CN217201891U - 一种高速公路工程施工用支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路工程施工用支架，涉及工程施工技术领域。该高速公路工程施工用支架，包括车板、升降机构和移动机构，所述车板的顶部固定安装有传动箱。该高速公路工程施工用支架，能够将装置进行升降处理，这样在工人进行使用的过程中，能够根据施工的高度对装置的高度的进行调整，便于将施工材料升降至工人施工的位置，从而能够增加装置在使用时的实用性，还能够将移动板进行移动，这样能够在施工时将施工的材料进行移动，能够有效地减少工人在施工过程中搬运材料的所需要的劳动强度以及搬运的时间，进一步地减轻工人劳动强度的同时还能够提高工作的效率。

Description

一种高速公路工程施工用支架

技术领域

本实用新型涉及工程施工技术领域，特别涉及一种高速公路工程施工用支架。

背景技术

在高速公路进行施工时，需要使用各种类型的支架，有作为支撑作用的支架同时也有搬运材料的支架，通过支架能够大大的提高施工的效率，目前部分的材料搬运支架结构较为单一，在使用时不能调整支架的高度，同时也不便于将材料进行移动，使用时极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种高速公路工程施工用支架，能够解决部分的材料搬运支架在使用时不能调整支架的高度，使用时极为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路工程施工用支架，包括车板、升降机构和移动机构，所述车板的顶部固定安装有传动箱；

所述移动机构包括双轴电机和移动板，双轴电机可驱使移动板移动。

优选的，所述升降机构包括转杆、第一伞型齿轮、移动横板、第二伞型齿轮、螺纹杆、固定侧板、安装柱和升降板，传动箱的一侧内壁固定安装有固定侧板，传动箱的内侧底部转动安装有螺纹杆，移动横板与螺纹杆位螺纹安装，传动箱的一侧转动安装有转杆，转杆的一端固定安装有把手，转杆的另一端延伸至传动箱的内部且固定安装有第一伞型齿轮，螺纹杆的外壁固定安装有第二伞型齿轮，第一伞型齿轮和第二伞型齿轮相啮合，移动横板的顶部固定安装有安装柱，安装柱的顶部固定安装有升降板，这样设置能够将施工材料进行升降，减轻人工搬运施工材料时的劳动强度。

优选的，所述移动机构还包括转轴、缠绕绳轮、牵引绳、安装板、皮带轮、皮带、支撑板和转动杆，升降板的一侧固定安装有双轴电机，双轴电机的一端输出轴通过联轴器固定安装有转轴，转轴的外壁固定安装有缠绕绳轮，双轴电机的另一端输出轴通过联轴器固定安装有皮带轮，升降板的另一侧固定安装有支撑板，支撑板的顶部转动安装有转动杆，缠绕绳轮的数量为两组，另一组缠绕绳轮与转动杆的外壁固定安装，转动杆的一端延伸至支撑板的下方且固定安装有皮带轮，皮带轮的数量为两组，两组皮带轮通过皮带传动连接，移动板的顶部固定安装有两组安装板，两组安装板的一侧均固定安装有牵引绳，两组牵引绳的一端分别与两组缠绕绳轮的外壁固定安装，两组牵引绳的另一端分别与两组安装板的一侧固定安装，这样设置能够将施工的材料进行移动，便于工人进行使用。

优选的，所述移动横板的一侧固定安装有第一滑块，固定侧板的一侧开设有第一滑槽，第一滑块滑动安装于第一滑槽内，移动横板与固定侧板为滑动安装，这样便于移动横板进行移动。

优选的，所述移动板的底部固定安装有第二滑块，升降板的顶部固定安装有第二滑槽，第二滑块滑动安装于第二滑槽内，升降板与移动板为滑动安装，这样便于移动板进行移动。

优选的，所述车板的顶部固定安装有推动把手，推动把手的外壁套设有防滑套，这样便于将车板进行移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该高速公路工程施工用支架，通过转杆、第一伞型齿轮、移动横板、第二伞型齿轮和螺纹杆的配合使用，能够将装置进行升降处理，这样在工人进行使用的过程中，能够根据施工的高度对装置的高度的进行调整，便于将施工材料升降至工人施工的位置，从而能够增加装置在使用时的实用性，在通过双轴电机、转轴、缠绕绳轮、牵引绳和安装板的配合使用，能够将移动板进行移动，这样能够在施工时将施工的材料进行移动，能够有效地减少工人在施工过程中搬运材料的所需要的劳动强度以及搬运的时间，进一步地减轻工人劳动强度的同时还能够提高工作的效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的A部放大图。

附图标记：车板1、传动箱2、升降机构3、转杆301、第一伞型齿轮302、移动横板303、第二伞型齿轮304、螺纹杆305、固定侧板306、安装柱307、升降板308、移动机构4、双轴电机401、转轴402、缠绕绳轮403、牵引绳404、安装板405、移动板406、皮带轮407、皮带408、支撑板409、转动杆410。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路工程施工用支架，包括车板1、升降机构3和移动机构4，车板1的顶部固定安装有传动箱2，移动机构4包括双轴电机401和移动板406，双轴电机401可驱使移动板406移动。

进一步的，升降机构3包括转杆301、第一伞型齿轮302、移动横板303、第二伞型齿轮304、螺纹杆305、固定侧板306、安装柱307和升降板308，传动箱2的一侧内壁固定安装有固定侧板306，传动箱2的内侧底部转动安装有螺纹杆305，移动横板303与螺纹杆305位螺纹安装，传动箱2的一侧转动安装有转杆301，转杆301的一端固定安装有把手，转杆301的另一端延伸至传动箱2的内部且固定安装有第一伞型齿轮302，螺纹杆305的外壁固定安装有第二伞型齿轮304，第一伞型齿轮302和第二伞型齿轮304相啮合，移动横板303的顶部固定安装有安装柱307，安装柱307的顶部固定安装有升降板308，转动把手，把手转动带动转杆301和第一伞型齿轮302转动，第一伞型齿轮302转动带动第二伞型齿轮304和螺纹杆305转动，螺纹杆305转动带动移动横板303移动，移动横板303移动带动安装柱307和升降板308移动，能够将装置进行升降处理，这样在工人进行使用的过程中，能够根据施工的高度对装置的高度的进行调整，便于将施工材料升降至工人施工的位置，从而能够增加装置在使用时的实用性。

更进一步的，移动机构4还包括转轴402、缠绕绳轮403、牵引绳404、安装板405、皮带轮407、皮带408、支撑板409和转动杆410，升降板308的一侧固定安装有双轴电机401，双轴电机401的一端输出轴通过联轴器固定安装有转轴402，转轴402的外壁固定安装有缠绕绳轮403，双轴电机401的另一端输出轴通过联轴器固定安装有皮带轮407，升降板308的另一侧固定安装有支撑板409，支撑板409的顶部转动安装有转动杆410，缠绕绳轮403的数量为两组，另一组缠绕绳轮403与转动杆410的外壁固定安装，转动杆410的一端延伸至支撑板409的下方且固定安装有皮带轮407，皮带轮407的数量为两组，两组皮带轮407通过皮带408传动连接，移动板406的顶部固定安装有两组安装板405，两组安装板405的一侧均固定安装有牵引绳404，两组牵引绳404的一端分别与两组缠绕绳轮403的外壁固定安装，两组牵引绳404的另一端分别与两组安装板405的一侧固定安装，控制双轴电机401启动，双轴电机401启动带动转轴402和皮带轮407转动，皮带轮407转动带动转动杆410转动，转轴402转动能够带动其中一组缠绕绳轮403转动，其中一组缠绕绳轮403转动能够通过其中一组牵引绳404将移动板406拉动，同时转动杆410转动能够通过另一组缠绕绳轮403将另一组牵引绳404松开，这样移动板406会向左移动，同理，当其中一组缠绕绳轮403将其中一组牵引绳404松开时，另一组缠绕绳轮403会将另一组牵引绳404拉动，从而移动板406向右移动，这样能够在施工时将施工的材料进行移动，能够有效地减少工人在施工过程中搬运材料的所需要的劳动强度以及搬运的时间，进一步地减轻工人劳动强度的同时还能够提高工作的效率。

实施例二：

请参阅图1-3，在实施例一的基础上，移动横板303的一侧固定安装有第一滑块，固定侧板306的一侧开设有第一滑槽，第一滑块滑动安装于第一滑槽内，移动横板303与固定侧板306为滑动安装。

进一步的，移动板406的底部固定安装有第二滑块，升降板308的顶部固定安装有第二滑槽，第二滑块滑动安装于第二滑槽内，升降板308与移动板406为滑动安装。

更进一步的，车板1的顶部固定安装有推动把手，推动把手的外壁套设有防滑套。

工作原理：使用时，将施工材料放置于移动板406上，在转动把手，把手转动带动转杆301和第一伞型齿轮302转动，第一伞型齿轮302转动带动第二伞型齿轮304和螺纹杆305转动，螺纹杆305转动带动移动横板303移动，移动横板303移动带动安装柱307和升降板308移动，将移动板406调整至合适位置后，控制双轴电机401启动，双轴电机401启动带动转轴402和皮带轮407转动，皮带轮407转动带动转动杆410转动，转轴402转动能够带动其中一组缠绕绳轮403转动，其中一组缠绕绳轮403转动能够通过其中一组牵引绳404将移动板406拉动，同时转动杆410转动能够通过另一组缠绕绳轮403将另一组牵引绳404松开，这样移动板406会向左移动，同理，当其中一组缠绕绳轮403将其中一组牵引绳404松开时，另一组缠绕绳轮403会将另一组牵引绳404拉动，从而移动板406向右移动。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种高速公路工程施工用支架，包括车板(1)、升降机构(3)和移动机构(4)，其特征在于：所述车板(1)的顶部固定安装有传动箱(2)；

所述移动机构(4)包括双轴电机(401)和移动板(406)，双轴电机(401)可驱使移动板(406)移动。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路工程施工用支架，其特征在于：所述升降机构(3)包括转杆(301)、第一伞型齿轮(302)、移动横板(303)、第二伞型齿轮(304)、螺纹杆(305)、固定侧板(306)、安装柱(307)和升降板(308)，传动箱(2)的一侧内壁固定安装有固定侧板(306)，传动箱(2)的内侧底部转动安装有螺纹杆(305)，移动横板(303)与螺纹杆(305)位螺纹安装，传动箱(2)的一侧转动安装有转杆(301)，转杆(301)的一端固定安装有把手，转杆(301)的另一端延伸至传动箱(2)的内部且固定安装有第一伞型齿轮(302)，螺纹杆(305)的外壁固定安装有第二伞型齿轮(304)，第一伞型齿轮(302)和第二伞型齿轮(304)相啮合，移动横板(303)的顶部固定安装有安装柱(307)，安装柱(307)的顶部固定安装有升降板(308)。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路工程施工用支架，其特征在于：所述移动机构(4)还包括转轴(402)、缠绕绳轮(403)、牵引绳(404)、安装板(405)、皮带轮(407)、皮带(408)、支撑板(409)和转动杆(410)，升降板(308)的一侧固定安装有双轴电机(401)，双轴电机(401)的一端输出轴通过联轴器固定安装有转轴(402)，转轴(402)的外壁固定安装有缠绕绳轮(403)，双轴电机(401)的另一端输出轴通过联轴器固定安装有皮带轮(407)，升降板(308)的另一侧固定安装有支撑板(409)，支撑板(409)的顶部转动安装有转动杆(410)，缠绕绳轮(403)的数量为两组，另一组缠绕绳轮(403)与转动杆(410)的外壁固定安装，转动杆(410)的一端延伸至支撑板(409)的下方且固定安装有皮带轮(407)，皮带轮(407)的数量为两组，两组皮带轮(407)通过皮带(408)传动连接，移动板(406)的顶部固定安装有两组安装板(405)，两组安装板(405)的一侧均固定安装有牵引绳(404)，两组牵引绳(404)的一端分别与两组缠绕绳轮(403)的外壁固定安装，两组牵引绳(404)的另一端分别与两组安装板(405)的一侧固定安装。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路工程施工用支架，其特征在于：所述移动横板(303)的一侧固定安装有第一滑块，固定侧板(306)的一侧开设有第一滑槽，第一滑块滑动安装于第一滑槽内，移动横板(303)与固定侧板(306)为滑动安装。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路工程施工用支架，其特征在于：所述移动板(406)的底部固定安装有第二滑块，升降板(308)的顶部固定安装有第二滑槽，第二滑块滑动安装于第二滑槽内，升降板(308)与移动板(406)为滑动安装。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路工程施工用支架，其特征在于：所述车板(1)的顶部固定安装有推动把手，推动把手的外壁套设有防滑套。

Images