CN217179579U - 一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置，采用变速器输入轴伸入花键套中通过锁紧螺钉固定，双向扭矩扳手连接在花键套上沿变速器输入轴径向正反向旋转，数显磁吸式角度仪设于花键套上，通过数显磁吸式角度仪显示花键套转动角度。该装置用于变速器生产下线变速器输入轴端空行程转角测试，保证空行程转角测试测试结果一致性和结果的准确性，且具有结构简单、操作方便、提高测试效率、成本较低和易于实现等特点。

Description

一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置

技术领域

本实用新型属于汽车变速器空行程测试装置，特别是一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置。

背景技术

变速器作为汽车传动系统的核心部件之一，其内部通过齿轮副及花键副联接实现动力传输或中断，两种连接方式工作原理及加工装配需求，决定了花键侧隙和齿轮侧隙必然存在。在汽车加/减油门、快踩/快松离合器、同步器换挡等工况下，驱动扭矩短时间内骤升/骤降，传动间隙的存在使得系统产生很大瞬时扭矩冲击，在齿轮啮合副、花键接触副之间出现明显金属撞击，产生令人不适的噪声。对于这一瞬态冲击问题，主机厂已逐步认识到传动间隙控制的重要性，提出了空行程转角这一变速器内部侧隙控制的技术指标，测试变速器未传递扭矩状态下输入端的自由旋转角度，即空行程转角。

变速器空行程转角台架测量方法如下：固定变速器输入轴或者输出法兰盘，将变速器挂入某一挡位后，在输入轴与输出法兰盘中未固定的一端施加扭矩，扭矩到达限制值T后，开始测试；控制扭矩以一固定变化速率缓慢从T改变为-T，负号表示施加扭矩反向，同时测量施加扭矩位置的转角；绘制转角-扭矩曲线，扭矩曲线在0附近保持某一值不变时的起始转角及终止转角，起始转角与终止转角的差值即为该挡位下输入轴与输出法兰盘中未固定一端的空行程转角。台架测试扭矩控制及角度测试分辨率高，能够得到变速器各挡位精确的空行程转角，但操作难度大，测试时间过长，无法满足批量下线检测及外场测试需求。

而当前下线测量多采用简易工装固定输入轴或输出法兰盘一端，在另一未固定端正反向转动来测量空行程转角，测量结果引入了变速器输入轴端花键配合间隙带来的空行程转角(不应计入变速器系统空行程转角)，且输入轴转动的扭矩未进行控制，如果施加扭矩过小，空行程转角测量结构不准确，施加扭矩过大易引起系统变形使得空行程转角测量结果偏大。各因素叠加导致最终测量结果一致性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置，该装置用于变速器生产下线变速器输入轴端空行程转角测试，具有保证空行程转角测试测试结果一致性和结果的准确性的特点。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

根据本实用新型提供的一个实施例，本实用新型提供了一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置，包括花键套、锁紧螺钉、数显磁吸式角度仪、变速器输入轴和双向扭矩扳手；

变速器输入轴伸入花键套中通过锁紧螺钉固定，双向扭矩扳手连接在花键套上沿变速器输入轴径向正反向旋转，数显磁吸式角度仪设于花键套上，通过数显磁吸式角度仪显示花键套转动角度。

作为优选，所述花键套内表面设内花键，变速器输入轴前端部设外花键，外花键与内花键相配合。

作为优选，所述花键套内表面内花键上、下对称位置各去除一齿，形成两个去一齿后的凹槽，锁紧螺钉沿所述凹槽对应的花键套上下壁旋入，将变速器输入轴外花键与花键套内花键咬合固定。

作为优选，旋入花键套的锁紧螺钉端头与变速器输入轴外花键的齿槽配合。

作为优选，花键套侧面设有方形凸台，双向扭矩扳手伸入所述方形凸台内与花键套连接。

作为优选，方形凸台内设方榫接口，双向扭矩扳手与所述方榫接口过盈配合。

作为优选，根据变速器挂挡位对双向扭矩扳手设置对应的正向扭矩限制和反向扭矩限制。

作为优选，数显磁吸式角度仪显示双向扭矩扳手施加扭矩由正向扭矩限制至反向扭矩限制行程角度。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型装置采用变速器输入轴伸入花键套中通过锁紧螺钉固定，双向扭矩扳手连接在花键套上沿变速器输入轴径向正反向旋转，数显磁吸式角度仪设于花键套上，通过数显磁吸式角度仪显示花键套转动角度，适用于变速器下线变速器输入轴空行程转角的测试，易于安装，操作方便，提高测试效率；且具有结构简单、成本较低和易于实现等特点。

2)可测试给定扭矩下的变速器输入轴空行程转角，保证测试结果的一致性。

3)通过锁紧螺钉消除花键套和变速器输入轴花键配合间隙，避免引入系统外的测量误差，保证空行程转角测试结果的准确性。

4)具有一定的可扩展性，匹配可输出扭矩曲线的双向扭矩扳手，通过扭矩曲线亦可确定变速器输入轴空行程转角。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图；

图2为本实用新型的总体结构局部剖视图；

图3为本实用新型的花键套结构示意图；

图4为本实用新型的锁紧螺钉结构示意图。

图中：1-花键套；2-锁紧螺钉；3-数显磁吸式角度仪；4-变速器输入轴；5-双向扭矩扳手；6-凹槽；7-内螺纹通孔；8-方形凸台；9-方榫接口；10-圆锥形凸台。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

如图1-3所示，本实用新型提供的一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置，包括花键套1、锁紧螺钉2、数显磁吸式角度仪3、变速器输入轴4和双向扭矩扳手5；变速器输入轴4前端外花键与花键套1为内花键配合，花键套1内花键上、下对称位置各去除一齿，形成上、下对称两个去一齿后的凹槽6，凹槽6沿花键套1内花键竖直面左右对称，在花键套1顶部和底部对应凹槽上下对称面和前后对称面交线位置对称各开有一个M10×1的内螺纹通孔7，用于安装锁紧螺钉2；锁紧螺钉2外螺纹部分为M10×1，与花键套1内螺纹配合；如图4所示，紧锁螺钉2头部设计有与输入轴花键槽锥角相同的圆锥形凸台10，与变速器外花键齿槽相配合；通过拧紧锁紧螺钉2消除花键套1内花键和变速器输入轴4外花键的配合间隙，变速器输入轴外花键与花键套内花键咬合固定，将花键套1固定在变速器输入轴4上。花键套1侧面设有方形凸台8，方形凸台8上设有与扭矩扳手5连接的方榫接口9，使用时，双向扭矩扳手5插入花键套上的方榫接口，双向扭矩扳手与方榫接口过盈配合，施加旋转变速器输入轴的扭矩。数显磁吸式角度仪3放置于花键套上方，用于显示花键套1转动角度值。

本实用新型利用变速器输入轴端空行程转角测试装置的测试过程，包括：

1)变速器输入轴外花键与花键套内花键配合，安装时取下数显磁吸式角度仪，松开锁紧螺钉将花键套水平套入变速器输入轴；

2)拧紧上、下2个锁紧螺钉，消除花键套内花键与变速器输入轴外花键配合间隙，同时将花键套固定在变速器输入轴上；

3)将数显磁吸式角度仪放置与花键套上方，用于显示花键套转动角度值；

4)将双向扭矩扳手插入花键套右侧扭矩扳手方榫接口，或在步骤1时插入花键套右侧扭矩扳手方榫接口同花键套一同套入变速器输入轴；

5)根据变速器挂挡位对双向扭矩扳手设置对应的正向扭矩限制T和反向扭矩限制-T，负号表示施加扭矩反向；

6)变速器挂某一挡位(变速器法兰盘需固定)，在双向扭矩扳手缓慢施加扭矩，让变速器输入轴向一侧转动直至双向扭矩扳手扭矩到达限制值T后，将数显磁吸式角度仪显示值置0；

7)将双向扭矩扳手反向缓慢施加扭矩，让变速器输入轴反向旋转至另一侧，直至双向扭矩扳手的扭矩由T变为-T。此时数显磁吸式角度仪显示值即为该挡位输入轴端空行程角度。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置，其特征在于，包括花键套、锁紧螺钉、数显磁吸式角度仪、变速器输入轴和双向扭矩扳手；

变速器输入轴伸入花键套中通过锁紧螺钉固定，双向扭矩扳手连接在花键套上沿变速器输入轴径向正反向旋转，数显磁吸式角度仪设于花键套上，通过数显磁吸式角度仪显示花键套转动角度。

2.根据权利要求1所述的一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置，其特征在于，所述花键套内表面设内花键，变速器输入轴前端部设外花键，外花键与内花键相配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置，其特征在于，所述花键套内花键上、下对称位置各去除一齿，形成两个去一齿后的凹槽，锁紧螺钉沿所述凹槽对应的花键套上下壁旋入，将变速器输入轴外花键与花键套内花键咬合固定。

4.根据权利要求3所述的一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置，其特征在于，旋入花键套的锁紧螺钉端头与变速器输入轴外花键的齿槽配合。

5.根据权利要求1所述的一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置，其特征在于，花键套侧面设有方形凸台，双向扭矩扳手伸入所述方形凸台内与花键套连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置，其特征在于，方形凸台内设方榫接口，双向扭矩扳手与所述方榫接口过盈配合。

7.根据权利要求1所述的一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置，其特征在于，根据变速器挂挡位对双向扭矩扳手设置对应的正向扭矩限制和反向扭矩限制。

8.根据权利要求7所述的一种用于变速器输入轴端空行程转角测试装置，其特征在于，数显磁吸式角度仪显示双向扭矩扳手施加扭矩由正向扭矩限制至反向扭矩限制行程角度。

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