接插板502进行限位卡接；

第三步：再配合在套接背板3的内部转动套接有两个转轴圆杆505，进而对两个限位支板504转动套接，实现对下卡板503进行限位下压，进而避免在运输照明装置的过程出现抖动脱落。

第二创新点实施步骤：

第一步：通过在两个滑动支板702的内部均活动套接有两个螺纹连杆8，使得两个滑动支板702均与套接背板3的两侧固定；

第二步：其次在照明支架1的内部固定套接有两个升降套板701，使得两个滑动支板702的一端均与相对应的升降套板701滑动套接，进而得以对套接背板3的支撑高度进行滑动调节；

第三步：若干个限位槽703均等距离分布在照明支架1的内部，其中四个限位槽703的内部均活动插接有连接插杆704，实现对照明装置的支撑高度得以进行高度调整。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型交通工程用照明装置，包括照明支架（1），其特征在于：所述照明支架（1）的内部设有套接背板（3），所述套接背板（3）的外部设有照明灯（4），所述照明灯（4）的背部与套接背板（3）的外壁相接触，所述照明支架（1）的外部设有高度调节组件（7），所述套接背板（3）的内部设有两个支撑挂接组件（5），两个所述支撑挂接组件（5）以套接背板（3）的中点为中心对称分布。

2.根据权利要求1所述的一种新型交通工程用照明装置，其特征在于，所述套接背板（3）的外部固定安装有两个衔接支板（6），所述照明灯（4）的底部与两个衔接支板（6）的顶部相接触。

3.根据权利要求1所述的一种新型交通工程用照明装置，其特征在于，所述支撑挂接组件（5）包括有挂接槽（501）、套接插板（502）、下卡板（503）、限位支板（504）、转轴圆杆（505），所述套接背板（3）的内部开设有两个挂接槽（501）,所述照明灯（4）的背部固定连接有两个套接插板（502），两个所述套接插板（502）的一端均与相对应的挂接槽（501）相套接，两个所述套接插板（502）的内部均固定套接有两个下卡板（503），两个所述下卡板（503）的外壁与套接背板（3）的外壁相接触，所述套接背板（3）的内部转动套接有两个转轴圆杆（505），两个所述转轴圆杆（505）的两端均固定套接有限位支板（504），每个所述限位支板（504）的底部均与相对应的下卡板（503）的顶部相接触。

4.根据权利要求1所述的一种新型交通工程用照明装置，其特征在于，所述高度调节组件（7）包括有升降套板（701）、滑动支板（702）、限位槽（703）、连接插杆（704）和调节把手（705），所述照明支架（1）的内部固定套接有两个升降套板（701），所述套接背板（3）的两侧均固定连接有滑动支板（702），两个所述滑动支板（702）的一端均与相对应的升降套板（701）滑动套接，所述照明支架（1）的内部开设有若干个限位槽（703），若干个所述限位槽（703）均等距离分布在照明支架（1）的内部，其中四个限位槽（703）的内部均活动插接有连接插杆（704），每两个相对应的所述连接插杆（704）之间固定连接有调节把手（705）。

5.根据权利要求4所述的一种新型交通工程用照明装置，其特征在于，两个所述滑动支板（702）的内部均活动套接有两个螺纹连杆（8），两个所述滑动支板（702）均通过螺纹连杆（8）与套接背板（3）的两侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型交通工程用照明装置，其特征在于，所述照明支架（1）的底部固定安装有稳定支架（2）。

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