CN217208903U - 液氢槽车加注装置和系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种液氢槽车加注装置和系统，包括：液氢存储装置，供氢管路，液氢加液枪和吹扫管路；其中，供氢管路的一端与液氢存储装置连接，供氢管路的另一端与液氢加液枪连接；供氢管路上设置有第一截止阀；吹扫管路的一端与供氢管路连接、且连接于第一截止阀与液氢加液枪之间，吹扫管路的另一端连接于吹扫气源；液氢加液枪，用于对液氢槽车加注液氢。本实用新型缓解了现有技术中存在的对液氢槽车加注比较困难的技术问题。

Description

液氢槽车加注装置和系统

技术领域

本实用新型涉及液氢槽车加注技术领域，尤其是涉及一种液氢槽车加注装置和系统。

背景技术

国内民用液氢市场的发展较为缓慢，尚无大规模民用液氢的应用场景，现有的液氢槽车的加注模块还未形成相关规范及标准。现有技术中，用于液氢槽车的加注工艺并不多，并且存在着对液氢槽车加注比较困难的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液氢槽车加注装置和系统，以缓解现有技术中存在的对液氢槽车加注比较困难的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种液氢槽车加注装置，包括：液氢存储装置，供氢管路，液氢加液枪和吹扫管路；其中，所述供氢管路的一端与所述液氢存储装置连接，所述供氢管路的另一端与所述液氢加液枪连接；所述供氢管路上设置有第一截止阀；所述吹扫管路的一端与所述供氢管路连接、且连接于所述第一截止阀与所述液氢加液枪之间，所述吹扫管路的另一端连接于吹扫气源；所述液氢加液枪，用于对液氢槽车加注液氢。

进一步地，所述供氢管路为真空绝热管。

进一步地，还包括拉断模块；所述供氢管路通过所述拉断模块与所述液氢加液枪连接；所述吹扫管路设置于所述第一截止阀和所述拉断模块之间；所述拉断模块包括依次连接的拉断阀和真空绝热软管；所述拉断阀的一端与所述供氢管路连接，所述真空绝热软管的一端与所述液氢加液枪连接。

进一步地，所述液氢存储装置还包括调节阀、液位传感器、液位控制器和安全阀；其中，所述调节阀设置于所述液氢存储装置的出液管口位置，所述安全阀设置于所述液氢存储装置的罐体上。

进一步地，所述吹扫管路包括氮气吹扫口、氢气吹扫口、第一电动阀和第二电动阀；所述氮气吹扫口与所述氢气吹扫口并联接入所述吹扫管路；所述第一电动阀设置于所述氮气吹扫口的接入位置，用于控制所述氮气吹扫口中的吹扫氮气的吹入和截止；所述第二电动阀设置于所述氢气吹扫口的接入位置，用于控制所述氢气吹扫口中的吹扫氢气的吹入和截止。

进一步地，所述吹扫管路还包括第三截止阀，用于控制所述吹扫管路中的吹扫气体的吹入和截止。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种液氢槽车加注系统，包括第一方面所述的液氢槽车加注装置；还包括：液氢槽车，所述液氢槽车的加注口依次与第二截止阀和液氢加液枪座连接；所述液氢加液枪与所述液氢加液枪座通过插拔方式相连接。

进一步地，还包括：排放口、第一软管和排放管路；所述排放口设置于所述液氢加液枪座与所述第二截止阀之间的位置；所述排放口通过所述第一软管与所述排放管路连接；所述排放管路与所述吹扫管路构成吹扫气体通路。

进一步地，所述排放管路包括止回阀和集中放散口。

进一步地，还包括：回气口、第二软管和回气管路；所述回气口设置于所述液氢槽车的顶部位置；所述回气口通过所述第二软管与所述回气管路连接。

本实用新型提供了一种液氢槽车加注装置和系统，包括：液氢存储装置，供氢管路，液氢加液枪和吹扫管路；其中，供氢管路的一端与液氢存储装置连接，供氢管路的另一端与液氢加液枪连接；供氢管路上设置有第一截止阀；吹扫管路的一端与供氢管路连接、且连接于第一截止阀与液氢加液枪之间，吹扫管路的另一端连接于吹扫气源；液氢加液枪，用于对液氢槽车加注液氢。本实用新型通过具体的液氢槽车加注装置缓解了现有技术中存在的对液氢槽车加注比较困难的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种液氢槽车加注装置的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种液氢槽车加注系统的示意图。

图标：10-液氢存储装置；11-调节阀；12-液位传感器；13-液位控制器；14-安全阀；20-供氢管路；30-第一截止阀；40-拉断模块；41-拉断阀；42-真空绝热软管；50-吹扫管路；51-氮气吹扫口；52-氢气吹扫口；53-第三截止阀；54-第一电动阀；55-第二电动阀；60-液氢加液枪；70-液氢加液枪座；80-第二截止阀；90-液氢槽车；100-排放口；110-排放管路；111-止回阀；112-集中放散口；120-回气口；130-回气管路；131-气氢存储装置；140-第一软管；150-第二软管。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是根据本实用新型实施例提供的一种液氢槽车加注装置的示意图。如图1所示，该装置包括：液氢存储装置10，供氢管路20，液氢加液枪60和吹扫管路50。

其中，供氢管路20的一端与液氢存储装置10连接，供氢管路20的另一端与液氢加液枪60连接；供氢管路20上设置有第一截止阀30；吹扫管路50的一端与供氢管路20连接、且连接于第一截止阀30与液氢加液枪60之间，吹扫管路50的另一端连接于吹扫气源。

在本实用新型实施例中，液氢加液枪60，用于对液氢槽车90加注液氢。

可选地，在本实用新型实施例中，液氢存储装置10为液氢储罐。

可选地，如图1所示，液氢存储装置10还包括调节阀11、液位传感器12、液位控制器13和安全阀14。其中，调节阀11设置于液氢存储装置10的出液管口位置，安全阀14设置于液氢存储装置10的罐体上。

可选地，调节阀11为液位调节阀11。液位传感器12和液位控制器13用于控制调节阀11的开度，以控制液氢存储装置10中的液氢保持在预设液位。安全阀14起到安全防护作用。

可选地，在本实用新型实施例中，供氢管路20为真空绝热管。

可选地，如图1所示，本实用新型实施例提供的液氢槽车90加注装置还包括拉断模块40；供氢管路20通过拉断模块40与液氢加液枪60连接；吹扫管路50设置于第一截止阀30和拉断模块40之间。

可选地，如图1所示，拉断模块40包括依次连接的拉断阀41和真空绝热软管42；拉断阀41的一端与供氢管路20连接，真空绝热软管42的一端与液氢加液枪60连接。

在本实用新型实施例中，拉断模块40，用于防止管路被液氢槽车90意外拉脱，实现液氢管路的紧急封闭。

可选地，如图1所示，吹扫管路50包括氮气吹扫口51、氢气吹扫口52、第一电动阀54和第二电动阀55；氮气吹扫口51与氢气吹扫口52并联接入吹扫管路50；第一电动阀54设置于氮气吹扫口51的接入位置，用于控制氮气吹扫口51中的吹扫氮气的吹入和截止；第二电动阀55设置于氢气吹扫口52的接入位置，用于控制氢气吹扫口52中的吹扫氢气的吹入和截止。

可选地，如图1所示，吹扫管路50还包括第三截止阀53，用于控制吹扫管路50中的吹扫气体的吹入和截止。

图2为根据本实用新型实施例提供的一种液氢槽车加注系统的示意图。如图2所示，该系统包括本实用新型实施例提供的液氢槽车加注装置和液氢槽车90。其中，液氢槽车90的加注口依次与第二截止阀80和液氢加液枪座70连接；液氢加液枪60与液氢加液枪座70通过插拔方式相连接。

如图1所示，在本实用新型实施例中，液氢自液氢存储装置10中流出沿着真空管路经液位调节阀11、第一截止阀30、拉断阀41、真空绝热软管42、液氢加液枪60与液氢加液枪座70、第二截止阀80进入液氢槽车90当中。

可选地，如图2所示，本实用新型实施例提供的液氢槽车90加注系统还包括：排放口100、第一软管140和排放管路110；排放口100设置于液氢加液枪座70与第二截止阀80之间的位置；排放口100通过第一软管140与排放管路110连接；排放管路110与吹扫管路50构成吹扫气体通路。

可选地，如图2所示，排放管路110包括止回阀111和集中放散口112。

可选地，如图2所示，本实用新型实施例提供的液氢槽车加注系统还包括：回气口120、第二软管150和回气管路130；回气口120设置于液氢槽车90的顶部位置；回气口120通过第二软管150与回气管路130连接。

可选地，如图2所示，回气管路130包括气氢存储装置131。可选地，气氢存储装置131为气氢储罐。

可选地，如图2所示，气氢存储装置还包括安全阀14。

在本实用新型实施例中，液氢槽车90上方有回气口120通过回气管路130连接至氢气回收系统，用于高纯氢气的回收利用，同时平衡液氢槽车90内的压力。

在第一截止阀30后设置氮气吹扫管路50及氢气吹扫管路50，用于液氢槽车90加注前管路的吹扫与置换。

在液氢槽车90的第二截止阀80前有排放口100通过排放管路110与工厂集中放散系统相连，用于吹扫置换气的排放。

止回阀111用于防止空气等其他气体在排放管路110中倒流。

液氢槽车90排放口100、回气口120与回气管路130、排放管路110均采用软管连接，方便液氢槽车90加注完与加注前的拆卸及连接。

在本实用新型实施例中，液氢槽车的加注的操作步骤(本操作步骤针对已经经过置换处理的液氢槽车)如下：

S1，确认第一截止阀30、第二截止阀80及第三截止阀53处于关闭状态；将液氢加液枪60与液氢加液枪座70连接。

S2，将排放管路110、回气管路130与排放口100及回气口120连接。(排放口100与回气口120连接场内管路前均处于关闭状态)，打开第三截止阀53。

S3，开启第一电动阀54、同时保持第二电动阀55处于关闭状态，用氮气吹扫第一截止阀30后和第二截止阀80前的管路，直至整个管路中充满氮气。

S4，保压5min后关闭第一电动阀54，开启第二电动阀55用高纯氢气进行吹扫第一截止阀30后和第二截止阀80前的管路，直至整个管路中充满高纯氢气。

S5，保压5min后关闭第二电动阀55，断开排放口100与排放管路110的连接，确认排放口100处于关闭状态。关闭第三截止阀53。

S6，顺序打开第二截止阀80、第一截止阀30，然后打开调节阀11，开始进行液氢加注。

S7，当液氢槽车90内液氢含量达到要求含量时，慢慢关闭调节阀11，然后顺序关闭第一截止阀30、第二截止阀80。断开回气口120与回气管路130的连接。重新连接排放口100与排放管路110。开启第三截止阀53。

S8，开启第二电动阀55、同时第一电动阀54保持关闭状态，用高纯氢气进行吹扫第一截止阀30后和第二截止阀80前的管路，对管路进行升温，直至管路恢复至常温关闭第二电动阀55。

S9，开启第一电动阀54，重复步骤S3的操作。

S10，关闭第一电动阀54，关闭第三截止阀53，断开液氢加液枪60与液氢加液枪座70的连接，断开排放口100与排放管路110的连接，加注操作完成。

由以上描述可知，本实用新型实施例提供了一种液氢槽车加注装置，该装置与现有技术相比，具有如下技术效果：

1、管路吹扫置换的合理设置，实现液氢槽车安全加注。

2、槽车回气管路的设置既回收利用高纯氢气，又实现槽车内部压力的平衡。

3、高纯氢气的吹扫解决液氢低温加注后管路的升温问题。

4、软连接管路的设置方便槽车回气管路与排气管路的连接与拆卸。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种液氢槽车加注装置，其特征在于，包括：液氢存储装置，供氢管路，液氢加液枪和吹扫管路；其中，所述供氢管路的一端与所述液氢存储装置连接，所述供氢管路的另一端与所述液氢加液枪连接；所述供氢管路上设置有第一截止阀；所述吹扫管路的一端与所述供氢管路连接、且连接于所述第一截止阀与所述液氢加液枪之间，所述吹扫管路的另一端连接于吹扫气源；所述液氢加液枪，用于对液氢槽车加注液氢。

2.根据权利要求1所述的液氢槽车加注装置，其特征在于，所述供氢管路为真空绝热管。

3.根据权利要求1所述的液氢槽车加注装置，其特征在于，还包括拉断模块；所述供氢管路通过所述拉断模块与所述液氢加液枪连接；所述吹扫管路设置于所述第一截止阀和所述拉断模块之间；

所述拉断模块包括依次连接的拉断阀和真空绝热软管；所述拉断阀的一端与所述供氢管路连接，所述真空绝热软管的一端与所述液氢加液枪连接。

4.根据权利要求1所述的液氢槽车加注装置，其特征在于，所述液氢存储装置还包括调节阀、液位传感器、液位控制器和安全阀；其中，所述调节阀设置于所述液氢存储装置的出液管口位置，所述安全阀设置于所述液氢存储装置的罐体上。

5.根据权利要求1所述的液氢槽车加注装置，其特征在于，所述吹扫管路包括氮气吹扫口、氢气吹扫口、第一电动阀和第二电动阀；所述氮气吹扫口与所述氢气吹扫口并联接入所述吹扫管路；所述第一电动阀设置于所述氮气吹扫口的接入位置，用于控制所述氮气吹扫口中的吹扫氮气的吹入和截止；所述第二电动阀设置于所述氢气吹扫口的接入位置，用于控制所述氢气吹扫口中的吹扫氢气的吹入和截止。

6.根据权利要求1所述的液氢槽车加注装置，其特征在于，所述吹扫管路还包括第三截止阀，用于控制所述吹扫管路中的吹扫气体的吹入和截止。

7.一种液氢槽车加注系统，其特征在于，包括权利要求1-6任一所述的液氢槽车加注装置；还包括：液氢槽车，所述液氢槽车的加注口依次与第二截止阀和液氢加液枪座连接；所述液氢加液枪与所述液氢加液枪座通过插拔方式相连接。

8.根据权利要求7所述的液氢槽车加注系统，其特征在于，还包括：排放口、第一软管和排放管路；所述排放口设置于所述液氢加液枪座与所述第二截止阀之间的位置；所述排放口通过所述第一软管与所述排放管路连接；所述排放管路与所述吹扫管路构成吹扫气体通路。

9.根据权利要求8所述的液氢槽车加注系统，其特征在于，所述排放管路包括止回阀和集中放散口。

10.根据权利要求7所述的液氢槽车加注系统，其特征在于，还包括：回气口、第二软管和回气管路；所述回气口设置于所述液氢槽车的顶部位置；所述回气口通过所述第二软管与所述回气管路连接。

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