CN217183195U - 一种磁力发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种磁力发动机，包括外壳，所述外壳为圆筒状结构，所述外壳的一侧内壁通过螺栓固定有盖板，所述外壳另一侧内壁通过螺栓固定有端盖，所述端盖的一侧癌变开设有圆口，且圆口的内壁通过轴承固定有转动轴，所述转动轴的一端通过轴承固定在盖板，所述外壳的内壁均通过螺栓固定有安装架，所述安装架的内壁通过螺栓固定有定子磁环，所述转动轴的外壁均套接有转子磁环，所述转子磁环位于定子磁环的内部。本实用新型通过换热管将磁环之间产生的热量导出，防止因温度过高导致磁环磁力减弱从而引发发动机故障，通过在外壳的外壁设置机箱，通过机箱内的散热元件配合外壳内的换热管进行散热，进一步帮助发动机进行散热降温。

Description

一种磁力发动机

技术领域

本实用新型涉及磁力发动机技术领域，尤其涉及一种磁力发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

随着社会的发展越来越多的发动机被制造出来，磁力发动机是发动机的一种，磁力发动机对温度相对比较敏感，因为随着温度的升高磁环的磁力会产生衰减，进而造成发动机故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种磁力发动机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种磁力发动机，包括外壳，所述外壳为圆筒状结构，所述外壳的一侧内壁通过螺栓固定有盖板，所述外壳另一侧内壁通过螺栓固定有端盖，所述端盖的一侧癌变开设有圆口，且圆口的内壁通过轴承固定有转动轴，所述转动轴的一端通过轴承固定在盖板，所述外壳的内壁均通过螺栓固定有安装架，所述安装架的内壁通过螺栓固定有定子磁环，所述转动轴的外壁均套接有转子磁环，所述转子磁环位于定子磁环的内部，所述转动轴的一端开设有键槽，所述外壳底部内壁通过螺栓固定有弯曲的换热管。

优选的，所述外壳的外壁通过螺栓固定有机箱，且机箱的顶部外壁设置有箱盖。

优选的，所述机箱的两侧外壁均开设有通风口，且两个通风口的内壁均通过螺栓固定有散热窗。

优选的，两个所述通风口的内壁均通过螺栓固定有风扇。

优选的，所述机箱的底部内壁通过螺栓固定有冷凝器，所述机箱底部内壁通过螺栓固定有循环泵，所述冷凝器通过管道连接在换热管上，且换热管的另一端通过管道连接在循环泵上，所述循环泵通过管道连接在冷凝器上。

优选的，所述机箱底部内壁通过螺栓固定有冷却管，所述机箱底部内壁通过螺栓固定有水泵，所述冷却管顶部外壁均通过螺栓固定有散热板，所述散热板的外壁均开设有等距离分布的通孔，所述水泵通过管道连接在冷却管上，所述换热管的一端通过管道连接在冷却管上。

优选的，所述水泵、循环泵和风扇均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。

本实用新型的有益效果为：

1.本磁力发动机，通过在外壳的内部设置换热管，通过换热管将磁环之间产生的热量导出，从而降低外壳内的温度，防止因温度过高导致磁环磁力减弱从而引发发动机故障。

2.本磁力发动机，通过在外壳的外壁设置机箱，通过机箱内的散热元件配合外壳内的换热管进行散热，进一步帮助发动机进行散热降温。

3.本磁力发动机，通过在机箱内设置冷凝器和循环泵之间的配合，对换热管中的冷却液进行循环帮助散热，或者通过冷却管和换热管之间的配合，通过水泵带动冷却水将外壳内的热量带出，通过风扇进一步帮助散热。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种磁力发动机的半剖结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种磁力发动机的立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种磁力发动机的实施例一机箱结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种磁力发动机的实施例二机箱结构示意图。

图中：1外壳、2盖板、3转动轴、4端盖、5安装架、6转子磁环、7键槽、8换热管、9定子磁环、10机箱、11箱盖、12散热窗、13风扇、14循环泵、15冷凝器、16冷却管、17散热板、18水泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种磁力发动机，包括外壳1，外壳1为圆筒状结构，外壳1的一侧内壁通过螺栓固定有盖板2，外壳1另一侧内壁通过螺栓固定有端盖4，端盖4的一侧癌变开设有圆口，且圆口的内壁通过轴承固定有转动轴3，转动轴3的一端通过轴承固定在盖板2，外壳1的内壁均通过螺栓固定有安装架5，安装架5的内壁通过螺栓固定有定子磁环9，转动轴3的外壁均套接有转子磁环6，转子磁环6位于定子磁环9的内部，转动轴3的一端开设有键槽7，外壳1底部内壁通过螺栓固定有弯曲的换热管8，外壳1的外壁通过螺栓固定有机箱10，且机箱10的顶部外壁设置有箱盖11，机箱10的两侧外壁均开设有通风口，且两个通风口的内壁均通过螺栓固定有散热窗12，两个通风口的内壁均通过螺栓固定有风扇13，机箱10的底部内壁通过螺栓固定有冷凝器15，机箱10底部内壁通过螺栓固定有循环泵14，冷凝器15通过管道连接在换热管8上，且换热管8的另一端通过管道连接在循环泵14上，循环泵14通过管道连接在冷凝器15上，循环泵14和风扇13均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。

实施例二

参照图1，2和4，一种磁力发动机，包括外壳1，外壳1为圆筒状结构，外壳1的一侧内壁通过螺栓固定有盖板2，外壳1另一侧内壁通过螺栓固定有端盖4，端盖4的一侧癌变开设有圆口，且圆口的内壁通过轴承固定有转动轴3，转动轴3的一端通过轴承固定在盖板2，外壳1的内壁均通过螺栓固定有安装架5，安装架5的内壁通过螺栓固定有定子磁环9，转动轴3的外壁均套接有转子磁环6，转子磁环6位于定子磁环9的内部，转动轴3的一端开设有键槽7，外壳1底部内壁通过螺栓固定有弯曲的换热管8，外壳1的外壁通过螺栓固定有机箱10，且机箱10的顶部外壁设置有箱盖11，机箱10的两侧外壁均开设有通风口，且两个通风口的内壁均通过螺栓固定有散热窗12，两个通风口的内壁均通过螺栓固定有风扇13，机箱10底部内壁通过螺栓固定有冷却管16，机箱10底部内壁通过螺栓固定有水泵18，冷却管16顶部外壁均通过螺栓固定有散热板17，散热板17的外壁均开设有等距离分布的通孔，水泵18通过管道连接在冷却管16上，换热管8的一端通过管道连接在冷却管16上，水泵18和风扇13均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。

工作原理：使用时，当发动机工作时转子磁环6带动转动轴3转动，进而通过转动轴3进行做工，同时磁环转动时产生的热量，被换热管8吸收，实施例一中通过循环泵14带动换热管8中的冷却液循环，通过冷凝器15将冷却液上的热量散出，同时配合风扇13加快散热的效率，实施例二中将换热管8中的冷却液换成冷却水，通过水泵18带动冷却水的流动将热量带出，同时风扇13配合散热板17加快散热的效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种磁力发动机，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)为圆筒状结构，所述外壳(1)的一侧内壁固定连接有盖板(2)，所述外壳(1)另一侧内壁固定连接有端盖(4)，所述端盖(4)的一侧癌变开设有圆口，且圆口的内壁通过轴承固定有转动轴(3)，所述转动轴(3)的一端通过轴承固定在盖板(2)，所述外壳(1)的内壁均固定连接有安装架(5)，所述安装架(5)的内壁固定连接有定子磁环(9)，所述转动轴(3)的外壁均套接有转子磁环(6)，所述转子磁环(6)位于定子磁环(9)的内部，所述转动轴(3)的一端开设有键槽(7)，所述外壳(1)底部内壁固定连接有弯曲的换热管(8)。

2.根据权利要求1所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述外壳(1)的外壁固定连接有机箱(10)，且机箱(10)的顶部外壁设置有箱盖(11)。

3.根据权利要求2所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述机箱(10)的两侧外壁均开设有通风口，且两个通风口的内壁均固定连接有散热窗(12)。

4.根据权利要求3所述的一种磁力发动机，其特征在于，两个所述通风口的内壁均固定连接有风扇(13)。

5.根据权利要求4所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述机箱(10)的底部内壁固定连接有冷凝器(15)，所述机箱(10)底部内壁固定连接有循环泵(14)，所述冷凝器(15)通过管道连接在换热管(8)上，且换热管(8)的另一端通过管道连接在循环泵(14)上，所述循环泵(14)通过管道连接在冷凝器(15)上。

6.根据权利要求4所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述机箱(10)底部内壁固定连接有冷却管(16)，所述机箱(10)底部内壁固定连接有水泵(18)，所述冷却管(16)顶部外壁均固定连接有散热板(17)，所述散热板(17)的外壁均开设有等距离分布的通孔，所述水泵(18)通过管道连接在冷却管(16)上，所述换热管(8)的一端通过管道连接在冷却管(16)上。

7.根据权利要求6所述的一种磁力发动机，其特征在于，所述水泵(18)、循环泵(14)和风扇(13)均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。

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