CN217181991U - 单相组合式三相牵引变压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了单相组合式三相牵引变压器。目前工程中，通过两两组合形成2组三相牵引变压器，基础工程量及占地面积大。本实用新型包括第三套管，其两侧设置有单相变压器，第三套管和单相变压器之间通过通油管道密封连接；通油管道内设有高压导体，第三套管内设有导电母线；高压导体一端与单相变压器内的高压侧绕组接线端连接，另一端与第三套管内的导电母线连接。本实用新型将两台单相牵引变压器组合为一台三相牵引变压器，且单相变压器相互独立，便于拆装和运输；实现了共油路，使两台单相牵引变压器可共用1个变压器基础，省去了之间的防火墙。
Description
技术领域
本实用新型属于电气设备技术领域，具体涉及单相组合式三相牵引变压器。
背景技术
我国高速铁路牵引变电所高压侧进线电压为220kV或330kV，目前的工程应用中，牵引变电所内均设置4台单相牵引变压器，通过两两组合形成2组三相牵引变压器，每台单相牵引变压器需设置1个独立基础和油池，且2台单相牵引变压器间需设置防火墙进行安全隔离。这样的设计方案存在着基础工程量大、占地面积大、需设置防火墙、且存在1组三相牵引变压器需接引4根高压母线的缺点。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种单相组合式三相牵引变压器，通过两台独立的单相牵引变压器组合而成，共用一个变压器基础和油池，减少了基础工程量，避免防火墙的建设。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
单相组合式三相牵引变压器，包括第三套管，所述第三套管两侧分别设置有左侧单相变压器和右侧单相变压器；所述第三套管和左侧单相变压器之间、所述第三套管和右侧单相变压器之间均通过通油管道密封连接；
所述通油管道内设置有高压导体，所述第三套管内设置有导电母线；所述高压导体一端与左侧单相变压器和右侧单相变压器内的高压侧绕组接线端连接，另一端与所述第三套管内的导电母线连接。
具体地，所述通油管道两端设置有法兰连接结构。
具体地，所述单相变压器和第三套管上设置有螺纹连接孔。
具体地，所述第三套管上设置有散热片。
具体地，所述左侧单相变压器和右侧单相变压器的容量可根据工程需要设计。
本实用新型有益效果：
1)本实用新型将两台独立的单相牵引变压器组合为油路相通的三相牵引变压器，使得工程应用中，可以按照1台三相牵引变压器来使用，共用一个变压器基础和油池，从而减少基础工程量，避免防火墙的建设，也可减少牵引变电所的占地面积，节省工程投资；
2)本实用新型通过设置第三套管器身，使得两个独立的牵引变压器能够连接在一起，并且可共用中间相的高压套管，节省了1个高压侧变压器套管，有利于节省投资；
3)本实用新型提供的解决方案使得三相牵引变压器仍有两个独立的单相牵引变压器在现场组合而成，便于设备运输和组装，且两个独立的单相变压器容量可根据需要设计成不同容量，通过连接部件的标准化，可以方便的在未来仅对一台单相变压器进行增容改造、更换，相对整体式的三相变压器可以大大节省投资和减少浪费。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图中，1-左侧单相变压器，2-右侧单相变压器，3-第三套管，4-通油管道，5-高压导体，6-导电母线。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
如图1本实用新型整体结构示意图所示，本实用新型包括第三套管3，第三套管3可设置独立的散热片；第三套管3两侧分别设置有左侧单相变压器1和右侧单相变压器2；第三套管3和左侧单相变压器1之间、第三套管3和右侧单相变压器2之间均通过通油管道4密封连接，从而组合成一个三相牵引变压器；
通油管道4采用圆形钢管，两端设置有法兰连接结构；第三套管3、左侧单相变压器1和右侧单相变压器2上设置有螺纹连接孔，从而实现了两个单相变压器之间的油路相通；
通油管道4内设置有高压导体5，第三套管3内设置有导电母线6；高压导体5一端与左侧单相变压器1和右侧单相变压器2内的高压侧绕组接线端连接，另一端与第三套管3内的导电母线6连接；实现了左侧单相变压器1和右侧单相变压器2之间的电路相通；两个单相变压器可共用1个变压器基础，并且可共用中间相的高压套管，省去了之间的防火墙；
左侧单相变压器1和右侧单相变压器2的容量可根据需要设计成不同容量，运输至施工现场进行组装；后续也可对单相牵引变压器进行增容改造、更换，相对整体式的三相变压器可以大大节省投资和减少浪费。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.单相组合式三相牵引变压器，其特征在于：包括第三套管(3)，所述第三套管(3)两侧分别设置有左侧单相变压器(1)和右侧单相变压器(2)；所述第三套管(3)和左侧单相变压器(1)之间、所述第三套管(3)和右侧单相变压器(2)之间均通过通油管道(4)密封连接；
所述通油管道(4)内设置有高压导体(5)，所述第三套管(3)内设置有导电母线(6)；所述高压导体(5)一端与左侧单相变压器(1)和右侧单相变压器(2)内的高压侧绕组接线端连接，另一端与所述第三套管(3)内的导电母线(6)连接。
2.根据权利要求1所述的单相组合式三相牵引变压器，其特征在于：所述通油管道(4)两端设置有法兰连接结构。
3.根据权利要求2所述的单相组合式三相牵引变压器，其特征在于：所述单相变压器(2)和第三套管(3)上设置有螺纹连接孔。
4.根据权利要求3所述的单相组合式三相牵引变压器，其特征在于：所述第三套管(3)上设置有散热片。
5.根据权利要求4所述的单相组合式三相牵引变压器，其特征在于：所述左侧单相变压器(1)和右侧单相变压器(2)的容量可根据工程需要设计。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221085730.2U CN217181991U (zh) | 2022-05-07 | 2022-05-07 | 单相组合式三相牵引变压器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221085730.2U CN217181991U (zh) | 2022-05-07 | 2022-05-07 | 单相组合式三相牵引变压器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217181991U true CN217181991U (zh) | 2022-08-12 |
Family
ID=82710494
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221085730.2U Active CN217181991U (zh) | 2022-05-07 | 2022-05-07 | 单相组合式三相牵引变压器 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-05-07 CN CN202221085730.2U patent/CN217181991U/zh active Active
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