CN217208881U - 一种排油烟风机自动加油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于厨房家电领域，具体涉及一种排油烟风机自动加油系统，包括润滑脂储存模块、润滑脂输送模块、润滑脂注入模块及智能控制模块；所述润滑脂输送模块用以将润滑脂储存模块中储有的润滑脂输送至润滑脂注入模块；所述智能控制模块包括测温单元和控制单元；所述测温单元用以检测风机轴承的温度；所述控制单元用以控制润滑脂输送模块的工作。本实用新型通过云平台指令，按照一定的加注量和加注周期，自动进行润滑油脂的加注，解决了不需要停机拆卸风机外壳就可以加注轴承润滑脂的难题，避免了因人工操作失误导致的忘加、少加、多加的情况，有效降低了轴承磨损、过热，有效增加了轴承寿命。

Description

一种排油烟风机自动加油系统

技术领域

本实用新型属于厨房电器领域，具体涉及一种排油烟风机自动加油系统。

背景技术

随着人们日益增长的品质提升和环境需求，对餐饮油烟回烟串味、吸力不足等痛点改进需求愈发强烈。当前油烟净化系统设备一般没有设置备用风机，这就要求餐饮单位配置的排油烟风机要持续有效运行。排油烟风机电流和轴承温度是风机是否正常运行的重要性能指标，而轴承润滑脂是否在正常油位对轴承温度起着关键作用：润滑脂过少，润滑效果不够、降温效果不足，易造成轴承磨损、寿命降低；润滑脂过多，导致轴承运转阻力增加，散热空间不足，易造成轴承过热、寿命降低，还会造成油脂外溢、污染环境。由此带来了运行安全隐患、环境污染隐患和风机配件更换成本。

现有设备的加油方式存在以下缺点：

缺点1：有些箱式风机箱体无加油孔，需要停机拆卸风机外壳加注轴承润滑脂，操作非常繁琐；

缺点2：人工加注润滑脂难以把控加注量，会造成加注过多或过少的情况；

缺点3：人工加注轴承润滑脂，存在不确定性，不能对风机运行情况起到有效监控，不能对风机轴承精准加油，故不能对风机轴承起到很好的保护作用。

以上缺点增加了运行不稳定风险、环境污染隐患和风机配件更换成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，为了弥补现有技术的不足，提供一种排油烟风机自动加油系统，该系统通过监控风机轴承温度、运行时间来调整自动润滑油脂的加注周期，以解决人工加注润滑脂难以把控加注量的问题。

本实用新型采用的技术方案是：

一种排油烟风机自动加油系统，包括润滑脂储存模块、润滑脂输送模块、润滑脂注入模块及智能控制模块；所述润滑脂输送模块用以将润滑脂储存模块中储有的润滑脂输送至润滑脂注入模块；所述智能控制模块包括测温单元和控制单元；所述测温单元用以检测风机轴承的温度；所述控制单元用以控制润滑脂输送模块的工作。

进一步地，所述润滑脂储存模块包括润滑脂油杯。

进一步地，所述润滑脂输送模块包括电动油脂泵，所述电动油脂泵用以将润滑脂储存模块储有的润滑脂输送至润滑脂注入模块。

进一步地，所述润滑脂输送模块还包括压力表，所述压力表用以检测电动油脂泵出口处的压力，以显示电动油脂泵的运行情况。

进一步地，所述润滑脂输送模块还包括引油管，所述引油管用以连接电动油脂泵和润滑脂注入模块。

进一步地，所述润滑脂注入模块包括设置于风机箱体内的注油管，所述注油管用以将润滑脂输送模块输送来的润滑脂输送至轴承箱内。

进一步地，所述润滑脂注入模块还包括设置于风机箱体上的箱体注油孔和设置于轴承箱上的轴承注油嘴，两者通过注油管连接；所述箱体注油孔用以接收自润滑脂输送模块传输来的润滑脂并将其输送至注油管；所述注油管用以将润滑脂输送至轴承注油嘴；所述轴承注油嘴用以将润滑脂传输至风机轴承，以对风机轴承进行润滑和降温。

进一步地，所述智能控制模块还包括云平台，所述云平台通过采集风机运行数据和轴承温度数据并形成数据库，云平台根据数据库传输指令给风机和控制单元；所述控制单元用以控制电动油脂泵的工作。

进一步地，所述测温单元为电阻温度检测器、热电偶温度传感器、热敏电阻温度传感器、IC温度传感器中的一种。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种排油烟风机自动加油系统能够实现排油烟箱式风机的自动加油，可通过云平台指令，按照一定的加注量和加注周期，自动进行润滑油脂的加注，解决了不需要停机拆卸风机外壳就可以加注轴承润滑脂的难题，避免了因人工操作失误导致的忘加、少加、多加的情况，有效降低了轴承磨损、过热，有效增加了轴承寿命，减少了轴承更换成本，增加了风机运行稳定性，降低了环境污染可能，降低人工成本和维护成本，使油品管理可控，更加安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种排油烟风机自动加油系统原理图；

图2为本实用新型提供的一种排油烟风机自动加油系统结构示意图。

图中：1-脂泵油杯、2-动油脂泵、3-压力表、4-引油管、5-箱体注油孔、6-注油管、7-轴承注油嘴、8-轴承箱、9-测温单元、10-控制单元、11-风机箱体、12-风机、13-云平台、14-数据库、100-润滑脂储存模块、200-润滑脂输送模块、300-润滑脂注入模块、400-智能控制模块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参阅图1-2，本实用新型提供一种排油烟风机自动加油系统，包括润滑脂储存模块100、润滑脂输送模块200、润滑脂注入模块300及智能控制模块400，所述润滑脂输送模块200用以将润滑脂储存模块100中储有的润滑脂输送至润滑脂注入模块300，所述智能控制模块400包括测温单元9和控制单元10；所述测温单元9用以检测风机轴承的温度，所述控制单元10用以控制润滑脂输送模块200的工作。

进一步地，所述润滑脂储存模块100包括润滑脂油杯1，润滑脂油杯1用来储存排油烟箱式风机轴承用润滑脂，其根据风机型号规格确定出厂设置时风机运行轴承每个月所需润滑脂加注量，按照12个月的储量来确定油脂泵油杯1的容量。

进一步地，所述润滑脂输送模块200包括电动油脂泵2、压力表3和引油管4。所述电动油脂泵2与控制单元10电连接，其用以将润滑脂储存模块100储有的润滑脂输送至润滑脂注入模块300。所述压力表3用以检测电动油脂泵2出口处的压力，以显示电动油脂泵2的运行情况。所述引油管4用以连接电动油脂泵2和润滑脂注入模块300。其中，根据风机轴承润滑脂型号、运动粘度等性能参数，选择带控制的电动油脂泵2的类型。

进一步地，所述润滑脂储存模块100和润滑脂输送模块200位于风机箱体11外部。所述润滑脂注入模块300包括设置于风机箱体11上的箱体注油孔5、设置于轴承箱8上的轴承注油嘴7及用以连接两者的注油管6，所述箱体注油孔5用以接收自润滑脂输送模块200传输来的润滑脂并将其输送至注油管6，所述注油管6用以将润滑脂输送至轴承注油嘴7，所述轴承注油嘴7用以将润滑脂传输至风机轴承，以对风机轴承进行润滑和降温。

风机箱体11外部的箱体注油孔5也可以连接手动加油枪，当本实用新型故障不能正常加油时，可改用手动加油枪加注润滑油脂，为加油装置故障提供了有效的预案。

进一步地，所述智能控制模块400还包括云平台13，所述云平台13为公知的智能化平台，集成无线数据通讯、远程监控、设备集中控制等功能，其分别与风机12、控制单元10及测温单元9电连接，通过采集风机运行数据和轴承温度数据并形成数据库14，云平台13根据数据库14传输指令给风机12和控制单元10。

进一步地，所述测温单元9优选为电阻温度检测器，此外，所述测温单元9也可以采用热电偶温度传感器、热敏电阻温度传感器或IC温度传感器。

本实用新型加注油脂的工作过程：电动油脂泵2将润滑脂油杯1中的润滑油脂泵送至箱体注油孔5，经注油管6流至轴承注油嘴7，最后经轴承注油嘴7加注到风机轴承上，以对风机轴承进行润滑和降温。

含本实用新型的排油烟箱式风机，在使用上不需要人工加油，可通过云平台13指令，按照一定的加注量和加注周期，自动进行润滑油脂的加注，避免了因人工操作失误导致的忘加、少加、多加的情况，有效降低了轴承磨损、过热，有效增加了轴承寿命，减少了轴承更换成本，增加了风机运行稳定性，降低了环境污染可能。

本实用新型采用以下自动加油控制方法，包括：

S100：按照初始值设定加注润滑油量、加注周期T及风机标准运行时间t，加注N次后，采集风机实际运行时间以及轴承温度数据并且统计每次加注后到风机运行时风机轴承温度值超出风机轴承正常温度值的时长，N的数值可根据实际需求设定；

S101：根据检测到的风机轴承温度以及风机实际运行时间，调整加注周期T和风机标准运行时间t，调整策略如下：

S1010若按现有加注周期T加注，风机轴承温度值未超过正常温度值，且风机实际运行时间大于等于风机标准运行时间t，则判断现有加注频率过高，增大加注周期T，具体增大多长时间可根据实际需求设定；

S1011若按现有加注周期T加注，风机轴承温度值未超过正常温度值，且风机实际运行时间小于风机标准运行时间t，则判断现有加注频率适宜，保持加注周期T和风机标准运行时间t不变；

S1012若按现有加注周期T加注，风机轴承温度值超过正常温度值，且风机实际运行时间小于风机标准运行时间t，则首先判断风机有无其他故障信号，在排除其他故障信号后判断风机标准运行时间t过高，现有加注频率过低，然后统计并计算轴承超温时的风机实际运行时间t1，设定风机标准运行时间t＝t1，统计并平均计算每次从注油到风机轴承温度值超过正常温度值的时间T2，设定加注周期T＝T2；

S1013若按现有加注周期T加注，风机轴承温度值超过正常温度值，且风机实际运行时间大于等于风机标准运行时间t，则判断现有加注频率过低，统计并平均计算每次注油到风机轴承温度值超过正常温度值的时间T2，设定加注周期T＝T2；

S102：按照新的加注周期T加注M次后，再次执行S101，M的数值可根据实际需求设定。

S103：当油杯的储油量过低时，提示用户加注油杯。

进一步地，S103具体为：累加累计加油次数，与“总储量/单次加注量”比较，当比值大于A后，提示用户加注油杯，A的范围为70-100％，所述A优选为90％。

在另一些实施例中，也可以在知悉油杯的储油量过低时，自动为油杯加注，自动加注为常规技术，在此不再赘述。

本实用新型所采用的加油控制方法通过对风机轴承温度和风机实际运行时间的检测，来调整油脂的加注周期，一方面在风机轴承温度超过正常温度值时，可以及时减小加注周期T，加大加注频率，以免发生润滑脂过少的情况；另一方面在风机轴承温度未超过正常温度值时，根据风机实际运行时间判断加注是否过于频繁，当判断加注过于频繁时，及时增大加注的时间周期，减小加注频率，以免发生润滑脂过多的情况，而且本实施例还能够及时调整风机标准运行时间t，以免错判，使油脂的加注周期尽量保持适宜频率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种排油烟风机自动加油系统，其特征在于，包括润滑脂储存模块(100)、润滑脂输送模块(200)、润滑脂注入模块(300)及智能控制模块(400)；所述润滑脂输送模块(200)用以将润滑脂储存模块(100)中储有的润滑脂输送至润滑脂注入模块(300)；所述智能控制模块(400)包括测温单元(9)和控制单元(10)；所述测温单元(9)用以检测风机轴承的温度，所述控制单元(10)用以控制润滑脂输送模块(200)的工作。

2.根据权利要求1所述的一种排油烟风机自动加油系统，其特征在于，所述润滑脂储存模块(100)包括润滑脂油杯(1)。

3.根据权利要求1所述的一种排油烟风机自动加油系统，其特征在于，所述润滑脂输送模块(200)包括电动油脂泵(2)，所述电动油脂泵(2)用以将润滑脂储存模块(100)储有的润滑脂输送至润滑脂注入模块(300)。

4.根据权利要求3所述的一种排油烟风机自动加油系统，其特征在于，所述润滑脂输送模块(200)还包括压力表(3)，所述压力表(3)用以检测电动油脂泵(2)出口处的压力，以显示电动油脂泵(2)的运行情况。

5.根据权利要求3所述的一种排油烟风机自动加油系统，其特征在于，所述润滑脂输送模块(200)还包括引油管(4)，所述引油管(4)用以连接电动油脂泵(2)和润滑脂注入模块(300)。

6.根据权利要求1所述的一种排油烟风机自动加油系统，其特征在于，所述润滑脂注入模块(300)包括设置于风机箱体(11)内的注油管(6)，所述注油管(6)用以将润滑脂输送模块(200)输送来的润滑脂输送至轴承箱(8)内。

7.根据权利要求6所述的一种排油烟风机自动加油系统，其特征在于，所述润滑脂注入模块(300)还包括设置于风机箱体(11)上的箱体注油孔(5)和设置于轴承箱(8)上的轴承注油嘴(7)，两者通过注油管(6)连接；所述箱体注油孔(5)用以接收自润滑脂输送模块(200)传输来的润滑脂并将其输送至注油管(6)；所述注油管(6)用以将润滑脂输送至轴承注油嘴(7)；所述轴承注油嘴(7)用以将润滑脂传输至风机轴承，以对风机轴承进行润滑和降温。

8.根据权利要求1-7中任一所述的一种排油烟风机自动加油系统，其特征在于，所述智能控制模块(400)还包括云平台(13)，所述云平台(13)通过采集风机运行数据和轴承温度数据并形成数据库(14)，云平台(13)根据数据库(14)传输指令给和控制单元(10)。

9.根据权利要求1-7中任一所述的一种排油烟风机自动加油系统，其特征在于，所述测温单元(9)为电阻温度检测器、热电偶温度传感器、热敏电阻温度传感器、IC温度传感器中的一种。

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