CN217209100U - 车载移动照明设备的倒伏机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载移动照明设备的倒伏机构，包括底座、控制箱、灯杆、转动装置和云台支撑座，所述控制箱位于底座上部，控制箱内部装有转动装置，转动装置与灯杆的下端相连接，灯杆的上端固定安装云台支撑座，灯杆通过转动装置实现0‑90°的卧倒和举升动作，云台支撑座与灯杆的上端之间为转动连接，云台支撑座与底座之间铰接有与灯杆相平行的支撑连杆。云台支撑座、灯杆、底座和支撑连杆之间构成平行四杆机构，安装在云台支撑座上的照明灯具和云台设备在灯杆倒伏的过程中不容易晃动，保证设备使用更加稳定，而且倒伏机构整体结构强度高，可安装在汽车或固定物上，在车载移动过程中不容易造成灯杆损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及应急照明技术领域，尤其涉及车载移动照明设备的倒伏机构。
背景技术
许多重大事故不可避免是在夜间发生的，因照明不足使得许多重大事故应急救援不能得以有效进行，夜间应急救援照明问题成为制约应急救援工作顺利实施的一个薄弱环节。因此各种夜间作业如工程抢修、灾情抢险、消防照明、警案现场、夜间摄影等应急照明以及多种场合下的高亮度照明设备应运而生。在文献号为CN201220541780.7的中国专利文件中公开了一种卧式旋转照明系统，包括底座、控制箱、灯杆、灯杆顶部倒伏机构、360°旋转云台、金卤灯灯具和云台卧倒支撑架，具有自动复位、卧倒后可360度水平、垂直旋转功能，性能可靠、操作方便、设计先进等优点，但其灯杆顶部倒伏机构的结构简单，操作时云台支撑架容易晃动，整体结构强度小，在车载移动过程中容易造成灯杆损伤。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供车载移动照明设备的倒伏机构，倒伏过程稳定，可以提高车载移动照明设备的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：车载移动照明设备的倒伏机构，包括底座、控制箱、灯杆、转动装置和云台支撑座，所述控制箱位于底座上部，控制箱内部装有转动装置，转动装置与灯杆的下端相连接，灯杆的上端固定安装云台支撑座，灯杆通过转动装置实现0-90°的卧倒和举升动作，所述云台支撑座与灯杆的上端之间为转动连接，云台支撑座与底座之间铰接有与灯杆相平行的支撑连杆，所述转动装置包括翻转轴、曲柄杆、电动推杆和控制模块，翻转轴转动安装在控制箱上，翻转轴与灯杆下端固定连接，翻转轴内端固定安装所述曲柄杆，曲柄杆与控制箱之间铰接所述电动推杆，电动推杆与控制模块电性连接。
为了进一步完善，所述云台支撑座的底部设有前后贯通的U形凹槽，U形凹槽内设有第一销轴和第二销轴，第一销轴和第二销轴分别与支撑连杆和灯杆相连接。
进一步完善，所述控制箱和支撑连杆的数量各有两个，两个所述控制箱分列设置在底座左右两边，两个所述支撑连杆位于两个所述控制箱之间，所述支撑连杆的下端与所述控制箱内侧壁转动连接。
进一步完善，两个所述控制箱之间固定设置有支撑横杆，支撑横杆用于灯杆卧倒时承托支撑连杆。
进一步完善，所述底座上固定安装有托架，托架用于灯杆卧倒时承托云台支撑座。
进一步完善，所述托架包括U形板和两个固定板，U形板的左右两端各通过一个固定板与所述底座固定连接，所述U形板的两侧外壁与两个固定板之间各设有一个外加强筋，U形板的两侧内壁上部各设有一个内加强筋。
进一步完善，所述灯杆的下端设有第一限位方块，所述底座上设有第二限位方块，第二限位方块的顶部螺纹连接有限位螺钉。
进一步完善，所述灯杆的一侧与控制箱的顶部之间铰接有倾斜的支撑侧杆。
本实用新型有益的效果是：本实用新型具有控制灯杆实现0-90°的卧倒和举升的功能，控制模块采用有线控制或无线控制的方式来控制电动推杆进行伸缩，电动推杆通过曲柄杆带动翻转轴上的灯杆进行0-90度范围内的转动，支撑连杆随着灯杆的转动而运动，由于云台支撑座、灯杆、底座和支撑连杆之间构成平行四杆机构，安装在云台支撑座上的照明灯具和云台设备在灯杆倒伏的过程中不容易晃动，保证设备使用更加稳定，而且倒伏机构整体结构强度高，可安装在汽车或固定物上，在车载移动过程中不容易造成灯杆损伤，可广泛配备使用于各种夜间作业如工程抢修、灾情抢险、消防照明、警案现场、夜间摄影等应急照明的车载移动照明设备中。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的倒伏状态示意图；
附图标记说明：1、底座，2、控制箱，3、灯杆，4、云台支撑座，5、支撑连杆，6、翻转轴，7、第一销轴，8、第二销轴，9、支撑横杆，10、托架，11、外加强筋，12、内加强筋，13、第一限位方块，14、第二限位方块，15、限位螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
参照附图1：本实施例中车载移动照明设备的倒伏机构，包括底座1、控制箱2、灯杆3、转动装置和云台支撑座4，所述控制箱2位于底座1上部，控制箱2内部装有转动装置，转动装置与灯杆3的下端相连接，灯杆3的上端固定安装云台支撑座4，灯杆3通过转动装置实现0-90°的卧倒和举升动作(如附图3所示)，所述云台支撑座4与灯杆3的上端之间为转动连接，云台支撑座4与底座1之间铰接有与灯杆3相平行的支撑连杆5，所述转动装置包括翻转轴6、曲柄杆、电动推杆和控制模块，翻转轴6转动安装在控制箱2上，翻转轴6与灯杆3下端固定连接，翻转轴6内端固定安装所述曲柄杆，曲柄杆与控制箱2之间铰接所述电动推杆，电动推杆与控制模块电性连接。倒伏机构具有控制灯杆实现0-90°的卧倒和举升的功能，控制模块采用有线控制或无线控制的方式与遥控器相连接，控制模块驱动控制推杆电机进行正反转动，从而使电动推杆进行伸缩，电动推杆通过曲柄杆带动翻转轴6上的灯杆进行0-90度范围内的转动，支撑连杆5随着灯杆3的转动而运动，由于云台支撑座4、灯杆3、底座1和支撑连杆5之间构成平行四杆机构，云台支撑座4的上侧面保持水平状态，安装在云台支撑座4上的照明灯具和云台设备在灯杆倒伏的过程中不容易晃动，保证设备使用更加稳定，而且倒伏机构整体结构强度高，可安装在汽车或固定物上，在车载移动过程中不容易造成灯杆损伤，可广泛配备使用于各种夜间作业如工程抢修、灾情抢险、消防照明、警案现场、夜间摄影等应急照明的车载移动照明设备中。
如附图2所示，所述云台支撑座4的底部设有前后贯通的U形凹槽，U形凹槽内设有第一销轴7和第二销轴8，第一销轴7的安装高度低于第二销轴8的安装高度，第一销轴7和第二销轴8分别与支撑连杆5和灯杆3相连接。灯杆3卧倒时，支撑连杆5和灯杆3的一端收容于U形凹槽内，可以节省空间。
所述控制箱2和支撑连杆5的数量各有两个，两个所述控制箱2分列设置在底座1左右两边，两个所述支撑连杆5位于两个所述控制箱2之间，所述支撑连杆5的下端与所述控制箱2内侧壁转动连接。第一销轴7通过两个所述支撑连杆5与两个所述控制箱2相连接，形成框架结构，可以提高对云台支撑座4的支撑性能，使云台支撑座4移动时更加稳定。
两个所述控制箱2之间固定设置有支撑横杆9，支撑横杆9用于灯杆3卧倒时承托支撑连杆5，可以提高灯杆3卧倒时放置更加稳定，减小云台支撑座4的受力，提高对设备的防护性能。所述底座1上固定安装有托架10，托架10用于灯杆3卧倒时承托云台支撑座4，可以对云台支撑座4进行固定，使云台支撑座4不会悬空造成灯杆3损伤。
所述托架10包括U形板和两个固定板，U形板的左右两端各通过一个固定板与所述底座1固定连接，所述U形板的两侧外壁与两个固定板之间各设有一个外加强筋11，U形板的两侧内壁上部各设有一个内加强筋12，托架10整体的结构强度高，可以承受更大的载荷而不容易发生形变损坏。
所述灯杆3的下端设有第一限位方块13，所述底座1上设有第二限位方块14，第二限位方块14的顶部螺纹连接有限位螺钉15，限位螺钉15可以转动调节高度，提高灯杆3的定位精度。灯杆3在90度位置时，限位螺钉15的顶部对第一限位方块13上的竖直侧面进行挡止，灯杆3在0度位置时，限位螺钉15的侧部对第一限位方块13上的竖直侧面进行挡止，从而包括灯杆3转动时不会超出行程。
所述灯杆3的一侧与控制箱2的顶部之间铰接有倾斜的支撑侧杆。灯杆3、控制箱2和倾斜的支撑侧杆形成三角形结构，可以提高灯杆3转动的稳定性，使灯杆3不容易朝控制箱2的方向晃动，延长了灯杆的使用寿命。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (8)
1.车载移动照明设备的倒伏机构，包括底座(1)、控制箱(2)、灯杆(3)、转动装置和云台支撑座(4)，所述控制箱(2)位于底座(1)上部，控制箱(2)内部装有转动装置，转动装置与灯杆(3)的下端相连接，灯杆(3)的上端固定安装云台支撑座(4)，灯杆(3)通过转动装置实现0-90°的卧倒和举升动作，其特征在于：所述云台支撑座(4)与灯杆(3)的上端之间为转动连接，云台支撑座(4)与底座(1)之间铰接有与灯杆(3)相平行的支撑连杆(5)，所述转动装置包括翻转轴(6)、曲柄杆、电动推杆和控制模块，翻转轴(6)转动安装在控制箱(2)上，翻转轴(6)与灯杆(3)下端固定连接，翻转轴(6)内端固定安装所述曲柄杆，曲柄杆与控制箱(2)之间铰接所述电动推杆，电动推杆与控制模块电性连接。
2.根据权利要求1所述的车载移动照明设备的倒伏机构，其特征在于：所述云台支撑座(4)的底部设有前后贯通的U形凹槽，U形凹槽内设有第一销轴(7)和第二销轴(8)，第一销轴(7)和第二销轴(8)分别与支撑连杆(5)和灯杆(3)相连接。
3.根据权利要求2所述的车载移动照明设备的倒伏机构，其特征在于：所述控制箱(2)和支撑连杆(5)的数量各有两个，两个所述控制箱(2)分列设置在底座(1)左右两边，两个所述支撑连杆(5)位于两个所述控制箱(2)之间，所述支撑连杆(5)的下端与所述控制箱(2)内侧壁转动连接。
4.根据权利要求3所述的车载移动照明设备的倒伏机构，其特征在于：两个所述控制箱(2)之间固定设置有支撑横杆(9)，支撑横杆(9)用于灯杆(3)卧倒时承托支撑连杆(5)。
5.根据权利要求1所述的车载移动照明设备的倒伏机构，其特征在于：所述底座(1)上固定安装有托架(10)，托架(10)用于灯杆(3)卧倒时承托云台支撑座(4)。
6.根据权利要求5所述的车载移动照明设备的倒伏机构，其特征在于：所述托架(10)包括U形板和两个固定板，U形板的左右两端各通过一个固定板与所述底座(1)固定连接，所述U形板的两侧外壁与两个固定板之间各设有一个外加强筋(11)，U形板的两侧内壁上部各设有一个内加强筋(12)。
7.根据权利要求1所述的车载移动照明设备的倒伏机构，其特征在于：所述灯杆(3)的下端设有第一限位方块(13)，所述底座(1)上设有第二限位方块(14)，第二限位方块(14)的顶部螺纹连接有限位螺钉(15)。
8.根据权利要求1所述的车载移动照明设备的倒伏机构，其特征在于：所述灯杆(3)的一侧与控制箱(2)的顶部之间铰接有倾斜的支撑侧杆。
Priority Applications (1)
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| CN202221349619.XU CN217209100U (zh) | 2022-05-27 | 2022-05-27 | 车载移动照明设备的倒伏机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN217209100U true CN217209100U (zh) | 2022-08-16 |
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Family Applications (1)
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| CN202221349619.XU Active CN217209100U (zh) | 2022-05-27 | 2022-05-27 | 车载移动照明设备的倒伏机构 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-05-27 CN CN202221349619.XU patent/CN217209100U/zh active Active
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